rydzada

Popieram w pełni. Zwłaszcza w odniesieniu do tych 3 cylindrów. Przy okazji, umówiłem się na jazdę próbną dokładnie tym co Ty masz pod maską, ale w wydaniu Active, czyli takim udawanym crossoverem Fiesty. Zobaczymy, co potrafią 3 cylindry ze śmiesznie małą pojemnością 1,0 litra

BTW, rozumiem chłodzenie oleju AT. To oczywiste, choć nie w każdym aucie, ale czy faktycznie wyraźnie odczuwalna jest różnica w działaniu wspomagania, gdy olej (płyn) schłodzimy? Pewnie tak, ale dopytuję, bo doświadczenia w tym akurat nie mam.

Pozdrawiam Kierownika ciemno czerwonego oświniaczonego Forka SF na blachach GST, za którym jechałem w wiosce Kaliska

Szklany dach jest fajny, zwłaszcza w zimie, kiedy człowiek łaknie światła, jednak co innego stały dach z cienką roletką, stosunkowo lekki, a co innego otwierany szyber, jak w Forku. Ja też otworzyłem go chyba raz, zaraz po kupnie i kilka razy zrobili to potencjalni klienci podczas oględzin przedzakupowych

Niestety znane są częste przypadki nieudanej, nieumiejętnej regeneracji pompy. Tego Ci nie życzę, ale lepiej to sprawdzić, np. podmienić pompę na inną używaną, a tą co masz - reklamować.

Outback to mega auto do spania w podróży. Sprawdzone w drodze do Chorwacji. W Forku się tak nie da niestety.

Cenny nieziemskie !! Niedawno dałem wycenić Fiestę Active2 140 KM z kilkoma dodatkowymi drobiazgami. Prawie 80 tysi !!! To taka imitacja crossovera, bardzo fajna, z mega silnikiem, tym samym co w ST-line naszego Kolegi. Niemniej i tak ją kupię za rok-dwa. STline, a tym bardziej ST sobie odpuszczam. Za niski, twardy zawias. Nie nadaje się do mojego stylu jazdy i miejsca, gdzie mieszkam.

Pozdrawiam kierowniczkę zielonego Forka SG ze świniakiem na lusterku. Ulica Przywidzka w Gdańsku, czwartek około 15tej.

Dziękuję. Sprawdzam. 200 metrów obok byłem dwie noce pod namiotem .......we wrześniu 21 lat temu

SBD do 2010 rocznika włącznie umierają na taką skalę, jak uszczelki pod głowicami w 2,5 turbo - kwestia czasu. Przypuszczam, że 80-90% pada do 200.000 km. Pozostałe 10-20% to wyjątki.

Witajcie. Macie jakiś sprawdzony namiar na miejscówkę nad jeziorem Garda? Dla mojej 5-osobowej rodzinki na wakacje 2019? Kwatera w rodzaju 2-3 pokoiki z kuchnią i łazienką. Byłem chyba w 1997 roku pod namiotem i teraz czas odwiedzić "stare kąty". Dla tych, którzy rejonu nie znają - szczerze polecam.

Coś było zepsute lub rzeźbione (remap, głowice) albo to czysty przypadek. Ten silnik seryjnie jest przystosowany do 95.

Z tego co pamiętam instrukcja mówi o 95. Sens stosowania 98 w aucie bez remapu jest ....żaden.

Trzeba przeczytać logi z komputera auta podczas jazdy. Ale powinien to zrobić doświadczony diagnosta. Powinno wyjść, czy to są przerwy w zapłonie, czy inne błędy. Diagnosta zasugeruje, co robić dalej.

Jaki masz model sterownika Webasto? Taki sterowany pilotem z wyświetlaczem lcd? Jeśli tak, a do tego jest w Forku klimatronic, to sterownik powinien wszystko ogarnąć bez ustawiania ręcznie nawiewów. O ile jest prawidłowo założony i ustawiony.

W trakcie, gdy te matoły walczyły z Twoim Forkiem, ja też dostałem od nich wycenę remontu silnika na kutych częściach. Dobrze, że zdecydowałem się na oem nowy blok. Tylko co z tego, jak złożyć go nie potrafili, zepsuli tylko koła rozrządu i auto ostatecznie pojechało na lawecie do NS, gdzie zostało zrobione na cacy, niestety kosztem kolejnych tysięcy zł. Wyłącznie z winy warsztatu na literkę T. Kuty silnik jest fajny, ale ma też wady. Generalnie dobry dla amatorów modzenia i upalania. Przykladowy Carfit sprzedaje też kute s-bloki, dla chętnych, nieco droższe od oem serii.

No dobra, ale szukać plusa, który działa po przekręceniu stacyjki? Czy który daje prąd cały czas?

Dziękuję za podpowiedź. Faktycznie, żadna filozofia, mając taką przetwornicę. Dwa luty, koszulka termokurczliwa/taśma i gotowe. Tylko trzeba kupić z końcówką mini-USB i upewnić się przed zakupem, że wejdzie takie pudełko w "dziurę" przy lampce w podsufitce.

Pal licho dowody. Nie do końca o to mi chodzi. Dowody bardziej z parkingów i stłuczek przy niewielkich prędkościach, wymuszenia pierwszeństwa i takie tam. A GPS jest mało potrzebnym, ale fajnym gadżetem. Lubię się pobawić z mapami, statystykami km, km/h, czasem jazdy... zarówno przed jak i po podróży. Takie małe zboczenie inżyniera. Co do uchwytu, to zaczepy są padliniastym rozwiązaniem. Fakt. Na szczęście w Gdańsku sporadycznie zostawiam auto, zwłaszcza w "ciemnych ulicach". Nie planuję ściągać kamerki częściej jak kilka razy w roku. A słynna iskra ustrzeliła mnie parę lat temu. Chyba 94/50 Zadupie, żywej duszy, ale teren zabudowany. Werdykt: 400zł. Padał deszcz, nie przyjąłem mandatu, powiedziałem, że iskra oszukuje podczas opadów. Do tego mierzyli stojąc przy słupie z transformatorem. Zrobiłem fotki ...tego deszczu i transformatora Odpuścili. Nie wysłali sprawy do Sądu.

Jako zatwardziały gadżeciarz, uparłem się na kamerkę z GPS, ale przyjechać po graty możesz kiedy chcesz. Albo do Przywidza, albo do roboty 7-14 do Przejazdowa. Co do podsufitki: jak pożyczamy prąd z zasilania lampki, trzeba go przepuścić przez jakiś bezpiecznik, kondensator, czy cokolwiek? Czy 12V idzie wprost do kabla USB, tego załączonego do kamerki? Czy trzeba zbić napięcie do 5V jakimś małym zasilaczem? EDIT: nie było pytania. To nie takie proste. A może i proste, tylko mi zajęłoby to ze trzy godziny z moimi wątpliwymi zdolnościami elektronika - amatora

Podtrzymujesz swoją opinię ? Po wypłacie muszę się w końcu na coś rzucić. Nawet link z Alledrogo jest aktywny. Obecna cena z kartą 32 GB to 346 złociszy.

Nie, o rzeźnikach z Gdyni, co mi w Forku głowice zmasakrowali, a Zbyszkowi ...szkoda gadać

Zbyszek jak nikt inny z pewnością zrozumiał mój sarkazm

Najlepiej naprawiają na Chabrowej

Ale rzeźbicie BadBoy, przede wszystkim nic nie rób typu środki czyszczące, itp. I nie pałuj przede wszystkim. Jedź delikatnie na Kartuską 234c w Gdańsku, do Zdanowicza, do Boscha na Kokoszkach lub gdziekolwiek sprawdzić co mówi komputer przez obd. Dopóki nie zdążyłeś np. spalić głowicy albo wypluć uszczelki p.g., czy wysadzić w kosmos silnika. Sprawdzą logi, doładowanie, afr, temp spalin i takie tam. Co do turbiny, nie wiem czy to dobrze, że jest aż czerwona od temp Kiedyś widziałem taki efekt, ale było to wiekowe renault 5 turbo 1,4 chyba. Po ostrym pałowaniu.