Karas

nie chowaj go zimą w garażu. Zobacz jeszcze jak wygladaja zawiasy od klapy bagaznika i na wszelki wypadek zapsikaj je jakąś bezbarwną konserwacją . Wlascicielom modeli bez relingow polecam też zajrzec i zapsikac konserwacją miejsca montazu belek dachowych ( pod klapkami na dachu ) Pisze z własnego doświadczenia. Lakier w tych autach jest miękki. Wystarczy malutki odprysk /uszkodzenie mechanicznie i blacha zaczyna korodować

To ciecie kosztorysow aso jak sie tylko da , tam gdzie aso zaleca wymiane elementu na oryginalny nowy pzu zaleca klepanie szpachlowanie uzycie zamiennika i odzyskanie jak najwiekszej ilosci elementow z uszkodzonego miejsca i ponowny montaz. Dochodzi do absurdow ze na naprawe bezgotowkowa z pzu czeka sie po pol roku bo aso nie moze dogadac sie z pzu w sprawie wyceny naprawy. Dokladnie tak to u mnie niegdys wygladalo…

do prędkości 120km/h - Zapewne masz znajomków mających auta z napędem hybrydowym ( najwięcej ludzi smiga Rav 4 ) -zapytaj ile im palą przy licznikowych 120km/h...

Pali wiecej niż poprzednik w takich samych warunkach tzn. z boxem na dachu po Chorwacji przy różnyach warunkach pogodowych przy predkoscach 120-130 okolice 7,7-8,5 litra pamiętam. Hybryda chyba powinna palic mnej niż auto spalinowe a nie więcej ...

tak właśnie jest

W takim razie stracilo

XV ma betonowe , zawieszenie w serii na którym czuc nawet najmniejszą mikro nierównośc asfaltu. Nawet nie chce sobie wyobrażac jak musi tłuc, bujac i huśtac tym autem na twrdym poliuretanie. Co do auta -wszystko zostało już napisane na forum. Ogolnie bezawryjny osiołek raczej dla osób nie lubiacych komfortu i ciszy.

po co kupowales hybryde skoro chcesz smigac tylko na spalinowym? Moze warto rozwazyc sprzedaz tego auta (poki jest jeszcze cos warte) i zakup czegos mniej skomplikowanego z uturbionym silnikiem spalinowym? Spalanie bedzie podobne , frajda duzo większa i spokojniejszy sen

weź książeczkę serwisową ( tam gdzie wbijają pieczątki ) i przeczytaj dokładnie od samego początku Subaru PL to nieduża firemka która rządzi się swoimi prawami - ( absolutnie nie mam nic do małych firm ale jak w każdej małej firmie na 1 miejscu są koszty prowadzenia działalności ) . Jeżeli myślałeś że to potężny koncern z mega zapleczem serwisowym , programowym itp itd to możesz się rozczarować. Za mały wolumen sprzedaży -wręcz mikro, za tanie samochody - czysta matematyka

Nie porownoj salonow mazdy z subaru bo to inna liga inny wolumen sprzedazy itp. Subaru w pl nie ma jednej bazy ( przynajmniej nie mialo )tzn w salonie x nie bedzie informacji ze przeglad sie odbyl w salonie y . Co wiecej gwarantem na twoje auto jest salon ktory Ci je sprzedal.

Reklamuj . Kto kupiwal czesci ? Mechanik czy ty? Jezeli ty to lipa sprzedawca bedzie zwalal na zly montaz mechanik na czesci. Jezeli mechanik to niech wymienia do skutku

nie nakręcaj się nie potrzebnie. Ciężko stwierdzić cokolwiek przez internet. Pojedz tam gdzie auto kupiłeś i powiedz sprzedawcy co z autem jest według Ciebie nie ok

silniki i wszystko pod maską pokryte jest mazią zabezpieczającą na czas morskiego transportu auta. Ta maź wypala się ( bo oczywiście w ASO tego nie myją ) i potrafi śmierdzieć przez parę pierwszych k km. Ewentualnie zaciski nie odbijają i smierdzi spalonymi klockami ale jakby tak było to pewnie już dawno auto odjechałoby na lawecie do serwisu widzę że założyłeś temat o bijacych tarczach hamulcowych , może faktycznie warto udac się do ASO te dwie sprawy mogą być ze sobą powiązane

oby tak było z każdym elektrykiem. zobaczymy czy za 8 lat auto nie stanie się dobrem luksusowym i wszyscy będziemy musieli wypożyczać

a wiesz ile kosztuje nowa bateria do kony ? Pewnie że hundaje są mniej awaryjne niż subaru bo nie ma w nich tylu elementów które się mogą zepsuć. W hundaju nie padnie Ci dyfer, przeniesienie napędu i elementy z nim związane , silnik w układzie boxer bo ich po prostu w tych autach nie ma a jak są ( np skrzynia biegów) to proste w budowie .Niestety tak to już jest w autach naszpikowanych technologią ( niepotrzebną ) i nic nie zrobisz. Absolutnie nie bronie tu Subaru bo już na samym początku użytkowania stwierdziłem że to nic specjalnego ale kupując takie auto trzeba się liczyć z potencjalnymi awariami. Taki przykład wymiana sprzęgła w Yarku -600 pln, wymiana w Subaru 1000 pytam skąd różnica - odpowiedz jest prosta w yarku trawa to 2 h w Subaru 4 bo trzeba dodatkowo rozpiąc wał, wydech itp. Najlepiej kupić proste w budowie auto bez zbędnych bajerów - wtedy jest szansa że posłuży to trochę dłużej bo wcześniej czy później i tak zje go rdza. P.S Xv masz 8 lat , nie sądze żeby Kona czy jakiś inny elektryk tyle wytrzymał na jednej baterii - a wymiana ( jeżeli nie pojawią się zamienniki lub serwisy które je regenerują ) będzie nie opłacalna - coś jak naprawa silnika w SBD, przez co auto stanie się niesprzedawalne ( nikt nie kupi Ci auta w które musi wpakować 2 razy tyle ile jest warte )

Syczy syczy. Crosstrek byl oferowany w usa u nas pod nazwa xv. A jak kazdy wie Auta z usa sie roznia od europejskuch odpowiednikow skrzyniami biegow elementami blacharskimi wyposazeniem itp itd. Wszystkie subaru oferowane w Europie od 2013 mialy nowy uklad klimy na nowym czynniku. Jak pisalem wyzej moim zdaniem tttm z szarpaniem rowniez. Ogolnie kultura pracy jednostki fb jest mocno srednia ma maly moment kompresor mocno ja obciaza i potrafi szarpnac i mulic jak ac jest on. Moze gdybym od nowosci nie mial xv to pewnie bym w bajki o jakis pompach ssaca ciupciajacych uwierzyl ale tak sie sklada ze mialem i co nieco sie o autach marki subaru nauczylem. Mazdy to moim zdaniem samochody o klase lepsze niz subary tzn wykonczeniem wyciszeniem komfortem i serwisem.

z tym wypowiedzeniem to trochę chyba za ostro ale może warto się doszkolić skoro tym się zajmujesz... @Tolekcacek napisz co Ci powiedział serwis

jesteś w błędzie. Wszystkie Subaru od 2014 ( a podejrzewam że od 2013 również ) są na nowym czynniku R1234yf . Zapytaj speców od Subaru to Ci potwierdzą - nie chce mi się cykać zdjęcia pod maską nalepeczki od AC . Także ja uważam że TTTM Chyba że układ klimatyzacji w XV jest jakiś wyjątkowo pancerny i nie wypuscił hiper ultra żrącego gazu od 8 lat - też tak może być nie będę się kłócił P.S Właśnie sprawdziłem w ceedzie z 2014 też jest nowy czynnik i też klima nigdy nie była ruszana i śmiga aż miło

jak wyzej brak czynnika. Natomiast klima nie działałaby jakby czynnika nie było - więc czynnik jest. W naszym XV już w 2014 kiedy odebraliśmy go z salonu zaobserwowaliśmy krótkie syczenie po włączeniu klimy oraz zdarzało mu się pooszarpywać jak była włączona. Od tego czasu minęło 8 lat, do klimy nigdy nie było zaglądanie nie dobijane mrozi jak zła . Więc ja się raczej będę upierał przy tym że TEN TYP TAK MA. niszowa panie i dla indywidualistów

normalne zachowanie w wolnossacych fb20

Grubo

co prawda XV 1 jakiś ładny czas temu jazda do 100km/h trasa krynica -brzesko

jak wyżej wypożycz. Przy jednorazowych wyjazdach zakup nie ma najmniejszego sensu. Co innego jak masz małe auto i dużo śmigasz np z 2 dzieci i psem - wtedy warto mieć i może nawet się po kilkunastu latach zwróci. Jeżeli masz hak zastanów się nad kufrem na hak- super sprawa , łatwo się zakłada, nic nie szumi, nie musisz używać podestu drabiny itp do pakowania się

fb16/fb20/fb25