Diagnostyka w swoim warsztacie

[bigu00]

ppzuko

 

Znalazłem ale nie zmontowałem tego (ale miałem zamiar )

http://www.alcyone.org.uk/ssm/sma.html

Wersja 1 jak widać podłącza się za pomocą rs232.

Wersja druga przez USB, tylko nie jest to zwykły przewód zakończony wtyczką USB. Przewód taki posiadają telefony komórkowe za pomocą, którego podłączamy je pod kompa i posiada on w "pogrubionej" wtyczce USB układzik, który zmienia sygnał na "bardziej zrozumiały" przez gniazdo USB kompa.

 

Dla 1 wersji nie trzeba nic kombinować z przewodem łączącym "nasza przejściówkę" z kompem, trzeba tylko mieć gniazdo rs232 w komputerze/laptopie

 

Schemat oraz potrzebne elementy są w linku na stronie.

 

Do tego potrzebny program SelectMonitor i gotowe.

 

Nie jestem elektronikiem, informacje zdobyłem od kolegi, który się na tym zna.

 

Ja to zrobiłem tak:

 

- konwerter usb ft232rl taki jak tu http://allegro.pl/konwerter-przejsciowka-usb2ttl-ft232rl-usb-ftdi-i3264395527.html

- podłączenie tak jak tu http://www.4bc.org/vanagon/engine.html

- program evoscan

 

bez problemu robie logi na STi 96r, nie pamiętam jak z czytaniem kodów bo nie miałem takiej potrzeby.

[-Młody-]

czy ma ktoś może książke z kodami usterek samochodowych?

http://www.troublecodes.net/Subaru/

a nie masz w formie polskiej? szukałem na necie ale nie mogę znaleść

[ppzuko]

ppzuko

 

Znalazłem ale nie zmontowałem tego (ale miałem zamiar )

http://www.alcyone.org.uk/ssm/sma.html

Wersja 1 jak widać podłącza się za pomocą rs232.

Wersja druga przez USB, tylko nie jest to zwykły przewód zakończony wtyczką USB. Przewód taki posiadają telefony komórkowe za pomocą, którego podłączamy je pod kompa i posiada on w "pogrubionej" wtyczce USB układzik, który zmienia sygnał na "bardziej zrozumiały" przez gniazdo USB kompa.

 

Dla 1 wersji nie trzeba nic kombinować z przewodem łączącym "nasza przejściówkę" z kompem, trzeba tylko mieć gniazdo rs232 w komputerze/laptopie

 

Schemat oraz potrzebne elementy są w linku na stronie.

 

Do tego potrzebny program SelectMonitor i gotowe.

 

Nie jestem elektronikiem, informacje zdobyłem od kolegi, który się na tym zna.

 

Ja to zrobiłem tak:

 

- konwerter usb ft232rl taki jak tu http://allegro.pl/ko...3264395527.html

- podłączenie tak jak tu http://www.4bc.org/vanagon/engine.html

- program evoscan

 

bez problemu robie logi na STi 96r, nie pamiętam jak z czytaniem kodów bo nie miałem takiej potrzeby.

Jestem już tak stary czy tak głupi, że nie mogę tego pojąć ... Ja już lepiej się znam na czarnej magii

[-Młody-]

mam aktualnie taki problem, wyświetliło mi się w komputerze takie błedy:

 

P1507

P0301

P0302

P0303

P0304

 

Luzy na zaworach ustawiłem,zmieniłem kable przy silniku i wymieniłem świece. Czy wie ktoś co mogę zrobić by tych błędów nie było?co może być uszkodzone?

[-Młody-]

czy posiada ktoś spolszczenie do obdwiz(programu do diagnostyki samochodowej) lub instrukcje po polsku jak obsługiwać ten program?

[gryzli]

P0301 P0302 P0303 P0304

A to nie są przypadkiem wtryski? Tak jakby coś z ciśnieniem? Kiedy filtr paliwa wymieniałeś?

[mus]

P0301 P0302 P0303 P0304

te błędy to wypadanie zapłonów na cylindrach 1,2,3,4 , a 1507 to dobrze wpisałeś?

[-Młody-]

wszystkie błędy i usterki udało mi się usunąć. Teraz pracuje nad programem obdwiz ale mam go po angielsku i nie wszystko udało mi się przetłumaczyć.

[mus]

wszystkie błędy i usterki udało mi się usunąć. Teraz pracuje nad programem obdwiz ale mam go po angielsku i nie wszystko udało mi się przetłumaczyć.

Jutro Ci prześle po Polsku.

[-Młody-]

super:)

 

czy mógłby mi ktoś pomóc przetłumaczyć na polski nastepujące części samochodowe opisane po Angielsku?

Są to :

1.Misfire,2.Fuel system,3.Componets,4.Catalyst,5.Heated catalyst,6.Evap system,7.Secondary air system,8.AC refingerant,9.Oxygen sensor,10.Oxygen sensor heater 11.EGR System

 

Bardzo proszę o pomoc w tej kwestii.

[piter]

czy mógłby mi ktoś pomóc przetłumaczyć na polski

http://translate.google.pl

[gryzli]

1.Misfire,2.Fuel system,3.Componets,4.Catalyst,5.Heated catalyst,6.Evap system,7.Secondary air system,8.AC refingerant,9.Oxygen sensor,10.Oxygen sensor heater 11.EGR System

 

wypadanie zapłonu, układ paliwa, dodatki, katalizator, podgrzewacz katalizatora, 6 nie wiem, drugi obieh powietrza, płyn klimatyzacji, czujnik tlenu(sonda lambda), podgrzewacz sondy lambda, zawór recyrkulacji spalin.

[Paciorkowski Karol]

 

1.Misfire,2.Fuel system,3.Componets,4.Catalyst,5.Heated catalyst,6.Evap system,7.Secondary air system,8.AC refingerant,9.Oxygen sensor,10.Oxygen sensor heater 11.EGR System

 

 

6. system pochłaniania oparów paliwa

[-Młody-]

czy posiada ktoś pełną książke kodów usterek samochodowych OBD2?

[piter]

W ecuexplorerze masz listę wszystkich (chyba) błędów ...

[-Młody-]

Niestety nie posiadam tego programu. Pracuje na obdwiz i PSMscan.

[Alien_TM]

Posiada ktoś logi wykonane w prawidłowo jeżdżącym 2,5XT 230km?

[SubBlackbird]

Czy ktoś komunikował się z ECU w autach z silnikiem wolnossącym do 1998r za pomocą programu Evoscan? Miałbym kilka pytań.

Edytowane 2 Grudnia 2013 przez SubBlackbird

[-Młody-]

mam do Was ogromną prośbę. Muszę wymienić filtry od instalacji gazowej. Nie mam jak teraz podjechaćdo mechanika. Czy możecie mi napisać jak to zrobić krok po kroku(super byłoby jakby były też zdjęcia). Chciałbym to zrobić sam wiec bardzo proszę Was o pomoc.

[Arq]

Jak filtr na fazie lotnej, to wyjmujesz pierścień rozprężny z tego aluminiowego walca na przewodzie przed wtryskami i wymieniasz filtr.

[-Młody-]

ok. A drugi filtr? Czy wymianie filtra na fazie lotnej muszę odłączać gaz przy butli czy nic nie muszę?

[-Młody-]

czy może ktoś mi powiedzieć co to jest?

[Tummi]

To chyba nie ten watek, ale:

@-Młody-, jesli masz wszystko po bozemu (sprawny elektrozawor na butli), to nic nie musisz. Tylko przygotuj sie na to, ze gaz z weza, z odcinka od elektrozaworu na butli do filtra fazy cieklej, ucieknie przy odkrecaniu tego ostatniego.

Na fotce obstawiam filtr fazy cieklej zintegrowany z elektrozaworem. Od spodu powinienes miec leb sruby - odkrecasz, gaz sie ulatnia (glosno i najczesciej gwaltownie), odkrecasz do konca, filtr z obudowa spada w dol

Powodzenia

 

T.

Edytowane 22 Stycznia 2014 przez Tummi

[dycha]

ecuExplorer kto ogarnia bo ja się motam lekko przy 1-szym podłączeniu.

[Avic]

Pozwolę sobie odświeżyć temat
Pytania konkretne:  

1) czy program typu Freessm/ecuexplorer  pokazuje działanie neutral switch'a w skrzyni?

2) Czy ww programy zadziałają z kablem VAG KKL z popularnego serwisu aukcyjnego? Bo rozumiem, że przez ELMa nie zmuszę ich w żaden sposób do współpracy?

 

edit: chodzi o auto z OBD2 - impreza 2.0 z '02 r.

Edytowane 23 Sierpnia 2014 przez Avic