S-turbo nagle zjada duże ilości oleju

[Piaskos]

Kolejny problem z moim forkiem. Uporałem sie z dużym spalaniem paliwa i zawiechą to się coś innego złego dzieje.

 

Mam dość ciężką nogę i przy mojej jeździe forek łykał ok 0,2 l oleju /1000km. Nie ma w tym nic dziwnego przy turbo i 250kkm przebiegu.

 

Ale w ciagu ostatnich 1000km zjadł litr Dolałem , przejechałem 400km kolejne i znów ok 0,4l wcięło :shock:

 

Można by powiedzieć że stało się to nagle.

 

Cóż się może dziać:

a) silnik ma mnie w nosie i postanowił przejść na tamten światt?

moze turbina nagle zdechla?

 

Dodam że auto jeździ tak jak jeździło. Turbina dmucha, tylko przy schodzeniu z obrotów zaczyna przykapcać. Dodam że niedawno nagrywałem film tłumika i nic nie kopciło.

[pablonas]

tylko przy schodzeniu z obrotów zaczyna przykapcać.

 

Masz odpowiedź. Turbo.

[Przemeq]

Dokładnie. Ale jest nadzieja, że to jet naprawialne/regenerowalne. Może nie trzeba wymieniać całego turbo

[pablonas]

Piaskos, rób z tym szybko porządek bo nieszczelne turbo=spadek ciśnienia oleju=panewki dostają po 4 literach mocno

[lewen]

Mam chyba w razie czego seryjna turbine z SF XT03. W razie czego pisz, to sprawdze.

[Piaskos]

Czy ktoś wie jaka jest fabryczna turbinka w s-turbo 98 rok?

 

Nie bede robił żadnych remapów itd ze względu na automat ale może założyć TD04L i ograniczyć ją do parametrów oryginalnego turbo?

Bo te TD04L są stosunkowo tanie

 

A najważniejsze... kupić używaną, regenerowaną czy regenerować swoją?

[Krzysztov]

O k[moderator nie śpi]a... Chyba też mam kłopot z turbospręzarką. Zeżarł ostatnio prawie 2l oleju na 1000km i WYDAJE mi się, że kopci. Zaraz się ruszę i trzeba to sprawdzić.

[Piaskos]

Z tego co udało mi się dojrzeć to mam turbo TF035, ale cena ich zabija :shock:

 

To co, naprawiać czy kupić uzywke TD04 i ustawić tak samo jak mam teraz?

[carfit]

Z tego co udało mi się dojrzeć to mam turbo TF035, ale cena ich zabija :shock:

 

To co, naprawiać czy kupić uzywke TD04 i ustawić tak samo jak mam teraz?

Pożycz na chwile od kogoś sprawne turbo, ale wg mnie silnik wymaga remontu

[Piaskos]

Z tego co udało mi się dojrzeć to mam turbo TF035, ale cena ich zabija :shock:

 

To co, naprawiać czy kupić uzywke TD04 i ustawić tak samo jak mam teraz?

Pożycz na chwile od kogoś sprawne turbo, ale wg mnie silnik wymaga remontu

 

 

Ale to w przeciągu 1000km tak by się rozpadł silnik że z 0,2l pleju na 1 litr od razu?

Zwłaszcza że różnicy w jeździe nie zauważyłem.

[carfit]

Z tego co udało mi się dojrzeć to mam turbo TF035, ale cena ich zabija :shock:

 

To co, naprawiać czy kupić uzywke TD04 i ustawić tak samo jak mam teraz?

Pożycz na chwile od kogoś sprawne turbo, ale wg mnie silnik wymaga remontu

 

 

Ale to w przeciągu 1000km tak by się rozpadł silnik że z 0,2l pleju na 1 litr od razu?

Zwłaszcza że różnicy w jeździe nie zauważyłem.

Ja nie widzę w tym dziwnego :roll:

[Piaskos]

To mnie nie pocieszyles :|

 

Mozna w jakis sposob sprawdzic czy to turbo czy silnik?

Sprawdzalem teraz na biegu jalowym i rozgrzanym silniku. Przy pelnym bucie i puszczeniu gazu geneeralnie nie kopci.

[pablonas]

Piaskos, tak wyglądało walnięte turbo w moim ex GTku

 

 

Zwróć uwagę na końcówkę filmu.

[Piaskos]

Gdzie zdychająca turbina wyrzuca olej? W dolot czy w wylot?

Jutro będę chciał rozkręcić chociaż jedną rurę z dolotu żeby zobaczyć jak to wygląda.

[kitewinger]

Ostatnio mój znajomy miał sprawdzaną turbinę w Forku 2.5 turbo. Testy wyglądał mniej więcej tak -> ok. 3 minuty utrzymywanie obrotów w okolicach 6k a następnie gwałtowne odjęcie gazu (dopiero po 3 minutach). Jeżeli puści bąka to turbina dead.

[Piaskos]

pablonas jak możesz to rzuć okiem na mój film

 

Turbo, czy nie turbo

[filester]

Oglądając film, wydaje mi się, że badziej przypomina naszą przypadłość:

http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?f=22&t=148677&start=0

[Wełniacz]

ok. 3 minuty utrzymywanie obrotów w okolicach 6k

 

:shock: Tak na postoju ? :shock:

[Dehnel]

Piaskos,

mam TD04 do sprzedania

 

eżeli puści bąka to turbina dead.

 

jak rzygnie stalą i olejem, to znaczy że motur ded

[Piaskos]

Dodam jeszcze że olej w IC i na łaczniku IC z przepustnica wystepuje.

 

 

[zento]

ok. 3 minuty utrzymywanie obrotów w okolicach 6k

 

:shock: Tak na postoju ? :shock:

 

Tak się właśnie prowokuje usterkę turbiny lub silnika.

[Piaskos]

Oglądając film, wydaje mi się, że badziej przypomina naszą przypadłość:

http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?f=22&t=148677&start=0

 

Oby nie!

[Subaru_Forester]

... ale może założyć TD04L i ograniczyć ją do parametrów oryginalnego turbo?

Bo te TD04L są stosunkowo tanie

 

A najważniejsze... kupić używaną, regenerowaną czy regenerować swoją?

 

 

Wydaje mi się, że możesz włożyć TD04L i nic nie ruszać, ale chętnie usłyszę jeszcze inne opinie.

A co do drugiej kwestii.. no właśnie, też jestem ciekaw - niech się ktoś wypowie 8)

[Piaskos]

Ciekawostka, to co nagrałem na filmie było na PB. Na gazie to kopcenie nie występuje... WTF? :shock: (no chyba ze akurat trafilem na taki moment)

 

-- Pt maja 04, 2012 3:16 pm --

 

... ale może założyć TD04L i ograniczyć ją do parametrów oryginalnego turbo?

Bo te TD04L są stosunkowo tanie

 

A najważniejsze... kupić używaną, regenerowaną czy regenerować swoją?

 

 

Wydaje mi się, że możesz włożyć TD04L i nic nie ruszać, ale chętnie usłyszę jeszcze inne opinie.

A co do drugiej kwestii.. no właśnie, też jestem ciekaw - niech się ktoś wypowie 8)

 

Już wiem że spokojnie można wsadzić TD04.

Po rozmowach wynika, że lepiej ori używka niż bawić się w wątpliwe regeneracje.

[pablonas]

Piaskos, powtórz ten test z lpg bo coś mi się wierzyć nie chce

 

Po tym filmie stawiam na turbo.

 

A co do regeneracji turbin -> ma to sens w popularnych dieslach gdzie turbiny używki są drogie. W subaru za cenę porządnej regeneracji kupisz 4 używki :wink: