Imprezą do Niemiec

[Michał Krupa]

wybieram się na "majówkę" do naszych zachodnich sąsiadów - zastanawiam się czy jechać subaraczkiem czy zabrać coś nieco bardziej cywilizowanego (normy emisji spalin, hałasu :wink: )

nie chce mi się dyskutować z policją niemiecką (u nas, póki co nikt się nie przyczepił) więc proszę o porady na co zwócić uwagę, czy po prostu jechać czymś co nie będzie krzyczało na niemców

[Ken]

Michał, ja tez jadę

Nie wiem jak długą masz trasę ale STI raczej komfortem nie rozpieszcza. Lepiej weź jakiś doopowóz. No i z Twoim wydechem możesz mieć problem.

[Michał Krupa]

chyba tak zrobię... dla mnie to nie problem ale żona może nie dać rady :?

[...] No i z Twoim wydechem możesz mieć problem.

to właśnie budzi mój lekki niepokój :|

[KASIAiMIŚ]

Cztery razy lecieliśmy naszym GT przez Niemcy.(trasa Słubice -> Lindau) Zero problemów. Pełen przelot od turbo na jednym mini tłumiku końcowym. Darł ryja, że o słuchaniu radia można było zapomnieć. ZERO problemów.

Słaby komfort w STI :?: To chyba jakiś żart. Znam takich co zawsze 4 osobową rodziną po 1000-2000km na wakacje jeżdżą takim i nie widzą innej możliwości. Albo się lubi swój samochód albo nie

Gdyby nie spalanie oraz dość męcząca w Niemczech prędkość do 160km/h, żeby z tym spalaniem nie przesadzić, to bym nie widział innego samochodu na trasy niż STI.

[sebachon]

wybieram się na "majówkę" do naszych zachodnich sąsiadów - zastanawiam się czy jechać subaraczkiem czy zabrać coś nieco bardziej cywilizowanego (normy emisji spalin, hałasu :wink: )

nie chce mi się dyskutować z policją niemiecką (u nas, póki co nikt się nie przyczepił) więc proszę o porady na co zwócić uwagę, czy po prostu jechać czymś co nie będzie krzyczało na niemców

 

Nie ma żadnych problemów. Jedynie ścisłe centrum Berlina ma jakieś ograniczenia emisji spalin, ale nie pamiętam która kategoria EURO jest tą najniższą dozwoloną. A tak w ogóle to Ci zazdroszczę, bo tam jest super. Wybieram się dopiero pod koniec czerwca. Oczywiście do Berlina. Pozdrawiam.

[Michał Krupa]

wielkie dzięki, to może jednak subaraczek?!

ja też z STi bym nie wysiadał...

[Thomas]

Problemem może być chyba tylko nadmiar autostrad. W tym sensie, że jak nie chcesz być dla nich zawalidrogą to trzeba jechać w okolicach 140 - 180kmh, a przy takich prędkościach Subaru pali nie mało i trzeba często odwiedzać CPN a to kosztuje (więcej niz u nas).

 

Jak chcesz plakietkę ekologiczną to poczytaj to:

 

http://www.umweltzone.pl/

 

lub to:

 

http://www.umwelt-plakette.de/

 

szerokości...

[sebachon]

Problemem może być chyba tylko nadmiar autostrad. W tym sensie, że jak nie chcesz być dla nich zawalidrogą to trzeba jechać w okolicach 140 - 180kmh,

 

Nie przesadzałbym, w Reichu panuje ogromna kultura jazdy i jeżeli nie tamujesz lewego pasa - nikt nie będzie Ci "robił wyrzutów" z powodu niższej prędkości. W przeciwieństwie do naszych obyczajów - tam wszyscy mają odruch wracania na prawe pasy.

[Than_Junior]

Cztery razy lecieliśmy naszym GT przez Niemcy.(trasa Słubice -> Lindau) Zero problemów. Pełen przelot od turbo na jednym mini tłumiku końcowym. Darł ryja, że o słuchaniu radia można było zapomnieć. ZERO problemów.

Słaby komfort w STI :?: To chyba jakiś żart. Znam takich co zawsze 4 osobową rodziną po 1000-2000km na wakacje jeżdżą takim i nie widzą innej możliwości. Albo się lubi swój samochód albo nie

Gdyby nie spalanie oraz dość męcząca w Niemczech prędkość do 160km/h, żeby z tym spalaniem nie przesadzić, to bym nie widział innego samochodu na trasy niż STI.

 

Piec razy w życiu przebiegiem z zamkniętymi oczyma przez ruchliwa drogę i żyje! ZERO problemów!

 

 

;-)

[Michał Krupa]

Cztery razy lecieliśmy naszym GT przez Niemcy.(trasa Słubice -> Lindau) Zero problemów. Pełen przelot od turbo na jednym mini tłumiku końcowym. Darł ryja, że o słuchaniu radia można było zapomnieć. ZERO problemów.

Słaby komfort w STI :?: To chyba jakiś żart. Znam takich co zawsze 4 osobową rodziną po 1000-2000km na wakacje jeżdżą takim i nie widzą innej możliwości. Albo się lubi swój samochód albo nie

Gdyby nie spalanie oraz dość męcząca w Niemczech prędkość do 160km/h, żeby z tym spalaniem nie przesadzić, to bym nie widział innego samochodu na trasy niż STI.

 

Piec razy w życiu przebiegiem z zamkniętymi oczyma przez ruchliwa drogę i żyje! ZERO problemów!

 

 

;-)

ja nie próbowałem nawet raz, pojechałem dupowozem 8)

[allphone]

Szacun

Polacy nie gęsi, swoje Subaru mają

[Than_Junior]

Michał KR, słuszna decyzja 8) mieszkam tu na miejscu i nieraz słyszę o nalotach policji i kontrolach i oni sie nie cackaja tylko odbierają dowody na miejscu. Nie wiem jak by postąpili z polskim autem, ale znając ich nie przymkneliby oka... ;-)

[Michał Krupa]

byłem parę razy w tym pięknym kraju (autentycznie bardzo lubię Niemcy , a Monachium to już wogóle :shock: więc lekko zazdroszczę miejscówki) i tak mi się wydawało, że porsche, amg to tak ale nasze beSTIe to raczej jdm

[chojny]

Granice były otwarte, zwykły przejazd bez oczekiwania, miałem wtedy wydech na jednym tłumiku i było głośno. Zwalniałem hamując silnikiem i niemieccy celnicy mnie zatrzymali... zapytać ile Subarka ma koni

[Than_Junior]

Chojny, no tak ale celnicy to nie drogówka ;-)

 

Michał, jakbys był w MUC to zapraszam na Weissbierka :-)

[chojny]

Chojny, no tak ale celnicy to nie drogówka

 

 

I całe szczęście :wink:

[Michał Krupa]

[...]

Michał, jakbys był w MUC to zapraszam na Weissbierka :-)

grejt skorzystam na pewno 8)

[RoadRunner]

Jedynie ścisłe centrum Berlina ma jakieś ograniczenia emisji spalin, ale nie pamiętam która kategoria EURO jest tą najniższą dozwoloną.

Nie do końca. Tych stref w Niemczech jest znacznie więcej: http://www.umwelt-plakette.de/int_england.php

Jak ktoś jest przejazdem to nie powinien się martwić. Ja widuję w Berlinie te same polskie auta często i nie mają plakietek. Ja dla świętego spokoju kupiłem Forkowi.

Jeśli chodzi o benzynę to trzeba mieć naprawdę starego parcha aby nie dostać przynajmniej żółtej plakietki.

[Michał Krupa]

[...]Jeśli chodzi o benzynę to trzeba mieć naprawdę starego parcha aby nie dostać przynajmniej żółtej plakietki.

albo nie mieć katalizatora :wink:

[Kameleon]

Cztery razy lecieliśmy naszym GT przez Niemcy.(trasa Słubice -> Lindau) Zero problemów. Pełen przelot od turbo na jednym mini tłumiku końcowym. Darł ryja, że o słuchaniu radia można było zapomnieć. ZERO problemów.

Słaby komfort w STI :?: To chyba jakiś żart. Znam takich co zawsze 4 osobową rodziną po 1000-2000km na wakacje jeżdżą takim i nie widzą innej możliwości. Albo się lubi swój samochód albo nie

Gdyby nie spalanie oraz dość męcząca w Niemczech prędkość do 160km/h, żeby z tym spalaniem nie przesadzić, to bym nie widział innego samochodu na trasy niż STI.

 

Nie wiem dlaczego ale ja mam tak samo i teraz Niemcy-Dania-Norwegia i do domu...

Ja dostałem mandat za prędkość i oczywiście się tez o stado pytali...

Autobahnpolizei tez złe nie mieli bo 260 KM w BMW 5 w skórze... Ale wąchać spalin nie chcieli...

[aleks23]

tak to już jest, że wąchać nie chcą

[Than_Junior]

Oj nie, goście z niemieckiej drogówki potrafią ;-) i te radiowozy zwykle są ciutke zarazone jakimś wirusem...

[Dehnel]

tak to już jest, że wąchać nie chcą

 

no widzę, że kolega pracuje na 25 postów. Mało ambitnie.

[AMI]

Pozwole sobie zapytac - i na czym stanelo z tymi Germancami i przelotowym wydechem?

 

Plus - moze ktos ma jakies doswiadczenia w podobnej kwestii odnosnie Szwajcarii?

[KASIAiMIŚ]

Mamy takie małe doświadczenie, choć wcześniej już nam powiedziano, że to fuks Jechaliśmy przez Niemcy na trasie Lindau -> Słubice 4 razy na pełnym przelocie (takim co to radia nie można słuchać w środku) nie mieliśmy żadnych problemów. Na Szwajcarskiej granicy w St. Margrethen przejeżdżaliśmy bez gazu (tam jest, była i będzie "kontrola") potem łącznie 2 miesiące codziennej jazdy po całej Szwajcarii. Na pełnym ogniu pod przełęcze i z pełnym przestrzeganiem przepisów w innych miejscach. Zero problemów. Tylko raz jedna pani pukała się w głowę jak jechaliśmy troszkę szybciej na Col de la Forclaz

 

Generalnie w CH jest tak, że policja potrafi kontrolować głośność wyrywkowo na trasie i jak nie mieścisz się w limicie to zostawiasz samochód, dokumenty i wracasz z buta a auto jedzie do warsztatu na lawecie. Nie słyszałem natomiast o żadnym takim przypadku z obcokrajowcem w roli głównej.