fedex

Policz co wyjdzie taniej i lepiej : ALK -tylko przód czy 2 komplety śrub ( przód,tył ) i odpowiedz sobie sam.

ALK najlepiej działa na portfel, całkowicie zbędny wydatek.

Musisz dokupić śruby do geometrii, bo bez nich nie ustawisz na -2,ani na przodzie ani na tyle.

Whiteline to syf, który zardzewieje zanim go założysz,generalnie jakosć produktów tej firmy to porażka.

Staby i śruby do geometrii eibach, dobra geometria na spory ( - ), odpowiednie opony i ciśnienie i może się uda.

Dzięki

Czy możecie polecić dobrego tapicera w W-wie ?

Polecam POLAMER ,odprawa bez problemu na miejscu,pilotują wszystko.

Wyślij POLAMEREM prosto do W-wy i odprawa bez problemów, bo mają swoją agencję na miejscu.Na mienie ?Bo jak nie, to Rotterdam

Kuba tego nie wziąłem pod uwagę ,ale w takim wypadku to Bolo-praktyk ma rację.

Od początku mówimy o całkowitych, a nie częściowych kosztach transportu auta z US do Polski w kontenerze,a nie na pokładzie( gdzie podczas podróży może Ci zniknąć pól auta ), bo tyle realnie trzeba zapłacić - na dziś to +/- 1800-2000$ i taniej tego nie zrobisz.Dochodzą do tego jeszcze opłaty na miejscu. Podajesz linki do firm ściągających szroty z Copart-u ,których normalny człowiek w US nawet nie dotyka .Na Copart-cie i paru podobnych aukcjach rozbitków kupują tylko handlarze-gównozjady z takich potęg ekonomicznych jak Polska,Litwa,republiki post ZSRR, Rumunia,kraje afrykańskie itp.

stankiew62 nie wiem czy chodziło Ci o mój wpis ,ale masz rację. Bolo, ile razy sprowadzałeś auto z US ( na mienie lub bez ) ?Bo ja wielokrotnie z racji tego,że jestem "prawie " amerykaninem i wszystkie procedury mam dobrze przeświczone. Jak znasz firmę ,która przywiezie Ci kontener z np.Chicago ( przez Baltimore - główny port wysyłki ) do Warszawy w cenach ,które podałeś to upiję Cię do nieprzytomności.

Rozwieję wasze wątpliwości. Żeby sprowadzić auto na mienie osoba musi przebywać w US minimum 12 miesięcy (trzeba to udokumentować np rachunkami ;telefon mieszkanie itd ) ,auto musi być zarejestrowane na tą osobę pełne 6 miesięcy - papiery , bardzo restrykcyjne i dopiero po tym czasie można je wysłać do Polski. Nie płaci się nic: ani cła ,ani vatu ,ani akcyzy (sprawdzone). Auta nie wolno sprzedać przez rok . Osoba przesiedlająca się musi odprawić auto osobiście,żadne upoważnienia nie przechodzą.Auta można wysyłać na pokładzie (nie polecam ) albo w kontenerze ( polecam bo można dodatkowo wrzucić duuużo fajnych rzeczy,które np.pokryja nam transport ).Ceny które podał Bolo są z sufitu i nie istnieją od przynajmniej 8-10 lat. Więcej ew. na pw.

aki001 ma rację, przydałby się większy intercooler , kolektor równoodległościowy ze stopu 321 (304 pęka,polecam firmę KillerB motorsport,robią też dobre smoki i większe miski olejowe + 2l-przy upalaniu ma znaczenie ),lekkie koła pasowe np.unorthodox racing,pompa oleju JDM - 12mm,większa chłodnica np KOYO racing itd itd.Turbo na pewno większe.Jeśli chodzi o panewki to zostałbym przy Cosworth-cie,nigdy nie miałem z nimi problemów Nie bardzo wiem za co jest te 6400zł -brak wyszczególnienia za co. Obróbka i robocizna do mnie nie przemawia.

Dobrze zrozumiałeś-test zaliczony