Impreza GF 1.6 My99 - samochód do jazdy.

[Yoosyn]

Cześć! Przedstawiam wam moją Imprezę. Jestem właścicielem od lata '13 i w międzyczasie przejechałem ponad 60kkm.
Samochodu potrzebowałem do dojazdów do pracy i na mniejsze lub większe eskapady, więc zaraz po kupnie impreza dostała LPG
Przez cały czas użytkowania samochód nigdy nie zawiódł. Zawsze dowiózł tam gdzie trzeba, a zadania dostawał różne.. ale o tym dalej. Wrażenia z jazdy jak najbardziej pozytywne. Impreza gania po zakrętach jak trzeba. Brak przeciążeń przy przyśpieszaniu rekompensuje szybszą jazdą po zakrętach. Napęd fajny, ciężko zerwać przyczepność, można radośnie przyśpieszać nawet w zakrętach. Pewnego razu wyciągałem z błota duże niemieckie kombi.. właściciel był zdumiony, że taki mały samochód ma napęd AWD
Ostatnio złapałem się na tym, że w terenie zabudowanym przekroczyłem dozwoloną prędkość 50km/h.. na rondzie

Muszę opracować jakiś system mocowania rzeczy w bagażniku bo się przesypują

Dane techniczne:

Silnik: EJ161 (MAP sensor)
Skrzynia: Manualna 5biegów z reduktorem. Przy 100kmh na piątce ok 2800RPM
Wyposażenie: Golas
Jest centralny zamek, elektryczne szyby, hak. Brak klimy, brak ABS, brak poduszek powietrznych.
LPG:
Stag 4+
AC W01
Alaska

 

Jak pisałem impreza codziennie użytkowana + mniejsze lub większe trasy. Czasami ciąganie przyczepy. W sumie użytkowanie wygląda tak że leje paliwo (min.7,5 max.11 LPG/100km) i olej 1l/3000km. Wsiadam i jadę gdzie chcę. Wolność!
Od początku bierze olej, cały czas tyle samo więc się nie martwię Oczywiście czasem coś wymaga wymiany - do tej pory zawsze dawało o sobie znać wcześniej.

Co do tej pory było zrobione (wszystko przy aucie robię sam):

- zmiany oleju, filtrów
- wymiana łapy sprzęgła - udało się znaleźć używaną w dobrym stanie. Koszt 50zł z przesyłką + jeden dzień na     wymianę. Było sporo pracy, ale przynajmniej poznałem budowę ukłądu napędowego i wydechowego

- wymiana przednich amortyzatorów i łączników stabilizatora (lato '15) 240zł
amortyzatory kupiłem jakieś niemarkowe, chyba service parts i jak narazie działają super.
- 2x regulacja zaworów. Szczelinomierz 7zł
- łożysko tylne 200zł
- rozrząd ok 500-600zł nie pamniętam dawno temu.

- czasem trzeba wymienić żarówkę

 

Co do zrobienia?

- konserwacja podwozia i nadkoli
- możnaby wymienić dyfer bo hałasuje i ma luz
- silnik jest głośny na zimno (podejrzewam piston slap)

 

Krótka historia:

'13
Lublin - Inowrocław (z wielką przyczepą)
x2 Lublin - Bieszczady (3 osoby)
Lublin - Pieniny (2 osoby)
Lublin - Brno (4 osoby + za dużo bagażu)

'14
Lublin - Brno (3 osoby + jeszcze więcej bagażu) - ta trasa zabiła prawe tylne łożysko koła
Lublin - Bieszczady (2 osoby)
Lublin - Bieszczady (5 osób )
Lublin - Budapeszt - Maribor - Lubljana - Bled - Pula (5 osób    )
Lublin - Pieniny (4 osoby)

UK - miałem okazję pracować kilka miesięcy w Wielkiej Brytanii. Jazda lewą stroną, lpg bez problemu dostępne (wymagana redukcja). Żeby obniżyć koszty wyjazdu wziąłem ludzi z blablacar. Na moją zgubę - jeden z nich zapragnął wziąć gryf i obciążenie do trenowania...

Lublin - Northampoton (UK) (4 osoby i duużo bagażu)
Northampton - Lake District (4 osoby)
Northampton - Lublin (4 osoby)

'15
Lublin - Bieszczady    (3 osoby)
Lublin - Bieszczady (2 osoby)
Lublin - Pieniny - Tatry - Słowacja (2 osoby)
Lublin - Gorce (2 osoby)
Lublin - Zagrzeb - Wyspa KRK - Zadar - Kotor - Durmitor - Sarajevo (2 osoby)
Jadąc przepisowo chorwackim wybrzeżem D8/E65 udało się osiągnąć najniższe spalanie 7,2LPG /100km
Do tego w Bośni mają najtańszy gaz w regionie

Lublin - Pieniny - Tatry (sam)
Lublin - Bieszczady (2 osoby)

'16
Lublin - Bieszczady (3 osoby)
więcej grzechów nie pamiętam
cdn..

 

Zdjęcia:
Pula 2014

 

UK 2014

 

 

 

 

 

Powrót do PL - niemcy

 

Bieszczady '14 (-24 w nocy)

 

Lubelskie

 

 

[melanż]

Widać dużo podrózujecie z Subarynką, superowe ujęcia.

[mRoZiOo]

Super foty i podróże !

[DETT]

Widać że bardzo cenisz to auto. Inaczej nie bawiłbyś się kadrowaniem i światłem na zdjęciach. Super robota. To na wrzosowisku (?), pod owcami, normalnie żywcem z katalogu.

[adijocker]

Trochę przejechałeś kilometrów trzeba przyznać. Podtlenek zaoszczędził mega dużo hajsu i instalacja się zwróciła z nawiązką ;>

Fotki też profi.

Bezawaryjności życzę 

[H4lik]

A owca jaka zdziwiona, że 1.6 się tam zapuścił.

[Yoosyn]

Na Lubelszczyźnie gaz po 1.45-1.55zł. Nic tylko lać, jeździć i niczym się nie martwić.

A owca jaka zdziwiona, że 1.6 się tam zapuścił.

Też byłem zdziwiony na ich widok

 

To na wrzosowisku (?), pod owcami, normalnie żywcem z katalogu.

Dzięki, to Lake District na północy Anglii. Jeżeli macie możliwość tam pojechać - polecam. Niesamowite krajobrazy, inne niż w Polsce.

 

Tak się składa, że jestem fotografem - więc i Subaru czasem znajdzie się na zdjęciach. Przedstawiam wam kilka zdjęć z ostatnich "wakacji". Koniec września na bałkanach. Jeżeli wybieracie się na południe naprawdę polecam jesień. Przystępniejsze ceny, brak korków, adriatyk wciąż ciepły. Ciekawostka: im dalej na południe Chorwacji tym większy efekt WOW i taniej. Północ jest bardziej stonowana. W sumie zrobiliśmy 3745km. Wszystko na LPG, oprócz kawałka Polski (!) w drodze powrotnej. Kierowałem sam, Monika nie ma prawa jazdy

Trasa(jechaliśmy troche inaczej, prawie bez autostrad w drodze powrotnej przez słowacje) :

Wyjazd. Przed świtem.

 Stare przejście graniczne z Austrią.

Noc pod zagrzebiem

 

Zagrzeb

Nad morzem. Im dalej na południe tym fajniej.

Czarnogóra. Jadąc z kotoru do durmitoru 160km wspinamy się o 1800m w górę. Trzeba się ubrać. Z przyjemnych 28 stopni robi się 15. Fota gdzieś w 2/3 trasy.

 

Durmitor! Spędzamy tu noc w samochodzie. Monika śpi a ja chodzę, jeżdżę z miejsca na miejsce i podziwiam księżycową noc.
Popołudnie.

Noc. W stosunku do ogólnej ciemności ta mała japońska żarówka naprawdę mocno świeci

https://www.youtube.com/watch?v=T0-UrmWo_II

Filmik z rana. Kierunek Bośnia.

Dwie noce w Sarajewie i do Lublina!

[adijocker]

Te fotki są genialne 

Ale Subaryna na stalufelgach dość dziwnie wygląda 

[Anna Maszak]

Mega zdjęcia

[DETT]

Super klimatyczne ujęcia. W tle powinien plumkać jakiś spokojny future-funk albo r'n'b.

Uwielbiam fotografować swoje Daihatsu. A Subaraka jakoś mniej, bo nim mi się za dobrze jeździ.   Aż nie chce mi się wybijać z rytmu, zatrzymywać i skakać wokół niego z aparatem.

A bardzo mi się podoba jak ktoś podchodzi z takim pietyzmem to fotografowania, bądź co bądź, normalnego samochodu do jazdy. To że ludzi robią sesje zdjęciowe swoim projektom, nawoskowanym maszynom do zabawy i na pokaz to nie dziwota. Ale to.. To jest esencja relacji człowiek-maszyna. Twoja Impreza to chyba pełnoprawny członek rodziny, co?

[melanż]

Przyjemnie się ogląda te fotki. Zawsze chciałem umieć tak uchwycić chwilę, ale niestety umiejętności i odpowiedniego sprzętu brak.

 

Mój 100 post na forum w Twoim temacie  zdrowie Twojej Subarynki 

[gourmet]

Brawo, brawo, brawo. Kwintesencja posiadania auta - ma dowieźć tam gdzie chcę bezpiecznie, w rozsądnym budżecie i bez obawy wykrzaczenia po drodze. Zdjęcia cudne.

[H4lik]

Powtórzę przedmówcę - cudowne zdjęcia. No i sama wyprawa git!

[Yoosyn]

Dzięki za miłe słowa!

Dziś kolejny raz podszedłem do montażu wariatora zapłonu TAP-03. Pierwsze próby podłączenia robiłem w styczniu, jednak Tap nie do końca rozumiał sygnał z czujnika położenia wału. Niedawno wyszła aktualizacja i teraz wygląda na to że wszystko gra i buczy . Gdy obserwowałem czasy wtrysku na wolnych obrotach przyśpieszenie kwz o 5 stopni skracało czasy i ciśnienie w dolocie o jakieś 10%
Docelowo ustawiłem wyprzedzenie zapłonu na 5 stopni od 1800 rpm w górę. Gdy było ustawione w całym zakresie obrotów czasem przerywał przy mocnym wciśnięciu gazu z wolnych obrotów, więc wyciąłem ten zakres emulacji. Potestuję i zdam relację jak chodzi.

Jak by ktoś chciał instalować mogę napisać FAQ, bo jest kilka rzeczy na które trzeba zwrócić szczególną uwagę.

Pozdrawiam!

[Yoosyn]

Eksperymenty z TAPem nie wyszły dobrze. Nie chce poprawnie współpracować z triggerem subaru 6/7. Szkoda, ale to nic zdemontowany już dawno.

Subaru ciągle jeździ. Aktualny przebieg to 317kkm. Naprawy: osłona półosi pp, osłona magla, żarówka z przodu 

W miedzyczasie było:

• Ze dwadzieścia razy w polskich górach
• na kolejnym wyjeździe w Centralnej Anglii gdzie śmigaliśmy po 160km dziennie do pracy,
• na objeździe bałkańskim Węgry-Bośnia-Czarnogóra-Chorwacja w 4 osoby '16,
• Rumunia góry Maramuresz/Alpy Rodniańskie'17
• Węgry-Serbia-Macedonia-Albania-Czarnogora-Bośnia '17

W tym roku w planach praca w pracowniach rozsianych po całej Polsce, a na wrześniowy urlop.. Bałkany. Impreza będzie miała co robić
Od przebiegu 317kkm Subaru za paliwo i zapłon odpowiada komputer standalone. Coś ala Megasquirt. Ten temat niebawem rozwinę w nielegalu.

Kilka fotek

Tatry:


Pasmo Galicica w Macedonii.


Nocleg w durmitorze:


Praca w UK.


Środowisko naturalne

Edytowane 28 Czerwca 2018 przez Yoosyn
dodanie info o naprawach

[Elvisiak]

Ale się świetnie przegląda taki temat. Niby tylko 1.6 a jak dzielnie się sprawuje :) Jak widać nie trzeba pchać się w niemieckie wynalazki żeby mieć pewne auto do jazdy na codzień, nawet w postaci dziadka-wanny Udanej dalszej eksploatacji :)

Super zdjęcia!

[hugo]

14 godzin temu, Elvisiak napisał:

nawet w postaci dziadka-wanny

Babci-wanny, dziadek to Legacy I 89-94r.

[koziolek]

Świetne fotki, też uwielbiam bałkany 

Czarnogóra, Albania, Rumunia.

[Yoosyn]

W dniu 29.06.2018 o 15:52, koziolek napisał:

Świetne fotki, też uwielbiam bałkany 

Znajome klimaty

Kolejny rok dalszych wyjazdów zamknięty. Impreza pojeździła sobie po całej Polsce wożąc mnie do pracy. Na przełomie września i października standardowy urlop bałkański. Tym razem Węgry->Bośnia->Czarnogóra->Albania->Macedonia->Grecja->Bułgaria->Rumunia.
Niezawodność tego samochodu powala! To się pewnie zmieni. W ostatnim poście pisałem o sterowniku standalone do paliwa i zapłonu. Po urlopie poszedłem krok dalej i pod maskę wleciało turbo, mocniejszy reduktor lpg, kolektor gt wraz z przerobioną belką pod silnik i kilka innych rzeczy. Stosowny wątek rowzwinę w nielegalu
Tymczasem trzy zdjęcia z wyjazdów!

 

[DETT]

To ostatnie foto - normalnie miazga...

Podeślij hi-res jak możesz.

[thomson0073]

O żesz Panieee

[Elvisiak]

Turbo montowałeś do jednostki 1.6 czy wpadła cała jednostka z GT? Możesz w wolnej chwili opisać to?
Zdjęcia jak zwykle pierwsza klasa, tak samo jak samochód (chociaż nie przepadam za Imprezą Wanną).

[Yoosyn]

W dniu 9.11.2018 o 10:23, Elvisiak napisał:

Turbo montowałeś do jednostki 1.6 czy wpadła cała jednostka z GT? Możesz w wolnej chwili opisać to?

Do 1.6. Fajnie to zaczęło jeździć. Opiszę w nielegalu w któryś zimowy wieczór.

 

W dniu 8.11.2018 o 13:25, DETT napisał:

To ostatnie foto - normalnie miazga...

Podeślij hi-res jak możesz.

Dzięki! Wrzuciłem w załącznik.

 

DSC_9183.zip

Edytowane 29 Listopada 2018 przez Yoosyn

[133699]

Chylę czoła, zobaczymy ile przejedzie taka jak by nie było, wydumka takie modyfikacje szczególnie bezawaryjne to według mnie najwyższa sztuka. Z ciekawości już spytam, ile ładuje? nie myślałeś już o budowie czegoś na ej18?

Niecierpliwie czekam na opis turbo projektu!

[Yoosyn]

Aktualnie ograniczony do damskiego 0.4bara. Wczesna wersja beta
Mam pełną kontrole nad paliwem i zapłonem więc wszystko będzie dobrze. Dodatkowo gaz wciskam mocniej jedynie na LPG które wg fizyki zdaje się być bardziej wyrozumiałe dla wyższych ciśnień w cylindrach.

Wczesny EJ18 jest podobno odporną konstrukcją. Gdzieś czytałem że małe doładowania ogarnia na ori ECU - przepływomierz ma spory zapas zakresu pomiaru.