Jak zmniejszyć podsterowność w imprezie STI?

[boyscout1]

Witam,

mam Imprezę sti 2,5l z 2006r. Zawieszenie oryginalne, wersja SPRT. Co można zrobić żeby zmniejszyć podsterowność?

Przy każdym przyspieszeniu autem w zakręcie, przód po prostu wypluwa mi z zakrętów.

Jak można dostroić zawieszenie żeby to chociaż trochę zniwelować?

[Kts]

nowe Sti...

[Qba25]

 

 

Co można zrobić żeby zmniejszyć podsterowność

Poeksperymentować ze sztywniejszym stabem z tyłu. 

Kontrowersyjne... ale spróbować z ciśnieniem w oponach.

Nauczyć się z tym żyć - inaczej się składać do zakrętów.

[carfit]

Witam,

mam Imprezę sti 2,5l z 2006r. Zawieszenie oryginalne, wersja SPRT. Co można zrobić żeby zmniejszyć podsterowność?

Przy każdym przyspieszeniu autem w zakręcie, przód po prostu wypluwa mi z zakrętów.

Jak można dostroić zawieszenie żeby to chociaż trochę zniwelować?

 

Najpierw zanim wywalisz fortunę na gadżety , ustaw dobrze geometrię i wydaj kilka stów na nauke jazdy na torze  

[fedex]

Staby i śruby do geometrii eibach, dobra geometria na spory ( - ), odpowiednie opony i ciśnienie i może się uda.

[Simon WRC]

Staby i śruby do geometrii eibach, dobra geometria na spory ( - )

Potwierdzam. U mnie po zamontowaniu stabów P+T eibacha i ustawieniu geometrii na minus samochód zaczął skręcać .

[matros1]

 

Witam,

mam Imprezę sti 2,5l z 2006r. Zawieszenie oryginalne, wersja SPRT. Co można zrobić żeby zmniejszyć podsterowność?

Przy każdym przyspieszeniu autem w zakręcie, przód po prostu wypluwa mi z zakrętów.

Jak można dostroić zawieszenie żeby to chociaż trochę zniwelować?

Najpierw zanim wywalisz fortunę na gadżety , ustaw dobrze geometrię i wydaj kilka stów na nauke jazdy na torze

Potwierdzam. Te dwa stosunkowo tanie zabiegi potrafią zdziałać zadziwiająco sporo.

[boyscout1]

Nauka jak najbardziej. To jak ustawić tą geometrię? Seryjnie wiadomo jak ustawić, a jak ustawić "dobrze"?  Jakieś dokładne dane? co jak ustawić?

dodam że mam wersję sprt. z tego co pamiętam, to sprężyny i stabilizatory są sti.

[EDDIE]

Ja mam z przodu negatyw 2,5 i jest roznica.

[Simon WRC]

dodam że mam wersję sprt. z tego co pamiętam, to sprężyny i stabilizatory są sti.

Czyli nie za grube .

[boyscout1]

 

dodam że mam wersję sprt. z tego co pamiętam, to sprężyny i stabilizatory są sti.

Czyli nie za grube .

 

no to co polecasz???

[Simon WRC]

 

 

dodam że mam wersję sprt. z tego co pamiętam, to sprężyny i stabilizatory są sti.

Czyli nie za grube .

 

no to co polecasz???

Whiteline albo eibach. Ja mam tego drugiego i robi robotę .

[fedex]

Whiteline to syf, który zardzewieje zanim go założysz,generalnie jakosć produktów tej firmy to porażka.

[Simon WRC]

Whiteline to syf, który zardzewieje zanim go założysz,generalnie jakosć produktów tej firmy to porażka.

Ciekawe, bo połowa imprez jeździ z tymi stabami...

[carfit]

 

 

dodam że mam wersję sprt. z tego co pamiętam, to sprężyny i stabilizatory są sti.

zgadza sie , i tego akurat bym nie wymieniał bo są grubsze jak seryjne STI , bodaj 22 przód i tył i są bardzo dobrej jakości , sprezyny masz Prodrive ( eibach ) więc tego też bym nie tykał , poza tym w SPRT masz tylne wahacze na uniball , i to jest naprawdę całkiem dobry setup, pod warunkiem że wszsytko działa jak nalezy i jest dobra geometria . 

[boyscout1]

ok, w sobotę jadę sprawdzić geometrię.

CO mam powiedzieć mechanikowi? Jak ma ustawić zbieżność? Rozbieżnie ?

I co jeszcze może ustawić?czy w tym aucie da się ustawić pochylenie kół albo kąt wyprzedzenia zwrotnicy?

[radnor]

Kupić EVO. 

[matros1]

Kupić EVO.

Amen

[cybel]

Dupa tam.

@@radnor,@@matros1 to jest pójście na łatwiznę i sporo droższe niż zakup konkretnych gratów do STi.

[Simon WRC]

Dupa tam.

@@radnor,@@matros1 to jest pójście na łatwiznę i sporo droższe niż zakup konkretnych gratów do STi.

Może i tak, ale zakup odpowiednich gratów do STI nie rozwiązuje w 100% problemu i znów wracamy do punku wyjścia czyli evo

[matros1]

Dupa tam.

@@radnor,@@matros1 to jest pójście na łatwiznę i sporo droższe niż zakup konkretnych gratów do STi.

Ja żeby się upewnić że Evo jeździ lepiej kupiłem sobie Subaru do porównania To jest dopiero wydatek Także masz rację, Evo są dużo za drogie....... ale za to skręcają Edytowane 25 Lutego 2015 przez matros1

[boyscout1]

To może powtórzę pytanie:

CO mam powiedzieć mechanikowi? Jak ma ustawić zbieżność? Rozbieżnie ?

I co jeszcze może ustawić?czy w tym aucie da się ustawić pochylenie kół albo kąt wyprzedzenia zwrotnicy?

A evo nie kupuje... na razie.

[piter]

 

 

Ja żeby się upewnić że Evo jeździ lepiej kupiłem sobie Subaru do porównania To jest dopiero wydatek Także masz rację, Evo są dużo za drogie....... ale za to skręcają

z tego co widzę, to masz w podpisie WRX, a to nie jest konkurencja dla EVO. Trzeba było kupić STI

[matros1]

 

 

z tego co widzę, to masz w podpisie WRX, a to nie jest konkurencja dla EVO. Trzeba było kupić STI

Tym WRX'em ostatnio skutecznie ganiałem w Kielcach jedno czerwone Evo Jak kierowca dupa to i Evo nienastarcza

[cybel]

 

 

CO mam powiedzieć mechanikowi? Jak ma ustawić zbieżność? Rozbieżnie ?

Może to trochę rozjaśni sytuację

 http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/20702-co-zrobic-by-poprawic-prowadzenie-imprezy-sti/?hl=%2Bnastawy+%2Bgeometrii+%2Bsti#entry653987