Zastąpienie samopoziomujących amortyzatorów Forester 97-02

[Spokojny]

Grzegorz,

Chyba nie będzie dla Ciebie zaskoczeniem jeśli napiszę, iż myślę o pewnym Sylwku z Warszawy

[Grzesiek_67]

Spokojny,

jak się będziesz wybierał daj znać, jakieś dwa-trzy dni wcześniej to się razem wybierzemy. Może jaki rabat grupowy wycyganimy ?

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[Niedźwiedź]

Spokojny,

jak się będziesz wybierał daj znać, jakieś dwa-trzy dni wcześniej to się razem wybierzemy. Może jaki rabat grupowy wycyganimy ?

 

Pozdrawiam

Grzegorz

 

To i mi dajcie znać

[Spokojny]

Panowie,

Takie rzeczy to dopiero w marcu... ale tego roku :wink: Wcześniej muszę powymieniać niemal wszystkie tuleje w zawieszeniu, a ta operacja szykuje się na marzec.

Jeśli więc sprawa nie pali się ogniem natychmiastowości, poczekajcie na mnie :smile:

[Grzesiek_67]

Spokojny,

luzik. Marzec bardzo fajny miesiąc ;-)

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[Niedźwiedź]

To ja poproszę po 13.03 :-) Wracam z Austrii, pewnie już letnie założę.

 

[ Dodano: Pon Sty 11, 2010 10:57 pm ]

Dzisiaj dostałem maila z Subaru Deutschland, z którego jednoznacznie wynika, że możliwa jest wymiana amortyzatorów samopoziomujących, na te "tradycyjne". Warunkiem utrzymania prawidłowej wysokości zawieszenia jest także wymiana sprężyn na te dedykowane do zawieszenia "tradycyjnego".

[Janosik]

Niedźwiedź, to wszyscy wiemy, pytanie tylko czy te dedykowane sprężyny są ORI i najlepiej wyciągnąć od nich jakieś numery katalogowe, wtedy wszystko stałoby się jasne

[szczur75]

Dzisiaj dostałem maila z Subaru Deutschland, z którego jednoznacznie wynika, że możliwa jest wymiana amortyzatorów samopoziomujących, na te "tradycyjne". Warunkiem utrzymania prawidłowej wysokości zawieszenia jest także wymiana sprężyn na te dedykowane do zawieszenia "tradycyjnego".

 

W tym tygodniu będziemy przeprowadzać taką operację, ale na zamiennikach. Dam znać...

[Niedźwiedź]

Niedźwiedź, to wszyscy wiemy

tak wszyscy wiedzą, że połowa ludzi ma "dupę na ziemi", a druga połowa sprężyny z Poznania.

 

pytanie tylko czy te dedykowane sprężyny są ORI i najlepiej wyciągnąć od nich jakieś numery katalogowe, wtedy wszystko stałoby się jasne

tu nie bardzo rozumiem pytanie. Zamiennikiem OEMowych amorów jest KYB + sprężyna KYB RA5761.

[Spokojny]

Mam, posiadam takowe amortyzatory, funkiel nówki w opakowaniu jeszcze.

Odstąpię za dwa pasztety :smile:

[Janosik]

tu nie bardzo rozumiem pytanie. Zamiennikiem OEMowych amorów jest KYB + sprężyna KYB RA5761.

 

No właśnie "zamiennikiem", mnie chodzi o to żeby ktos udowodnił że subaru wyprodukowało forestera obojętne czy n/a czy s/tb z zawieszeniem bez samoreglacji.

 

Jak zadałem pytanie blisko 3 lata temu co zrobić żeby tyłek nie zwisał z amorami np.KYB to długi czas nikt nie był w stanie pomóc, wtedy nikt nie wiedział o sprężynie KYB RA5761 (bo pewnie takich jeszcze nie było) i dlatego w PL połowa jeździ na sprężynach z Poznania

 

Dzisiaj nawet MONROE robi "dedykowane" do forestera bez samopoziomowania :cool:

[Niedźwiedź]

No właśnie "zamiennikiem", mnie chodzi o to żeby ktos udowodnił że subaru wyprodukowało forestera obojętne czy n/a czy s/tb z zawieszeniem bez samoreglacji.

no...większość N/A jest bez samoregulacji. Wydaje mi się , że GX N/A miał samoregulację, tak poza tym to bez.

Polecam :arrow: http://opposedforces.com/parts/

 

[ Dodano: Sro Sty 13, 2010 11:54 pm ]

Spokojny, :arrow: PW

[Janosik]

Niedźwiedź, to są słowa pana Andrzeja Kopera:

 

Nie ma takich sprężyn z innych modeli Forestera które po założeniu do "dostępnych na rynku " amortyzatorów dawałyby zadawalający rezultat I było to już wielokrotnie " rozpracowywane przez amatorów tańszych rozwiązań , również przez serwisy ( co jest zrozumiałe :!: )

 

Katalogowi bym zbytnio nie wierzył, np.mnie po nr. VIN też wychodzi "NORMAL SUSPENSION" :wink:

[Niedźwiedź]

Janosik, no co ja mam Ci powiedzieć ? Dosyć oczywiste jest, że na świecie są Forestery bez samopoziomującego zawieszenia. Dostałem info z Subaru Deutschland o możliwości wymiany sls na "zwykłe" zawieszenie + "zwykłe" sprężyny, na innych rynkach wiele osób z powodzeniem realizuje projekt amory KYB + sprężyny od wersji n/a (sam poniekąd jesteś tego przykładem).

 

Mi też net wskazuje "normal suspension", ale porównaj numery katalogowe amortyzatorów i sprężyn w s-t i innych forkach.

[szczur75]

Tak jak zapowiadałem:

 

Auto złożone klient zadowolony. Forka po montażu nie widziałem :arrow: byłem na nartach. Rozmawiałem z mechanikiem, wszystko było ok.

[sredniaq]

No więc czy jest ktoś kto z pełną świadomością podpartą dowodami stwierdzi że można założyć amortyzatory KYB bez sls, dołożyć sprężyny (niekoniecznie z Poznania, cokolwiek to znaczy...) i forek MY03 N/A nie będzie wlókł dupą po ziemii?

[Niedźwiedź]

No więc czy jest ktoś kto z pełną świadomością podpartą dowodami stwierdzi że można założyć amortyzatory KYB bez sls, dołożyć sprężyny (niekoniecznie z Poznania, cokolwiek to znaczy...) i forek MY03 N/A nie będzie wlókł dupą po ziemii?

Nie wiem jak sprawa się ma w MY03, ale kwestia dot. MY98-02 chyba wyjaśniona powyżej.

 

[ Dodano: Pią Lut 19, 2010 1:55 pm ]

No i stało się. Amortyzatory wymienione. Wiele osób wypowiadało się ale tylko teoretycznie, więc temat postanowiłem wziąć na klatę i zaryzykować ...

 

Królik doświadczalny: Forek S-Turbo My99

Choroba: padnięte amory tył - samopoziom (SLS). "Dupa" siedzi.

Remedium: amortyzatory KYB ULTRA SR (324054 oraz 324055) + spreżyny KYB RA5761 (czyli zestaw od wolnego ssaka. Pasuje też amortyzator Excel-G 334191 oraz 334192).

Efekty: "dupa" nie siedzi. Żeby nie operować milimetrami i centymetrami (chociaż i tak zmierzę i podam), efekt "namacalny" Wcisnę łapę czy nie?

 

Sprzęt:

 

Przed operacją:

 

 

 

Po operacji:

 

 

 

 

Czy ktoś ma dalsze wątpliwości? :cofee: Pytania?

Wiadomo , że to wszystko jeszcze "siądzie" , ale dodam tylko, że tył ma taką wysokość jaką ma z tymi wszystkimi klamotami na zdjęciu w bagażniku czyli: stare amortyzatory x2, stare spreżyny x2, tarcze hamulcowe, zaciski hamulcowe, więc spokojnie licząc - 40kg w bagażniku jest.

Zbieram teraz do skarbonki żeby wymienić przód na ULTRA SR.

 

Przejechałem póki co bardzo mały dystans, ale Forek prowadzi się REWELACYJNIE !

 

 

 

 

ps. tak, tak felgi brzydkie. Siekla na nich po terenie jeździł - ale są proste i na wiosnę będą ładne. Jako usprawiedliwienie dodam, że letnie są piękne

[WojtekS]

Czy to zdjęcie z garażu jest przed wymianą czy po ?

Mierzyłeś może na równym ile masz cm od osi koła do spodu błotnika ? Prosiłbym o odp.

[Niedźwiedź]

Czy to zdjęcie z garażu jest przed wymianą czy po ?

zgodnie z opisem - przed.

Mierzyłeś może na równym ile masz cm od osi koła do spodu błotnika ? Prosiłbym o odp.

Jutro zmierzę.

[filester]

Jechałeś w jakimś egzemplarzu ze zwykłym Excel-G na tyle? Ciekaw jestem jak subiektywne odczucia pomiędzy nimi a SR.

[Niedźwiedź]

Jechałeś w jakimś egzemplarzu ze zwykłym Excel-G na tyle? Ciekaw jestem jak subiektywne odczucia pomiędzy nimi a SR.

nie, nie jechałem. SR są podobno o ok. 30% sztywniejsze. Jest tak mała różnica w cenie między Excel a SR , że się nawet nie zastanawiałem, które wybrać.

[Sabor]

Niedzwiedź, napisz coś o kosztach, zapodaj linka, albo co...

Chyba że chcesz dilować tym sprzętem, to podaj już swoją cenę

[Niedźwiedź]

Sabor, koszty:

Amortyzator ULTRA SR - ok 460pln/szt

Sprężyna KYB - ok 130pln/szt

Montaż - zależny od miejsca.

Ja się zamknąłem w kwocie total 1380PLN z instalacją i geometrią. Czyli koszt jednego amortyzatora SLS.

 

Instalacja była plug&play. Zero problemów. Wyjmujesz stare amortyzatory, przekładasz gumy, osłony, mocowania. Instalujesz.Gotowe.

 

Nie wiem czy mogę na forum podać źródło do Amorów i sprężyn - żadna w sumie to konkurencja dla SIP bo to "zamienniki". Lepiej - gdyby ktoś był chętny - wyślę info na PW.

Chyba że chcesz dilować tym sprzętem, to podaj już swoją cenę

Mogę pomóc z zorganizowaniu tematu.

[filester]

Nie wiem czy mogę na forum podać źródło do Amorów i sprężyn - żadna w sumie to konkurencja dla SIP bo to "zamienniki". Lepiej - gdyby ktoś był chętny - wyślę info na PW.

Chyba że chcesz dilować tym sprzętem, to podaj już swoją cenę

Mogę pomóc z zorganizowaniu tematu.

Jak możesz to zarzuć namiarem na PW :wink:

[Niedźwiedź]

Mierzyłeś może na równym ile masz cm od osi koła do spodu błotnika ? Prosiłbym o odp.

44cm

 

Dla porównania dane dot. sprężyn (nie jest to fachowe mierzenie - zwykła linijka poszła w ruch ;-) ):

SLS:

5 zwojów

wys ok 375

drut 10mm

 

N/A (RA5761)

5 zwojów

wys ok 375mm

drut 14mm