Slawo

W serwisie klimy od reki proponowali mi używkę za 550 nie sadze, żeby mieli coś od legacy na stanie. Stąd nadzieja, że sprężarka jest stosowana w wielu różnych samochodach. Az strach kupować używkę od legacy I . Większość klim już dawno nie działa. Moja sprężarka okropnie hałasuje i podobno nie nadaje się do regeneracji.

Czy ktos sie orientuje z jakich rocznikow / modeli mozna wlozyc sprezarke klimy do legacy I. Na mojej nie ma zadnych oznaczen

Sprezyny z pospringu to jak narazie jedyna opcja. Amory na tyl jakims cudem namierzylem ostatnie 2 sztuki. Pozdr, Slawo.

Czy ktos z was sie orientuje czy w legacy I kombi wystepowaly rozne sprezyny w zaleznosci od pojemnosci silnika, konkretnie 2.0 vs 2.2? (przod i tyl) Pozdr, Slawo.

Niestety nie ma tam sprawdzonego rozwiązania a ja chce kopić nowe zabawki i chyba bym się popłakał gdyby nie pasowaly. Pozostaje jeszcze kwestia masy. Nie mam pojęcia czy forestery sa ciezsze, lzejsze od klasyka?

Musze w krótkim czasie nieco podnieść klasyka jakieś 5cm (2 cale). Pierwszy wybór padł na amortyzatory i sprężyny od outbacka 96-98. Lift sprawdzony i wysokość odpowiednia, ale nie można kupić nowych gratów do tego liftu stad pytanie, czy można to ogarnąć jakoś inaczej. Zestawem od forestera?, wymiana sprężyn bez amortyzatorów, ale znowu pojawia się problem od jakiego auta?

Dzis usilowalem kupic sprezyny i amortyzatory do tego modelu. Kayaba i monroe nie robia. Sachs nie ma na stanie. Zalezy mi na nowych Co robic? Jak zyc :wink:

W zeszlym roku byl wymieniany drugi przegub zewnetrzny:-( Od jakiegos czasu rzeczywiscie cos szarpie, ale delikatnie i tylko na bodajze 2ce kolo 2000rpm to raczej nie to. W ostatecznosci bede musial przelozyc stary zew. przegub, ktory prawdopodobnie byl dobry. A czy jest mozliwe, ze przy max skrecie w lewo stuka lewy przegub?

Dam znac jak sprawa sie wyjasni, tylko nie wiem jak to sprawdzic bez kolejnej inwestycji. Zewnetrzny ma jakis miesiac.

Prawie. Zewnetrzny byl wymieniony wlasnie z powodu halasu Nie pomoglo a w wewnetrznym znalazlem mala dziure, ktora pozniej powiekszyla sie rozrywajac calkiem oslone. Awaryjnie zmienilem oslone plus czyszczenie plus nowy smar jest troche ciszej. Stuka tylko przy bardziej dynamicznym pelnym skrecie w lewo. Przegub wew prawy.

Niestety mam tylko halasujacy przegub wew w aucie i probuje, o zgrozo koniecznie dzis, kupic i wymienic go na inny, ale nie wiem jaka ilosc zebow to cos ma miec. Jedyne co znajduje to przegub, ktory ma 2 /25 zebow do legacy II raz w przypadku NKN napisano, ze jest to takze czesc do legacy I

Niestety cos zabredzilem. Zastanawialem sie czy przegub wew 22 i 25 zebow bedzie pasowal do polosi jezeli zewnetrzny ma 22 i 27 zebow, ale zdaje sie, ze 22 zeby w przegubie zew sa od strony kola.

Znalazlem np NKN 22 i 25 zebow. Jezeli polos ma tyle samo zebow z kazdej strony, to z jednej by pasowalo, ale co z drugiej? Moj juz stuka na pelnym skrecie wiec raczej do wymiany. Pozdr, Slawo.

Musze wymienic przegub wewnetrzny w legacy I 93r Niestety w przypadku zewnetrznego juz sie przekonalem, ze katalogi klamia Stad pytanie jaki przegub wewnetrzny pasuje do legacy 93? Nie wiem, czy informacje o przegubie zew. ulatwia sprawe, ale u mnie paswal taki: UZĘBIENIE ZEWNĘTRZNE - 27 UZĘBIENIE WEWNĘTRZNE - 22 UZĘBIENIE PODANE OD STRONY KOŁA ŚREDNICA PIERŚCIENIA USZCZELNIAJĄCEGO - 56 MM (wg katalogu legacy II) Pozdrawiam, Slawo.

Tak, zeby miec pewnosc. Nie kreci sie to zaznaczone kolko.

Te dwa kółka to sprzęgło. Kiedy klima pracuje kręcą się obydwa, a kiedy nie pracuje kręci się tylko rolka z paskiem (sprężarka nie jest napędzana). Pracującej klimatyzacji nie da się nie zauważyć- widać, słychać i czuć. Chodzi w.w. sprężarka, załączają się wentylatory na chłodnicy, wolne obroty rosną na ok. 900-950 Dzieki! W miedzyczasie odlaczylem wentylatory i juz nie slychac zadnej roznicy W antyku sa wlasciwie 3 kolka na jednej osi sprezarki. Pierwsze z paskiem, drugie z gladka powierzchnia, zespolone z tym pierwszym. Kreca sie oba niezaleznie od wlaczania klimy i przed nimi 3 plaskie kolko na zakonczeniu osi, ktore nigdy sie nie kreci. Smutne, ze fachowiec tego nie zauwazyl przy nabijaniu Jestem w punkcie wyjscia, bo ciezko znalezc kogos kto ogarnia klime na R12. Pozdrawiam, Slawo.

Usilowalem sprawdzic, czy dziala sprezarka klimatyzacji. Klima po nabiciu w ogole nie chlodzi. Niestety nie zauwazylem zadnej roznicy w zachowaniu sprezarki z teoretycznie wlaczona / wylaczana klima. Stad pytanie, jak to wizualnie sprawdzic? Kolko sprezarki, na ktorym jest pasek, sie kreci a drugie, znajdujace sie tuz przed nim nie. (mozna je swobodnie poruszyc). Czy tak ma byc? (Samochod legacy 93) Pozdrawiam, Slawo.

A ja myslalem, ze tylko moje kąąąbi jest takie dziwne. Raz, czy dwa, to mozna sie pomylic przy pomiarach, ale moj tak zawsze robi............ Pozdrawiam, Slawo.

Moze zle miejsce do instalacji przelacznika wybrales. U mnie przelacznik jest dosc nisko z lewej strony. Trzeba sie troche odchylic / przechylic, zeby go zobaczyc. Ktos inny pewnie by marudzil, ze go nie widac podczas jazdy. Pozdrawiam, Slawo.

uciekła jak to sarna :wink: Dla mnie nie ma w tym nic zabawnego

Hogi, linki do rozwiazania pt napelnij se sam klime wkleilem w poscie powyzej. Mysle, ze to ciekawe rozwiazania przygotowane do klim napelnianych R12. Pozdrawiam, Slawo. Zapewne E12 tez sobie poradzi z takim zestawem :smile:

A co myslicie o tym: http://www.allegro.pl/item414481378_deepcool_r12a_zam_r12_i_r134_gaz_do_klimatyzacji.html http://cgi.ebay.com/ebaymotors/R-12-R-134a-Enviro-Safe-Alternate-A-C-Recharge-Kit-C_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1015Q7c39Q3a1Q7c66Q3a1Q7c65Q3a12QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14Q2el1318QQhashZitem160268372370QQitemZ160268372370 Pozdrawiam, Slawo.

Nie wiem, czy Tobie jest do szczescia potrzebny, ale zwieksza szanse innych na przetrwanie. Na przegladzie musi byc sprawny.

Najpierw sprawdzilem FAQ, ale na stronie, na ktorej znajduje sie opis jak odczytywac bledy, link z objasnieniami kodow nie dziala. Stad prosba do was o wskazanie lub podeslanie objasnien kodow bledow ABS dla antyka. Pozdrawiam, Slawo.