artaa

Kto by pomyślał takie coś w Focus MK1 1,8 TDI...

Ciekawe rozwiązanie, ale generalnie montaż na nawiewy to zła koncepcja: 1. służą do ogrzewania - telefon bardzo tego nie lubi i zasłania nawiew- więc najlepiej wyłączyć, ale brak grzania z tego nawiewu 2. służą do chłodzenia - telefon z reguły OK, ale zasłania - więc efektywność tego nawiewu spada 3. są u góry kokpitu gdzie pada słońce - telefon tego bardzo nie lubi 4. większość jest delikatna, a telefony ciężkie, koszt nowej kratki nawiewu jest wielokrotnie wyższy niż blaszka za 10-20 PLN ;-)

Ja w Foresterze miałem do pionowego zamknięcia uchwytu kubka przyklejone, trzymało lata. https://allegro.pl/oferta/uchwyt-magnetyczny-2-blaszki-magnes-7282-9441182315 ale ten zestaw x5 też OK i obskoczy kilka aut ;-) https://allegro.pl/oferta/zestaw-5x-uchwyt-magnetyczny-360-blaszki-1277-10741554426

Hmm chyba jeszcze nie, matoły z cyrku mają wolne: https://motoryzacja.interia.pl/przepisy-drogowe/news-zdjecia-i-kary-na-przegladach-mialy-ruszyc-za-tydzien-ale-se,nId,6488843

NIE. SG polift 2,0X tak nie ma. Coś masz nie tak...

Napiszę z doświadczenia finansowego, jak robiłem to podzwoniłem ;-) Z wyjęciem silnika koszt większy o 2000PLN, jak nie wiadomo o co chodzi, to wiadomo o co chodzi...

Generalnie większość warsztatów się po prostu nie umie przyznać, ze nie potrafią zrobić tego na aucie... ;-) Tu jest przykładowy serwis który nie ma problemu:

Też mogę polecić, choć jak się przenieśli z Grunwaldzkiej to już nie jeżdżę. Ale polecam Kralech ul. Schuberta 94 na geometrię 3D, sprawdzenie zawieszenia i opony. Tylko zaczynają pracę dopiero o 10... ;-)

Albo jak u mnie po oddaniu do czyszczenia Forestera, przy odbiorze : Czy u Pana się świateł postojowych nie da wyłączyć... ;-)

To może zacznij jeździć do innego serwisu, jak tak prostej i standardowej dla Subaru sprawy nie ogarniają, szkoda auta, bo jeszcze coś popsują.

Oczywiście jak się chce to się kabelek i przekaźnik dołoży. ;-) Kiedyś w Mondeo kolega dorabiał - kabel, przekaźnik, przycisk. Tam byłą prawdziwa ogrzewana szyba, a nie jak w Subaru wąska linia pod wycieraczkami.

Hehe ;-) Badziewnych w znaczeniu, pomysłu z osobnym i ukrytym w niestandardowym miejscu przekaźnikiem (zamiast po bożemu w standardowy w skrzynce) Musisz go znaleźć i sprawdzić...

Sprzęgło, nieważne jakiej firmy, byle właściwe ;-) wymienia się razem z tą łapą... Bo później jest często kicha i płacz - mnie tak ASO zrobiło, bez łapy, źle działo, ale olali i padło zaraz po ich nic nie wartej gwarancji... Dodatkowo koło zamachowe się mierzy i bardzo często trzeba toczyć, bo będzie pooszarpywać (to ASO też olało)

Tak po inżyniersku to wszystkie testy są niewiele warte Ponieważ robi się testy NOWYCH fabrycznie opon - ile opona jest NOWA ? 1000km ?? aby poznać co w nich jest naprawdę, i na co można liczyć w dłuższym używaniu, trzeba by je testować po np 3 miesiącach jazdy i min 5 tys km, potem po 6msc, po 1 roku, po 2 latach... Tego nikt nie robi... ;-) Raz czy dwa widziałem testy używanych w porównaniu do nowych, ale mało przekrojowe, i chyba raz porównanie nowych chińskich i to jakiś słabych, z chyba 2 letnimi premium, i nowe chińskie były w niektóych testach lepsze... Jak ktoś zna linki to może warto zamieścić, niektórym się światopogląd załamie. ;-)

Geometria to zawieszenia - wielopunktowa Ty piszesz o wyważaniu https://autoexpert.pl/artykuly/statyczne-i-dynamiczne-wywazanie-kol są (niestety rzadkie) maszyny które robią to "na samochodzie" np

Ja jeżdżę na opony i geometrię 3D do KRALECH. Od 10 lat dają radę ;-)

Dzięki Kiedyś dawno jeździłem do nich, ale nie po drodze, to już zapomniałem że istnieją. ;-)

Bez wywoływania gburzy ;-) Olej trzeba często zmieniać wszędzie i tyle, ja zmieniałem w silniku co 10-12kkm, chyba że mocno obciążany - ci co pałują wiedzą ;-) w skrzyni i mostach, co 30-35kkm i wszystko dojechało do prawie 400kkm i jeździ dalej bez remontu... Nigdy żadnego pseudo oleju niby Subaru, ani silnik, ani skrzynia nie widziała ;-)

A do tego aby działały nie potrzeba tych badziewnych rozwiązań typu : https://allegro.pl/listing?string=subaru przekaźnik spryskiwaczy

Nazwa i adres, poproszę ;-)

Nawet trochę podobne ;-) https://www.oponeo.pl/model-opony/kormoran-all-season

Badziewne materiały, brak ochrony przeciwwilgociowej, nałożyć trochę smaru i by było trwalsze. \ Ale po co, to ma się często psuć, a serwis ma zarabiać ;-)

Trzeba po prostu kupić nowe te śruby, a czasem i pozostałe U mnie poszedł komplet bo rdza wszystko...

Straszne czasy, straszny badziew, moja w SG 378kkm, nic nie robione, działa OK Jak już coś kupisz to obejrzyj i przesmaruj przed montażem - co się tylko da ;-)

Może inaczej, ja słyszałem czasem, i mój spec od geometrii, 99% mechaników "fachowców" nic nie zauważyło. Zwykły kierowca to by nawet nie widział że coś się w maglownicy zużywa... Auto prowadziło się dobrze i nie ściągało, przynajmniej z prędkościami do 160 ;-)