recki

A że zrobione na kanwie tego watku to wrzucę. Pacjent legaś 2005 z jednostrefowa klima i fabrycznym! GX201LH. A wyszło tsk:-)

Źle działające klapki / silniki klapek? Bo przewody pow. to się raczej nie rozpiely same

Jak w temacie- Kaj on i gdzie go szukać? Po długim deszczu mam mokro nad lewym słonecznikiem. I jak drozny to przy przednim koleczku kałuża? Wybaczcie lenistwo ale nie mam nerwów wertowac serwisowki po ciężkim tygodniu

Dobry tapicer który ma doświadczenie w naprawach stelazy, 6 godzin później, ty lżejszy pewnie o jakieś 4 stowki za robotę i ze 2-3 za materiały (ten plastik na plecach) o powinno działać! Tylko trzeba dopasować coby był w poziomie bo inaczej kawa się wylewa.

Nie zostawiaj, bo są złodzieje co mają skanery do wyszukiwania w autach sprzętu elektronicznego. Bez pudła trafią ci laptopa po wybiciu szyby Fantazja Cię nie poniosła?Wyłączony laptop wg. mojej wiedzy nie powoduje emisji na żadnej częstotliwości, więc na jakiej zasadzie działa skaner? Nie wiem, nie jestem złodziejem. Powtórzyłem to co mi powiedział dyżurny policjant gdy zgłaszałem kradzież To wszystko jasne - posterunkowy bajkopisarz. Teoretycznie jakąś tam emisja może występować (bateria) ale w tak zasyfionym elektromagnetycznie środowisku i pod warstwą blachy- wykrycie i odfiltrowanie zaszumionego tła od choćby działającej komórki samego złodzieja awykonalne. A detekcja na zasadzie indukcji- w dzikich ostepach puszczy możliwe (coś jak wykrywacz metalu) ale na zatłoczonym parkingu najmniejszych szans! Reasumując- posterunkowego fantazja poniosła. Ostro myślałem nad tematem przy grabieniu trawnika (czasem tak mam że wyszukuje sobie abstrakcyjne tematy żeby myśli czymś zaprzac i nie popełnić harakiri tepymi grabiami przy tak głupiej robocie)- jedyny trop to skaner gęstości w wysokiej rozdzielczoścI-cos jak na lotniskach do wyszukiwania mat. wybuchowych (te bramki co "przeswietlaja"). Problem jaki się pojawia- gabaryty i waga urządzenia a właściwie samego promiennika - pewnikiem jakby kosztował kilka dużych taczek dużych nominalow to możnaby się zamknąć poniżej tony ale i tak nie miałby szans odróżnić laptopa ad ciasno upchanej wiązki kabli w ksztalt laptopa. A to ze złodzieje "trafiają"- ludzie działają bardzo schematycznie- jeżeli z obrandowanego auta jakiejś firmy produkujacej coś, o godzinie 19 pod blokiem wysiada kolo w gangu "na pusto" to 90% ze trafia nie tylko lapka w bagazniku ale nawigacje w schowku (a jak wisi na szybie pusty uchwyt to już w ogóle) i jeszcze jakieś " ekstrasy" w bagaju. Wyprzedzając pytania- nie jestem amatorem cudzej własności- wychowałem się w największej wiosce olimpijskiej na świecie (wszyscy tam chodzą w adresach)- niu huta- wieś bieruta. Prawdziwy ze mnie "hutas":-) Wybaczcie przydlugi wywód ale mam alergię na złodziei- lamalbym obie nogi w kolanach, ubierał w szalik Wisły/ Cracovii i zostawial na jakimś hucianym osiedlu. Oczywiście transmisja live w dobrym czasie antenowym.

To je una! Ma po dwóch bokach wystające cycki które wchodzą w dziurki w poszycie klapy i się trzymają. O spinkach nie słyszałem i nie wiem gdzie by miały wejsc.Aukcja z linku faktycznie droga- można kupić za 1/3 tej ceny Ale trzeba polować

Jak masz manuala to właśnie masz wisko. Wieloplytkowe jest tylko w at

Zwie się toto "blenda" i jest mocowane do klapy (po bokach masz 2 otwory do mocowania). Czasem pojawia się na aukcjach ale dość deficytowe

Hehe to nie batmobil[emoji6] [emoji1] Guzior zamiast 3/4 pozycji klucza pod fajera

A jak zgasisz zgasnikiem w sensie wyłącznikiem? Bo mi to wygląda na sklejony mikrostyk stacyjki

[emoji106] No! Bo taki zaj.. że aż słodki!

Do autodestrukcji[emoji6] Poszukaj jakichś oznaczeń producenta na wskazniku i zapytaj wujka googla

No nie całkiem p&p - trochę zabawy jest ale tylko z tym żeby nie popieprzyć podłączenia (schematy obu wersji i dałem radę). Jedyne co jest nie teges- po włączeniu świateł mijania ślicznie zapala się podświetlenie guzików ale trochę za bardzo przygasa podświetlenie wyświetlacza klimy- świeci trochę ciemniej niż zegaryAha no i lewe guziki od temp nie robią nic- jest jednostrefowa przecież No nie całkiem p&p - trochę zabawy jest ale tylko z tym żeby nie popieprzyć podłączenia (schematy obu wersji i dałem radę). Jedyne co jest nie teges- po włączeniu świateł mijania ślicznie zapala się podświetlenie guzików ale trochę za bardzo przygasa podświetlenie wyświetlacza klimy- świeci trochę ciemniej niż zegaryAha no i lewe guziki od temp nie robią nic- jest jednostrefowa przecież Nie wiem czy coś będzie widać ale tymi schematami się posluzylem

Temat przerabialem- są do lhd ale cena coś kolo 300 usd. Ja mam PRZEDlifta i takie radio z panelem zintegrowanym jednostrefowym przerabialem! Jak założysz stację na andku to i wejścia av i kamera cofania a nawet przednią możesz podłączyć!Przyjrzyj się na zdjęcie czołowego od tyłu- są widoczne miejsca gdzie były gałki!

A ja właśnie po przerobce Dało radę i taczka kasy została! Jak się zbiore to zrobię manuala how to- na razie jeszcze plastiki wokół lewara się malują ale w najblizszy weekend będzie już zmontowane. Na szybko- panel od klimy z legacy V i czołowy plastik z radia z IV do gruntownej przerobki- dużo zabawy ale efekt suuuper! Zaraz wrzucę parę foto

O paaaanie! Jeśli to cudo faktycznie daje ponad 6 k lm to będziesz pan scinal drzewa na poboczu! O ile mnie nie myli pamięć to te coś tam ultra night itd mają trochę ponad 1k lm na.zarowe także te to chyba deczko przegięcie.

Ostatnio na olx był sbd w slicznym stanie (oglądałem) z padnietym silnikiem za 7k :-)

Jak migotanie to wypad zapłon! Komp i diagnostyka który- świeca albo,kabel- nowy i będzie pięknie tylko wymień zestaw( czy świece czy kable)

Przepraszam że się wtrącam ale chyba koło 400Nm........sam miałem 1.9TDi przed Subaru i miałem przy 1.9 moc 170KM i 395Nm - sprawdzone na hamowni oczywiście Odszukalem sms-a - 392Nm i 243 km na kołach- no tak poprostu wyszło na hamulcu

Bladego nie mam co to było- ownerem był znajomy i raz będąc przy wizycie u mecha ten nie mógł wyjść z podziwu co tam siedziało. Podsumował ze jak rasowa terenowka tylko ze na sztywno i nie trzeba wajchowac i faktycznie octa szła nieźle- śnieg czy lód. Osobiście z przedniego zderzaka wyjąlem 2 anteny na jakieś głupie mikrofalowe pasmo i jakiś promiennik od diabli wiedzą czego (stawiam ze to cus przeswietlalo auta z przodu albo szukalo mat radioaktywnych) także auto było bardzo cichociemne- podrdzewiala octa 1 za piataka a tu takie jajki

Zwracajcie uwagę na datę produkcji - do 3 miesięcy ok, do 6 miesięcy ryzyko, powyżej 6 miesięcy- proszenie się o jazdę tramwajem. Aku jak wyjezdżają z fabryki są naładowane ale potem nikt o nie nie dba- czy auto po 6 miesiącach nie jeżdżenia na mrozie by odpaliło? A reszta (producent)- opinia znajomego handlowca- "i tak 5-6 lat i wymiana". Mają podobną ilość gwarancyjnych od każdego producenta (wyłączając aku żelowe)

Forumo szukajka- było na 100%- zwierasz któreś kostki (na lewym słupku A) i potem jakaś sekwencja otwierania zamykania z oryginalnego klucza - sam ustawiałem wg forum i bangla.

Alboś wielki szczęściarz albo motorownia po wymianie. Tak czy inaczej wielu kilometrów w doskonałej formie! Do modyfikacji to 1.9 tdi od VW (a potrafi się to nawet zbierać- jeździłem octą 1.9 która na hamowni wykazała prawie 240 km i dobrze ponad 300 Nm- zmienna geometria turbiny i parę innych wynalazków zrobionych przez Holenderskich policajów)- to auto mnie zaraziło 4x4 (miała 4x4 bez haldexów i innych wynalazków- ponoć "podobne" do wiskozy) ale trakcja ... no to nie to ... calkiem nie to!

Uszczelki kolektora? Może troche dziwny sposób ale mi kiedyś jeden magik wystartował ze świeczką pod maskę i o dziwo znalazł!!

Koledzy weźcie pod uwagę że różny model może mieć w lekko innym miejscu czujnik a temperatura płynu też się zmienia jak krąży po układzie! Różnica 2-3-5 stopni jest żadna! 25 stopni to jest w.... dużo ale 5 to moim zdaniem może spokojnie wynikać z innej lokalizacji czujnika, różnych warunków dookoła (osłony termiczne itp) czy niedokładności samego czujnika. Ja bym nawet 1/100000 uwagi na to nie zwracał.