objawy padania uszczelki pod głowicą

[yorey]

hmm... a ja wymieniłem pierścionki podczas wymiany UPG i jestem z tego bardzo szczęśliwy (parafrazując klasyka) - przed wymianą pierścieni żarł mi trochę oleju, a po wymianie się od tego odzwyczaił. Zwiększyło mi to wprawdzie koszt zabiegu o jakieś 450 PLN, ale już mi się to zwróciło na braku strat oleju, że o samopoczuciu nie wspomnę

[arkitekt]

GRAF,

 

 

...zbyszek zaproponowal by zjac sie tzw. gora a dol jedynie obejzec i to bez specjalnego grzebania by nie pogorszyc stanu. owszem kiedy stwierdzi ze cos wymaga glebszego wejscia w temat ...ale oby nie, bo kaska starczy jedynie na uszczelki i okolice.

...umowilem sie do doktora na piatek trzymajcie kciuki by leczenie nie bylo rozlegle.

 

tomasz

 

-- Pn kwi 11, 2011 7:48 pm --

 

yorey,

 

 

jak to mozliwe ze 450 skoro komplet pierscionkow to rzad ok. 700-800pln ???

 

tomasz

[yorey]

jakoś nie jestem fanem przepłacania za części...

[Istreed]

GRAF,

 

 

...zbyszek zaproponowal by zjac sie tzw. gora a dol jedynie obejzec i to bez specjalnego grzebania by nie pogorszyc stanu. owszem kiedy stwierdzi ze cos wymaga glebszego wejscia w temat ...ale oby nie, bo kaska starczy jedynie na uszczelki i okolice.

...umowilem sie do doktora na piatek trzymajcie kciuki by leczenie nie bylo rozlegle.

 

tomasz

 

-- Pn kwi 11, 2011 7:48 pm --

 

yorey,

 

 

jak to mozliwe ze 450 skoro komplet pierscionkow to rzad ok. 700-800pln ???

 

tomasz

 

Spokojnie Zbyszek ma dobre ceny i solidnie ogarnia temat 8)

Będzie dobrze.

[gathorus]

Panowie,

 

Pytanie przy okazji. Czy z tymi szpilkami to nie jest to taka kolejna miejska legenda?

Jesli nie ma modyfikacji silnika w kierunku zwiekszenia mocy, to czy samo zamontowanie szpilek ARP na bazowym zestawie da jakis efekt?

 

To troche jak z kucizna, ktorej raczej nie ma sensu zakladac dopoki nie planuje sie uzywac samochodu wyczynowo po mega modyfikacjach. Co wiecej, slyszalem, ze kucizna w cywilnym aucie moze miec nawet negatywny efekt...

[yorey]

teoria jest taka, że m.in. część winy za chybotliwość połączenia bloku z głowicą (skutkujące nagminnym padaniem UPG) ponoszą kiepskie fabryczne śruby, a ARP sprawują się troszkę lepiej, ale 1. powtarzam zasłyszane opinie (na wszelki wypadek kupiłem ARP); 2. to na pewno nie jest jedyna przyczyna.

[AdaSch]

przypadkiem nie wymieniaj panewek!! to glupota zakladac nowe na uzywany wal

pierwsze słyszę :shock:

[arkitekt]

AdaSch,

 

adasiu zbyszek zdiagnozowal, popekane glowice... kurcze co sie dzieje z tymi subarakami dlaczego przy normalnej jezdzie,

NORMALNEJ bez upalania i scigania sie pekaja glowice. to moje pierwsze subaru ale nie pierwsze auto dlaczego po raz pierwszy spotykam sie z takim objawem co jest ???

 

co robie nie tak ze pekaja glowice ??? plyny na czas, filtry na czas, jazda do 160km/h co nie tak ???

 

tomasz

[yorey]

hmm... może podgrzałeś go kapkę za mocno, kiedy już UPG klęknęła...? U mnie, chwalić Boga, głowice ostały się.

[AdaSch]

tadaoando,

 

współczuję :| . Ja też zrobiłem 120kkm generalnie w bereciarskim tempie ale. Mnóstwo przejechałem z zalewanym silnikiem itd. Łomotał ale ostatnio nie łomocze o dziwo.

 

sam jestem ciekawy tanu silnika.

 

Pozdrawiam

[GRAF]

AdaSch,

 

adasiu zbyszek zdiagnozowal, popekane glowice... kurcze co sie dzieje z tymi subarakami dlaczego przy normalnej jezdzie,

NORMALNEJ bez upalania i scigania sie pekaja glowice. to moje pierwsze subaru ale nie pierwsze auto dlaczego po raz pierwszy spotykam sie z takim objawem co jest ???

 

co robie nie tak ze pekaja glowice ??? plyny na czas, filtry na czas, jazda do 160km/h co nie tak ???

 

tomasz

zakladales gaz to teraz masz efekty - policz czy ci sie to wogule oplacilo bo wg mnie watpliwe

[AdaSch]

czemu to mój cytat jak nie mój?

 

co do lpg może coś nei teges wystrojone? oczywiście LPG to dla mne czarna magia i i dobre zło w samym sobie.

 

Pozdrawiam

[yorey]

a "wogule" jest jakiś związek między jednym a drugim? ZTCW UPG w EJ25 pada, bo silnik ma lekko wadliwą konstrukcję, jest sporo przypadków rychłej śmierci UPG w zupełnie świeżych STI, które gazu w życiu nie widziały, mój też wolny od gazu jest, a UPG przetrwało raptem 145kkm.

[GRAF]

czemu to mój cytat jak nie mój?

 

co do lpg może coś nei teges wystrojone? oczywiście LPG to dla mne czarna magia i i dobre zło w samym sobie.

 

Pozdrawiam

coś źle mi się napisało

 

-- 20 kwi 2011, o 11:47 --

 

a "wogule" jest jakiś związek między jednym a drugim? ZTCW UPG w EJ25 pada, bo silnik ma lekko wadliwą konstrukcję, jest sporo przypadków rychłej śmierci UPG w zupełnie świeżych STI, które gazu w życiu nie widziały, mój też wolny od gazu jest, a UPG przetrwało raptem 145kkm.

LPG ma wyzsza temp spalania

a 2.5 ledwo jazde na benzynie wytrzumuje w serii... :roll:

[yorey]

a pamiętasz o ile dokładnie jest ta wyższa temperatura spalania LPG?

[wlyszkow]

W Polsce do zasilania samochodów stosuje się gaz LPG (mieszanina propanu i butanu). Ma on inne właściwości niż benzyna, np. średnia temperatura spalania benzyny jest niższa o 150-200C w stosunku do gazu. Żródło moto express

[arkitekt]

wlyszkow,

 

 

...co do pierdulki to zbyszek nie pamieta bys go oflaszkowal dla mnie.

 

a teraz wazne pytanie:

czy zakup chlodnicy calej z aluminium +30% wydajniejsza od OEMu (to koszt ok. 900pln).

a co zatym idzie nie mamy 26mm grubosci chlodnicy a 38mm, warto wymieniac na takowa z uwagi na LPG.

albo inaczej czym zabiezpieczyc przegrzewajacy sie silnik EJ25 moze dodatkowa chlodniczka oleju bo na dole

standartowej czyt. mojej OEMowej jest kilka rureczek chyba wlasnie do oleju a moze tylko mi sie wydaje ???

 

tomasz p.

[wlyszkow]

wlyszkow,

 

...co do pierdulki to zbyszek nie pamieta bys go oflaszkowal dla mnie.

nie nerwuj się... :roll: dojedzie a z tego co się właśnie dowiedziałem to autko nadal w naprawie więc nie ma pożaru - obiecałem tzn. że będzie. 8)

[GRAF]

czy zakup chlodnicy calej z aluminium +30% wydajniejsza od OEMu

chlodnica nic nie da temp w komorze spalania nie obnizy raczej powinienesz zamowic glowice z jakis super wytrzymalych metali moze tytanowe?

[arkitekt]

wlyszkow,

 

...to miala byc najmniej istotna tresc. poszlo PW.

 

bardziej zastanawiam sie jak do tego doszlo ze mi popekaly przy normalnym uzytkowaniu ???

czy samonaprawienie uszczelek i skrecenie ARP zalatwi temat ???

co jeszcze moge zrobic by uniknac tego duzego wydatku w przyszlosci ???

 

tomasz

[yorey]

zmienić auto.... Ew. zatulejować czymś porządnym - może wówczas masz jakieś szanse...

[AdaSch]

btw,

 

były różne uszczelki UPG. Może zależy jak kto trafił?

 

pozdrawiam

[yorey]

jest ktoś, to ma EJ25 z turbiną i przejechał powiedzmy 200kkm bez wymiany uszczelki?

[AdaSch]

kiedyś było takie pytanie i sporo osób się odezwało

[yorey]

hmm.... nie żebym wątpił, ale z chęcią bym to zobaczył. Inna rzecz, że jeśli tak - to ciekawe w czym tkwi sukces...?