O motoryzacji ale niekoniecznie o Subaru

[Than_Junior]

Jak zwykle kwestia gustu. Wg mnie szli w dobra stronę ale teraz sa w ślepej uliczce. Potrzebny im całkowicie nowy kierunek...

[NonPhixion]

Porywający dźwięk tego mercedesa

Wiedzieliście może, że nowe Renault Clio RS będzie dostępne tylko z automatem ??

http://www.renault.p...urator/#/motors

to chyba jakieś nieporozumienie...

skrzynia dwusprzeglowa, wiec raczej ok... btw, ten RS to imho obecnie najfajnieszy hot-hatch za "ludzkie" pieniadze

Moim zdaniem w tak małym samochodzie fajnie by było mieć zwykłego manuala

 

Automaty są teraz tak szybkie, że manualnie nie zdążysz tak szybko zmieniać biegów. Dodatkowo Clio IV RS ma łopatki przy kierownicy więc też można w tryb manualny przejść, a fajny bajer to launch control. Na YT już są filmiki, w których pokazują jak z tego korzystać :-D Ciekawe ile razy to Clio IV RS wytrzyma tą procedurę startu, bo kilka lig wyżej GT-R po kilku takich strzałach potrzebuje podjechać na warsztat.

[Zelazny]

Porywający dźwięk tego mercedesa

Wiedzieliście może, że nowe Renault Clio RS będzie dostępne tylko z automatem ??

http://www.renault.p...urator/#/motors

to chyba jakieś nieporozumienie...

skrzynia dwusprzeglowa, wiec raczej ok... btw, ten RS to imho obecnie najfajnieszy hot-hatch za "ludzkie" pieniadze

Moim zdaniem w tak małym samochodzie fajnie by było mieć zwykłego manuala

 

Automaty są teraz tak szybkie, że manualnie nie zdążysz tak szybko zmieniać biegów. Dodatkowo Clio IV RS ma łopatki przy kierownicy więc też można w tryb manualny przejść, a fajny bajer to launch control. Na YT już są filmiki, w których pokazują jak z tego korzystać :-D Ciekawe ile razy to Clio IV RS wytrzyma tą procedurę startu, bo kilka lig wyżej GT-R po kilku takich strzałach potrzebuje podjechać na warsztat.

Wszystko fajnie, ale dla mnie jednak największą frajdą jest machanie drążkiem i brak skrzyni manualnej w Clio rs, czy nawet w nowym Porsche GT3 to dla mnie duży minus

 

Jak zwykle kwestia gustu. Wg mnie szli w dobra stronę ale teraz sa w ślepej uliczce. Potrzebny im całkowicie nowy kierunek...

Jedyne co mógłbym im zarzucić to za małe róznice między np A4 a A8. Chociaż podobno teraz nowe modele mają się bardziej różnić i ma być oddzielenie serii np Q od A.

 

Takie BMW tworzy super auta, jak seria 5, 6 Z4, a przy tym projektuje takie kaszaloty jak 5GT. O Mercedesie nie mówię, bo dla mnie oni totalnie zagubili się w swoich projektach.

Edytowane 23 Kwietnia 2013 przez Zelazny

[Bright]

Panowie, dyskusji na temat designu się nigdy nie rozstrzygnie, bo są gusta i guściki, co widac po tym, że nawet coś takiego jak thalia, czy logan się sprzedaje. . Mi osobiście pierwsze i ostanie audi, które się podobało to quattro

[Than_Junior]

Takie BMW tworzy super auta, jak seria 5, 6 Z4, a przy tym projektuje takie kaszaloty jak 5GT.

 

5GT zwana rowniez zolwiem to dowod na istnienie efektu "szef kaze, szef wymaga"

[Korton]

Takie BMW tworzy super auta, jak seria 5, 6 Z4, a przy tym projektuje takie kaszaloty jak 5GT. O Mercedesie nie mówię, bo dla mnie oni totalnie zagubili się w swoich projektach.

 

trojka coupe, m3 swietna stylistyka.

[leon]

Hejtujcie, ale audi ma wg mnie jednych z najlepszych stylistów

 

No ba ! Zrobić 4 samochody z jednego projektu tylko najlepsi potrafią.

[NonPhixion]

bo są gusta i guściki, co widac po tym, że nawet coś takiego jak thalia, czy logan się sprzedaje.

 

To nie jest gust tylko względy ekonomiczne :-D

[STIFF]

5GT zwana rowniez zolwiem to dowod na istnienie efektu "szef kaze, szef wymaga"

bardziej zaskakuje mnie to, że jednak ktoś to kupuje bo zdarza sie czasem to zobaczyć na drodze. Ciekaw jestem jak wygląda to zagramanicą?

[subleo]

5GT zwana rowniez zolwiem to dowod na istnienie efektu "szef kaze, szef wymaga"

bardziej zaskakuje mnie to, że jednak ktoś to kupuje bo zdarza sie czasem to zobaczyć na drodze.

Pamiętajcie, że 5GT jest zrobione na płycie 7-ki i oferuje w środku porównywalną do niej ilość miejsca, a płaci się za to 25% mniej. Może ładne nie jest, ale w środku się o tym zapomina (komfort, przestronność, wygoda). A poza tym Audi też ma taki coś w ofercie, nazywa się A7 (wiem, wiem przerysowałem sprawę, A7 jest mniej awangardowa )

Edytowane 23 Kwietnia 2013 przez subleo

[Than_Junior]

Wedlug mnie wystarczy go posadzic na wielkich felgach i jest znosnie

 

[aQq]

 

Przecież piękne jest

[STIFF]

TJ - na twoim zdjęciu wygląda jak hot-hatch - z takim kółkiem ma proporcje ale jak go postawic obok innego auta to sie okazuje że jest 2x większy. Ale, że na płycie 7 to nie wiedziałem

[NonPhixion]

5GT zwana rowniez zolwiem to dowod na istnienie efektu "szef kaze, szef wymaga"

bardziej zaskakuje mnie to, że jednak ktoś to kupuje bo zdarza sie czasem to zobaczyć na drodze.

Pamiętajcie, że 5GT jest zrobione na płycie 7-ki i oferuje w środku porównywalną do niej ilość miejsca, a płaci się za to 25% mniej. Może ładne nie jest, ale w środku się o tym zapomina (komfort, przestronność, wygoda). A poza tym Audi też ma taki coś w ofercie, nazywa się A7 (wiem, wiem przerysowałem sprawę, A7 jest mniej awangardowa )

 

Hmmm A7 przy 5GT to mistrz designu optycznego jak dla mnie, a S7 to już bajka w takim układzie :-P

 

[Zelazny]

Hmmm A7 przy 5GT to mistrz designu optycznego jak dla mnie, a S7 to już bajka w takim układzie :-P

 

A RS7 to już w ogóle jest świetne

[Pucu]

Wedlug mnie wystarczy go posadzic na wielkich felgach i jest znosnie

 

Ale czy u nas na takim zestawie komfortowo by się jeździło, to nie wiem...

[muzyk]

 

 

Tył zalatuje mi Mercedesem CLS

[eddie_gt4]

w Brukseli upolowalem takie cos... wyglad i "papierowe" parametry robia wrazenie, no i jest 4WD!

 

 

 

 

 

[bakkz]

Tył zalatuje mi Mercedesem CLS

Dokładnie – to było moje pierwsze skojarzenie – z Mercedesem „kanapką” (przód i tył wiszą, jakby ktoś napakował za dużo do bagietki).

[Korton]

w Brukseli upolowalem takie cos... wyglad i "papierowe" parametry robia wrazenie, no i jest 4WD!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Zacisk konkretny, nie gubi sie mimo sporej tarczy.

[Zelazny]

Prawie jak w WRXie

[eddie_gt4]

zle sie dzieje w motoryzacji amerykakskiej... nie dosc, ze hybrydy i dizle (sic!) staja sie coraz bardziej popularne ( http://www.autoguide.com/auto-news/2013/04/diesel-vehicle-sales-increase-24-percent-in-two-years.html ), to na dodatek tradycyjne dla US silniki benzynowe V6 i V8 traca pozycje na rzecz silnikow 4-cylindrowych ( http://www.detroitnews.com/article/20130520/AUTO0102/305200334 )

 

teraz pozostaje nam czekac, kiedy FHI zrezygnuje z H6

[eddie_gt4]

no dobra, widze, ze sytuacja w USA niewiele kogo obchodzi, tym razem troszke info o sprawach "blizszych"

 

zawsze w sercu czulem, ze dane o srednim zuzyciu paliwa wspolczesnych aut maja niewiel wspolnego z rzeczywistoscia... no nie moze przeciez takie 535i, tj. klocek wazacy ~1800 kg i majacy ponad 300 KM pod maska, palic w miescie ~11L benzyny

 

i okazuje sie, ze dobrze "czulem"

 

poczytajcie sobie przy okazji http://www.theicct.org/laboratory-road

szczegolowy raport tu http://www.theicct.o...ad_20130527.pdf

 

dla leniwych skrot: najbardziej zaniza realne zuzycie paliwa tzw. duza niemiecka trojka "premium" - BMW, Audi, MB (kolejnosc nieprzypadkowa )

 

BMW - 30%

Audi - 28%

MB - 26%

Edytowane 29 Maja 2013 przez eddie_gt4

[Than_Junior]

Oj tam oj tam

[subleo]

Najgorsze samochody za 20 tys. zł PSZEGLONT (z przymrużeniem oka).

 

Zauważyłem, że właściciele Subaru to jakoś szczególnie nie śmierdzą groszem. Uważają się za lepszych, bo mają Symmetrical AWD i boksera jako jedyni na świecie, co uważam za powód do dumy, ale tylko wtedy, jeśli w parze z tym nie idzie niuchanie, jakby tu jeździć trochę taniej. Najbardziej popularnym sposobem niuchania jest niuchanie za instalacją gazową. Dany niuchacz-subaryta najpierw wypytuje wszystkie fora jaki gazorek by tu przywalić do swojej subarynki. Kiedy już dowie się ponad wszelką wątpliwość, że do wersji DOHC gaz nie, a do SOHC gaz tak, to zaczyna niuchać jaki też on ma silnik w tym swoim “Legasiu”. I po zasięgnięciu kolejnej rady na forum, której udziela mu czasem nawet sam Pan Wielka Buła, już wie że ponad wszelką wątpliwość ma SOHC. No to wjeżdżamy z gazikiem. Jak po trzech miesiącach i pięciu tysiącach coś zaczyna klepać, to niuchacz-subaryta najpierw robi porządek w schowku, bo może to płyta Carly Jae Repsen obija się o płytę Macklemore’a (właściciele Subaru są na bieżąco z DOBRĄ MUZĄ). Niestety, klepanie nie ustaje i okazuje się, że są to zawory, bo oczywiście to było DOHC, ale pan gazownik ani mrugnął okiem jak zakładał. Do regulacji zaworów trzeba wyjąć silnik. Widziałem, jak wprawny mechanik robi to w 40 minut, a następnie kasuje klienta na pieńcet złoty za samą robociznę nie licząc szklanek, które też są dostępne w jakiejś chorej cenie, tłumacząc oczywiście, że robili to we dwóch przez osiem godzin. Zadowolony ze swojego zakupu za 20 tys. zł wąchacz gazu rozważa zmianę na nowszy model Boxer Diesel, gdzie za pieńcet złotych to może co najwyżej dolać płynu do spryskiwacza. No ale to diesel, więc będzie taniej.

Edytowane 30 Maja 2013 przez subleo