Forek trochę postał i nie lubi hamować

[AdaSch]

Hej,

 

forek ostatnio trochę postał i przy ostrym hamowaniu auto na tyle słabo hamuje, że nie włącza się ABS.

 

Tarcze nie były zardzewiałe itd, bo jednak jeździłem na krótkie odcinki aby się nie zmarnował.

 

zaciski 4pot+2 pot

 

możliwe, że klocki się zasyfiły nalotem z tarcz?

 

Pozdrawiam

[Hogi]

Trzeba wyluzować zaciski, wyjąć klocki, wyczyścić wszystko, przesmarować (nie okładziny :wink: ) i złożyć do kupy.

[diabel_215]

jak juz rozbierzesz zacisk, i bedziesz mial klocki na wierzchu to warto przetrzec je papierem sciernym, pozbedziesz sie wbitej rdzy

[dzioba]

AdaSch, wez karchera i dobrze wypłucz ( na wystudzone tarcze) i podem jazda aby je dogrzac jak nalezy i powinno wrócić do normy.

[Zoltar]

Witam

 

Z rana mój pojazd nie miło mnie zaskoczył. Ruszając z pod domu przy 1 próbie hamowania reakcja była bardzo mizerna. O mało, co nie spowodowałem wypadku dojeżdżając do głównej drogi z osiedlówki. Dopiero 2~3 krotnym wciśnięciu pedału hamulca wróciła skuteczność hamowania. Nadmienię, że pedał hamulca podczas hamowania stawiał normalny opór. Identyczna sytuacja wystąpiła w drodze do domu jak ruszałem z pod firmy.

Proszę o Waszą opinię.

[Herostrates]

Też tak mam, wydaje mi się, że to także kwestia twardszego zestawu hamulcowego (brembo i ds2500). Inna sprawa, że brembo dość mocno korodują. Trzeba solidnie rozjeździć, a jak nie pomoże to rozebrać i wyczyścić.

[Zoltar]

Też tak mam, wydaje mi się, że to także kwestia twardszego zestawu hamulcowego (brembo i ds2500). Inna sprawa, że brembo dość mocno korodują. Trzeba solidnie rozjeździć, a jak nie pomoże to rozebrać i wyczyścić.

Forka mam od miesiąca i przez cały czas było ok, problem pojawił się dopiero dzisiaj z rana. Używam go codziennie, więc nie może być to kwestia korozji.

[iron]

Też tak mam, wydaje mi się, że to także kwestia twardszego zestawu hamulcowego (brembo i ds2500). Inna sprawa, że brembo dość mocno korodują. Trzeba solidnie rozjeździć, a jak nie pomoże to rozebrać i wyczyścić.

Forka mam od miesiąca i przez cały czas było ok, problem pojawił się dopiero dzisiaj z rana. Używam go codziennie, więc nie może być to kwestia korozji.

Mniejszej czcionki nie było?

[suberet]

Też mi się tak dzisiaj zrobiło.

Forek stał kilka godzin. Potem jechałem polną drogą w głębokim, mokrym śniegu. Pierwsza próba hamowania, a pedał gumowato-twardy i prawie zero hamulców. Po kolejnych próbach było coraz lepiej, aż wszystko wróciło do normy.

Dziwne zjawisko...W żadnym aucie nigdy tak nie miałem.

[szamann1]

A może woda w płynie hamulcowym? Był mróz z rana?

[Pan Dziedzic]

Wilgoć na tarczach,rozgrzać i problem zniknie.

[Lechoo]

Miałem wczoraj identyczną sytuację. Od uruchomienia auta po 24h postoju, przejechałem ok 4km, auto stało pół godziny i po ruszeniu pierwsze hamowanie tragedia. Pedał miał normalną twardość, ale spadła skuteczność hamowania (mniej więcej do poziomu kończących się bębnów z pojazdów sprzed ćwierćwiecza) i było nerwowo... . Pomogło kilkukrotne (4-6 razy) mocniejsze wciśnięcie hamulca. Myślę, że taka aura, ale faktycznie pierwszys raz się z tym spokałem, zarówno jak chodzi o Subaru jak i inne marki. I tak za kilka dni przegląd 120kkm, więc spece jeszcze "oblookają" co i jak.

[vonda]

dołącze się z pytaniem ... od jakiegoś czasu przy hamowaniu wydobywa się (forek XT 2006 hample standard) taki "haraczący" dźwięk ... myślałem, że może po nocy tarcze przyrdzewiały ale nic nie widać i mimo wielu hamowań dżwięk pozostaje - choć słabszy.

Dodatkowo coraz częściej rano przy ruszaniu jest efekt "odblokowywania" się hamulców- czyli ruszając najpierw przez moment nie rusza potem jest "kilik" i jedzie ... Tarcze mają lekki rant no ale bez przesady ;-)

 

Jak sprawdzić stan klocków bez zdejmowania kół ? nie mogę się dopatrzyć pod żadnym kątem ...

[tomaszroj1]

Witajcie, tym hamowaniem się nie przejmujcie to wszystko wina chemii jaką drogowcy wywalają na oblodzoną jezdnię. Pare dni temu też miałem brak hamulców jak wyjeżdżałem z pracy, tylko że u mnie niestety jazda zakończyła się tylnym kołem na 20 cm krawężniku (leprze to od wymuszenia na z podporządkowanej). Pierwsza reakcja co się stało z hamulcami? Pooglądałem tarcze a one całe w zielono brązowym osadzie, nadmienię że o poranku jadąc do pracy na ulicach ostro sypały piaskarki. A koło niestety jest w takiej pozycji / :-( nowiuśki amorek wygięty wahacz wzdłużny wygięty i nie wiem co jeszcze.

[subarutux]

W moim w zimie mam czasami to samo, o czym pisze vonda - tj. jakby oderwanie się okładzin od tarcz, tyle że nie "klik", a "puk".

 

Dodatkowo zawsze na początku jazdy przy hamowaniu czuję się, jakbym jechał pociągiem z wagonami starego typu (lata 70 - 80 XX w). Brakuje tylko posykiwania sprężonego powietrza. Po paru hamowaniach wszystko wraca do norny.

 

W lecie takich efektów nie ma.

[marcinboro]

dołącze się z pytaniem ... od jakiegoś czasu przy hamowaniu wydobywa się (forek XT 2006 hample standard) taki "haraczący" dźwięk ... myślałem, że może po nocy tarcze przyrdzewiały ale nic nie widać i mimo wielu hamowań dżwięk pozostaje - choć słabszy. Dodatkowo coraz częściej rano przy ruszaniu jest efekt "odblokowywania" się hamulców- czyli ruszając najpierw przez moment nie rusza potem jest "kilik" i jedzie ... Tarcze mają lekki rant no ale bez przesady ;-)

 

Witam,

 

U mnie w OBK jest podobnie, tj. przy hamowaniu pojawia się dzwięk, trochę jakby szuranie, większy na początku jazdy , potem mniejszy. Dzwięk jest większy na początku, bo tarcze są pewnie brudne na samym starcie, po postoju w nocy. Generalnie w czasie jazdy go nie słychać, jak już to pod koniec hamowania, w czasie dojazdu do świateł, itp.

Podobnie pojawia się efekt "odblokowania hamulców" rano, po postoju.

Powyższe kwestie nasilają się zimą albo gdy jest mokro, zmniejszają latem i gdy jest sucho, więc zakładam, że mają związek z pogodą, zabrudzeniem zacisków, itp.

W ubiegłym tygodniu przeglądali mi hamulce w ASO (z uwagi na inne niepokojące dzwięki), ale ograniczyli się tylko do przeczyszczenia, więc nie widziałbym w opisanych dzwiękach problemu. Chyba, że zaczną się nasilać, bo "szuranie" przy hamowaniu może też sygnalizować zbliżającą się konieczność wymiany klocków. No i oczywiście gdyby pojawiło się osłabienie hamulców, to też sugerowałbym wizytę u mechanika.

Pozdrawiam

 

Marcin

[vonda]

dzięki ... byłem już z tym u Carfita ... diagnoza: brudne klocki - zalecenie: zmiana wszystkich tarcz i klocków ;-) (choć jak sprawdzałem to klocków z przodu jeszcze mam z 10 mm ;-)) ale pewnie za jakiś czas się zdecyduję bo już mnie denerwuje ten dźwięk ...

[GISek]

dołącze się z pytaniem ... od jakiegoś czasu przy hamowaniu wydobywa się (forek XT 2006 hample standard) taki "haraczący" dźwięk ... myślałem, że może po nocy tarcze przyrdzewiały ale nic nie widać i mimo wielu hamowań dżwięk pozostaje - choć słabszy. Dodatkowo coraz częściej rano przy ruszaniu jest efekt "odblokowywania" się hamulców- czyli ruszając najpierw przez moment nie rusza potem jest "kilik" i jedzie ... Tarcze mają lekki rant no ale bez przesady ;-)

 

Witam,

 

U mnie w OBK jest podobnie, tj. przy hamowaniu pojawia się dzwięk, trochę jakby szuranie, większy na początku jazdy , potem mniejszy. Dzwięk jest większy na początku, bo tarcze są pewnie brudne na samym starcie, po postoju w nocy. Generalnie w czasie jazdy go nie słychać, jak już to pod koniec hamowania, w czasie dojazdu do świateł, itp.

Podobnie pojawia się efekt "odblokowania hamulców" rano, po postoju.

Powyższe kwestie nasilają się zimą albo gdy jest mokro, zmniejszają latem i gdy jest sucho, więc zakładam, że mają związek z pogodą, zabrudzeniem zacisków, itp.

W ubiegłym tygodniu przeglądali mi hamulce w ASO (z uwagi na inne niepokojące dzwięki), ale ograniczyli się tylko do przeczyszczenia, więc nie widziałbym w opisanych dzwiękach problemu. Chyba, że zaczną się nasilać, bo "szuranie" przy hamowaniu może też sygnalizować zbliżającą się konieczność wymiany klocków. No i oczywiście gdyby pojawiło się osłabienie hamulców, to też sugerowałbym wizytę u mechanika.

Pozdrawiam

 

Marcin

To szuranie, o którym piszesz to jest kwestia rdzawego nalotu na tarczach po kilkugodzinnym postoju. Efekt nasila się w gdy jest zwiększona wilgoć. Ja stosuje jedno dwa mocne hamowania i jest po problemie. Często po wieczornym myciu auta, rano jak wyjeżdżam klocki "odklejają" się od tarcz z charakterystycznym "puknięciem".

[marcinboro]

dołącze się z pytaniem ... od jakiegoś czasu przy hamowaniu wydobywa się (forek XT 2006 hample standard) taki "haraczący" dźwięk ... myślałem, że może po nocy tarcze przyrdzewiały ale nic nie widać i mimo wielu hamowań dżwięk pozostaje - choć słabszy. Dodatkowo coraz częściej rano przy ruszaniu jest efekt "odblokowywania" się hamulców- czyli ruszając najpierw przez moment nie rusza potem jest "kilik" i jedzie ... Tarcze mają lekki rant no ale bez przesady ;-)

 

Witam,

 

U mnie w OBK jest podobnie, tj. przy hamowaniu pojawia się dzwięk, trochę jakby szuranie, większy na początku jazdy , potem mniejszy. Dzwięk jest większy na początku, bo tarcze są pewnie brudne na samym starcie, po postoju w nocy. Generalnie w czasie jazdy go nie słychać, jak już to pod koniec hamowania, w czasie dojazdu do świateł, itp.

Podobnie pojawia się efekt "odblokowania hamulców" rano, po postoju.

Powyższe kwestie nasilają się zimą albo gdy jest mokro, zmniejszają latem i gdy jest sucho, więc zakładam, że mają związek z pogodą, zabrudzeniem zacisków, itp.

W ubiegłym tygodniu przeglądali mi hamulce w ASO (z uwagi na inne niepokojące dzwięki), ale ograniczyli się tylko do przeczyszczenia, więc nie widziałbym w opisanych dzwiękach problemu. Chyba, że zaczną się nasilać, bo "szuranie" przy hamowaniu może też sygnalizować zbliżającą się konieczność wymiany klocków. No i oczywiście gdyby pojawiło się osłabienie hamulców, to też sugerowałbym wizytę u mechanika.

Pozdrawiam

 

Marcin

To szuranie, o którym piszesz to jest kwestia rdzawego nalotu na tarczach po kilkugodzinnym postoju. Efekt nasila się w gdy jest zwiększona wilgoć. Ja stosuje jedno dwa mocne hamowania i jest po problemie. Często po wieczornym myciu auta, rano jak wyjeżdżam klocki "odklejają" się od tarcz z charakterystycznym "puknięciem".

 

Czyli mamy tak samo

Nie wiem jak w foresterze, ale OBK hamulce generalnie nie są najmocniejszą stroną auta...