Moje Subaru

[Przemek_Docent]

marcin3city, gratki To od Bzyka sti chyba? :roll: :wink:

No tak mi właśnie pachnie, Aga...

[dario007]

marcin3city, gratki

 

 

To od Bzyka sti chyba? :roll: :wink:

 

Gratulacje! Dbaj o niego! Uzytkuj zgodnie z przeznaczeniem!

 

Ah te wspomnienia...

[Mikad]

 

Nie zajeżdżajcie mi drogi, kierowca Avensisa źle skończył...

[maciuloh]

Muszę przyznać, że do bagażnika wpasowałem się idealnie.

[Kogut]

Muszę przyznać, że do bagażnika wpasowałem się idealnie.

 

 

Już Cię wypuścił? ;p

[ladi1976]

czy ten Nissan to seryjnie byl wyposazony w "noge" w bagazniku czy opcja?

[maciuloh]

Na szczęście nie jesteśmy w Austrii, wtedy obudziłbym się pewnie w piwnicy.

 

Jest jeszcze krzesełko emeryta i łopata na złośliwych.

[kenross]

Pochwalę się a co Szczególnie ładnie się w tym wszystkim świniak komponuje

 

[Fala]

...a propos Geolandarów

[Vilmark]

To i ja się pochwalę , chociaż nie bardzo jest czym

Mój nowy zakup... niestety co do poprawek , jeszcze sporo przede mną.

 

 

 

 

 

[allin]

widzałem na spocie i nie ma tragedii, fajny Forek

 

kenross, to że zrobił bukiet z Subaru

[keram]

To i ja się pochwalę , chociaż nie bardzo jest czym

Mój nowy zakup... niestety co do poprawek , jeszcze sporo przede mną.

 

[ http://i958.photobucket.com/albums/ae70/Vilmark/Forester/DSC_0059.jpg ]

 

[ http://i958.photobucket.com/albums/ae70/Vilmark/Forester/DSC_0068.jpg ]

 

[ http://i958.photobucket.com/albums/ae70/Vilmark/Forester/DSC_0062.jpg ]

 

[ http://i958.photobucket.com/albums/ae70/Vilmark/Forester/P1030382.jpg ]

 

[ http://i958.photobucket.com/albums/ae70/Vilmark/Forester/P1030385.jpg ]

 

Ptak ci na rejestrację narobił

[Vilmark]

To i ja się pochwalę , chociaż nie bardzo jest czym

Mój nowy zakup... niestety co do poprawek , jeszcze sporo przede mną.

 

[ http://i958.photobucket.com/albums/ae70/Vilmark/Forester/DSC_0059.jpg ]

 

[ http://i958.photobucket.com/albums/ae70/Vilmark/Forester/DSC_0068.jpg ]

 

[ http://i958.photobucket.com/albums/ae70/Vilmark/Forester/DSC_0062.jpg ]

 

[ http://i958.photobucket.com/albums/ae70/Vilmark/Forester/P1030382.jpg ]

 

[ http://i958.photobucket.com/albums/ae70/Vilmark/Forester/P1030385.jpg ]

 

Ptak ci na rejestrację narobił

 

Oj tam , nie wiesz że na zielone zawsze robią Ale mi ten kolor z pewnych przyczyn bardzo odpowiada.

Co prawda moja żona twierdzi że jest paskudny.

[hemi112]

To i ja się pochwalę , chociaż nie bardzo jest czym

Mój nowy zakup... niestety co do poprawek , jeszcze sporo przede mną.

 

[ http://i958.photobucket.com/albums/ae70/Vilmark/Forester/DSC_0059.jpg ]

 

[ http://i958.photobucket.com/albums/ae70/Vilmark/Forester/DSC_0068.jpg ]

 

[ http://i958.photobucket.com/albums/ae70/Vilmark/Forester/DSC_0062.jpg ]

 

[ http://i958.photobucket.com/albums/ae70/Vilmark/Forester/P1030382.jpg ]

 

[ http://i958.photobucket.com/albums/ae70/Vilmark/Forester/P1030385.jpg ]

 

Ptak ci na rejestrację narobił

 

Oj tam , nie wiesz że na zielone zawsze robią Ale mi ten kolor z pewnych przyczyn bardzo odpowiada.

Co prawda moja żona twierdzi że jest paskudny.

 

sama jest paskudna

Kolorek fajny a i kółko też ładniutkie-nie jest to chyba ori Subaru :?:

[gpruszko]

marcin3city, very like it 8)

 

Ah te wspomnienia...

Daruś, role sie odmieniły, teraz Tomuś bedzie Twoim pilotem

[dario007]

marcin3city, very like it 8)

 

Ah te wspomnienia...

Daruś, role sie odmieniły, teraz Tomuś bedzie Twoim pilotem

 

No widzisz jakie niespodzianki płata życie

[paul_78]

Auto ładne tylko ten korek od gazu aż razi w oczy.

 

Korek wstydu

[kenross]

kenross, to że zrobił bukiet z Subaru

 

Sytuacja tego wymagała Bo mi osobiście chyba bardziej się podoba bez kwiatków

[meantzel]

SUBARU LEGACY OUTBACK rocznik 1998, silnik 2.5 manual. Subaru prezentowało obraz nędzy i rozpaczy...

Do dziś nie wiem jakim cudem pojechałem kupić to auto 300km, skoro zawsze starałem się wyszukiwać perełki i rodzynki jak najlepiej zachowane. No ale wrócę do tematu. Tak się prezentował pacjent dzień po zakupie:

 

 

Najważniejsze, że silnik,skrzynia,dyfry suche.

I jeszcze jedno-unikat prawdziwy, bo w tamtych rocznikach 2.5 litra w manualu znaleźć nie jest lekko. Oprócz tego climatronic,4 poduchy (nie wystrzelone), 2 szyberdachy (sprawne;)), podgrzewane fotele, lusterka, przednia szyba w miejsu wycieraczek, alcantara łączona ze skórą (dość zmęczona), brak samopoziomującego zawieszenia (uff), pełna elektryka i jakieś pierdoły, ale wszystko sprawne.

 

Na dzień dobry oczywiście standardowo trzeba było dokonać zakupów: wszystkie tarcze,tarczobębny, klocki, szczęki, płyny, oleje, filtry,świece, kable WN, kompletny rozrząd, wycieraczki, żarówki, dywaniki i może coś jeszcze... Po zarejestrowaniu i wymianie wszystkich dupereli auto wyjechało... a raczej wytoczyło się, bo OUTBACK prowadził się jak wanna na pierzynie...

Standardowe koła 15" i opony ALL TERRAIN 205/70 skutecznie hamowały zapędy agresywniejszego pokonania choćby odrobinę ciaśniejszego zakrętu... Dodatkowo jeśli komuś nie wiadomo przypomnę, że Outback charakteryzuje się tym, że jest o ok 3-4 cm wyżej zawieszony niż normalne Legacy... Słowem, po co ja to kupiłem jeśli po lesie nie jeżdżę a w górach trzymam się stoku z deską a auto zostawiam pod wyciągami...

 

A propos śniegu i zimy wybraliśmy się z moją lubą i znajomymi w góry. Auto spisywało się rewelacyjnie i pomagaliśmy nawet wyciągać pseudo terenówkę nowiutkie VOLVO XC 60 Wyjazd udany, wszytko super - powrót... Stacja benzynowa w Pszczynie, auto zaparkowane, ja w kolejce i nagle widzę jak Mitsubishi PAJERO (jakby nie było "twardszy zawodnik") wcyndala nam się cofając prosto w przód naszej strzały... Efekty:

 

 

No cóż... 2 godziny na stacji, oświadczenia, trele morele, spinanie maski na jakieś linki gumowe made by ORLEN i w drogę ponad 200 km zastanawiając się czy maska nie przywita się z przednią szybą... W każdym razie nie ma tego złego... Nie chcąc zarabiać na aucie a jedynie mieć je naprawione, jednocześnie nie będąc osobą finansującą ten bajzel, odstawiłem subaraka do ASO, odebrałem zastępczego Pużota 206 rakietę i pożegnałem się z niebieską strzałą na prawie tydzień...

 

Przy okazji poza przednim został polakierowany również tylny zderzak Efekty: Pas leciutko naprostowany, Nowa oryginalna maska, nowy oryginalny GRILL, reflektor w którym strzeliło mocowanie i tyle, reszta była cała - chłodnica itp.

 

 

Zaczęło to jakoś przypominać samochód Ogólnie wspomnę, że subarka jest dość intensywnie eksploatowana, ponieważ od listopada 2011 (kupna) zrobiła ok 30.000 km, ale powróćmy to tematu.

 

W między czasie postanowiłem zrobić coś z tym prowadzeniem się niczym "pijany kot"... Najprostsze co mogłem zrobić to zmiana standardowych opon na bardziej cywilizowane odpowiedniki (oczywiście niskobudżetowe) 195/60/15 trochę poprawiło sprawę, ale to wciąż nie było to.

 

Zacząłem snuć plany o obniżeniu dziada, ale z racji nie-niskobudżetowości tego przedsięwzięcia zakupiłem zdecydowanie "niskobudżetowy*" pełny komplet 28 tulei poliuretanowych STRONGFLEX (wrocławskich) - kolor czerwony (bardziej miękki...) na przód oraz tył :

 

 

Oczywiście różnica była odczuwalna znacznie, niedosyt wciąż pozostawał, komfort poszedł się jeb..., dalej stał dęba i tarł lusterkami o asfalt w łuku... wszystko to było do przewidzenia przecież, nawet sam wiedziałem, że to nie załatwi sprawy.

 

W którymś momencie postanowiłem pozbyć się kierownicy, najzwyczajniej w świecie nie leżała mi dobrze w dłoniach... i kupiłem od kolegi z Łodzi z forum subaru kierownicę oryginalną w rewelacyjnej kondycji z WRX 2002 BUG EYE z poduchą. Różnica diametralna, choć i tak powiecie, że duże to koło jest:

 

 

Dalej pojawiły się jakieś drobne usterki wynikające z długiego i męczącego życia, które udało się ogarnąć we własnym zakresie: silnik krokowy(czyszczenie),przewód wysprzęglika poszedł się ... a tak ogólnie wciąż ciągnął do przodu.

 

Z wybranką serca dalej sporo podróżowaliśmy, ostatni wypad urlopowy ok 3.800 km bez awarii, autem z ... umówmy się (niewiadomo jakim nawet przebiegiem) kilka fot:

 

 

trochę po Polsce, trochę po Niemczech, trochę po Austrii i Włoszech.

Auto zniosło dzielnie i jako tymczasowy camper fundując nam nawet jeden nocleg pod swoim dachem spisało się doskonale. Swoją drogą pozwolę sobie wspomnieć fakt, że przy wzroście 182 cm nie zmieniając ustawień foteli przednich, po złożeniu kanapy tylnej na płasko śpi się z wyprostowanymi nogami naprawdę wygodnie moim zdaniem.

 

Ale powróćmy do meritum. W końcu po długim odwlekaniu tematu postanowiłem go opuścić, ale zostawiając jednak wszelkie użytkowe walory Subaru Legacy. Dosłownie. Może nie uznacie tego za tuning, ale prawda jest taka, że za pomocą kompletu nowych sprężyn i amortyzatorów KAYABA dedykowanych do Subaru Legacy 2.5 GX (nie outback), udało się obniżyć go o te właśnie ~3 cm. Niby to fabryczne zawieszenie, ale ja i tak uważam, że skoro zmieniam to co mam na krótsze,twardsze, sprężyny i amortyzatory, to można to nazwać swobodnie modem na +. Pamiętając dodatkowo o zastosowanych poliuretanach - tym bardziej.

 

Dodatkowo wiedzcie, że seryjne amory w outback-u są ... olejowe, a w GX-ie już po ludzku gazowe(gazowo-olejowe), tak pojeździłem tydzień, przyzwyczajony, że mogę przejechać nad wszystkim co martwe udało mi się zahaczyć kilka razy o coś wydechem, raz moja luba zderzakiem... (kocham ją i tak:)) no i udało się wertując setki ogłoszeń wypatrzyć coś co uznałem, że do outbacka będzie pasować całkiem nieźle, ładne kółka 17" w cenie pasztetowej, a dzień później opony 205/50/R17 GOOD YEAR EAGLE NCT 5, efekty:

 

 

Ostatnio bawiłem się również z przywróceniem podświetlenia panelu sterowania climatronic oraz niektórych przycisków. Operacja udana, choć wymagała rozebrania połowy wnętrza...

 

Plan jest taki, że auto zostaje do swej śmierci u Nas raczej, więc snuje się różne wizje, ze swapem WRX-owym włącznie, ale to zbyt odległy temat, by się tutaj w niego zagłębiać, bo ile to już było różnych planów, z których nic nie wynikało a ludzi, którzy dużo mówią, a mało robią sam nie szanuje, więc zakończę na tym co jest, plany są.

 

 

aby uwydatnić delikatnie brzmienie boksera zamontowany został końcowy "kwasiak" z dospawaną końcówką (nie hardcorową) ale pasującą do mojej wizji i idealnie wpasowującej

się w podcięcie w zderzaku - czyli rozmiar maksymalny jaki mógł zostać zastosowany w istniejące podcięcie na końcówkę:

 

 

[Waraxe]

meantzel, fajny opis i bardzo ładne auto. Gratuluję :!:

[adamsolberg]

meantzel, świetny Subarak :!:

 

To i ja dodam ostatnio zrobione foto Forka:

 

 

 

 

 

 

 

 

Opis autka w temacie w nielegalu.

[DarekJ]

meantzel, piękności autko zrobiłeś.

Gratuluję.

Prezentuje się świetnie.

Pozdrawiam.

[meantzel]

Dzięki za miłe słowa, ale jeszcze nie zrobiłem długa droga jeszcze, póki co planuje montaż nakładek progowych OEM z legacy GX, myślę o Legacy GT-kowym komplecie chlapaczy no i zająć się chcę dalej ogarnięciem wnętrza - wymianą foteli i kanapy, a następnie jakimś delikatnym audio, żeby przyjemnie grało, ale również bez hardcoru żadnego. adamsolberg - śliczny foryś

[STi Robert]

meantzel, świetna foto relacja

Gratulacje

[leon]

[ http://img.photobucket.com/albums/v203/meantzel/IMG_5657modsmall.jpg ]

 

Piękny widok.