marcinboro

Ja używam Gliptone. Drogie, ale bardzo dobre. Najpierw środek do czyszczenia, potem środek do konserwacji. Po tym zostaje mocny zapach skóry.

Tutaj może być pies pogrzebany... Inne powody: - jednak coś w zawieszeniu - tarcze - opony (bąbel, itp.).

Też kiedyś miałem OBK 05 i potwierdzam, że od czasu do czasu pojawiało się "ding-dong"... Jak mnie pamięć nie myli, to musiało być włączone radio - przy wyłączonym radiu nie było tego dźwięku. Problem w tym, że jeździłem tym autem ponad rok i nie wpadłem na to, co to może być... W każdym razie nie była to raczej żadna usterka, tylko sygnalizacja czegoś, znając Subaru, zapewne nie potrzebna do niczego ważnego... Pamiętam, że w BMW miałem taki sygnał, gdy temperatura zewnętrzna spadała poniżej bodajże 5 stopni, ale w Subaru raczej nie ma to związku z temperaturą.

Pytanie, które trzeba zadać Robiłeś zbieżność po wymianie tych części zawieszenia ?

Ja kupuję kawę w Poznaniu: http://www.moonlightcoffee.pl/ Kawa świeżo palona, wielkość paczki na życzenie, wybierasz tylko region: polecam brazylijską

W OBK mam podobnie, czasami ma też wpływ to, jak się ustawi kluczyk w stosunku auta - poziom baterii nie ma tutaj znaczenia. Widać Subaru nie dopracowało tego tematu.

Ostatnio byłem u Was na przeglądzie i nikt mi niczego takiego nie proponował. Czy te informacje mają jeszcze jakieś umocowanie w rzeczywistości? Pozdrawiam Nie ma żadnych rabatów, bo i dlaczego miałyby być Może trzeba poprosić, to parę procent się utnie

Miałem w OBK takie piszczenie, słychać je było w przedziale do 60-70 km/h, potem znikało (a raczej z uwagi na inne hałasy nie było go już wtedy słychać). Natomiast jak się hamowało, to przestawało piszczeć. Byłem z tym w ASO, twierdzili, że hamulce były zabrudzone po zimie, przeczyścili i przestało piszczeć. Myślę, że zrobi to każdy ogarnięty mechanik, pewnie nawet nie mechanik Może też być tak, że coś się poluzowało w zaciskach i piszczy (np. blaszka trzymająca zaciski).

To bym raczej stawiał na łożysko (ale tutaj piszczenie raczej następowałoby przy określonych zakresach prędkości lub skręcaniu) lub hamulce - np. brudny zacisk (zwłaszcza gdyby pisk ustępował przy hamowaniu).

ten śpiew warto podrasować (np. końcówki prodrive+ wymiana 3-ego kata na sportowy = prawdziwa uczta dla ucha ) A komputer nie zwariuje od takiej zmiany ? Nie zapali się check ?

No to sprawa wygląda na wyjaśnioną, w mojej ocenie na całkiem satysfakcjonujących warunkach.

Pewnie pomyśleli, że jak nabywca taki nagrzany, to gotów uwierzyć, że to limitowa, specjalna edycja w liczbie sztuk jeden, za którą zamiast 57.200 można zapłacić 100.000 Ale gratulacje, samochodzik niepozorny, ale jak zaśpiewa z sześciu cylindrów (wiem, bo sam się bujam H6)

To mogą być sprężyny, wahacze, drążek kierowniczy. Proponuję zainwestować 20 zł, pojechać na stację diagnostyczną i sprawdzić. Nikt nie udzieli pewnej i jednoznacznej odpowiedzi z opisu.

Przecież nikt rozsądny nie zakładał, że ten wątek doprowadzi do wyjaśnienia problemu (niezależnie od tego, czy był problem i jak duży). Główny zainteresowany przedstawił swój żal - ma prawo do tego, do tego są fora internetowe. A ASO... Jak to się mówi: "Psy szczekają, karawana idzie dalej" Wniosek jest tylko jeden: Oby jak najmniej tego typu sytuacji. Amen

To oprócz serwisowania i sprzedaży aut oraz hotelarstwa dorabia Pan również jako psycholog? Lekarzu, ulecz się sam. Nie życzę sobie takich uwag pod moim adresem. To lubię Grzecznie, acz stanowczo