czekker

Bardzo fajny Forek Chociaż ja żałowałbym trochę, że nie ma dziury w dachu..

Pozdrowienia dla Legacy (tablice chyba SCI), który parkuje w Kato-Szopienicach na Obr.Westerplatte - wyjątkowo zza szyby tramwaju

H6 wcale nie musi dużo palić

Pozdrowienia dla czarnego Legasia sedan spotkanego przed kilkoma chwilami w Katowicach na 1maja:

Dzisiaj na spotkaniu klasowym n-lat po maturze okazało się, że jeden z kolegów kiedyś miał Forka XT 2gen., a od 6 lat Outbacka - i, żeby było śmieszniej, także H6 Oczywiście trzeba było podjechać zobaczyć i uwiecznić na wspólnym zdjęciu.. Pozdrowienia

Pozdrowienia dla dwóch kierowników Imprez spotkanych dzisiaj w Norauto (SO) - zawsze miło pogadać chwilę o boxerach

Spoko.. BTW, mieszkając w SO zauważyłem, że tutaj te wszystkie animozje śląsko-zagłębiowskie spływają po ludziach jak woda po kaczce PS. Żeby nie było: urodziłem się w SL, większość życia mieszkałem w SW, a pracuję w SK

Pozdrowienia dla Forka z ulicy Czeladzkiej (SO) - tym razem z roweru

Pozdrowienia dla kierowcy granatowej (chyba) Imprezy GC na tablicach SO****N - było machane dzisiaj w Sosnowcu na skrzyżowaniu Będzińska/Sucha

Heh, to zupełnie tak jak samo jak u mnie

Znajomy z pracy polecał mi "AUTO-KLIMATYZACJA ŚLĄSKI" w Mikołowie - byłem tam z moim sOBKiem po zakupie (przegląd, uzupełnienie i ozonowanie) i też mogę polecić

Ehh, nie poczytałeś za bardzo forum przed zakupem, co nie? Dla sprzedawcy to musiał być mega dobry dzień Nie no, żartuję tak sobie tylko - to wcale nie musi być uszkodzona wiskoza (i to jeszcze w klekocie ).

Odpozdrawiam

A tak się sprawdza w praktyce:

Pierwszy raz z rowerami na dachu Wycieczka bardzo udana

Pozdrowienia dla czarnego Forka, który jakąś godzinkę temu parkował obok mnie na 1maja w Katowicach (widziałem z okna ;))

Może czujnik biegu wstecznego..?

Fajny ten wątek - z taką lekką nutą tajemniczości

We wtorek ponownie byliśmy z wizytą w ATS (aka ASO Mikołów) - wymienione osłony przegubów z przodu (lewa wewnętrzna i prawa zewnętrzna). Z lewej strony była uszkodzona i prawie cały smar wyciekł, a z prawej mocno zapocona. Podobno przeguby wyglądały dobrze, więc wystarczyło dać świeży smar i nowe osłony - z kronikarskiego obowiązku: 28323AG000 i 28323AG030 (osłony) 28395AG030 (smar) Miałem nadzieję, że dzięki temu uda się zlikwidowac drgania, o których pisałem wcześniej, ale niestety nic się nie zmieniło Kolejny pomysł to podmiana wału z innego auta i - jeżeli wtedy drgania znikną - oddanie go do regeneracji. Pożyjemy zobaczymy.. Na razie te drgania nie są bardzo uciążliwe i chyba wolałbym zainwestować taką kasę w kompleksowe zabezpieczenie antykorozyjne

Sorry, nie mogłem się powstrzymać z tym sucharem

Prawie 210kkm

Obawiam się, że w takim budżecie godne uwagi będzie tylko 2gen. lub SBD

Jestem po wymianie osłon przegubów (wewn. lewy i zewn. prawy) i uzupełnieniu smaru - ponoć przeguby były w porządku. Niestety drgania dalej się pojawiają w zakresie 30-40kmph, więc szukamy dalej :/ Kolejny pomysł to podmiana wału.. Czy w H6 jest inny wał niż w H4 lub SBD?

Nie patrz na to co piszą w ogłoszeniach, tylko zajrzyj pod maskę - SOHC ma jeden wałek rozrządu w głowicy i osłona jest inna od DOHC (dwa wałki):

Ja jeżdżę mało i głównie po mieście więc pod koniec zeszłego roku decydowałem się na całoroczne (17"). Niestety musiałem brać na szybko to co było na stanie (auto kupowałem w Krakowie i trzeba było od razu zmieniać opony, żeby wrócić do domu). Chciałem coś z poniższych: BFGoodrich G-Grip All Season 2 Kleber Quadraxer 2 Nokian WeatherProof Vredestein Quatrac 5 ale ostatecznie stanęło na: Falken Euroall Season AS200 Na razie bez problemów