Jump to content

sorevell

Użytkownik
  • Content Count

    143
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by sorevell

  1. Pozdrowienia dla kierowcy czarnego Forka SG mijanego kilkanaście minut temu pod szkołą na Białowieskiej.
  2. Tak, machać tylko do oświniaczonych.
  3. Miałeś OBK H6, masz Imprezę H4, więc logiczną konsekwencją wydaje się być Forek H4 z wiatrakiem.
  4. sorevell

    Audio w subaru

    1. dlatego pytałem wcześniej, jak chcesz ogarnąć podłączenie do fabrycznego radia... Radia niefabryczne "odpalają" wzmacniacz i nie pobiera on prądu cały czas. Podłączenie pod akumulator jest niezbędne, inaczej możesz uszkodzić wzmacniacz lub spowodować przepięcie w elektryce 2. dokładnie ogólnie polecam przeczytać: http://www.car-audio.waw.pl/PolskiCarAudioFAQ.pdf Dziękuję za podlinkowanie ciekawej lektury. Kwestię zasilania i prowadzenia okablowania już rozumiem. Pozostaje jeszcze podłączenie do nieszczęsnego oryginalnego radia w OBK. 1. Do wejścia remote we wzmacniaczu podpinam kabelek, na którym pojawia się 12V w momencie włączenia radia. Jest różnica, czy będzie to nr 10 czy 14 z kostki wg pinoutu http://ae64.com/Legacy-pinout.htm '> http://ae64.com/Legacy-pinout.htm ? 2. Żeby doprowadzić sygnał z radia do konwertera zaproponowanego przez ketivv'a muszę rozciąć oryginalną wiązkę (czy można tego w jakiś sposób uniknąć?) i kable 2, 3, 8 i 9 poprowadzić do owego konwertera, z którego wyjdą dwa kable RCA do wzmacniacza. Konwerter pewnie najłatwiej ukryć gdzieś za radiem, ale i tak kabel remote muszę pociągnąć do wzmacniacza inną trasą niż kable RCA. Mam rację?
  5. sorevell

    Audio w subaru

    1. tylko z aku, polecam również masę z aku (i dobre grube przewody zasilające) 2. nie, to ustawienia zwrotnicy vs. rodzaj głośników 3. zdecydowanie tak 1. Ok, ale jeżeli podłączę bezpośrednio do akumulatora, to wzmacniacz będzie pobierał prąd ciągle, a chyba powinien tylko przy przekręconym kluczyku w stacyjce. Jak to ogarnąć? 2a. Czyli przełącznik hi/low we wzmacniaczu może pozostać w pozycji off, a resztą zajmą się zwrotnice z zestawu Morela? 2b. W takim wypadku jak podłączyć sygnał z radia "po wysokich" do tego wzmacniacza?
  6. sorevell

    Audio w subaru

    O, dziękuję za konkretną propozycję. Pozostaje sprawdzenie, czy przy wymiarach 330 mm x 52 mm x 240 mm wejdzie pod siedzenie pasażera. I jeszcze kilka pytań początkującego ;-) 1. Skąd podać wzmacniaczowi zasilanie w OBK? 2. Rozumiem, że opcja "Crossover: Variable Low-Pass / High-Pass" to właśnie możliwość podłączenia do źródła dźwięku "po niskich" i "po wysokich", tak? 3. Gdzieś czytałem, że należy prowadzić kable zasilające i sygnałowe różnymi trasami, żeby uniknąć zakłóceń - to prawda?
  7. sorevell

    Audio w subaru

    tylko 2 kanały? a subwoofer? A jak chcesz rozwiązać ten temat? Subwoofera na razie nie będzie, ale niewykluczone, że pojawi się, jak miejsca w bagażniku ustąpi mu wózek. Jeżeli chodzi o podłączenie do radia, to pewnie skończy się na "wyjściu po wysokich". nowy czy dobrze grający ? Match PP82DSP z sześcioma kanałami po wzmacniaczu plus dwoma wyjściami na wzmacniacz np. do subwofera a wszystkie osiem kanałów obsługuje wbudowany procesor teoretycznie na takim urządzeniu robisz sobie 2-way przód 1-way tył subwofer (przy zastosowaniu dodatkowego wzmacniacza) można tez subwofer napędzić z niego samego wchodzisz z fabrycznego radia "po wysokich" przetwornik ma wbudowany w sobie używki nie są drogie ale warto by było wpierw potestowac jak to się zachowa z konkretnymi głośnikami bo Match to taka marka Audiotec-Fischer-a to "poprawy" fabrycznych zestawów i może mieć "mało prądu" (wręcz ma) dla bardziej wymagających głośników Na razie jedyny egzemplarz na rodzimym portalu aukcyjnym sprzedający wycenił na 1400 zł, więc sporo powyżej budżetu, o jakim myślałem.
  8. sorevell

    Audio w subaru

    ketivv, dzięki ;-) budżet?bo niewiele wyjaśnia... Chciałbym na początek poszukać wzmacniacza w granicach 500-600 zł.
  9. sorevell

    Audio w subaru

    No dobra, wracając do tematu: jaki wzmacniacz wybrać? Założenia: - podłączenie do fabrycznego radia w OBK my'05; - w drzwiach przednich głośniki Morel Tempo 6, z tylu fabryczne, ale mogą zostać niepodłączone; - montaż pewnie pod siedzeniem pasażera (a jeśli nie, to gdzie?); - dobry stosunek jakości do ceny (inaczej: tanio, a dobrze).
  10. sorevell

    Audio w subaru

    Wymiana samych głośników bez wygłuszenia drzwi nie ma sensu. Ja zmieniłem głośniki i okleiłem drzwi matami, ale gdybym miał to zrobić jeszcze raz, od razu wrzuciłbym wzmacniacz. Edyta podpowiada: w forku można też stosunkowo łatwo zamienić fabryczne radio na jakieś fajne 2DIN.
  11. Pytasz o całą blendę, czy o sam chromowany pasek? Jak można odświeżyć ten chrom? Z serwisówki wynika, że nie da się tego paska zdjąć, a u mnie wygląda tak:
  12. Normalna sprawa po odłączeniu akumulatora na dłużej. Tak jak napisał kolega powyżej, po kilkudziesięciu kilometrach wszystko powinno wrócić do normy.
  13. Odgrzeję kotleta ;-) Gdzie w Warszawie można zregenerować reflektory OBK my'05 (soczewkowe na żarówkę H7)? Zależy mi na przyzwoitym stosunku ceny do jakości wykonanej usługi. Czy wymieniony w tym wątku Multiglas jest w porządku?
  14. Dzisiaj na Pańskiej w Warszawie był chyba jakiś mały zlot Subaru. Poza moim, na odcinku pomiędzy Żelazną a Towarową stał srebrny Forek I, niebieski Lanos WRX, złota Tribeca, a w okolicach Jupitera złoty Outback bliźniaczy do mojego; w pewnym momencie przejechał też ciemno zielony forek SH z boxem na dachu. Natomiast na Prostej, w zatoce po lewej, przy wejściu do metra zaparkowany był piękny blob na blachach WM. Pozdrawiam wszystkich!
  15. Czarny gietek widziany przed chwilą na Łukowskiej. Jak sądzę, był to @Marcin BladeRunner. Pozdrawiam!
  16. Wczoraj, chyba w radiu, słyszałem o wożeniu w samochodzie tabliczki z napisem PRZEPRASZAM.
  17. A ja polecam wykazać się cierpliwością i poczekać, aż kolega BW. opisze w swoim wątku co zrobił z audio w Legacy. http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/88239-Subaru-Legacy-IV-2004-2.5i-sedan---zwane-też-RUBASU
  18. Ja używam oryginalnych (Subaru by Mont Blanc) belek z Forka II w OBK III i pasują. Na OBK sprawiają wrażenie odrobinę za długich, ale nie wystają poza obrys samochodu. Mowa o modelach EUDM. I jeszcze przy okazji - te same stopy nie pasują już do relingów OBK my'15.
  19. Pozdrowienia dla kolegów z: - potrójnie oświniaczonego OBK my'15 na Rakowieckiej przy skrzyżowaniu z Puławską dziś o 15:50 (stałem przed światłami w przeciwnym kierunku, pozostałem niezauważony) - Legacy IV stojącego na światłach na Zamienieckiej zaraz po 16:00 - kiwka była ;-)
  20. Obawiam się, że masz rację, ale jutro rzucę okiem na klosze i obudowy lamp.
  21. Dziękuję za wyjaśnienie kwestii oznaczeń ;-)
  22. Przeczytałem ten oraz podlinkowany powyżej temat i mam kilka pytań. Mam OBK my'05 eudm, więc bez ksenonów. Czy w takim wypadku mogę w łatwy sposób zmusić światła drogowe do działania w charakterze świateł do jazdy dziennej? Jeżeli tak, to jaki moduł powinienem wybrać - sterowany plusem czy masą? A może łatwiej zrobić DRL z przeciwmgłowych? Jakich oznaczeń powinienem poszukać na obudowie reflektorów, aby mieć pewność, że mogą służyć jako DRL?
×
×
  • Create New...