Zastąpienie samopoziomujących amortyzatorów Forester 97-02

[Hogi]

Piszę się na jazdę próbną. :cool:

Będę dzwonił.

[AllRad]

Hogi i jak wypadła jazda próbna u Niedźwiedzia? Tył twardy czy miękki, siedzi wysoko czy tak jak seria?

 

Stoję przed wyborem rozwiązania Górala z Łodzi czyli amortyzatory KYB + sprężyny Ironman lub Niedźwiedzia KYB + KYB

 

Chcę zrobić sam tył.

[tzd]

Ja co prawda nie jeździłem, ale widziałem Forka Niedźwiedzia - na oko stał równie wysoko, jak seria, podobno jest fajnie trwardo, ja bym brał KYB + KYB, sprawdzone. Te sprężyny ironman - nie wiem czy dobrze kojarzę, ale czy Forek się na tym troszkę nie uniósł ? wyglądał na jakichś zdjęciach nieco za wysoko.

[Hogi]

Hogi i jak wypadła jazda próbna u Niedźwiedzia? Tył twardy czy miękki, siedzi wysoko czy tak jak seria?

 

Stoję przed wyborem rozwiązania Górala z Łodzi czyli amortyzatory KYB + sprężyny Ironman lub Niedźwiedzia KYB + KYB

 

Chcę zrobić sam tył.

 

Nie jeździłem, widziałem, słyszałem, ale po co kombinować?

Oryginalnie w niektórych wolnychssakach siedzi zestaw taki jak u Niedźwiedzia.

[siekla]

Allrada - rozwiazanie Gorala podnosi Ci auto o ok 2-3 cm. Goral mowil ze jest troszke bardziej twardo niz w serii. Nie wiem jak jezdzisz, ale 2-3 cm gore to zmiana srodka ciezkosci nieco i juz pojezdzawek tak nie polatasz, chyba ze idziesz w teren lekki to wtedy ok.

[BartZ]

Królik doświadczalny: Forek S-Turbo My99

Choroba: padnięte amory tył - samopoziom (SLS). "Dupa" siedzi.

Remedium: amortyzatory KYB ULTRA SR (324054 oraz 324055) + spreżyny KYB RA5761 (czyli zestaw od wolnego ssaka. Pasuje też amortyzator Excel-G 334191 oraz 334192).

Efekty: "dupa" nie siedzi. Żeby nie operować milimetrami i centymetrami (chociaż i tak zmierzę i podam), efekt "namacalny" Wcisnę łapę czy nie?

 

Przejechałem póki co bardzo mały dystans, ale Forek prowadzi się REWELACYJNIE !

Niedźwiedź I co, wszystko dalej w porządku (wysokość, trakcja), ile już przelatałeś na tym zestawie?

[Acinski]

Wiecie co? Przebrnąłem przez ten watek i jako miłośnik citroena spodziewałem się tu jakiegoś magicznego systemu poziomowania którego nie znalazłem u siebie i stwierdziłem, że u mnie go nie ma. Teraz czytam, że nie ma S-Turbo bez samopoziomowania. Jak poznać czy amory u mnie są z SLS czy bez? Forek stoi bardzo ładnie i rewelacyjnie wybiera nierówności.

Faktem jest, że przednie amory są czarne a tylne, że tak powiem - krwisto zielone

[siekla]

wskazuje to wiele ze masz poziomowanie - najlepiej odczytaj numer amora - bedzie mozna latwiej powiedziec. Poziomowanie uaktywnia sie po zaladowaniu i przejechaniu dystansu pewnego, dupka idzie w gore. Jak stoi ladnie to wszystko dziala.

[Acinski]

No to trzeba będzie się pofatygować pod samochód i zobaczyć kto zacz tam siedzi

[tzd]

Skoro już mowa o siedzącej dupie i samopoziomowaniu...

czy możecie zmierzyć odległość od podłoża do najwyższego miejsca na krawędzi nadkola, na tylnych kołach?

U mnie na postoju jest to ok. 70 cm (na seryjnych kołach 215/60/16, z pustym bagażnikiem, tj. butla LPG + dojazdówka).

 

prawy tył:

http://lh5.ggpht.com/_lxzusVWqW9g/S-ahn ... G_0185.JPG

lewy tył:

http://lh5.ggpht.com/_lxzusVWqW9g/S-aho ... G_0186.JPG

 

Przód stoi troszkę wyżej, ok. 72 cm.

[Acinski]

Przy okazji. Może ktoś zamieścić zdjęcie mocowania nadkoli plastikowych z przodu?

Tylne mam na zewnątrz jak na zdjęciach powyżej a przednie do wewnątrz. Wiem, że zderzak przedni był poprawiany bo poprzedni właściciel klupnął nim w bramę garażu i może coś źle poskładali? Wysokości u mnie pomierzę po południu.

[tzd]

Przy okazji. Może ktoś zamieścić zdjęcie mocowania nadkoli plastikowych z przodu?

Lewy przód:

http://lh6.ggpht.com/_lxzusVWqW9g/S-alC ... G_0187.JPG

 

Więcej fotek mogę zrobić później, i tak muszę zejść do garażu z aparatem na sesję felg na handel

[Acinski]

Jakbyś mógł ślij na priv. Widzę, że jednak nadkola na zewnątrz. Muszę je zatem przełożyć

[siekla]

Skoro już mowa o siedzącej dupie i samopoziomowaniu...

czy możecie zmierzyć odległość od podłoża do najwyższego miejsca na krawędzi nadkola, na tylnych kołach?

U mnie na postoju jest to ok. 70 cm (na seryjnych kołach 215/60/16, z pustym bagażnikiem, tj. butla LPG + dojazdówka).

Przód stoi troszkę wyżej, ok. 72 cm.

 

Na Twoim miejscu wywalilbym te gumy z tylnych rantów - bo to piekna pozywka dla rudej od srodka - wiecznie tam wilgotno przez te gumę

[tzd]

Dzięki za radę.

W takim przypadku aż strach je zdejmować podobnie z programi. Muszę poprawić mocowania, przy okazji je zdjąc i zobaczyć progi... strach się bać

[AllRad]

Allrada - rozwiazanie Gorala podnosi Ci auto o ok 2-3 cm. Goral mowil ze jest troszke bardziej twardo niz w serii. Nie wiem jak jezdzisz, ale 2-3 cm gore to zmiana srodka ciezkosci nieco i juz pojezdzawek tak nie polatasz, chyba ze idziesz w teren lekki to wtedy ok.

 

Zacznę od tego, że swój post powinienem zamieścić w wątku "Zadek w foresterze i wymiany springów" z uwagi na rocznik mojego forestera MY06

 

Siekla, miałem przyjemność poprowadzić Forka Górala w ubiegłą niedzielę jak byłem przypadkiem na Łódzkim Spocie gokartowym

Masz rację na Ironmanach stoi znacznie wyżej czyli 3 - 3,5 cm ale wrażenia z jazdy są naprawdę zaskakujące!

 

Niby tylko 3 cm, a miałem wrażenie że siedzę bardzo wysoko jak w rasowej terenówce. Mało tego....spodziewałem się bujania na prawo i lewo w zakrętach, a tu nic....nawet rondko pod marketem przejachał bez żadnego przechyłu. Wjechaliśmy na szuter i tu kolejne miłe zaskoczenie - prowadzi się wyśmienicie i pomimo swojej twardości bardzo dobrze wybiera wszystkie dziury.

 

To że Góralowy Forek wygląda i jeździ fajnie nie znaczy jednak, że chciałbym mieć dokładnie takie zawieszenie w swoim.

Chcę pozostać póki co przy seryjnych wysokościach nadwozia.

 

Byłem 2 tygodnie temu na Ścieżce żeby sprawdzić z czystej ciekawości stan amortyzatorów. Nie wiem na ile takie pomiary są wiarygodne, ale przyjmuję dużą granicę błędu.

Mój forek ma przejechane 72 000 km

Amory przód L i P po 83%

Tył L 78%

Tył P 49%

 

Sam nie wiem co mam teraz zrobić. Czy zainwestować w oryginalne samopoziomowanie i zapłacić 2600 zł czy iść w KYB+Ironman tylko na tylną oś i zapłacić 1500 zł?

Przy samopoziomowaniu boję się, że zbyt szybko może paść - na forum czytamy, że potrafią nawet i po 15 000 (Góral z Łodzi)

Przy KYB + Ironman obawiam się tego, że koła mogą zejść się delikatnie do środka co wg mnie nie będzie pięknie wyglądało. Oprócz tego samo prowadzenie może być nieprzewidywalne w zakrętach czy na mokrym (przód i tył z innej parafii).

 

Kieruję się tym, że mój Forester nie ma służyć do offroadu tylko do codziennej miejskiej jazdy + Plejady

[Acinski]

No to pomierzyłem mojego forka po całonocnym postoju bo po jeździe może nie jest miarodajne a poza tym zapomniałem

Wszystkie cztery koła 72cm do rantu blachy z tolerancją 1mm mniej więcej, prawe tylne miało 72.2 ale to chyba podłoże z kostki robi swoje.

czy tył nie powinien być kapkę wyżej niż przód?

[tzd]

U mnie jest, przód 72, tył 70.

A może to u mnie tył usiadł :shock: ?

Czy ktoś wie, jak powinno być :roll: ?

Edit: Niedźwiedź pisał, że po wymianie tyłu na ultraSR ma 44 cm od osi koła do nadkola. będzie trzeba zmierzyć...

[Niedźwiedź]

U mnie jest, przód 72, tył 70.

A może to u mnie tył usiadł :shock: ?

Czy ktoś wie, jak powinno być :roll: ?

Edit: Niedźwiedź pisał, że po wymianie tyłu na ultraSR ma 44 cm od osi koła do nadkola. będzie trzeba zmierzyć...

Mierzone na szybko , na niekoniecznie równym podłożu - tył ok 73cm od podłoża, ok 43 od osi.

 

BartZ, auto nadal jeździ zajefajnie, zawias sprawuje się super. Całość siadła o jakiś cm - ale było to do przewidzenia. Ostatnio kolega SRNK zamontował sprężynę RA5761 w miejsce sprężyn poznańskich, polecam porozmawiać z Nim o odczuciach

[Bartekfi]

Pamiętajcie tylko, że jak porównujecie pomiary od podłoża, to jeszcze trzeba zwrócić uwagę na jakich oponach wasze Forki stoją :wink:

 

 

 

Muszę pamiętać o miarce jak będę wychodził dziś na parking po pracy:twisted:

[BartZ]

Pamiętajcie tylko, że jak porównujecie pomiary od podłoża, to jeszcze trzeba zwrócić uwagę na jakich oponach wasze Forki stoją :wink:

 

Muszę pamiętać o miarce jak będę wychodził dziś na parking po pracy:twisted:

Tu wiele rzeczy może mnieć :wink: znaczenie, sama wysokość bieżnika i ciśnienie mogą zrobić 1cm różnicy...

poza tym auto chyba powinno stać na jak najbardziej płaskim i równym podłożu...

[Acinski]

Starałem się go postawić na równym. Opony nominalne 16" jak matka fabryka przykazała, ciśnienie sprawdzam regularnie odkąd mi się kiedyś w terenówce wentyl naderwał i opona po dodaniu ostro w palnik prawie poleciała z felgi

[two]

o i stało się. Amortyzatory wymienione. Wiele osób wypowiadało się ale tylko teoretycznie, więc temat postanowiłem wziąć na klatę i zaryzykować ...

 

Królik doświadczalny: Forek S-Turbo My99

Choroba: padnięte amory tył - samopoziom (SLS). "Dupa" siedzi.

Remedium: amortyzatory KYB ULTRA SR (324054 oraz 324055) + spreżyny KYB RA5761 (czyli zestaw od wolnego ssaka. Pasuje też amortyzator Excel-G 334191 oraz 334192).

Efekty: "dupa" nie siedzi. Żeby nie operować milimetrami i centymetrami (chociaż i tak zmierzę i podam), efekt "namacalny" Wcisnę łapę czy nie?

Witam

jak jeździ ten forester (zawieszanie) minęło już kilka miesięcy, a ponieważ jestem przed dokładnie taką samą operacją :wink: to jestem ciekaw czy nie przysiadł :?:

[Niedźwiedź]

Nadal jest bardzo ok. Zestaw sprawuje się poprawnie. Siadł trochę - co jest naturalne, ale trzyma poziom "fabryczny" - ok tył ok 73cm od podłoża, ok 43 od osi.

[two]

Dzięki serdeczne za info

dziś lub jutro powinienem odebrać z nowym zawieszeniem - zobaczymy co będzie :!:

pozdrawiam

ps. napiszę po paru dniach co się dzieje