Search the Community
Showing results for tags 'drgania'.
Found 5 results
-
Na wstępie chciałem się serdeczne przywitać z całym forum Subaru, gdyż to mój pierwszy post. Myślałem, że będzie w trochę innych okolicznościach, ale niestety to ja od razu potrzebuję pomocy Panowie, mam problem z drganiami, a wręcz telepaniem całego auta (efekt podobny do niedokrecoonych kół). Po uruchomieniu auta i spokojniej jeździe po mieście nic nie występuje, ale wystarczy, że wyskoczę na ekspresówkę i po około 3-4 km zaczyna tak tłuc w aucie, jakby koła były kwadratowe tudzież niedokręcone. Efekt tego telepania jest nawet podczas wyhamowywania z tych 140 do 0, ale wystarczy chwilę postać i można dalej jechać spokojnie w okolicach 90km/h. Podczas odpuszcznia gazu, czy wciśnięciu sprzęgła telepanie byłoby jakby mniejsze. Na mój słuch dochodzi to z prawej tylnej części auta. Ale żeby nie było za różowo, auto było po kolizji i niedawno wróciło od mechanika. Dostało przednim i tylnym (oba prawe) kołem podczas wpadnięcia w poślizg przez moją dziewczynę. Efekt to przesunięte przednie koło, do tyłu i wręcz wyrwane tylne. Rzeczy, które zostały wymienione to : komplet wahaczy przód, prawa przednia półoś, prawy przedni łącznik stabilizatora, prawa przednia kolumna. Tył to wymieniony cały tylny wózek z wahaczami, dyfrem i półosiami (używany). Myślałem, że to może wina opon, ale pozmieniałem stronami i występuje to nadal, w przypadku założenia dokazdowki na prawy tył drgania jakby były mniejsze. Mechnaik obstawił przez telefon wał albo skrzynię. Czy ktoś miał kiedykolwiek coś podobnego albo może wskazać jakąś drogę podążania za usterką?
-
Witam. Mam problem z Foresterem SF 2.0 122km z 1999r. z automatyczną skrzynią biegów, podczas jazdy w przedziale prędkości 90-110km/h auto wpada w drgania taki jakby rezonans i co dziwne tylko w tym przedziale, poniżej 90km/h i powyżej 110km/h jest normalnie nic nie drży. Czy miał ktoś z Was styczność z podobną sytuacją? Nie mam pojęcia co to może być a jest to wkurzające i raczej nie zbyt "zdrowe" dla auta na dłuższą metę? Pozdrawiam
-
Witam wszystkich, Pacjent: Subaru Outback III 2005r. 2,5 (165KM) automat Objawy: Występujące drgania, wibracje podczas rozpędzania się przy niskich prędkościach. Jak ruszam spod świateł lub skręcam w prawą/lewą stronę wjeżdżając na drogę główną wyczuwam drgania, wibracje na karoserii auta. Drgania występują przy biegach 1,2,3 prędkość max 70km/h, gdy jadę szybciej np. w trasie to nie wyczuwam żadnych wibracji (jak jadę jednostajną prędkością to też praktycznie ich nie wyczuwam) Postawiłem do "mechanika" stwierdził, że prawy przegub wewnętrzny (został wymieniony) drgania niby ustały ale po ok. 1tyg znowu powróciły nieco mniejsze. Postanowiłem, że wymienię sam drugi (lewy) przegub wewnętrzny niby też drgania ustały na krótki okres ale po kilku dniach znów powróciły (dodam, że jak jest ciepło na zewnątrz od +5 stopni drgania czuć mocniej, niż jak jest zimno, tak samo z rana jak auto jest zimne drgania są prawie wcale nie wyczuwalne (szczególnie gdy były temperatury poniżej -10 stopni), jak auto się rozgrzało i przejedzie ok 5-10km to znowu było czuć wibracje. Wymieniłem przegub zewnętrzny lewy i prawy i nadal problem pozostał. Może ktoś z kolegów miał podobny problem i podpowie co jeszcze może mieć wpływ na opisane wyżej drgania (półoś, poduszka skrzyni biegów, wał do wyważenia ) ? będę wdzięczny za każdą sugestię pozdrawiam Łukasz
-
Witam. Przy hamowaniu czuje drgania na kierownicy. Pojawiają się tylko przy większych prędkościach powyżej 120 km/h. Wcześniej miałem również drgania na zakrętach przy większych prędkościach, jednak po wymianie łożysk amortyzatorów ustały. Ni jestem pewien czy całkowicie gdyż z powodu pogody nie mam możliwości za bardzo testować ostrych zakrętów z duża prędkością. Czy winne są tylko tarcze, czy może być przyczyna gdzieś jeszcze? Subaru Legacy III 2,5 automat kombi.
-
Witam wszystkich, mam od pewnego czasu problem ze ściąganiem mojego Legacy 2,0R 150 HP, co puszczę kierownicę samochód ucieka mi w prawo. Dodam, że robiłem zbieżność, zamieniałem koła miejscami, cały komplet wymieniałem opon na inne i nadal ściąga, regenerowałem maglownice bo przeciekała na krzyżaku, wymieniłem drążki i tulej przód, tył. Dodam jeszcze że jak przyśpieszam to w przedziale 70-80 100-120 samochód wydaje drgania. Moje pytanie co może być przyczyną tego wszystkiego ? Problem z układem różnicowym, dyferencjałem ?? Olej był wymieniony, sprawdziłem dzisiaj olej jest i ma kolor różowy o ile się nie mylę bo raczej daltonista nie jestem. Ps. zaobserwowałem jeszcze ,że jak zmieniłem koła na stalówki to jak samochód jest przy prędkości 100-120 to mam drgania na kierownicy i są dość odczuwalne a koła wyważone, te same koła w drugim legacy i nie ma tego problemu. Możliwe że muszę zmienić tarcze i klocki bo jak hamuje czy na alusach czy stalówkach to mam drgania. Ale powiedzcie mi co może być przyczyną tych drgań przy przyspieszaniu i tego pierniczonego ściągania ?? Nie ukrywam mam już dosyć tego wszystkiego. Pozdrawiam
