Subaru Levorg [VM] (MY14=>MY20)

[ppmarian]

Kontynujac watek spalania. Ma ktos doswiadczenie dot. Zurzycia paliwa przy podobnej jezdzie dls nowego outbacka 2.5 i levorga 1.6

[ketivv]

 

 

Ma ktos doswiadczenie dot. Zurzycia paliwa przy podobnej jezdzie dls nowego outbacka 2.5 i levorga 1.6

 

 

 

z doświadczeń użytkowników OBK 2.5

 

 

 

 

Autostrada z tempomatem ustawionym na 150 km/h, to około 10 l/ na 100 km

 

 

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/83777-zakup-nowego-outback/?p=2339244

 

 

 

Autostrada 140km/h 9-10l/100

 

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/83777-zakup-nowego-outback/?p=2339657

 

 

Jeśli uważasz, że zakazy, nakazy, normy i przepisy narzucane przez mniejszość większości to te zmiany to jesteś w błędzie. Życie paradygmatami skracającymi łańcuch swobody dla większości to działanie przeciwstawne rozwojowi czy też zmianom bo wprowadza granicę poza, które nie wolno wyjść jednostce. A to właśnie jednostka jest wstanie wprowadzić zmiany bo jest ograniczona tylko własnymi ograniczeniami - nie będzie się kłócić z inną osobą o to czy warto czy można czy etyczne itd. Przykład: Niemcy w okresie przed i w trakcie II wojny światowej. Aktualnie postęp ogranicza się tylko do ulepszania tego co wtedy wymyślono. Drepczemy w miejscu, a każdy krok naprzód jest tłamszony koniecznością badań, pozyskania funduszy, kalkulacją ekonomiczną itp. W taki świecie żyjemy, tego nas świat nauczył i nie potrafimy odrzucić takiego podejścia do rozwoju, do nowych rzeczy. Pomijam kwestie geopolityczne.

 

sorry, że do tego wracam

 

III Rzesza czyli 

 

Niemcy w okresie przed i w trakcie II wojny światowej

wraz z jej sukcesem technologicznym o którym sam wspominasz 

 

Aktualnie postęp ogranicza się tylko do ulepszania tego co wtedy wymyślono

 

była państwem totalitarnym, właśnie dlatego tak szybki rozwój był tam możliwy, jednostka nie miała znaczenia, cel był jeden przygotowanie Niemiec do wojny, wojny totalnej 

 

trzeba tyrana, żeby zmusić masy ludzkie do zmian, trzeba wyznaczać cele a ja wolę żeby tym celem było ograniczenie zużycia paliw jak kolejna wojna

 

jestem zwolennikiem wykorzystania ludzkiego potencjału kierując się ku ludzkości a nie przeciwko niej 

[przemekka]

A co jeśli tyran nie ma racji, i pcha "rozwój" w ślepy zaułek?

[ketivv]

 

 

A co jeśli tyran nie ma racji, i pcha "rozwój" w ślepy zaułek?

 

 

to już "oceni historia" 

 

dlatego wcześniej wspomniałem 

 

 

trzeba tyrana, żeby zmusić masy ludzkie do zmian, trzeba wyznaczać cele a ja wolę żeby tym celem było ograniczenie zużycia paliw jak kolejna wojna

 

 

bo koszty popełnienia błędu wydają się mniejsze, natomiast same błędy są nieuniknione 

[Kapitalista]

Czy Levorg w wersji sport posiada:

 

* system firmy Harman Kardon w wersji z nawigacją

* otwieranie drzwi przez dotyk klamki jak w najwyższych wersjach Forestera

[ketivv]

 

 

* system firmy Harman Kardon w wersji z nawigacją

 

 

o ile mi wiadomo nie posiada HK 

 

 

 

* otwieranie drzwi przez dotyk klamki jak w najwyższych wersjach Forestera

 

Levorg-i dostępne w PL mają Keyless 

[przemekka]

Nie ma nigdzie sygnatury HK i nie gra tak jak w Forku.

[Kapitalista]

Czyli pomiędzy Comfort, a Sport właściwie jest jedna zasadnicza różnica:

 

* eko-skóra

 

Ponieważ:

 

* elektryka fotela - jeżeli i tak nie ma pamięci to nie jest to żaden estras

 

* system audio z nawigacją, która i tak się do niczego nie nadaje bo nie posiada żadnych map zawierających zmiany po Q3 2013. Dziś przy Google maps właściwe navi samochodowe bez informacji o korkach nie mają racji bytu, a tu jeszcze mapy przedpotopowe. W Foresterze dodatkowo był przynajmniej zestaw głośników Harman Kardon....

 

Właściwie można by się przyczepić też do tego eco-"skaju" , bo za 7.000zl można w profesjonalnym zakładzie obszyć Levorga najwyższej klasy skórą zakładaną w BMW typu Nappa czy nawet gruba Dakota.

 

Czy ktoś może mnie przekonać do zamówienia wersji Sport?

[ketivv]

 

 

* elektryka fotela - jeżeli i tak nie ma pamięci to nie jest to żaden estras

 

 

elektryczna regulacja fotela vs. regulacja ręczna ma tą zaletę, że elektryką można regulować pochylenie siedziska 

[Kapitalista]

Czy ten system audio 6.2" w wersji Comfort to ten sam co był w Foresterze przed 2014?

 

Myślicie że zakłady specjalizujące się w car-audio wymienią mi głośniki na jakieś markowe bez wymiany kabli ? Czy raczej kable bedą też obowiązkowym punktem programu (boje się ze po rozkręceniu deski i połowy auta, wszystko nie będzie już tak skręcone jak fabrycznie nowe auto)...

[ketivv]

 

 

Myślicie że zakłady specjalizujące się w car-audio wymienią mi głośniki na jakieś markowe bez wymiany kabli ?

 

 

tak

 

 

 

boje się ze po rozkręceniu deski i połowy auta, wszystko nie będzie już tak skręcone jak fabrycznie nowe auto

 

 

to fakt nie będzie 

ale to bardziej zaleta jak wada 

[Karas]

 

 

Czy ktoś może mnie przekonać do zamówienia wersji Sport

Sport ma genialne fotele z niezlym trzymaniem bocznym czego nie ma w zadnym innym Subaru  oczywiscie poza STI. Posiada chyba równiez wieksze tarcze hamulcowe niz "zwykły" Levorg. Sam musisz zadecydowac czy jest to warte dopłaty

[piotrr]

dla kogoś o wzroście ok 190 /jak ja/ fotele w wersji gt-s comfort nie zdały egzaminu - nie mają regulacji podparcia ud - wersja sport to ma razem z elektryką foteli. Skórzane wnętrze jest praktyczniejsze i ładniejsze, navi może do poprawy ale daje radę 

 

co do spalania - przy spokojnej jeździe (tzn tam gdzie można max do 130 km/h,  większość ok 110-120 + jazda przez miejscowości (związane z tym ograniczenia 50, 70) na trasie ok 300km: Radom-Pionki-Góra Kalwaria-Mińsk Mazowiecki-Ostrów-Białystok) - spalanie z kompa 7,4, czas jazdy ok 3,5h

[msi]

dla kogoś o wzroście ok 190 /jak ja/ fotele w wersji gt-s comfort nie zdały egzaminu - nie mają regulacji podparcia ud - wersja sport to ma razem z elektryką foteli. Skórzane wnętrze jest praktyczniejsze i ładniejsze, navi może do poprawy ale daje radę

 

co do spalania - przy spokojnej jeździe (tzn tam gdzie można max do 130 km/h, większość ok 110-120 + jazda przez miejscowości (związane z tym ograniczenia 50, 70) na trasie ok 300km: Radom-Pionki-Góra Kalwaria-Mińsk Mazowiecki-Ostrów-Białystok) - spalanie z kompa 7,4, czas jazdy ok 3,5h

W podobnych warunkach uzyskuję H6 spalanie z przedziału 8-9l/100km także bez szału, ale jak na masę auta wynik niezły

[ketivv]

Fotele nie różnią się tylko brakiem elektryki i materiałem obiciowym plus wspomniana regulacja pochylenia siedziska ?

 

Sport ma genialne fotele z niezlym trzymaniem bocznym czego nie ma w zadnym innym Subaru

 

co do kształtu to odniosłem wrażenie jakby pod kątem wyprofilowania były identyczne

 

 

nie ma w zadnym innym Subaru  oczywiscie poza STI.

 

 

jeszcze BRZ ma ciekawe

Edytowane 1 Listopada 2015 przez ketivv

[Jaca68]

Fotele nie różnią się tylko brakiem elektryki i materiałem obiciowym plus wspomniana regulacja pochylenia siedziska ?

 

Sport ma genialne fotele z niezlym trzymaniem bocznym czego nie ma w zadnym innym Subaru

 

co do kształtu to odniosłem wrażenie jakby pod kątem wyprofilowania były identyczne

 

 

nie ma w zadnym innym Subaru  oczywiscie poza STI.

 

 

jeszcze BRZ ma ciekawe

 

Ale BRZ to TOYOTA 

[przemekka]

Suyota albo Toybaru

[matros1]

To jest Scion

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Jaca68]

Scion to wyjątkowo paskudna nazwa.....

 

 

 

 

 

 

A auto takie ładne  

[FOR CVT]

Levorg w serwisie do którego dotarł na lawecie. A właściwie na Abschleppwagen   

Futrzane zwierzątko załatwiło właścicieli auta na circa 1300 euro plus MwSt.

 

Jest w tej historii też pozytywny aspekt: Levorg smakuje wszystkim jak widać

[ketivv]

 

 

Futrzane zwierzątko załatwiło właścicieli auta na circa 1300 euro plus MwSt.

 

 

pogryzione kable ?

[FOR CVT]

 

 

pogryzione kable ?

 

Pogryzione, przeżute i wyplute wygląda jakby przeszły przez sieczkarnię.

[ketivv]

same kable czy elementy gumowe też ?

[Adam12]

Kuny to niezłe bestie. U mnie potrafiły pogryźć, odgiąć i zrobić sobie wejście pod dachówki przez ołowianą obróbkę kalenicy domu na wysokości 8m.

[FOR CVT]

 

 

same kable czy elementy gumowe też ?

 

ZTCW to kable i coś w rodzaju platikowych peszli.

Niestety bestia pocięła dużą wiązkę więc podobno trzeba rozebrać pół auta