Forester - SZYBKIE PYTANIE

[PawelLuc]

19 minut temu, Kiwi 4ester napisał(a):

Masz to co u mnie, natomiast pasuje też i błędu nie wywala z końcówką 521, to jest z polifta.

A jakie Ampery ma bo Ty chłopaki pisali że ma mieć 90A. A u mnie jeszcze gaz siedzi. I właśnie dzisiaj „gazownik” przy przeglądzie gazu jak się kompem wpiął to powiedział że ładowania nie ma. Później już cały czas było ale z wąchaniem od 13,7 do 12v. Chociaż te 12v to raz tylko wyskoczyło. Najczęstsze skoki to między 13,7 do 13,5v. I przy testach włączania klimy też był chwilowy spadek. Ktoś podpowie co? Pasek wydaje się być naciągnięty ok. Ugina się tak na oko około 2-3 mm.

[artaa]

Patrz na numery producenta nie Subaru...

 

https://www.finditparts.com/products/2441320/mitsubishi-a2tg0391

czyli min 90A wtyk-gniazdo LSC/CSL (zalezy jak patrzeć)

 

A3tg0491 (Subaru  23700AA521) z polifta będzie 110A

np:

https://as-pl.com/en/p/A5060

 

Zapewne inne modele też pasują...

 

Edytowane 6 Czerwca przez artaa

[PawelLuc]

23 minuty temu, artaa napisał(a):

Patrz na numery producenta nie Subaru...

 

https://www.finditparts.com/products/2441320/mitsubishi-a2tg0391

czyli min 90A wtyk-gniazdo LSC/CSL (zalezy jak patrzeć)

 

A3tg0491 (Subaru  23700AA521) z polifta będzie 110A

np:

https://as-pl.com/en/p/A5060

 

Zapewne inne modele też pasują...

 

Masz jakieś linki na allegro?

[artaa]

Przecież pełno np tych z polifta

https://allegro.pl/kategoria/alternatory-alternatory-kompletne-261054?string=A3TG0491

[Kiwi 4ester]

"problem" z ładowaniem alternatorów jest taki, że one są sprzężone z komputerem i komputer podaje sygnał jakim napięciem ma być ładowany alternator. Zauważyłem, że u mnie rano alternator ładuje bardzo ładnie (okolice 14,2 V). Po przejechaniu pewnego dystansu napięcie podawane przez alternator potrafi spaść nawet do 13,4V. I teraz najlepsze... Tak ma być. Miałem z tym rozkminę, bo obecnie mam wsadzony nowy zamiennik WAI 11058N (90A). Baaa, po reklamacji dostałem nawet nowy alternator, który ładował tak samo jak ten sprzed reklamacji. I co? I nic. Alternator po podpięciu na stole będzie pokazywał dobre ładowanie przez to, że nie jest połączony z komputerem. Tak więc TTTM. 

Powyżej jest błąd, bo zamiast SL90 też ma być CSL

 

 

 

 

[skwaro]

Ja bym używki nie kupował tylko dał swój do regeneracji. Tylko do kogoś, kto ma o tym pojęcie i jest w stanie zweryfikować stan elektroniki, szczególnie regulatora napięcia, który potrafi się rozsypać. Taki alternator podziała znacznie dłużej niż jakaś używka. 

[Kiwi 4ester]

22 minuty temu, skwaro napisał(a):

Ja bym używki nie kupował tylko dał swój do regeneracji. Tylko do kogoś, kto ma o tym pojęcie i jest w stanie zweryfikować stan elektroniki, szczególnie regulatora napięcia, który potrafi się rozsypać. Taki alternator podziała znacznie dłużej niż jakaś używka. 

I tak i nie. Z każdym, u którego byłem w sprawie regeneracji, też dzwoniłem do kilku, wszyscy stwierdzili, że problemem jest brak dobrych regulatorów napięcia do tych modeli. Być może tak mówili, bo wiedzą jak te alternatory działają, a być może hasło "robione przez Chińczyka" ma zdjąć z nich decyzję czy robić regenerację czy nie. Z używkami fakt - loteria, ale może się trafić sztuka, że będzie działać jeszcze długo.

[skwaro]

2 minuty temu, Kiwi 4ester napisał(a):

I tak i nie. Z każdym, u którego byłem w sprawie regeneracji, też dzwoniłem do kilku, wszyscy stwierdzili, że problemem jest brak dobrych regulatorów napięcia do tych modeli. Być może tak mówili, bo wiedzą jak te alternatory działają, a być może hasło "robione przez Chińczyka" ma zdjąć z nich decyzję czy robić regenerację czy nie. Z używkami fakt - loteria, ale może się trafić sztuka, że będzie działać jeszcze długo.

Mi gość mówił że mało kto potrafi w nim elektronikę ogarnąć, dlatego opowiadają różne bajki że się nie da, ale nie wiem czy to prawda. W każdym razie robiłem u niego chyba z pięć różnych i wszystkie działają jak trzeba do tej pory. Facet się tym zajmuje chyba ze 20 lat i wszyscy go polecają. 

[artaa]

Ja kupiłem używkę A3TG0491 za 100PLN i zrobiłem na niej 100kkm ;-)

Edytowane 7 Czerwca przez artaa

[Atom]

Szybkie pytanie;) - jakie polecacie sprężyny na tył do zwykłych amorów, Forek SG XT. Ktoś wymienił same amory i tył brzydko siedzi. Z przodu wysokość fabryczna. 

[Daniel Janus]

16 godzin temu, Atom napisał(a):

Szybkie pytanie;) - jakie polecacie sprężyny na tył do zwykłych amorów, Forek SG XT. Ktoś wymienił same amory i tył brzydko siedzi. Z przodu wysokość fabryczna. 

Peddersa polecam.

[PawelLuc]

Postał dobę i dzisiaj po odpaleniu znowu pokazywało 14,2v i po jakiejś pół godzince spadło do 13,7v. Już głupi jestem. Może faktycznie ten komp reguluje sobie ile chce 

[mattipk]

23 godziny temu, Atom napisał(a):

Szybkie pytanie;) - jakie polecacie sprężyny na tył do zwykłych amorów, Forek SG XT. Ktoś wymienił same amory i tył brzydko siedzi. Z przodu wysokość fabryczna. 

 

7 godzin temu, Daniel Janus napisał(a):

Peddersa polecam.

A ja polecam budżetowo kayaba albo na grubo Ironman 

[Atom]

24 minuty temu, mattipk napisał(a):

 

A ja polecam budżetowo kayaba albo na grubo Ironman 

No wlasnie mechanik zaproponował kayabe z amerykanskich wersji. Mam nadzieje, ze wysokosc bedzie odpowiednia (rowno z przodem).

[mattipk]

Teraz, Atom napisał(a):

Mam nadzieje, ze wysokosc bedzie odpowiednia (rowno z przodem).

Co do tego nie mogę potwierdzić ale z mojego (niewielkiego bądź co bądź) doświadczenia kayaba wydaje się najlepszym wyborem. W moim błękitnym forku wymieniłem amory razem z amorami  kayaba+ kayaba i mimo obciążeń przez 5lat nie zauważyłem aby tył mi siadł przy zapakowanym aucie. W turboforka skusiłem się na lesjoforsa (podobno grubsza średnica zwoju i miało nie 'siadac'... A niestety przy pierwszym wyjeździe widocznie tył poszedł w dół... Może ktoś ma inne/lepsze doświadczenie to moze coś napisze 

[Henryk82]

Dziś robiłem przegląd Forysia i na przeglądzie wyszło że lewa strona hamowania słabsza od prawej o prawie 20% oraz dodatkowo tył słabo. Czy to wina złego odpowietrzenia układu po wymianie płynu które robiłem na początku maja ?

Bo z przodu zaciski  , klocki i tarcze nowe

A z tyłu nowe klocki, regeneracja zacisków i nowe przewody w oplocie 

[michal666]

Witam, kogo polecicie do remapu ecu forester 2003 xt po kilku przerobkach : ic, turbo, wydech. Pozdrawiam

[Henryk82]

7 godzin temu, michal666 napisał(a):

Witam, kogo polecicie do remapu ecu forester 2003 xt po kilku przerobkach : ic, turbo, wydech. Pozdrawiam

https://www.google.com/search?safe=active&client=ms-android-orange-pl-revc&cds=2&cs=0&hl=pl-PL&v=12.22.8.23.arm64&sxsrf=ALeKk03wpArd-_O0IsidXJqmAj7hP82nwA:1624432251241&q=Motom+Chiptuning+elektronika+samochodowa&ludocid=8363972286557913290&ibp=gwp;0,7&gsas=1&lsig=AB86z5XVRcGd2J4ik9HTnojGtSo0&kgs=4154feac32405d72&shndl=-1&source=sh/x/kp/local&entrypoint=sh/x/kp/local

[respect]

W dniu 14.06.2024 o 12:29, Henryk82 napisał(a):

Czy to wina złego odpowietrzenia układu po wymianie płynu

Objawy są po wymianie tylko płynu ,czy  też zacisków ?

[Henryk82]

24 minuty temu, respect napisał(a):

Objawy są po wymianie tylko płynu ,czy  też zacisków ?

Z przodu wymieniane zaciski na nowe  z tyłu regenerowałem sam zaciski 

[respect]

7 minut temu, Henryk82 napisał(a):

Z przodu wymieniane zaciski na nowe  z tyłu regenerowałem sam zaciski 

Ale czy wymianę płynu i zacisków robiłeś  w jednym czasie ,czy objawy zauważyłeś np. tylko po wymianie płynu , a zaciski wymieniałeś póżniej ? (a może odwrotnie)

Edytowane 19 Czerwca przez respect

[Henryk82]

W jednym czasie było to robione.

[respect]

Jeśli mało przejechałeś to pojeździj ,żeby dotrzeć klocki.

Jeśli nie to to powtórz odpowietrzenie , bo przy abs wymagana inna kolejność  co do kół.

Nieraz pomaga też włączanie  zapłonu przy odpowietrzaniu.

Pozdr.

[Aga]

Czy w SJ oparcie kanapy jest regulowane?

[sartek]

4 minuty temu, Aga napisał(a):

Czy w SJ oparcie kanapy jest regulowane?

Jest. A dlaczego pytasz?