Co to jest klasa premium?

[turdziGT]

Zdecydowanie ciekawe jest to że 10-15 lat temu Subaru przynajmniej w PL bylo postrzegane jako premium mimo że nia nigdy nie było i zazwyczaj nie było dopotywania o model jak odpowiedz brzmiała Subaru trochę to o czym Chojny pisze.

A wracając di premium w małych samochodach uwazam że dobrze nie każdy ma ochotę jezdzic piatka czy A6 tylko po to żeby mieć fajne materialy i fajne dodatki.

 

Premium jest wtedy, kiedy na pytanie czym jeździsz i powiesz markę, to już nie dopytują o model 

 

 

To Subaru też się na to łąpie.

Nie wiem czy teraz bo trochę z powszednialo ale kiedy na pewno. Pamietam tak z 10 lat do tylu jak jechałem GTekiem to cala ulica zawierała i gapila się na to auto nie byl tankowania na stacji żeby ktoś nie zagadal yo było naprawdę coś niesamowitego dziś żeby osiągnąć taki sam efekt musiał bys chyba jechać z Ferrari czy Lamborghini i t też nie do końca a dziś nie widać juz takiego zainteresowania ale czego się dziwić wtedy kazdy wiedzial kto to jes Holek , Kulig ,Kuzaj a kto dzisiaj wie kto to est Kajto czy Chuchala.Eh zlota era Subaru w PL szkoda że to już przeszłość

[Giechu]

W Polsce na przełomie lat 80/90 oraz wcześniej zwyczajny Golf był "premium".

Edytowane 14 Października 2014 przez Giechu

[Eryk]

Dzisiaj czytalem ze Acura bedzie sie wzorowac na Subaru i bedzie oferowac auta tylko z napedem AWD.  W US wiele firm stara sie poznac tajemnice genialnej sprzedazy Subaru i lojalnosci klijentow... Samo Subaru jest autem podchodzacym do premium - cos w stylu Volvo, choc mniej ujmujace stylistycznie... 

[stach1111]

Stylistycznie ujmuje nielicznych,z reguły tych,co stylistykę mają w nosie

[chojny]

 

 

Pamietam tak z 10 lat do tylu jak jechałem GTekiem to cala ulica zawierała i gapila się na to auto nie byl tankowania na stacji żeby ktoś nie zagadal yo było naprawdę coś niesamowitego dziś żeby osiągnąć taki sam efekt musiał bys chyba jechać z Ferrari czy Lamborghini i t też nie do końca a dziś nie widać juz takiego zainteresowania ale czego się dziwić wtedy kazdy wiedzial kto to jes Holek , Kulig ,Kuzaj a kto dzisiaj wie kto to est Kajto czy Chuchala.Eh zlota era Subaru w PL szkoda że to już przeszłość

 

Dziwne, ja mam tak nadal. Nie ma wyjazdu aby ktoś nie podszedł, nie powiedział że mam świetny samochód, na myjni się chłopacy nie rzucali do szorowania Babci. 

 

Jakiś czas temu odstawialiśmy dwa auta na myjnie, nówka sztuka premium/sport/luxus/prestiż i Babcie. Nowym autem nikt się nie zainteresował, Babcie chłopacy oglądali i mlaskali. 

 

GC8 już jest klasykiem i nadal wzbudza bardzo pozytywne emocje, parkując na ulicy i pozostając chwilę przy aucie z boku można się naprawdę miłych słów nasłuchać 

 

Premium jest wtedy, kiedy na pytanie czym jeździsz i powiesz markę, to już nie dopytują o model 

To już jest segment aut luksusowych   

 

 

 

I supersportów jak Subaru 

[Korton]

Forester XT jest ciekawym autem, bo do "zwykłego" suva wsadzono silnik, jakiego nie powstydziły by się auta "premium". I to jest fajne.

 

Ktory silnik masz na mysli?

[leon]

 

 

GC8 już jest klasykiem i nadal wzbudza bardzo pozytywne emocje, parkując na ulicy i pozostając chwilę przy aucie z boku można się naprawdę miłych słów nasłuchać

 

To samo, jak staniesz Warszawą garbuską.

[chojny]

 

GC8 już jest klasykiem i nadal wzbudza bardzo pozytywne emocje, parkując na ulicy i pozostając chwilę przy aucie z boku można się naprawdę miłych słów nasłuchać

 

To samo, jak staniesz Warszawą garbuską.

 

 

 

Wcale nie... o garbusce się mówi że ładna i tyle a GC8 nie tylko ładne ale i chciałoby się pojeździć, zobaczyć co potrafi 

[turdziGT]

 

Pamietam tak z 10 lat do tylu jak jechałem GTekiem to cala ulica zawierała i gapila się na to auto nie byl tankowania na stacji żeby ktoś nie zagadal yo było naprawdę coś niesamowitego dziś żeby osiągnąć taki sam efekt musiał bys chyba jechać z Ferrari czy Lamborghini i t też nie do końca a dziś nie widać juz takiego zainteresowania ale czego się dziwić wtedy kazdy wiedzial kto to jes Holek , Kulig ,Kuzaj a kto dzisiaj wie kto to est Kajto czy Chuchala.Eh zlota era Subaru w PL szkoda że to już przeszłość

Dziwne, ja mam tak nadal. Nie ma wyjazdu aby ktoś nie podszedł, nie powiedział że mam świetny samochód, na myjni się chłopacy nie rzucali do szorowania Babci.

 

Jakiś czas temu odstawialiśmy dwa auta na myjnie, nówka sztuka premium/sport/luxus/prestiż i Babcie. Nowym autem nikt się nie zainteresował, Babcie chłopacy oglądali i mlaskali.

 

GC8 już jest klasykiem i nadal wzbudza bardzo pozytywne emocje, parkując na ulicy i pozostając chwilę przy aucie z boku można się naprawdę miłych słów nasłuchać

 

Premium jest wtedy, kiedy na pytanie czym jeździsz i powiesz markę, to już nie dopytują o model

To już jest segment aut luksusowych

 

I supersportów jak Subaru

Mialem bardziej na myśli WRXy i STI nowszych generacji.STI GD nigdy nie wzbudzal juz takich emocji zarowno u mnie jak wśród innych.

Odnośnie premium Subaru to jest ono mimo wszystko do tylu w stosunku do Volvo mowa tu o Legacy bo Impreza to jakieś lata świetlne jest w stosunku nawet nie A3 czy Golfa ale nawet azjatyckiej konkurencji typu Kia , Hyundai czy Nissan.

[chojny]

Volvo to nie premium.... przynajmniej tak mnie poinformowano w salonie Mercedesa

[stach1111]

W Volvo mówią,że są premium,

a ja się waham

[chojny]

Tak faktycznie powiedzieli w Volvo

[turdziGT]

Volvo to takie prawie premium , tak jak Lexus czy Infiniti.

[Korton]

Volvo to takie prawie premium , tak jak Lexus czy Infiniti.

 

Lexus wg mnie to juz premium, na rowni z mercedesem, audi, bmw.

[Giechu]

 

 

Volvo to takie prawie premium , tak jak Lexus czy Infiniti.

Już całkiem zgłupiałem

Jest jeszcze SAAB, Porsche Panamera, Porsche 991 GT3, Turbo, Rolls, Benley, amerykańskie Lincolny, Caddilaki  jest też Hyundai Genesis i wiele innych.

 

Nie ma rady trzeba wprowadzić ustawę i jednocześnie powołać specjalny wydział w ministerstwie, który będzie decydował co jest premium i wydawał stosowny certyfikat. Oczywiście wpierw należy analogiczną komórkę stworzyć w strukturach europejskich

[chojny]

Wejdzie odpowiednia dyrektywa UE i za odpowiednią opłatą dostaniesz certyfikat Premium

[Giechu]

Jeszcze za dodatkową opłatą wprowadzić regulację, że każdy o dochodach powyżej 1mln euro ma obowiązek zakupu auta "premium", przy czym wszystkie jego samochody nie mogą przekraczać średniej emisji 150g CO2. 

 

Tak robią biznes Tygrysy Europy 

[kordynator]

 

Volvo to takie prawie premium , tak jak Lexus czy Infiniti.

 

Lexus wg mnie to juz premium, na rowni z mercedesem, audi, bmw.

 

Oj Lex w wielu sprawach jest zdecydowanie z przodu przed Niemiaszkami.

Edytowane 15 Października 2014 przez bukmacerek

[turdziGT]

A jakies sprawy masz na mysli ?

[kordynator]

Jak dla mnie ergonomia i wykończenie wnętrza oraz wyciszenie (tu porównuje X6 i RX ).

[turdziGT]

 

Volvo to takie prawie premium , tak jak Lexus czy Infiniti.

 

 

Lexus wg mnie to juz premium, na rowni z mercedesem, audi, bmw.

Tu jest tyle opini ile ludzi

[powerz]

Dla mnie właśnie Lexus jest idealnym przykładem marki Premium z następujących powodów:

- Lepsza i droższa wersja Toyoty

- Wysoka bezawaryjność

- Świetnej klasy materiały

- Samochody tej marki (nawet,a może przede wszystkich starsze modele vide LS 400) mają ten dystyngowany "look" i szyk

 

Identycznie ma się sprawa z Infinity.

[kordynator]

Tutaj odcinek "takiego sobie programu", ale oddaje ducha Lexa.

https://www.youtube.com/watch?v=I4eMhVDL35o

A tak bez bez dyskusji to premium jest PORSCHE :yahoo: :yahoo:

Edytowane 16 Października 2014 przez bukmacerek

[Bright]

Volvo to takie prawie premium , tak jak Lexus czy Infiniti.

Rozumiem, że LFA, RC, LS, czy nawet najnowszy GS, albo IS-F to nie są wystarczające przykłady, żeby zakwalifikować lexusa do premium? Poza tym od pierwszego LS-a jest to najcichszy samochód w swojej klasie, co też chyba o czymś świadczy. Chociaż przyznać trzeba, że jeszcze kilka(naście) lat temu można było mieć wątpliwości.

[mechanik]

 

 

Jak dla mnie ergonomia i wykończenie wnętrza oraz wyciszenie (tu porównuje X6 i RX ).

Do tego konfiguracja wnętrza, dobór wzorów, kolorów tkanin, skóry a nawet kierownicy, czy obszycia deski rozdzielczej.

Najwyższa jakość w ogóle i w szczególe ukryte i estetycznie zamaskowane mocowania, elementy technologiczne/techniczne.

Czytałem, że w Audi opracowywany jest nawet zapach wnętrza. Standardem w premium jest już dopracowywanie dźwięków jakie wydają zamykane w aucie drzwi, czy pokrywy.

Do tego w klasie premium potrzeba renomy i prestiżu na które pracuje się dekadami - i tu dobrym przykładem wg. mnie jest Leksus.

Do tego klubu auta nie wdzierają się silą, bez pukania, próbując kopiować design pod osłoną dobrej jakości  (jak na przykład próbuje Hyundai modelem Genesis). Samochody dostają się do tego grona w długiej drodze docenienia zasług przez rynek -  dany profil klientów.