Knurek1111
-
Postów
2560 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Knurek1111
-
8 lat? Zmieniasz PKN Orlen na PZU?
-
Albo reklama gripexu.
-
Nie, super glue normalnie się klei. To tubka nie klei się do super glue.
-
Od jakiegoś czasu twierdzę, że prawdziwa oferta PiS dla elektoratu to outsourcing sumienia. Coś jak powierz nam swoje sumienie a jak będziesz grzeczny to my je wypierzemy (i zapewnimy cię, że wszystko jest OK). A że dekalog PiS ewidentnie nie ma niewygodnych zapisów jak np. 'nie kradnij' a wystarczy popierać Macierewicza, to w sumie... czemu nie? I dlatego lgną do nich różne moralne pokraki...
-
Można bardziej harcorowo:
-
W podstawówce mieliśmy w klasie koleżankę prymuskę (jak to w klasie). Dostawała kanapki: kromka chleba, plaster masła, plaster pasztetu, plaster masła, kromka chleba. Łapaliśmy więc szkolnego kota, który lekko przerażony wpierniczał jednak pasztet i większość masła. Agniesia szczęśliwa dojadała chleb.
-
Dobrze, że w ten sposób rozwiałem wątpliwości
-
Mają, przynajmniej dwadziejścia lat temu mieściła się w dzielnicy Hemelrijken, czyli po polsku Królestwo Niebieskie. Mieszkałem nieopodal kilka miesięcy
-
Obowiązkowe wyposażenie samochodu Słowacja, Węgry
Knurek1111 odpowiedział(a) na gourmet temat w Nasze podróże
Poprzedni system to raczej nie EU. A durne i absurdalne przepisy prawa są złe z wielu powodów (nie tylko w zakresie obowiązkowego wyposażenia samochodu) -
Obowiązkowe wyposażenie samochodu Słowacja, Węgry
Knurek1111 odpowiedział(a) na gourmet temat w Nasze podróże
Czyli jak zwykle naród doświadczony absurdem poprzedniego systemu znalazł wyjście z sytuacji -
Obowiązkowe wyposażenie samochodu Słowacja, Węgry
Knurek1111 odpowiedział(a) na gourmet temat w Nasze podróże
Jak ktoś pojedzie wypasionym BMW na runflatach, gdzie nie ma żadnej z tych rzeczy ani nawet zestawu naprawczego to będzie miał problem... -
@aflinta studzę entuzjazm: 100kkm tarcze wytrzymały. W tym czasie dwa komplety klocków (a w zasadzie 1.5). Przyznaję, że dość niejasno to napisałem. XV 'zlał mi się' w głowie z niesubaru, gdzie faktycznie tarcze i klocki wymieniałem po 100km i tarcze były bardziej zużyte niż klocki
-
Nie wiem jak jest w XV II (bo o tym tu dyskusja) ale sprawdziłbym czy klocki nie mają sprężynek powrotnych (jak w XV I). Niewiele zamienników takie posiada a znając oszczędność OEMów 'po coś' one są... Ostatnio w XV I także założyłem komplet OE. Może tanio nie było ale po 100kkm można zaszaleć (albo: czego się nie robi dla żony).
-
Tak na marginesie: Górale mówio, że zima będzie tęga bo grzybów dużo. Patrząc na Wasze posty, jeśli korelacja jest to faktycznie trzeba nową szuflę kupić.
-
Najwięcej i tak mówi o krokodylu.
-
Żeby zmienić trochę perspektywę: szerokość obręczy, grubość / elastyczność szprych, łożyska maszynowe w piaście - to wszystko ma bardzo duży wpływ na wrażenia z jazdy. Więc może warto wykorzystać niefart do małego apgrejdu…
-
Ach te wszystkie praktyczne wątpliwości. Na takim rowerze to się pokazuje a nie jeździ
-
Ja używam myjki Nilfisk C110.4 MY13. Po siedmiu latach raczej okazjonalnej eksploatacji coś pieprznęło - okazało się, że pękła sprężynka w tzw. głowicy (czyli mechanizmie pompy). I tutaj powód dlaczego polecam Nilfisk: zakupiłem (chyba za coś ok. 100PLN) kompletny moduł pompy, wymieniłem i działa bez problemu od 3 lat. Więc za dostępność części oraz manuali serwisowych polecam markę. A funkcjonalność to sobie sam dobierzesz
-
To generalnie dobra sugestia. Wielu importerów części zrobiło zakupy przy wysokim kursie € albo uznali, że skoro ceny 'się przyjęły' to nie trzeba obiżać. W efekcie bez większego problemu można kupić części w konkurencyjnych cenach na Zachodzie (oczywiście pozostają koszty wysyłki ale na to czasem są dobre rozwiązania).
-
Można kupić online ze sporą bonifikatą i prawem zwrotu: https://www.soelden.com/winter/ski-area/soelden-skipass-price-list/online-ticketing.html Warto sprawdzać czy inne ośrodki nie oferują czegoś podobnego. Ja dowiedziałem się w piątym dniu jazdy, jak już zakończyłem z powodu rozwalonego kolana
-
Goście od fotowoltaiki zaczęli się zastanawiać…
-
... chyba pod warunkiem, że wymieniałeś olej co 10kkm (na podstawie doświadczeń z legacy 4) Choć pamiętam, że jakieś koreańskie łączniki wytrzymywały dłużej, ok. 30-35kkm.
-
Myślę, że to bardziej kwestia punktu odniesienia (dla mnie: legacy IV i 'lanos', dla Ciebie: forek jak widzę) i oczekiwań (mam akurat pierdolca na punkcie precyzji prowadzenia i czuję więcej niż średnia krajowa ).
-
Dokładnie to huśtanie skłoniło mnie do obniżenia zawieszenia o 30mm. Różnica w stabilności jest bardzo duża. Dodatkowo tylna belka jest miękko zawieszona i ma skłonność do 'zostawania' w nierównościach drogi. Czasem masz wrażenie że samochód się 'rozjeżdża'. Z tym już niewiele można zrobić - można eksperymentować z poliuretanami ale to ma wiele skutków ubocznych (wg mnie dyskwalifikujących poliuretany w tym samochodzie).
-
Właśnie znalezione przez przypadek, człowiek czuje się wynagrodzony przez los na koniec cieżkiego dnia: W oryginale było: "Probleme mit meinem Fartenbuch bzw. der Datenbank." Brakuje 'h' ale uznanie dla translatora za fantazję słowotwórczą!
