Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'drgania' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • FORA OGÓLNE
    • Forum Subaru
    • Forum Techniczne
    • Spotkania Forumowe
    • Subariady
    • Nasze podróże
    • Konkursy Subaru
  • SUBARU IMPORT POLSKA
    • Pytania do Dyrekcji
    • Pytania do Działu Technicznego
    • Sklep Internetowy Subaru
    • Części i akcesoria
  • POMOC
    • Q&A Ogólne
    • Q&A Techniczne

Kalendarze

  • Kalendarz SIP
  • Kalendarz Forum
  • Spoty forumowe
  • Pojeżdżawki Forumowe

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Skype


Website URL


Skąd


Zainteresowania

Znaleziono 3 wyniki

  1. Witam wszystkich, Pacjent: Subaru Outback III 2005r. 2,5 (165KM) automat Objawy: Występujące drgania, wibracje podczas rozpędzania się przy niskich prędkościach. Jak ruszam spod świateł lub skręcam w prawą/lewą stronę wjeżdżając na drogę główną wyczuwam drgania, wibracje na karoserii auta. Drgania występują przy biegach 1,2,3 prędkość max 70km/h, gdy jadę szybciej np. w trasie to nie wyczuwam żadnych wibracji (jak jadę jednostajną prędkością to też praktycznie ich nie wyczuwam) Postawiłem do "mechanika" stwierdził, że prawy przegub wewnętrzny (został wymieniony) drgania niby ustały ale po ok. 1tyg znowu powróciły nieco mniejsze. Postanowiłem, że wymienię sam drugi (lewy) przegub wewnętrzny niby też drgania ustały na krótki okres ale po kilku dniach znów powróciły (dodam, że jak jest ciepło na zewnątrz od +5 stopni drgania czuć mocniej, niż jak jest zimno, tak samo z rana jak auto jest zimne drgania są prawie wcale nie wyczuwalne (szczególnie gdy były temperatury poniżej -10 stopni), jak auto się rozgrzało i przejedzie ok 5-10km to znowu było czuć wibracje. Wymieniłem przegub zewnętrzny lewy i prawy i nadal problem pozostał. Może ktoś z kolegów miał podobny problem i podpowie co jeszcze może mieć wpływ na opisane wyżej drgania (półoś, poduszka skrzyni biegów, wał do wyważenia ) ? będę wdzięczny za każdą sugestię pozdrawiam Łukasz
  2. Witam. Przy hamowaniu czuje drgania na kierownicy. Pojawiają się tylko przy większych prędkościach powyżej 120 km/h. Wcześniej miałem również drgania na zakrętach przy większych prędkościach, jednak po wymianie łożysk amortyzatorów ustały. Ni jestem pewien czy całkowicie gdyż z powodu pogody nie mam możliwości za bardzo testować ostrych zakrętów z duża prędkością. Czy winne są tylko tarcze, czy może być przyczyna gdzieś jeszcze? Subaru Legacy III 2,5 automat kombi.
  3. Witam wszystkich, mam od pewnego czasu problem ze ściąganiem mojego Legacy 2,0R 150 HP, co puszczę kierownicę samochód ucieka mi w prawo. Dodam, że robiłem zbieżność, zamieniałem koła miejscami, cały komplet wymieniałem opon na inne i nadal ściąga, regenerowałem maglownice bo przeciekała na krzyżaku, wymieniłem drążki i tulej przód, tył. Dodam jeszcze że jak przyśpieszam to w przedziale 70-80 100-120 samochód wydaje drgania. Moje pytanie co może być przyczyną tego wszystkiego ? Problem z układem różnicowym, dyferencjałem ?? Olej był wymieniony, sprawdziłem dzisiaj olej jest i ma kolor różowy o ile się nie mylę bo raczej daltonista nie jestem. Ps. zaobserwowałem jeszcze ,że jak zmieniłem koła na stalówki to jak samochód jest przy prędkości 100-120 to mam drgania na kierownicy i są dość odczuwalne a koła wyważone, te same koła w drugim legacy i nie ma tego problemu. Możliwe że muszę zmienić tarcze i klocki bo jak hamuje czy na alusach czy stalówkach to mam drgania. Ale powiedzcie mi co może być przyczyną tych drgań przy przyspieszaniu i tego pierniczonego ściągania ?? Nie ukrywam mam już dosyć tego wszystkiego. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...