b.

proste. trzeba odkrecic grill. lampy przednie i chyba pozycyjne tez. wtedy masz zapinki zderzaka na widoku. jeszcze sa upierdliwe sruby dostepne z nadkola, nie zawsze mechanikom chce sie je przykrecac jak juz kiedys zderzak byl demontowany.... i nie pol dnia jak ktos wczesniej pisal, kiedys to robilem bez rozpoznania, pierwszy raz i 2 godzinki w garazu i zderzak zdjety.

moja uwaga jest taka aby SR byl conajmniej 2 min. i max 6 odcinkow, 8 to za duzo czasu mi zajmowalo (choc ja akurat walilem w drzewo dosyc szybko).

firewalla lepiej sobie nie wylaczaj na stale, co najwyzej na probe mozesz sprawdzic czy to on powoduje blad. nie wiem jaki masz system i jakiego firewalla uzywasz (domyslnego windows?), jesli domyslny szukaj informacji w centrum zabezpieczen w panelu sterowania.

a nie mialo byc wiekszego SR ustawionego?...bo w wynikach 4A widze ze znowu 1 min jest.

tam jest minus tego rajdu, ze jak wywalisz w cos na ss1, to nie ma SR i nie mozna kontynuowac ...

to znowu jakis puchar startuje? to jakas seria bedzie czy jednorazowy rajd..... ja wole z haslem, aby jacys profi nie powlazili i bedzie po walce....

mi sie wydaje ze 1 min kary to za malo za odcinek. wlasnie m.in. na twoim przykladzie... nie oplacalo sie jechac dzielnie do konca, wystarczylo wydzwonic. powinno sie z 1 min zrobic conajmniej 2min.

ej, bo tam bylo 4 rajdy. 2 rajdy 3a i 2 rajdy 3b. w jedne 3a,3b sie nie dalo wejsc (blad jaki zglaszales), ale w kolejne dwa juz poprawione mozna bylo smigac. zreszta bylo to widac po tym ze w tym zepsutych bylo 0 zawodnikow, a w tym dobrym juz jacys pojecali.

udalo sie. przeinstalowalem reversed i juz mnie nie wypiernicza na 3B i moge jezdzic...no niestety ulanska fantazja mnie poniosla i poszlo gorzej niz przedtem, bo wypadlem bardzo szybko na ss1 (jak zobaczylem obiecujace miedzyczasy), na ss4 tez chcialem za szybko i sie juz nie wyhamowalo....no coz, moze nastepnym razem.

dzieki, wieczorem powalcze jeszcze raz w n4 (request idzie od poczatku? czy od ostatniego ukonczonego odcinka, bo wciaz sie widze w wynikach odcinkow rajdu?). ja poprosze jeszcze o uznanie requesta w s2000. druga sprawa, cos poczytalem na sieci i moze moj blad spowodowany jest przez "reversed stages " czy SS4 to sa odwrocone przejazdy? moze dlatego mnie wywala? i jaka paczke doinstalowac aby miec brakujece auta, w s2000 mialem do wybory tylko peugota, a gdzie punto?

Standardowy objaw przy tej grze... ja też wiele razy "dawałem siana" ale zawsze wracałem do rbra tu chodzi o te wywalki do pulpity...w ten sposob albo musze byc nieomylny, inaczej wywali mnie z gry jesli zrobie retired.

a ja prosze o requesty w obu rajdach....niestety uzywam visty x64 i zauwazylem ze jak przejade jakies odcinki, a pozniej sie wywale i robie retired, to kolejny odcinek mnie wywala do pulpitu... daje sobie ostatnia szanse, jak znowu sie to powtorzy to dam sobie chyba siana z tym rbr-em....

co trzeba dograc, aby pilota miec po polsku? i dzialalo to na trasach naszych rajdow. mam wersje 2cd co byla pare lat temu do gazety dolaczona i ona jest po angielsku.. znak angielski, mam nawet jakis certyfikat, ale wolalbym jezdzic z polakiem, obcym nie ufam :-).

moze ktos wyjasnic po kolei co trzeba zrobic aby wystartowac w tym pucharze. co prawda 29.07 mnie nie bedzie ale zrozumialem ze rudny sa dostepne pare dni (tak?). co trzeba zainstalowac/doisntalowac do rbr? itp......mam gdzies plytke (musze poszukac) kiedys dodawali za darmo do jakiejs gazety....

a mi udalo sie zdobyc autograf pettera, choc w zasadzie przypadkowo i nawet go nie potrzebowalem.... stanelem przy barierce, pozniej dziwnie zrobil sie tlum za mna to juz zostalem. pozniej jakas pani porozdawala "pocztowki", pozniej przyszedl solberg i sie podpisal. dawali, wzielem.... no i jeszcze przyjdzie chyba zdjecie pamiatkowe zdjecie, ustawili sie w takiej wiosce miedzy orzyszem a mikolajkiami z fotoradarem za drzewem w sobote... mialem 60-65 licznikowo (gps pokazywal max 59)....zobaczymy czy zalapalem sie na limit.

Ja tez mam jakies takie wynalazki z intercarsu niebieskie. byc moze to byly janmor...i juz 3 lata je mam i daja spoko rade (choc malo jezdze).

witam, jak to jest z opona dojazdowa (taka malutka) przeczytalem instrukcje i nic dokladnie sie nie dowiedzialem oprocz tego ze max 80km/h mozna jechac. a ile na takiej oponie mozna przejechac kilometrow bez robienia strat w napedzie?

nie znalazlem na szybko tematu o tarczach wiec pozwolilem sobie na nowy. otoz moje przednie tarcze tarox juz sa nieco sfatygowane, mozna jezdzic ale mocno bija wiec wolalbym na cos pasztetowego zmienic. znalazlem na allegro tarcze brembo http://www.allegro.pl/item570602280_tarcze_brembo_subaru_legacy_impreza_forester_tanio.html wlazlem na katalog brembo http://www.brembo.com/ENG/catalogo_AM/2008/index.html i faktycznie takie tarcze sa tam m.in. proponowane do SUBARU Impreza & Wagon (GC&GF) 2.0i 16V Turbo (155 & 160kW) 94-8.98 wymiary 276x24. czy to sa dobre tarcze wymiarowo do GT98 (02.98) dwutloczkowe zaciski?? i czy wogole do czegos sie one nadaja? styl na ulice, bez agresji i sportowychpojezdzawek, cena pasztetowa za komplet, wiec sie wacham, ale jak pamietam ile wydalem za taroxy to cos mi podpowiada ze nic taniego nie moze byc dobre... wiec?

ja tylko jedno poradze. jesli nie przypniecie na stale gasnicy w kabinie, to juz lepiej ja wozic w bagazniku. w razie dachowania taka latajaca po kabinie gasnica to smierc murowana.

ja robilem to wlasnie od tej niepolecanej przez ciebie metody i tez nie bylo trudno. wystarczy lampy zdemontowac.

moze nie ten dzial, ale ktos wie czyje auto (czarny wrx) parkuje na moniuszki w warszawie (kolo poczty glownej, przechodze do pracy ta ulica). czesto te auto tam stoi, tarcze juz troszke przerdzewialy nalotem ostatnio, moze wlasciciel na wakacje pojechal....niewazne, ale dzisiaj mial pourywane obie tablice rejestracyjne razem z ramkami (lezaly na masce). jak ktos zna wlasciciela to niech mu powie ze trzeba sie tym zainteresowac, bo auto niedlugo rozszabruja...

a czyje to sti obklejone slubnie paradowalo ul. gorczewska w niedziele? kolejna chaltura? hmm... wygladalo na przemqa, ale krotko patrzalem

hej, jak w temacie, co ile powinno sie wymieniac swiece, ewentualnie sprawdzac ich stan (czy wogole to ma sens)? pisze to, bo otoz wczoraj w moim drugim samochodzie - lanosie - strzelila swieca podczas jazdy, pogruchotalo cos, na 3 garach dojechal jeszcze pare kilometrow i go zostawilem, aby jutro scholowac. Caly dol swiecy urwany, nawet ta dolna "zagieta blaszka" (nie znam fachowego slownictwa). Remont silnika sie szykuje (sie zastanawiam czy nie lepiej kupic drugi uzywany - za 1,5tys mozna dostac, wiec koszt porownywalny z remontem, albo nawet mniejszy). Ale lanos nie jest drogi, a w takiej imprezie, to juz spory kosz, zatem co ile swiece wymieniac? hmm?

Bardzo mądre zdanie. Całkowicie się zgadzam. Forum to ludzie - wspólnota, a nie miejsce na serwerze. to prawie jak walka wlascicieli legii warszawa z "kibicami".kibice twierdza ze legia to oni... no wiec jak jest naprawde? uprzedzajac, nie jestem kibicem legii, ani jakiegokolwiek klubu...mieszkam tylko w warszawie

odwolali jednak dakar. mowia o tym w radiu i na polskich portalach jest. na oficjalnej dakar.com tez jest.