Jakoś dawno nic nie pisałem, a jeden bak już spaliłem w międzyczasie (oczywiście na jesieni). Poniżej foto z ostatniego spotkania - 25 listopada:
Po zakupowa regulacja silnika okazała się banalna, jak wpadło się na przyczynę jego niezdrowej pracy (przegrzewanie). Ktoś kiedyś grzebiąc w silniku założył inaczej (bądź inną) blaszkę do regulacji zapłonu, i zamiast książkowej nastawy trzeba było nastawić na +2.
A Gin nie umie zapaść w sen zimowy i po wyjęciu akumulatora zaczął o sobie przypominać w prozaiczny sposób:
Nie mam pod ręką instrukcji, ale na 99% tak. @Sabaru i tak czasami leje V-Power i nic niepokojącego się nie dzieje, poza dalszym spadkiem zużycia paliwa Nie "odważyliśmy" się zatankować 95 jak do tej pory.
Jak wyżej, tylko według mojej lokalizacji, home-office mile widziany i praca związana z Plejadami Jakby coś to byłem, jakkolwiek to nie zabrzmi, wysoko wykwalifikowanym sprzedawcą
Tylko moim "nie da" się jeździć w zimie, a i w lecie nie bardzo jest miejsce na cokolwiek, a co dopiero jak dla kuriera.
Jak jeszcze posiedzę w domu parę miesięcy, to mój XT pójdzie pod młotek , tylko czy znajdzie się drugi taki wariat jak ja.