tomek12

W Olsztynie o ile dobrze pamiętam dostępne w Motosie :wink:

To fajnie :smile: .

Dzwoniłem do warsztatu i powiedzieli mi że od Hondy Civic sedan 96'. Reperaturka nie pasuje idealnie trochę blacharz musi popracować na spasowaniem ale jak widać na moim przykładzie ,da się :smile:

Dopytam się w warsztacie to Ci powiem z jakiego modelu :wink:

Ja ostatnio remontowałem nadkola i mi zamontowali reperaturki z Hondy Civic :wink: . Według mnie spasowane jest dobrze i tak samo wygląda :smile:

Od jakiej wartości ciśnienia wskazane jest założenie Bov-a ? :?:

to nie dobrze :wink:

to stwierdzenie powinien ktoś rozwinąć - co to znaczy dolewanie oleju na zakutym silniku? właśnie zakuwam, więc się interesuję bierze olej poniewaz kute tloki sa luzniej pasowane, do tego jesli uzywasz samochodu do codziennej jazdy, podjazdow na krotkie dystanse itd. to taki tlok z racji luznego pasowania bardziej niszczy gladz cylindra, przez co dystanse o ktorych juz pisano wyzej, czasami bardzo male, rzadko 60kkm i wiecej. Z Castrolem jest jakis problem z "woda", jest to bardzo ładnie opisane na forum mazdaspeed w tej chwili dokladnie nie pamietam ale Castrol nie jest do japonczykow tylko do vaga i tam dziala ponoc bardzo dobrze. To znaczy że kuty silnik bez remontu jest w stanie przejechać max.60kkm ?

na chwilę obecną nie można samochodem jeździć .Sytuacja się pogorszyła i po odpaleniu chodzi kilka sekund normalnie (mam wrażenie że pracuje normalnie dopóki nie wypali się paliwo w obiegu) żeby za chwilę gasnąć i nie jest możliwa jazda po ruszeniu po prostu dusi się tak jakby nie miał paliwa? pompka działa normalnie . Cały czas czekam żeby podmienić przepływomierz.

dolot sprawdzony jest szczelnie

tzn. co masz na myśli .To co jest w nadkolu?

Po ostatnich mrozach mam problem z obrotami na biegu jałowym (niskie , nie równa praca tak jakby nie pracowały wszystkie cylindry) i problem z płynnym przyspieszaniem (szarpanie, strzały w wydech) . Problem ten podczas jazdy występuje i po kilku set metrach przechodzi i auto przyspiesza normalnie. Wszystko zostało sprawdzone tzn. kable są ok,świece założone nowe ,pompa paliwa pracuje normalnie.Moje podejrzenie to przepływomierz i moja prośba czy ktoś z olsztyniaków mógłby pożyczyć na chwilkę żeby podmienić. Następną rzecz bym wyeliminował. Rok auta 97'.

ja cały czas

Na Cynę się nie wybieram ale do Ornety to może bym przyjechał ,samochód już będzie odebrany od lakiernika :wink: (prawdopodobnie). Jeszcze w Ornecie nie byłem czas tam zajechać :wink:

dzisiaj zalałem do pełna policzyłem i wyszło mi 19,3 l/100km :roll:

Nie ,nie był mocny głównie błotnik ,lekko zgięta maska,połamany kierunkowskaz i zbita lampa pozycyjna,cofnął się reflektor ale nie zbił,to co sprawdziłem wieczorem. Co do maski to myślałem ,że GT 99'-00' mają inne kształty wlotów.

Dzięki :wink:

Dobrze jutro zrobię zdjęcie i Ci podeślę :wink: .Co do maski też mi się wydaje ,że tylko może się różnić wlotami .Tylko te na allegro są przeważnie bez wlotów i dodatkowo bym musiał dokupywać. [ Dodano: Czw Gru 10, 2009 7:52 pm ] To fajnie,a co do maski to wszystkie wloty są takie same ?

Dzisiaj miałem małą stłuczkę , uderzyłem prawą stroną (nie moja wina ) mam takie pytanie czy błotnik przód ,maska z Imprezy GT 99'-00' będą pasowały do Imrezy GT 97' , czy muszą być tylko części z GT 97' ?

To nieźle , mi się udało narazie dobić do 9.368 :wink:

Ja się dopiszę do ekipy ,tylko muszę "naprawić auto " :wink: . Jakie już uzyskujecie czasy ?

Miejmy nadzieje,że w następnym sezonie :wink:

Mi też coś nie bardzo idzie raz spróbowałem i przestawiłem styl jazdy na najbardziej agresywny i teraz muszę zarobić żeby wszystko wymienić :roll: ,nie polecam takich manewrów :cool:

mi ostatnio wychodzi 17-18 l/100 km bez specjalnych szaleństw :roll: