Knurek1111

Przystosowane do telemarka...

A pionowo to jest na dwóch kołach czy na jednym?

W biurze ostatnio używamy: https://fresco.coffee/pl/p/Ekspres-do-kawy-Questo-M60P/123 Prosty i pancerny - nawet zbiornik na wodę zrobiony jest z plastiku grubości ~2mm. Czyści i odkamienia się banalnie - wrzuca się tabletkę i naciska przycisk. Mamy dwa i przez rok zero problemów - Saeco klasy HORECA wymagały regularnych interwencji w zasadzie od nowości (gwarantem jest sprzedawca a nie producent, więc jeśli kupi się przez Internet to jest problem). No i kawę robi dobrą - espresso 35ml wychodzi bardziej niż przyzwoite

Było machane

Później niby ma dwa lata…

I jak za chwilę pęknie pierwsza szprycha (bo koło ma jednak 30 lat) to całą misterną koncepcję diabli wezmą Zrobiłbym nowe koło i tyle.

Moją uwagę też przykuł BMC Gdzieś słyszałem, że to takie porsche wśród rowerów (z uwagi na zawartość myśli inżynierskiej i efekt jaki daje to 'w boju'). A do drugiej kwestii, znajomy Włoch z Krakowa prowadził restaurację i codziennie jeździł 911 GTS 991 do Makro po worek ziemniaków, pudło bakłażanów itd.

Zabawne są nie tyle gafy co fakt, że ludzie tego nie wyłączają

To Ortę dopisz do planów. Dla mnie to jeden z najpiękniejszych zakątków wśród włoskich jezior. Góry, czysta woda, zabytki, cisza i spokój lub miejski zgiełk - wszystko tam masz w promieniu 10km

Tutaj coś ludzie (w tym ja) pisali: A może obszar miedzy Lago Maggiore a Lago d'Orta? Dużo różnych tras, sporo górek, przy okazji okolica jest niesamowicie malownicza...

Przychodzi żaba do lekarza: ’coś mnie j**ie w stawie!’

OK Gdybyś chciał to mam v-brake shimano LX (z równoległym prowadzeniem klocka) i klamki deore. Od ok. 2006r leżą nie używane

Zadałbym sobie cyniczne pytanie o cel przedsięwzięcia. Parę lat temu postanowiłem utrzymywać przy życiu mój rower MY99. Bo jest na porządnym framesecie (z amorem manitou na tytanowych sprężynach ważącym ok. 1.5kg), dużo komponentów shimano LX, nowa tylna przerzutka itd. I powiem szczerze to był błąd. Okazało się, że części jest mało, jeśli są to albo fatalnej jakości albo kosztują krocie. Przykładowo korbę Specialites kupiłem do niego za 500pln po ostrym targowaniu. Straciłem cały zapał i nie ruszałem go od chyba pięciu lat. Stoi sobie i czeka aż coś się wydarzy.

O skuteczności białych pianek mam odmienne zdanie - wg mnie to pic na wodę. OEMowie stosują wygłuszenia, które da się szybko zamontować na linii produkcyjnej (np. walnąć pięścią żeby wskoczyło na kołek) i są tanie. Żeby efektywnie wygłuszyć samochód (tak właśnie zawsze robiłem z subaru) polecam nakleić matę butylową tam, gdzie po puknięciu palcem blacha rezonuje. Czyli w praktyce (na początek) cały bagażnik wraz z wnęką koła zapasowego. W kolejnych krokach drzwi (poszycie zewnętrzne), tylne błotniki i nadkola (to za jednym zamachem) oraz podłoga pod tylną kanapą. Na tapicerkę drzwi warto nakleić piankę (grubość 5-10mm). Tak samo na nadkola (pod tapicerką jest sporo miejsca). I po takim zabiegu zapewniam, że różnica w komforcie akustycznym będzie kolosalna.

Ale chyba nie planujesz wyklejać MY14 tym białym czymś? Jak już to matami i wtedy faktycznie jest różnica.

Zawsze mówię, że dobrze pojęte lenistwo to cnota. I ten mem najlepiej to pokazuje

Raczej nie na lodowcu. Poza jazdą w lipcu, nie widziałem jeszcze oblodzenia na lodowcu

... za trzy dni wybory a tutaj łatwiej powiedzieć na kogo nie zagłosować:

Zespół pewnie już dawno nie istnieje a T-shirt na Tobie nadal aktualny (dzięki temu wątkowi oczywiście )

Kaltenbach jest dość nisko i (o ile pamiętam) stoki są dość przyjazne. Choć byłem tam tylko raz i w bardzo ciepły dzień, kiedy śnieg przypominał kaszę z galaretą. Tak czy siak, ważne że motywacja do kolejnego wyjazdu jest

Ale procentów nie liczy od masy startowej tylko finalnej. Więc jednak 20% Ormianina Cieakawe z której narodowości będzie chudł. Zwłaszcza, jeśli wyjedzie np. do Gruzji...

|

Przypomnieliście mi: dzisiaj 19 lat mija - w jednej fabryce

To to coś jeszcze o tych weteranach:

Skoro tak piszesz to podejrzewam, ze toi toi jest z pasażerem.