Tsunetomo

To wiem, pytałem, czy byly/są mocniejsze wersje z 4x4?

Faktycznie, zapomniałem ze byl taki wynalazek. W obecnej generacji chyba niedostępne. 1100 kg. Z silnikiem 1,3 i czasem 12.8 do setki. Były jakies szczybsze wersje? Tak czy owak, dobrze, ze taki Yaris powstał.

Pewnie to jeden z powodów, dla którego nie zrobili 5-drzwiowej Nie jestem ekspertem, ale napęd 4x4 pewnie swoje dokłada. To chyba najlżejsze seryjnie produkowane auto z takim napędem (moze poza Jimny). Honda z Type-R pokazuje, ze można zrobić 5-drzwiowe, szybkie auto o masie 1358kg (wersja Limited), jednak wciąż bez napędu na 4 kola. A na torze każde 50 kg robi sporą różnicę.

@Szmiglo wspominał, że nie porównywał realnych wymiarów tylko odnosił sie do swoich subiektywnych opinii. Ja tez byłem zaskoczony faktem, ze Land Cruiser ma „jedynie” 4840mm długości i 1885mm szerokości, a wydaje sie istotnie większy niż V90CC.

V90 CC malutkie? Dałbym sobie cos odciąć, ze to mniej więcej taki sam gabarytowo pojazd jak OBK. A jedzilem oboma. Ale widzisz, gdybyś Ty oceniał, to już bym tego co dałbym sobie odciąć nie miał

Jak nie kręcą Cię jakies super osiągi, a często jeździsz na wycieczki w teren, to przy okazji obejrzałbym LandCruisera. Kawał wozu, z tym nowszym dieslem osiągi przestały być dramatyczne. A miejsca w środku tez dużo. No i legenda jakby nie było.

XV nie jeździłem, ale pewnie jest tak samo jak w OBK - do 60m/h faktycznie zazwyczaj jest się pierwszym, bo ze startu CVT i napęd Subaru sprawuje się znakomicie. Wyciszenie w MY16 było OK, przy 140-160 (więcej tym nie jeździłem, bo męczarnia dla silnika) bardzo OK. Nowy powinien być pod tym względem jeszcze lepszy. Wahasz się pomiędzy GLC i OBK?

Tych tez nie

Tak, to prawda. Reaguje bardzo szybko. Ze „startu” od zera także. Ogólnie Lineartronic to fajny wynalazek, który da sie lubić. Łopatek osobiście nigdy nie używałem.

Czyli nie ma problemu z zamówieniem?

Ciekawe czy oryginał czy replika.

Dokładnie tak jak napisałeś. Auto jest naprawdę fajne. Z tym jednym "ale"... Mi też wydawało się, że dynamiki My16 (2,5i CVT) jest dla mnie wystarczająca. Może gdybym jeździł tylko OBK to bym się przyzwyczaił, ale regularnie zamieniając przejażdżki nim na inne auta, obiektywnie dynamiczne, po każdym "powrocie" była refleksja "ależ to wolne, po co ja się przekonuję, że nie". No i poszedł niemal nowy w ręce leciwego Pana, który uwierzyć nie mógł, że dwuletni, bezwypadkowy OBK z salonu z przebiegiem 26k km w wersji Exclusive sprzedaję za 100k zł. Nowy na pewno jest jeszcze lepszy we wszystkim tym, w czym poprzedni był dobry, niestety ma ten sam feler. Jeśli komuś nie będzie przeszkadzać, to auto na pewno godne uwagi. Nawet pomimo wyższej ceny.

Jest https://www.subaru.pl/datasheet/2021outback.pdf

A mógłbyś napisać cos więcej? Jaka wersja, jak napędy, etc?

Rozumiem Twoje motywacje i argumenty, ale nie rozumiem i nie szanuję języka, który używasz. Obrażanie kogoś nazywając go tak jak Ty... no cóż... w standardach cywilizowanych ludzi jest po prostu słabe. Obrażanie przy okazji pośrednio innych nacji także. Nie szkoda Ci czasu na takie negatywne emocje wobec tego człowieka? Radości z posiadania auta i więcej życzliwości

W Top Gear jeździli z ziomkiem na krześle przymocowanym do dachu. Mozna zatem i z boksem, fantazja nie zna granic

4Matic Mercedesa jest po prostu bardzo dobry. Miałem CLSa z 2011 roku, też dało się podnieść do 16cm, szedł po śniegu niesamowiecie. Teraz mamy GLB 35AMG, również zachowuje się znakomicie. Na OBK 2,5 MY16 też nie narzekałem, nie pamiętam już, czy był na śliskim lepszy. Chyba tak samo dobry.

Ja tez. Ale kolega wygrał.

Wygrałeś. To bez sensu

A jak oceniasz jakość map? Da sie na tym jeździć czy jednak CarPlay i GoogleMaps?

Już widzę, ze ceny w okolicy 14k ponad cennik są na otomoto za nówkę. Jak sie okaże, ze zaraz będą zapisy na kolejna produkcje to spekulanci odsprzedadzą po cenie katalogowej albo niżej.

Może jak wypuszczą kolejne 25 000 to będą też "na plusie". Na co czekam, bo ten GR to podobno piekielnie dobra zabawka torowa.

Spójrz na to pozytywnie - będziesz miał dwie nerki

Dla mnie jeszcze mimo wszystko systemy bezpieczeństwa, które akurat w MB są spoko. 35AMG na daily daje radę. Żona ma GLB w tej wersji i naprawdę fajne wozidło.

Ja mam podobnie, pewnie wyklikać się da i więcej niż 300, nie sprawdzałem Patrząc za okno, dziś wziąłbym ogrzewanie postojowe W kwietniu pewnie już nie. Zawsze się zastanawiam, czy wolę opcję z "przeklikiwaniem" konfiguratora (gdzie jeszcze są zabawy z kategorii - jak chcesz "X" to wymusza dodanie "Y"), czy też japońskie podejście - 3-4 wersje, do wyboru kolor lakieru i tapicerka. Tak czy inaczej, naprawdę fajnie, że Toyota wchodzi w szybkie, a może nawet bardzo szybkie samochody. Ciekaw jestem co z tej Corolli wyjdzie w PL.