Wszystko o LETNICH oponach do subaru

[Palladinum]

a ja mam podobna zagwozdkę, co bakupno, mianowicie całe życie w lecie przejeździłem na Dunlopie 9000, ale teraz w moim rozmiarze nie ma (jeszcze dokładnie nie wiem, czy zostaje na 225/55 R17, czy kupuje 18" i wtedy 245/45 R18, ale i tu i tu nie ma 9000) i myślałem nad Dunlop Sport MAXX, Goodyear Eagle F1, albo Toyo T1-R, ale widzę ze tu macie mieszane opinie, myślałem jeszcze o Vredestein Ultrac Sessanta, coś o nich wiecie? Albo może polecicie coś innego kierunkowego dobrego, cena nie gra roli

[AdaSch]

proste :wink:

http://www.oponeo.pl/artykul/test-opon-letnich-adac-2010-w-rozmiarze-225-45-r17

[lukass]

Albo może polecicie coś innego kierunkowego dobrego,

A czemu musi być kierunkowa ?

[Palladinum]

nie wiem, moim zdaniem lepiej odprowadza wodę no, ale ja się nie upieram

[lukass]

nie wiem, moim zdaniem lepiej odprowadza wodę no, ale ja się nie upieram

Zazwyczaj tak, ale w oponach o tej szerokosci (225) jest to już porównywalne.

[Palladinum]

nie wiem, moim zdaniem lepiej odprowadza wodę no, ale ja się nie upieram

Zazwyczaj tak, ale w oponach o tej szerokosci (225) jest to już porównywalne.

 

aha, a to co byś polecił w rozmiarze 245/45 R18? bez górnej granicy cenowej, może być nawet z run on flat, byle by się dobrze trzymała.

[mobil01]

Uniroyal Rainsport 2

polecam, naprawde jest dobra na deszcz. na suche też zresztą.

 

 

 

No ja bym nie był święcie przekonany do Uniroyala 2 już w porównaniu do 1 Rainsport 2 jest o niebo lepsze. ale ta opona jest chyba przereklamowana.

Wady:

- miękki nie wzmacniany boczny rant co zaowocowało rozwaleniem opony na małej dziurce a już nie pisze co by było jak szybko dojedziesz do krawężnika.

- okropnie szybko się ścierają - jeden sezon a wyglądały jakby były 2 sezonowe

- to odprowadzenie wody to chyba pic na wodę bo wiele razy zdarzyło mi się w przednionapędowcu że miałem klin wodny zwłaszcza przy szybkiej jeździe na autostradzie w deszcz.

 

Plus jest tylko jeden ale za to ogromny. Hamowanie na nich w deszczu to po prostu poezja nawet na mokrym asfalcie potrafią zapiszczeć i wyhamowują auto jak należy.

 

Do Subaru bym tych opona nie zakładał - taka moja opinia

[AdaSch]

miękki nie wzmacniany boczny rant co zaowocowało rozwaleniem opony na małej dziurce a już nie pisze co by było jak szybko dojedziesz do krawężnika.

 

równa się, słabo skręca :|

to odprowadzenie wody to chyba pic na wodę

tak, inni robią 3 duże kanały a nie jakieś dres/wieś choinki, chociaż eage f1 dawały radę (inna choinka)

 

 

a tu filmik propagandowy potenza

http://www.potenza.eu/

 

Pozdrawiam

[lukass]

tak, inni robią 3 duże kanały a nie jakieś dres/wieś choinki,

Tak napisałeś bo się znasz, czy żeby tylko coś napisać :?:

- to odprowadzenie wody to chyba pic na wodę bo wiele razy zdarzyło mi się w przednionapędowcu że miałem klin wodny zwłaszcza przy szybkiej jeździe na autostradzie w deszcz.

Testy na aquaplaning sa przeprowadzane na kilkumilimetrowej warstwie wody i większość opon odpływa przy prędkościach rzędu 80 kilka km/h, a najlepsze bliżej 100 km/h - to jakim cudem przy prędkościach powyżej 130 km/h przy wjeździe w stojącą wodę, ma nie być tego czuć :?:

- miękki nie wzmacniany boczny rant co zaowocowało rozwaleniem opony na małej dziurce a już nie pisze co by było jak szybko dojedziesz do krawężnika.

To fakt że jest to opona dość komfortowa i że niestety w niektórych rozmiarach bez sensu wycofali rant ochronny, nie mniej jednak przy uszkodzeniu o jakim piszesz wiele zależy od tego jak wjechałeś w dziurę (kąt, hamowanie), czy dziura miała ostre ranty, jakie było ciśnienie w oponach itd.

Natomiast to:

 

 

równa się, słabo skręca :|

to zupełna bzdura, opona faktycznie się trochę kładzie, ale jednak trzyma i skręca. Zużyłem komplet 1 i 2 w aucie FWD ( jak i kolejnych 7 innych różnych kompletów w ciągu 3,5 roku) i trochę mogę powiedzieć o tych i innych oponach.

- okropnie szybko się ścierają - jeden sezon a wyglądały jakby były 2 sezonowe

 

A u mnie po pół sezonu wyglądły jak u innych po 5 :wink: - jaka to miara "sezon" :?: . Jeżeli opona ma trzymać na suchym i szczególnie mokrym przy dzisiejszych ciężkich, sporo mocniejszych, lepiej skręcających i hamujących autach oraz specyfice naszego ruchu to realny przebieg waha się między 30-40 tyś i opona jest do wyrzucenia, bo ma około 4 mm, a taka do bezpiecznej jazdy w różnych warunkach to absolutne minimum i koniec żywota.

[AdaSch]

Tak napisałeś bo się znasz, czy żeby tylko coś napisać

 

nie znam się, ale wystarczy popatrzeć

 

 

gdyby choinki były takie super to wszyscy bu je stosowali a tak uniroyal daaaaaalllllleeeekooooo na mokrym

 

a tak

cinturato p7

dunlop

continental

bridgestone

 

do mnie to przemawia

i najlepsza na mokrym

 

więc proszę nie obrażaj się na mnie bo takie są w/w fakty

 

Pozdrawiam

[majki33]

Co myślicie o oponkach Pirelli 240 snowsport?

[Andremil]

majki33, chyba nie ten temat

 

Tutaj chyba lepiej zapytać:

 

viewtopic.php?f=26&t=107486&p=1216171&hilit=zimowe+opony#p1216171

 

 

Pozdrawiam

[majki33]

he,he no tak.

Zaczytałem się w tych postach i zapomniałem jaki jest tytuł wątku. Dziękuje za zwrócenie uwagi .

 

Pozdrawiam.

 

A tak w na marginesie, to mam problem bo w przyszłą środę będę upalał na torze, a jestem na zimówkach. Chyba muszę z powrotem przełożyć na lato. Hmm... a lato też mam nowe, szkoda tego i tego. .

 

Jeszcze raz pozdrawiam.

[waka]

nokian h czy dunlop fastresponse?

[Mopi]

hmm,no i nadal mam zagwozdkę, 215/55/17 lato .....co założyć do Obk 3,0 H6 ???? Wg Adac 2010 Pirelli P7 , ale tego rozmiaru nie widać...

[AdaSch]

jesteś w tym samym kanale co ja :|

 

obecnie mam p7 zwykłe i jestem bardzo zadowolony. nawet po treningach na betonie, niewiele im się stało (ja i mistral szaleliśmy na nich) a koledze bridgestony umarły, zaczęła odpadać guma z boków.

 

zresztą już kiedyś napisałem, p7 to moje najlepsze opony w karierze

 

pozdrawiam

[Mopi]

i co teraz?

[AdaSch]

nic, jak w przyszłym roku nie będzie tego rozmiaru w nowych oponach pirelli kupię ponownie p7 ale tym razem p7 215/55r17 98 xl ze względu na w/w argumenty

 

on niedawna jest inna bardzo dobra opona w tym rozmiarze, czyli bridgstone er300

 

http://www.oponeo.pl/dane-opony/bridgestone-er300-215-55-r17-94-w

 

lub

 

Dunlop SP Sport 01 215/55 R17 94 W - ale nie wiem jak się tam sprawują

 

W sklepach internetowych jest sporu przegląd opon w tych rozmiarach, ale ja wielu producentów nie założył bym ze względu na opinie osób, które sie na tym znają

 

np http://www.oponeo.pl

 

pozdrawiam

 

edit:

uważam, że forek ze wględu na swoją specyfikę powinien dostać opony XL. Pewnie można to przenieść też do OBK, no chyba, że nie zjeżdża się z drogi, ale zawsze się właściwość może przydać na dziurach.

 

Pozdrawiam

[Hogi]

Co myślicie o oponkach Pirelli 240 snowsport?

Dają radę, śmigam na takich. 8)

[eddie_gt4]

planuje kupic nowe oponki letnie 215/60-16 do Forka (obecne legendarne G900 maja jeszcze sporo miesa i generalnie daja rade ), ale jako ze ostatnio praktycznie nie zjezdzam z asfaltu, to szukam czegos bardziej typowo "asfaltowego"

 

jak na razie mam trzy takie dosc budzetowe opcje

 

Falken ZIEX ZE-912 216/60-16 99H XL

Barum Bravuris 2 215/60-16 99H XL

Nokian Z 215/60-16 95W (o tym konkretnym modelu slyszalem, ze slabo udany jest - opony lubia sie "zabkowac", trudno wywazaja sie, etc.)

 

lukass, rzeknij slowo

[spawalniczy]

Dunlop SP Sport 01 215/55 R17 94 W - ale nie wiem jak się tam sprawują

 

Miałem te opony w focusie i jak dla mnie były rewelacyjne. Super trzymały na mokrym i suchym. Były przy tym bardzo ciche. Jedyną ich wadą było bardzo duże zużycie. Jestem zdziwiony, że są w ofercie bo one miały kilka lat temu zniknąć z rynku. Jak mi się zużyły i chciałem kupić następny komplet, to gumiarz powiedział, że nie będą ich już produkować, ale poleca mi ich następcę, czyli Dunlop SP Sport FastResponse. Może miał takie na stanie i celowo wprowadził mnie w błąd?

I te FastResponse okazały się dużo gorsze od Sport 01. Słabiej trzymały i po krótkim czasie mocno się wyząbkowały.

 

on niedawna jest inna bardzo dobra opona w tym rozmiarze, czyli bridgstone er300

 

Potwierdzam - bardzo fajne opony. Kupiłem je, jak padły FastResponse. Porównywalne z Dunlop SP Sport 01 przy czym nie zużywają się tak szybko.

 

-- 26 sty 2011, o 09:44 --

 

nokian h czy dunlop fastresponse?

 

Z pierwszymi nie mam doświadczenia, co do drugich zobacz mój wpis powyżej - nie polecam.

[lukass]

jak na razie mam trzy takie dosc budzetowe opcje

 

Falken ZIEX ZE-912 216/60-16 99H XL

Barum Bravuris 2 215/60-16 99H XL

Nokian Z 215/60-16 95W (o tym konkretnym modelu slyszalem, ze slabo udany jest - opony lubia sie "zabkowac", trudno wywazaja sie, etc.)

Tak naprawdę to Nokian i Falken to jednak półka wyzsza niż Barum (cenowo też)

Nokiana letniego odpuść. Jak opona ma być do spokojnej jazdy i ważna jest niska cena to Barum będzie ok (ale pamiętaj że to miękka opona i przy szaleństwach na asfalcie będzie się kładła). Jezeli Falken ma dobra cenę to można spróbować. Ewentualnie rozwaz jeszcze Uniroyal Rainexpert (powinna być dobra cena) - tylko tak jak Barum będzie dość "miękka" - chociaż do Forka z jego zawieszeniem i przy rozmiarze 215/60R16 szukanie sztywnej opony do szaleństw na suchym asfalcie mija się moim zdaniem z celem.

[Oskar]

A z tych opon? wszystkie cenowo zbliżone

 

215/45/17 GOODYEAR F1 GSD3

215/45/17 PIRELLI PZERO NERO

215/45/17 TOYO PROXES T1-R

215/45 R17 DUNLOP SP SPORT MAXX

215/45R17 Bridgestone RE050A

[niumen]

Oskar, ostatnia pozycja. Sprawdzona opona. Ewentualnie SZ90.

[Ken]

A z tych opon? wszystkie cenowo zbliżone

 

215/45/17 GOODYEAR F1 GSD3

215/45/17 PIRELLI PZERO NERO

215/45/17 TOYO PROXES T1-R

215/45 R17 DUNLOP SP SPORT MAXX

215/45R17 Bridgestone RE050A

 

sam będę miał dylemat niedługo, F1 odpuszczam na starcie. Nejchętniej kupiłbym znowu RE050A ale są najdroższe.

T1-R jeździłem w FWD i dają super radę. Co tu kupić :?: :roll: