Turbo timer

[man111]

Hmmmm :???: Cierpię na wrodzoną awersję do instrukcji więc tak po prawdzie nie mam zielonego pojęcia :?: Ale mogę sprawdzić... Kiedyś chciałem zmienić kolor (nadal nie wiem czy można :razz: ) ale obiecałem Galowi niebieski i jest

[Blue76]

Type-1 nie ma możliwości zmiany podświetlenia.

 

P.S. Instrukcje po angielsku są na stronie HKS

[man111]

Ja mam instrukcje po angielsku i włosku ale nie chce mi się czytać :roll: :shock: :???:

[Kuba]

Odpowiadajac na pytanie z tematu, turbotimer nie jest konieczny. Ostatnio sprawdzilem kilka razy turbo, zaraz po intensywnej jezdzie gdzie EGT utrzymywalo sie powyzej 700 stopni przez ponad godzine i ani razu nie udalo sie doprowadzic go do takiego rozgrzania zeby zaczelo swiecic.

[man111]

Rozumiem, że to wstęp do oferty w dziale Kupię/Sprzedam :roll: :wink: Za ile chcesz go opchnąć ? :razz:

[majer]

To jakieś straszne zimno musiało panować skoro przy intensywnej jeździe tylko 700 stopni :shock:

[Kuba]

Napisalem ponad 700 stopni, nie patrzylem przez godzine na EGT. Pozatym mam tak wystrojone auto ze EGT nigdy mi nie przekracza 820 stopni w najgorszym przypadku.

[majer]

Mnie EGT przy WOT w evo dochodzi do 880 i nie uważam tego za jakiś niebezpieczny wynik,w hondzie długo jeździłem z egt 920 i przez 40 tkm nic sie nie stało (nie wytrzymał blok eksperymentu z 1,7 bara )w eclipsie, na poprzednim setapie EGT na poziomie 900 i przy tych temp cześć ciepła ślimaka może nie świeci ale sie żarzy :razz:

[shodan]

900 stopni w peaku temperatury jest OK.

A turbo timer nie jest do niczego potrzebny, może poza lansem.

 

Co więcej analizując odczyty z mojego Blitza FATT DCCII stwierdzam, że algorytm wyliczenia czasu odpoczynku na podstawie doładowania turbiny jest błędny i nijak się ma do faktycznej temperatury na EGT.

 

pozdr!

[majer]

Ok ,ale tez jak sie nad tym zastanawiam to dochodze do wniosku że szkodzić raczej także nie szkodzi, a mam w aucie jeszcze kilka rzeczy które podobnie jak tt bardzo mi nie są potrzebne (np audio ) ale też jak juz zamontowałem to nie chce mi sie ich wydzierać

[PLayer]

Pozwolicie, że podłaczę się pod temat.

Mam pytanie dotyczące turbo timera. Mam u siebie Apexi takiego jak na zdjęciu poniżej i czy mógłby mi ktoś powiedzieć co to jest gdy zjade na 'czas' dam w prawo pojawia się np. 2n0, można to zmieniać na np. 1n0, 2L2, 3H2 i inne tego typu kombinacje. Czy jest to za coś odpowiedzialne? Proszę o pomoc...

 

[Krzysiek_WAWA]

Pozwolicie, że podłaczę się pod temat.

Mam pytanie dotyczące turbo timera. Mam u siebie Apexi takiego jak na zdjęciu poniżej i czy mógłby mi ktoś powiedzieć co to jest gdy zjade na 'czas' dam w prawo pojawia się np. 2n0, można to zmieniać na np. 1n0, 2L2, 3H2 i inne tego typu kombinacje. Czy jest to za coś odpowiedzialne? Proszę o pomoc...

 

Obrazek

Ma to znaczenie. Pierwsza cyfra oznacza maksymalny czas chłodzenia auta od 1 min do 8 min

drugie oznaczenie określa szybkość stwierdzania przez autotimer ile czasu powinien się chłodzić H (High), n (Normal), L (Low). Najlepsze ustawienie jest n/H (Ja mam u siebie H)

Trzecie pole określa minimalny czas pracy silnika na wolnych obrotach 0-60s.

Ja u siebie mam ustawienie 5n6. Działa to idealnie, w szczególności jak masz podłączone jeszcze O2 sensor.

[PLayer]

Dzięki wielkie

[Kruk]

Mam pytanie za 100pkt.: czy wie ktoś jak odnaleźć przewód elektryczny w wiązce zegarów który podaje impuls dla prędkościomierza (SI MY99).Od razu mówie że schematów elektrycznych nie mam bo nigdzie w sieci ich nie znalazłem a w ASO nie mają czasu na takie pierdoły,a chciałbym podłączyć TT do prędkościomierza.

[aflinta]

Kruk, słabo szukasz, bo odnośnik jest w FAQ.

http://www.northursalia.com/modificatio ... iring.html

[Kruk]

No rzeczywiście do tej strony nie dotarłem :roll: Impreza RS MY99 to będzie to samo co Impreza GT MY99?

[aflinta]

RS to wolnossąca w USA.

[Kruk]

Hmm...to w takim razie wiesz może w którym z tych modeli będzie tak samo jak w GT MY99 bo takiego tam nie ma.

[aflinta]

Tak jeszcze raz przeczytałem Twój post i... do tej pory wydawało mi się, że sygnał na prędkościomierz jest ze skrzyni biegów a nie z ECU

[Kruk]

Zgadza się,sygnał do prędkościomierza biegnie z czujnika w skrzyni biegów ale to tak naprawdę jest bez różnicy bo muszę znaleźć ten przewód w kostkach które wchodzą do zegarów żeby do niego podłączyć TT - myślałem że jak tyle ludzi ma TT w autach to mi ktoś powie,ale spoko nie ma problemu-sam go znajdę i napiszę na forum.

[RoniN_]

jest mega lans, jak się wychodzi z fury, która zostaje włączona .

taa i setka idiotow probujacych to auto ukrasc hehehehe

poza tym reasumujac ile minutek trzeba poczekac mniejwiecej aby bezpiecznie zgasic silnik ??

[Michael]

Jestem człowiekiem podatnym na reklamę chyba. Poczytałem sobie topic, po czym naprędce zamówiłem TT "Gridiego" Chyba muszę przestać czytać temat o STI 08

[kashmere]

ile minutek trzeba poczekac mniejwiecej aby bezpiecznie zgasic silnik

 

1-3min

[Kruk]

reasumujac ile minutek trzeba poczekac mniejwiecej aby bezpiecznie zgasic silnik ??

To zależy...ogólnie od 0-4min.

[RoniN_]

dzieki czyli od dzisiaj regulaminowe 3 minutki w aucie po zakonczonej jezdzie