Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'opony'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne

Categories

  • Nasze podróże
  • Nasze spotkania
  • Nasze testy

Calendars

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Categories

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Skype


Website URL


Skąd


Zainteresowania

Found 15 results

  1. Dzień dobry! Jako nowy członek społeczności, chciałem się przywitać i od razu zapytać o nurtujący mnie problem. Na dniach mam odbierać Forestera IV MY2019. Chciałem się od razu uzbroić w opony AT. Ale oczywiście są pewne zagwozdki. M.in. to, że fabryczna opona ma rozmiar 225/60R17, a nie ma AT-ków w tym rozmiarze. I w związku z tym mam kilka pytań: - czy AT-ki w rozmiarze 225/65R17 (o +3,11% większa średnica) , które są dostępne, nie będą czasem ocierać (na fabrycznym zawieszeniu)? Czy ktoś z Was jeździ na takich i może w praktyce to potwierdzić? - czy lepiej założyć 215/60R17 (-1,74% - mniejsza średnica)? - czy lepiej złożyć sobie nowy komplet na felgach 16"- 215/70R16 (+0,79%)? Co ciekawe, na naklejce homologacyjnej mam podane, że odpowiednim rozmiarem zimowym jest również 215/65R16, które jest mniejsze o 5,63%! Jakie rozwiązanie w kwestii AT-ków praktykujecie w Foresterach IV? Używałem wcześniej "szukajki", ale były tylko posty dotyczące Forestra I i II.
  2. Pytania do właścicieli Foresterów SJ (2013->): 1. jakie macie opony (producent, model, parametry) i jakie doświadczenia z nimi? 2. jakie macie felgi? czy na zimę i lato ten sam rozmiar czy zimówki na mniejszych? 3. czy Forester na 18" to jeszcze terenówka czy już tylko miejski SUV? 4. zdjęcia Waszych setów felgi-opony mile widziane
  3. Stoję przed trudnym wyborem zakupu opon do mojego forka. Mianowicie auto pójdzie do lekko do góry i wsadzam rozmiar 215/65r16 tylko które opony at wybrać? Moi faworyci to BFGoodrich All terrain KO2 lub yokohama geolandar at g015, Jeżdżę często po czarnym ok. 70% a w terenie ok 30% jednak wolałbym aby błoto nie stanowiło dla mnie problemu dlatego bardziej obstawiam KO2. Jest tylko jeden problem - trzymanie na mokrym. Z kolei yokohama uniwersalność duża lecz bieżnik chyba dość płytki jak na AT. Zapraszam do dyskusji
  4. Cześć. Mam pytanko, ostatniego wieczora temperatura nieco spadła na minusie i nie zdąrzyłem schować auta do garażu :-) Po uruchomieniu wyświwylił mi się błąd z załącznika. To prawdopodobnie od ciśnienia kół, spadek temperatury+ciśnienie na granicy tolerancji (tak mi się wydaje)... Czy wystarczy tylko dopuścuć ze dwie setki do kół??? Jak usunąć ten błąd??? Za kilka dni będę zmieniał oppny na zimę, czy czujniki trzeba zawsze programować? Czy wystarczy może dobić do letnich atmosfer kół i czujniki będą pamiętać letnie ciśnienie w zimowych oponach? Help me please!
  5. Moje pytanie do bardziej doświadczonych : kupiłam dwuletniego Forestera z oponami Yokohama. Są to wielosezonówki. Nie wybieram się w żadne wysokie góry ani na żaden off road, ale w Polsce zima potrafi zaskoczyć. Opony są w doskonałym stanie. Tak stwierdzili na przeglądzie w serwisie. Nurtuje mnie tylko, czy Subaru produkuje wersję amerykańską Forestera z takimi właśnie oponami? Jeżeli tak to jakie są, że tak powiem argumenty na plus dla tych opon? Bo zastanawiam się czy na takich jeździć, czy dadzą radę pwoiedzmy na dłuższych trasach jak zima zaskoczy.
  6. Mam praktycznie nowe oponki zimowe z poprzedniego autka Ale różnią się od tych zdecydowanie wysokością czyli tzw profilem bo letnie mam r45 a zimówki r55 jedne i drugie to 17 " i mam obawę czy np przy mocniejszym skręcie nie będzie problemów bo kompletnie się na tym nie znam. Powie mi ktoś czy można je założyć ?
  7. Witam Dyrekcję, Proszę o informację i pomoc w ustaleniu parametrów opon terenowych i felg do XV 2018 2.0. Mile teżwidziana podpowiedź dotycząca opon zimowych Dziękuję
  8. Hej, Wczoraj wieczorkiem najpierw zaczęła mrugać, a po około minucie zaświeciła mi się kontrolka ciśnienia w oponach (US Spec). Od tego momentu, przy każdorazowym uruchomieniu samochodu proces się powtarza (mruganie a potem świecenie). Z tego co wyczytałem w manualu, jest to sygnalizacja defektu TPMS. Dzisiaj szybko sprawdziłem ciśnienie w oponach i lekko je podpompowałem na ustawienia fabryczne (2.3 z przodu i 2.2 z tyłu). Żadna z opon nie wykazuje śladów pęknięcia, wizualnie wszystko jest ok, a auta nie ściąga na żadną stronę. Jutro postaram się jeszcze podjechać do wulkanizatora, żeby jeszcze raz sprawdzić ciśnienie, a także ściągnąć koła. Być może się okaże, że coś więcej będzie widać na feldze - np: fizyczne uszkodzenie jednego z czujników. Idąc do meritum - orientujecie się może jakie dokładnie czujniki TPMS są zamontowane w Lanosie STi (US Spec)? Znalazłem niby cuś takiego: http://www.tpms.com/Huf_IntelliSens_2008_2016_Subaru_Impreza_WRX_STI_p/uvc-28203-sti-set.htm Jednakże na ebayu etc. są czujniki wyglądające inaczej (jakiś no-name), a niby pasują. Generalnie chcę zakupić to cholerstwo (najlepiej OEM) i mieć święty spokój.
  9. Cześć, mam Outbacka z dieslem z 2011 roku. Od początku serwisowany tylko w ASO, wszystko fabryczne. Ostatnio zakupiłem do samochodu nowe opony letnie Yokohama Geolandar - po ich założeniu samochód od okolic 60km/h stał się bardzo głośny. Odgłos jest mniej więcej jak hałas toczenia, jakby opony były bardzo głośne, ale nie przypominam sobie, żeby wcześniej tak było. Czy ktoś ma pomysł co to może być? Czy łożysko może generować podobny dźwięk? Z góry dzięki za odpowiedź Pozdrowienia
  10. xCaa

    Czy 'wejdą' ?

    Cześć, zna ktoś może jakis ciekawy kalkulator do liczenia wielkości opon z uwzględnieniem liftu i dystansów na piaście? Mam Forka '12 +4.5cm lift i 2.5cm dystanse na piastach. Chciałbym wpakować tam jak najwieksze opony AT. Na razie myślałem o 225/65r17 BFGoodrich KO2 lub 235/65R17 Cooper Discoverer A/T3 lub Goodyear Wrangler DuraTrac ale nie wiem czy wejda :/. Nie mam takiego jak sprawdzić bo żaden serwis w mojej okolicy nie ma takich opon i nie chca sciagac specjalnie na przymiarke
  11. Hej, Od roku jestem posiadaczem Legacy IV 2.0B 165KM. Gdzieś widziałem posta odnośnie różnicy poszczególnych kół. Jednak jako sierota życiowa poczyniłem pewną rzecz - w grudniu złapałem kapcia, na tyle poważnie, że opona do wywalenia. Samochód miałem na zimówkach na których przyjechał do PL, Holenderskich Interstate'ach - słabe te opony. Niestety było ciężko z dostępem do nich i zakupiłem 2 opony Nexen. Tak popełniłem ten błąd, miałem 2 różne opony z tyłu i z przodu. Zgadzał się rozmiar (215/45 R17), ale bieżnik i skład gumy już nie. Jeździłem tak chwilę (ponad miesiąc) i zapomniałem o temacie, aż przyszedł styczeń. Pewnego dnia poczułem dość mocne bicie na kole z tyłu, nie wyłapałem żadnej dziury/ krawężnika - coś chyba zaczęło przeszkadzać różnicówce. Pierwszy trop opony - okazał się chyba słuszny - bo po dokupieniu dodatkowych 2 Nexenów efekt bicia ustał(oczywiście zostały założone, a nie wożone w bagażniku ). Same Nexeny też mega słabe, ale nie było kasy na większy wydatek. Coś jest na rzeczy w tym że 4-ro łap ma mieć wszystkie kapcie te same. Druga akcja, to pojawiły się wibrację przy przyspieszaniu. Najbardziej czuć je na 2 biegu miedzy 1,5-2,5 k obrotów, trochę trzęsie budą i widać jak drga lewarek na boki. Czuję to na konsoli środkowej jak oprę kolano. Mechanik sprawdził i co się okazało - 2 śruby docisku sprzęgła dało się jeszcze dokręcić o 180 stopni. Samo sprzęgło chodzi miękko. Mechanik twierdzi, że przez to ,iż jeździłem tak chwilę to tarcza sprzęgła nie była ścierana równomiernie i teraz bicie będzie jeszcze występować przez jakiś czas. Z jednej strony fajnie, bo wydatek mniejszy, ale zastanawiam się czy nie może to być jeszcze poduszka skrzyni czy silnika. Wibrację są czasem takie same czasem mniejsze. Co o tym myślicie? Samochód po odpaleniu na zimnym wchodzi na obroty pod 2k i potem utrzymuję się przez chwile na 1,5k nie jest to bardzo denerwujące, ale trochę przeszkadza. Przepustnica była kalibrowana, ale ktoś wcześniej zdarł w niej jakąś powłokę ochronną. Chyba będę skłaniał się ku regeneracji, polecicie jakiś zakład? Pompa wspomagania była regenerowana w kwietniu zeszłego roku. Niestety nadal wyje, nie tylko w skrajnych położeniach. Wymieniłem uszczelkę, która występuję pod wężem tak jak można znaleźć na YT, bez efektu. Mechanik wymienił jeden z węży (mógł puchnąć), ale to nie wpłynęło na jej działanie. Czasem pojawia się przerywanie w jej pracy, ale takie drobne, nic nie cieknie. Czy to już maglownica? Mechanik twierdzi, że to nadal pompa i wybiorę się zakładu gdzie była regenerowana zobaczymy co z tego wyjdzie. Pozdrawiam
  12. pavca

    Opony klasy H/T

    Rok temu nabyłem do swojego autka letnie opony Michelin Saver. Na asfalcie wszystko ok, ale zjeżdżając z niego czuję się lekko niepewnie Nie ma co ukrywać że mimo poruszania się poza utwardzonymi drogami codziennie, to nie stanowi to procentowo nawet 10%. I tu urodził mi się pomysł zakupu oponek H/T. W zależności od i modelu producenci podają, że jest to stosunek 90-70% asfalt i 10-30% poza. Przeglądając różnego rodzaju oponki przekonałem się że dużo większy wybór i lepsza cena jest w rozmiarze troszkę większym niż dedykowany 216/60/16 tj. w rozmiarze 215/65/16 ale i te wejdą bez problemu Mam doświadczenie w dużej terenówce z Bridgestone Dueler 689 z których byłem bardzo zadowolony poruszając się nawet w cięższym terenie. A czy wy może macie doświadczenia z oponami tej klasy i się nimi podzielicie
  13. bikeman1

    Zamiennik opon

    Witam wszystkich, jestem nowym użytkownikiem Subaru:) Legacy kombi 2006, 2.0 165hp Mój nowy nabytek stoi na gumach 215/45 R17 ( z kalkulatora opon - średnica 625,3mm ), dla mnie jest to za trochę za niski profil/za mała opona. Jaki wiekszy rozmiar opony mógłbym zastosować? W drugim samochodzie mam 215/55 R17 ( średnica 668,3mm ) i to jest piękna duża opona, czy wejdzie do Legacy bez problemu? Jest jeszcze po drodze 215/50 R17 ( 646,8mm ) Załączam również dwa zdjęcia Legacy, na których ewidentnie są większe opony jak 215/45 R17, co to może być?
  14. Witam, mam pytanie a propos oryginalnych alufelg, które maja szerokość 205. Chodzi mi konkretnie o te z hawk eye'a (5 ramienne). Mianowicie chodzi o zalożenie szerszej opony, czy jesto to możwile? z góry dzięki za odpowiedź
  15. Hej! Mam do Was, bardziej doświadczonych, pytanie czy to jest nauralne zurzycie opony, jak na załączonym obrazku? Trochę nie chce mi się wierzyć, ponieważ u kolegów opony robiły się coraz bardziej gładkie, jak pupa noworodka, a umnie stopniowo pojawiały się podłużne pęknięcia ok. 1 cm, aż się w końcu się połączyły w taki wianuszek. Opona popularna, bo Bridgestone RE002 215/45/R17, prawie nowa, ok. 1 rok zwykłej eksploatacji. Zajechałem ją na pojeżdzawce po ok. 40-50 km jadąc za kazdym razem 2 okrążenia po 3 km. Właściwie zajechałem dwie, bo w pewnym momencie zdecydowaliśmy się zamienić przednie koła miejscami. Obrywał prawy przód. Mam przypuszczenie, że opona ocierała się w lewym szybkim łuku o nadkole i taki jest skutek. Pojazd to Impreza GT na seryjnym zawieszeniu. Czy to możliwe, aby aż tak zawieszenie się poddawało? Było sucho i asfalt i wiadomo, jazda na granicy uślizgu. Czy komuś z Was podobnie opona uległa degradacji i poznał bezpośrednią przyczynę? Będę wdzięczny za podpowiedź, bo muszę kupić nowy zestaw i mam chrapkę na nieco szersze RE 070. Jeśli to jest skutek ocierania, to zakup 225 będzie chyba błedem? Jak uważacie? Pozdrawiam BK
×
×
  • Create New...