Wieksze opory toczenia

[aflinta]

W takim razie ...

Jak SIP informuje swoich klientów o badaniach technicznych ?... w instrukcji do Forestera nic nie znalazłem

Ja mam w coś w instrukcji do legaca o podnoszeniu ośki, ale, że ona w pogańskim języku, to nie wiem o czym tam do mnie rozmawiają

[b.]

W takim razie ...

Jak SIP informuje swoich klientów o badaniach technicznych ?... w instrukcji do Forestera nic nie znalazłem

 

ja kiedys w jakiejs instukcji widzialem o podnoszeniu osi, ale takze w innej znalazlem cos takiego :

[panklex]

W instrukcji forestera napisanej w języku Gebelsa jest rysunek iż koła jednej osi należy podnieść umieścić na rolkach aby mogły się swobodnie obracać.

[komancz]

W takim razie ...

Jak SIP informuje swoich klientów o badaniach technicznych ?... w instrukcji do Forestera nic nie znalazłem

 

ja kiedys w jakiejs instukcji widzialem o podnoszeniu osi, ale takze w innej znalazlem cos takiego :

 

u mnie w instrukcji jest to samo

[tomek12]

Ciekawe co na to Twoja wiskoza.....

 

Czy uszkodzoną wiskoze można poznać po stukaniu podobnym do tego jaki wydaje uszkodzony przegób w kole w ośce. :?:

[Azrael]

Czy uszkodzoną wiskoze można poznać po stukaniu podobnym do tego jaki wydaje uszkodzony przegób w kole w ośce.

 

Podobno, szczególnie podczas powolnej jezdy - np. na parkingu. Ale sam nigdy tego nie słyszałem na własne uszy.

[tomek12]

W takim razie jade na parking posluch czy nic nie strzela :wink: . Dzieki za informcje.

pozdrawiam

[Azrael]

Ale to nie jest warunek konieczny - nie musi nic strzelać.

[tomek12]

Rozumiem , ale to moge sam sprawdzic, w czwartek bede w W-wie na Górki 29 :wink: to sie sprawdzi dokladniej.

[Azrael]

Hyhy - upomnij się o jazdę próbną ;-)

[tomek12]

Hyhy - upomnij się o jazdę próbną ;-)

 

Spoko ,upomnę się.

[TomekEl]

Ewidentnie zmeczona wiskoze slychac przy maksymalnym skreceniu kol i jezdzeniu w kolko. Strzela dosc glosno.

[tomek12]

Ewidentnie zmeczona wiskoze slychac przy maksymalnym skreceniu kol i jezdzeniu w kolko. Strzela dosc glosno.

 

Wczoraj pojezdzilem troche w kolko ,az mi sie w glowie zakrecilo :wink: i na szczecie nic nie uslyszalam niepokojacego

[Piskoor]

a jest inny sposób na sprawdzenie ?. U mnie przy maksymalnym skręceniu kół to słychać pukanie z przednich kół

[Azrael]

Ewidentnie zmeczona wiskoze slychac przy maksymalnym skreceniu kol i jezdzeniu w kolko. Strzela dosc glosno.

 

Niesttey nie jest to warunek konieczny. I.e jeżeli takiego objawu nie ma nie znaczy to że wszytsko jest OK, jechałem conajmniej jedną Imprezą z rozwalona wiskozą i była cisza jak miakiem zasiał.

[Norveg]

 

Notabene gościu był na badaniach był niezły:

- najpierw 10 minut kazał mi szukać przełacznika od napędu 4x4 bo przecież wszystkie samochody mają dołączany...

- a potem jak odpaliłem silnik ze zrozumieniem pokiwał głową i powiedział...mmmmmm dieselek....

a ja właśnie H&S zamontowałem.

 

 

o rany !!! Ręce opadają !!!!!!

Szkoda jeszcze że ci dymienia nie sprawdzał

[hiszpan25]

W takim razie ...

Jak SIP informuje swoich klientów o badaniach technicznych ?... w instrukcji do Forestera nic nie znalazłem

 

ja kiedys w jakiejs instukcji widzialem o podnoszeniu osi, ale takze w innej znalazlem cos takiego :

 

z tego co tutaj mozna przeczytać to zaleca sie przed badaniem hamulców rozgrzanie wiskozy do normalnej temperatury a nastepnie testowanie normalnie hamulców na rolkach. Efekt hamujący wiskozy ma wynosić (patrz dane Nm). Jeśli opory toczenia tylnych kół są wieksze to zalecaja uniesienie kół i sprawdzenie (usunięcie) przyczyny. Słowa tam nie znalazłem o tym , że auto ma być na 2 parach rolek czy temu podobnych nowin

PZDR!

[Slawo]

z tego co tutaj mozna przeczytać to zaleca sie przed badaniem hamulców rozgrzanie wiskozy do normalnej temperatury a nastepnie testowanie normalnie hamulców na rolkach. Efekt hamujący wiskozy ma wynosić (patrz dane Nm). Jeśli opory toczenia tylnych kół są wieksze to zalecaja uniesienie kół i sprawdzenie (usunięcie) przyczyny. Słowa tam nie znalazłem o tym , że auto ma być na 2 parach rolek czy temu podobnych nowin

PZDR!

A tak z ciekawosci, czy byla to instrukcja do subaru? subaru justy? Moze chodzilo o rozlaczany naped?

Mnie zastanawia, czy roznice predkosci miedzy przednia a tylna osia, ktore wystepuja na rolkach zdarzaja sie tez na drodze np. sliskiej lub po zawieszeniu samochodu?

Pozdrawiam,

Slawo.

[Slawo]

Zależy ile to auto stało na rolkach. Generalnie jak kręci się tylko jedna oś to robi to pokonując rosnący opór rozgrzewającej się wiskozy. temperatura płynu w środku rośnie, zakleszcza się ona coraz mocniej. W ekstremalnym wypadu przy dłuższy utrzymywaniu się takiej sytuacji może nastpić uszkodzenie uszczelnień wiskozy i utrata płyny - w ten sposób tracisz środkowe LSD i auto zacznie sięzachowywac dziwnie trochę jakprzód napęd. Podczas normalnej jazdy zero objawów, ale czasem uszkodzona wiskoza w Subaru wydaje dziwne zgrzyty i trzeszczenia.

 

Podnieś jedno przednie koło weź klucz dynamometryczny i sprawdź jaki opór stawia przy kręceniu.

1.Piszac o utracie plynu masz na mysli ten ze skrzyni i dyfra?

2. Wiesz jaki powinien byc opor przy probie zakrecenia przednim kolem?

Pozdr,

Slawo.

[Azrael]

1.Piszac o utracie plynu masz na mysli ten ze skrzyni i dyfra?

 

 

Mam na myśli płyn silikonowy z wiskozy.

 

2. Wiesz jaki powinien byc opor przy probie zakrecenia przednim kolem?

 

Niestety nie. Sprawdź jaki jest i napsiz na forum, ktoś ze sprawym autem porówna i będzue wiadomo.

[Slawo]

Jeszcze jedno ciekawskie pytanie. Czy podczas krecenia jednej osi na rolkach samochod, po odpowiednim przygrzaniu wiskozy, nie powinien z nich wyjechac. :?: Przeciez druga os stoi niezablokowana.

Pozdr,

Slawo.

[WRC fan]

To jest chyba kwestia braku szper (?)

[b.]

z tego co tutaj mozna przeczytać to zaleca sie przed badaniem hamulców rozgrzanie wiskozy do normalnej temperatury a nastepnie testowanie normalnie hamulców na rolkach. Efekt hamujący wiskozy ma wynosić (patrz dane Nm). Jeśli opory toczenia tylnych kół są wieksze to zalecaja uniesienie kół i sprawdzenie (usunięcie) przyczyny. Słowa tam nie znalazłem o tym , że auto ma być na 2 parach rolek czy temu podobnych nowin

PZDR!

A tak z ciekawosci, czy byla to instrukcja do subaru? subaru justy? Moze chodzilo o rozlaczany naped?...Slawo.

 

instrukcja napewno byla od imprezy, ale czy to bylo gt czy wrx, czy jakis amerykaniec to juz ci nie powiem, bo mam mnostwo tych instrukcji i nie chce mi sie wertowac...

 

b.

[Azrael]

Czy podczas krecenia jednej osi na rolkach samochod, po odpowiednim przygrzaniu wiskozy, nie powinien z nich wyjechac. Przeciez druga os stoi niezablokowana.

 

 

Imprezowa wiskoza jest za słaba na to Lancer Evo V/VI by wyjechał.

[hiszpan25]

Czy podczas krecenia jednej osi na rolkach samochod, po odpowiednim przygrzaniu wiskozy, nie powinien z nich wyjechac. Przeciez druga os stoi niezablokowana.

 

 

Imprezowa wiskoza jest za słaba na to Lancer Evo V/VI by wyjechał.

 

Justy także nie wyjeżdża z rolek. Ostatnio byłem na przegladzie. Poinformowałem o fakcie istnienia wiskozy diagnostę i ten stwierdził, że to jak z ABSem. Na rolkach jest zbyt mała predkość do jej zadziałania. Przeprowadził test i autko zniosło go dzielnie. Nie wyjeżdżało z rolek, nie dymiło z wiskozy i nie chrupało mechanizmami przeniesienia napędu.

 

PZDR!