Rejestracja "anglika" bez przekładki od 1 stycznia 2015

[BartZ]

 

Prewencja przede wszystkim, czy jak kto woli lepiej zapobiegać niż leczyć

tylko różnimy się w rozumieniu tej prewencji i tym czyja to rola żeby zapobiegać bo zostając w nomenklaturze medycznej wolę usłyszeć od rządu: róbcie co chcecie jest zima ale jak zachorujecie to jesteście sami, leczycie sie za swoje...

niż: zatrudnimy 3 tysiące urzędników, zrobimy 3 komisje, 6 podkomisji i wydamy "ustawę o zakazie chodzenia bez czapki" to załatwi sprawę chorowania

 

Premo, zgadzam się, inaczej rozumiemy prewencję

Równie dobrze można by powiedzieć róbta co chceta, a jak się pozabijacie to będzie wasza wina

 

Państwo powinno wyraźnie powiedzieć:

1. nie jesteśmy gotowi na przyjęcie aut RHD, bo mamy raptem 3 autostrady na krzyż, parę ekspresówek, a reszta to drogi od 10 do 16 kategorii odśnieżania, na których królują tiry, dostawczaki, koparki i oszalałe traktory. Wszyscy jadą na gazetę, bo inaczej się nie da i wyprzedzanie w takich warunków to proszenie się o kłopoty ergo auta RHD mogą tę sytuację jeszcze pogorszyć, a nie możemy zagwarantować, że tymi samochodami będą się poruszać tylko i wyłącznie ludzie myślący,

2. jako że jesteśmy członkami UE musimy umożliwić, w myśl zasady swobodnego przepływu czegokolwiek, naszym obywatelom rejestrację i używanie aut RHD w kraju,

3. możemy wprowadzić pewne narzędzia legislacyjne, których celem będzie jak najskuteczniejsze zabezpieczenie kierowców LHD przed nieumiejętnym korzystaniem przez pozostałych z aut RHD, czyli utrudnimy ich rejestrację, podniesiemy koszty i wymogi przeglądów, koszty ubezpieczeń, obowiązkowe przeróbki na jakimś tam poziomie, etc.

 

Powtarzam raz jeszcze, nie jestem przeciwnikiem rejestracji angoli, ale trzeba pamiętać, że każdy kij ma dwa końce

[valdiiaga]

Wygląda na to, że nie ma zbyt dużego zainteresowania takimi autami na naszym rynku

[Bartek1986]

Po czym wnosisz? Przecież jeszcze nie można rejestrować.

[valdiiaga]

Po tym, że szum medialny ucichł

[MegasWRC]

Bo termin ktory jest podany, tj czerwiec tego roku, jest juz terminem ostatecznym. Diagnosci juz maja rozporzadzenie.

[valdiiaga]

Bo termin ktory jest podany, tj czerwiec tego roku, jest juz terminem ostatecznym. Diagnosci juz maja rozporzadzenie.

Trzymajmy kciuki zatem , aby tym razem już wypaliło 

[Dottoree]

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/ceny-sprzedaz/news-od-dzis-mozesz-zarejestrowac-anglika,nId,1826765

[boorek]

i jak ktoś coś wie co i jak z tą rejestracją i ubezpieczeniami?

[Gaceq]

Teoretycznie dużo się zmieniło - weszła nowa ustawa i się nawet już uprawomocniła . W praktyce natomiast jest bez zmian. W urzędach udają greków - "ano jest podobno ustawa ale my oficjalnie niec nie wiemy". Diagnostom też nie przedstawiono nowych wytycznych do przeglądów i nie mają możliwości zrobionia innego przeglądu niż dotychczas.

Ogólnie więc można rejestrować RHD, ale jednak nie ma można

 

Kolejny więc przykład jaki jeden wielki burdel w  tym kraju... Gdzie nie rządzi prawo i ustawy, a widzi mi się urzędników. A odnośnie jeszcze bajzlu wczoraj czytałem w "Motorze"  o CEP-ie - tej centralnej ewidencji pojazdów i kierowców za 500 mln złotych Wynika z niej np. że mamy w Polsce:

- 38 819 jężdżących Syren po drogach,

- najpopoularniejszym pojazdem dostawczym jest pojazd marki Żuk - 65 tysiecy wehikułów,

- 2659 zarejestrowanych pojazdów zostało wyprodukowanych w 1900 roku, dzielnie służąc i nawet przechodzą jeszcze badania techniczne,

- 23 073 pojazdy są starsze od Forda T

- marka Hyundai jest w ewidencji na 50 sposobów (Hyundaj, Hyunday, Hundai itd.)

- najstarszym zarejestrowanym pojazdem w naszym pięknym kraju jest VW Passat - wyprodukowany w 1000 r. (zapewne jako upominek na Zjazd gnieźnienśki)

 

To takie ponoć ciekawsze smaczki, bo jest tego dużo więcej    Dość powiedzieć że ta ewidencja jest jednym z głównych narzędzi Drogówki   

[Cherusek1]

Podpisuję się pod przedmówcą byłem nie dawno w moim własnym lokalnym urzędzie komunikacji w Siemianowicach tak orientacyjnie zapytać z papierami z jdm-a i tak pewnie go nie podciągną pod tą ustawę ale poszedłem to samo usłyszałem ze niby można ale żadnych wytycznych ministerstwo nie przygotowało, pani uprzejmie dodała ze spodziewają się tych wytycznych jak dobrze pójdzie ok grudnia tego roku, dodała jednak zaras nie mniej uprzejmie żebym jednak pamiętał ze po drodze są wybory... tylko teraz się zastanawiam czy ten fakt cos przyśpieszy czy raczej wprowadzi dodatkowy zamęt, prywatnie obstawiam to dugie

Pozdro

[Gaceq]

Tak w temacie

 

http://www.auto-swiat.pl/porady/kiedy-zarejestrujesz-anglika/qcrmgr

[Gaceq]

Coś wreszcie drgnęło w tym ich grajdole

 

https://www.mir.gov.pl/strony/aktualnosci/dopuszczenie-do-ruchu-samochodow-osobowych-z-kierownica-po-prawej-stronie/

[vince_snd]

Żenada, ze względów bezpieczeństwa jesteśmy zobowiązani używać świateł w dzień, a będzie można rejestrować auta z kierownicą po złej stronie. Witamy w Polsce.

[waka]

No zenada, tak jak w calej UE

 

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

[Bartek1986]

Czy waszym zdaniem żenadą jest to, że np. Gaceq będzie miał legalnie zarejestrowanego nie przerabianego TypeR'a i będzie mógł nim powoli dojechać na miejsce upalania?

Czy nie większą żenadą jest to, że można w PL zarejestrować auto przełożone w stodole za 500zł?

Sam wcześniej pisałem, że jestem przeciwny, ale z tego powodu, że idioci będą mogli się ganiać po drogach jednopasmowych i walić czołówki, ale w sumie ich "ulubione" auta są tak tanie, że nie opłaca się przywozić z wysp..

Żenadą jest to, że ja będę musiał auto najpierw w Czechach zarejestrować

[boorek]

Dbrze wiedziec... w sierpniu wybieram sie na urlop do PL to moze cos przytargam na handel... ciekawe tylko czy bedzie zainteresowanie

[MegasWRC]

Jak trup za grosze to moze kogos znajdziesz chetnego.

[wojtek_pl]

Oj. To  teraz auta używane w UK podrożeją. Bo do tej pory to tylko oni mieli takie dziwne z kierownicą po prawej to i używki tanie były, bo nigdzie indziej takich cudów nie mają (w Europie ogólnie rzecz biorąc bo eksport do Astrali czy Indii chyba nie był opłacalny). A teraz nagle zaczniemy na potęgę skupować złomy, popyt pójdzie w górę to i ceny skoczą. I się tambylcy zdenerwują i znowu będzie, że Polacy są źli i należy zakazać.

Trochę z przymrużeniem oka ale ciekawe jak to będzie. Generalnie spadek cen używanych fajnych aut nie byłby taką złą rzeczą bo planuję kupić używane ale normalne.

Edytowane 16 Lipca 2015 przez wojtek_pl

[Gaceq]

Czy nie większą żenadą jest to, że można w PL zarejestrować auto przełożone w stodole za 500zł? Sam wcześniej pisałem, że jestem przeciwny, ale z tego powodu, że idioci będą mogli się ganiać po drogach jednopasmowych i walić czołówki, ale w sumie ich "ulubione" auta są tak tanie, że nie opłaca się przywozić z wysp..

 

Większa i większe niebezpieczeństwo na drodze... Każdy kto miał styczność z przekładanymi wozami, wie że 90% z nich nie powinno się w ogóle po drogach poruszać. Naprawdę dobrze przełożone auto to rzadkość, a naprawdę dobrze przełożone Imprezy to ewenementy...

 

 

Żenadą jest to, że ja będę musiał auto najpierw w Czechach zarejestrować

 

Zgadzam się. Nie powinno tak być Ale może jak już ruszy na całego ta rejestracja to jakoś tego Japońca przemycisz 

Edytowane 17 Lipca 2015 przez Gaceq

[Crazy_Ivan]

 

 

Każdy kto miał styczność z przekładanymi wozami, wie że 90% z nich nie powinno się w ogóle po drogach poruszać. Naprawdę dobrze przełożone auto to rzadkość, a naprawdę dobrze przełożone Imprezy to ewenementy...

 

A dlaczego antena na niewłaściwym słupku, dźwigienka wlewu paliwa, lub sterowanie szybami u pasażera, albo trzeszcząca deska ma dyskwalifikować auto z poruszania po drogach? Bo przy przekładkach głównie takie wtopy zostają. Do bezpieczeństwa ma się to nijak.

[Gaceq]

No wiesz, każdy ma inną definicję "dobrze przełożonego auta" . Niektórym wystarcza przespawana kierownica i i zdrutowane na drugą stronę pedały, kupa trytytek, przedłużenie 200 kabli lutownicą i owinięcie plastrem, na tym deska i jazda... Byleby siedzieć tylko z lewej strony . A to że zero komfortu i przyjemności bo wszystko trzeszczy i wkurza na około bo nic nie działa to nic takiego

 

lub sterowanie szybami u pasażera,

Do bezpieczeństwa ma się to nijak.

 

No pewnie.. Przecież zawsze można stanąć na zatoczce i pójść sobie otworzyć tą szybę Zwłaszcza, ze po klimatyzacji ostał się tylko kompresor...

Edytowane 17 Lipca 2015 przez Gaceq

[Crazy_Ivan]

Dokładnie. Różni ludzie, różne potrzeby, różne przekładki ;-) Ale z punktu widzenia bezpieczeństwa przekładka wielką sprawą nie jest.

[sambor]

Problem w tym, że wszyscy tutaj teoretyzujemy.

Bo chyba nie ma żadnych badań na temat bezpieczeństwa przekładanych aut.

Ciekawe, czy są badania czy świecenie świateł non-stop wpłynęło na zmnieszenie liczby wypadków.

Pewnie nie...

Tak samo nie będzie na temat wþływu rejestracji anglików.

A szkoda, bo właśnie takie badania pozwalają podejmowac sensowne decyzje... a nie jak teraz, na zasadzie "tak się urzędnikowi wydaje".

W efekcie mamy niekonstytucyjne przepisy...

[Gaceq]

 

 

Ale z punktu widzenia bezpieczeństwa przekładka wielką sprawą nie jest.

 

Może i zgoda co do tego, o ile jest bardzo DOBRZE zrobiona i zgodnie ze sztuką, nie byle jak i po kosztach... Tylko, że dobrze przełożone cywilne auta to margines. Zdecydowana większość jest spartaczona i nawet ciężka do jakiejkolwiek poprawy bo taki bywa w nich meksyk... I skoro naprawdę dobre przekładki to margines to jednak powiedziałbym, że z punktu widzenia bezpieczeństwa przekładka jest jednak ISTOTNĄ sprawą

 

 

 

Bo chyba nie ma żadnych badań na temat bezpieczeństwa przekładanych aut.

 

A co tu wiele badać??? Wystarczy podstawowa wiedza żeby po prześwietleniu kiepsko przełożonego auta jednoznacznie stwierdzić, iż jazda nim nie będzie ani przyjemna ani bezpieczna i dla właściciela i dla innych użytkowników dróg...  

 

Spaprana instalacja się nigdy nie zapali? Przespawany uchwyt (tudzież przenitowany) kolumny kierownicy nie ma opcji, że przy czołówce nie odpadnie? Przynitowana zwykłą nitownicą ściana grodziowa nie wjedzie nigdy do środka? Itd. itd. można pisać bez końca o fantazji rodaków....

 

 

 

Tak samo nie będzie na temat wþływu rejestracji anglików.

 

Jak będzie jakaś kraksa przy wyprzedzaniu anglikiem to zaraz media podchwycą i będzie na żółtym pasku  

Kierowcy w RHD przeważnie jeźdżą dużo uważniej aniżeli w LHD więc jest szansa, że nie będzie pożywki dla tv...

[marcin]

Ja wszystkim entuzjastom zezwolenia na rejestrację anglików proponuję pewien test. Niech no ci entuzjaści zasiądą sobie wygodnie na prawym i poproszą kierownika aby na naszej typowej polskiej drodze wyprzedzili tira. W tym czasie niech sami zwrócą uwagę w którym momencie zaczną dopiero cokolwiek widzieć i jak bardzo jest auto wysunięte na pas o przeciwnym kierunku jazdy.

 

I naprawdę nie interesuje mnie to, że @@Gaceq będzie mógł sobie legalnie "dojechać na tor". Mnie bardziej przeraża typowy "janusz", co za 100 funtów kupi sobie rozpadłego passata w dizlu, nie przełoży świateł i oślepiając wszystkich dookoła będzie tak właśnie wyprzedzał tiry na naszych jednojezdniowych drogach... Naprawdę nie wierzę w to aby ten "janusz" inwestował w jakieś "ficzery" wspierające wyglądanie zza tira, bo to przecież kosztuje. Naprawdę nikomu nie życzę spotkania takiej osoby w takim aucie na naszych drogach, ale niektórzy tutaj jakoś nie widzą tego problemu.