Dziadki i Turbodziadki łączcie się

[BartZ]

1 godzinę temu, lapcok napisał:

mam podobne przemyślenia.

Mówię zupełnie poważnie.

Oczywiście póki co, nie wchodzi to w rachubę, ale różnie to bywa

[sredniaq]

11 godzin temu, Fala napisał:

Sredniaq - one jeszcze tam są czy juz wymieniłeś? Bo ja wsadzałem je w okolicach 2006r...

Zawias nie wykazuje oznak zużycia, sztywno i twardo, nic nie skrzypi, więc ja tego nie dotykałem 

 

A te anty-lifty to jak działają?  Co one konkretnie zmieniają/poprawiają?

[qbutek]

7 minut temu, sredniaq napisał:

Zawias nie wykazuje oznak zużycia, sztywno i twardo, nic nie skrzypi, więc ja tego nie dotykałem 

 

A te anty-lifty to jak działają?  Co one konkretnie zmieniają/poprawiają?

Zmieniają trochę kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (tak zwany kąt stabilizacyjny).

Podobno mniej podsterowne auto się robi.

W kombiaku wsadzam zestaw z Forestera.

W sedanie zestaw WL.

[Fala]

...à propos pod-/nadsterowności: legaś jest i tak zaje-fajny, bo długi - dużo czasu na reakcję - dużo więcej niż w gieteku

 

a anty-lifty (jak nazwa wskazuje) usztywniają samochód wpionie.

...musi się mniej podsterowne robić. Choć trochę

[Oktan]

11 godzin temu, qbutek napisał:

W kombiaku wsadzam zestaw z Forestera.

W sedanie zestaw WL.

Przyłoż jeden do drugiego, nie różnią sie niczym poza kolorem

[qbutek]

1 minutę temu, Oktan napisał:

Przyłoż jeden do drugiego, nie różnią sie niczym poza kolorem

Nie wiem co to by dało, jak i tak potrzebuję do obu aut
Ale wychodzi na to, że do sedana wpadną unibole:D

 

Nie zgodzę się, że niczym się nie różnią. WL ma mniejszą średnicę gumy.

[Oktan]

1 minutę temu, qbutek napisał:

Nie zgodzę się, że niczym się nie różnią. WL ma mniejszą średnicę gumy.

No będzie sie o szczegóły czepiał ale punkty mocowań i osadzeń w tej samej linii, a unibole brzmią ciekawie

[qbutek]

5 minut temu, Oktan napisał:

No będzie sie o szczegóły czepiał ale punkty mocowań i osadzeń w tej samej linii,

Tak, tak.

 

5 minut temu, Oktan napisał:

nibole brzmią ciekawie

Tak, ale tylko do auta do zabawy. Na co dzień to się nie nadaje. No i warto mieć już do nich budę wzmocnioną.

[lapcok]

Dnia 20.07.2017 o 11:22, BladeRunner napisał:

Kompletna tuleja wahacza z forka jest na tyle masywna i większa niż z Dziada i Imprezy GC.
Zakładając ją masz efekt anty-lift jak Whiteline przy kilkukrotnie niższych kosztach

 

Która ?

[BladeRunner]

Z przodu  nie z tyłu  

[qbutek]

Nie masywniejsza.

jest po prostu po montażu niżej osadzona, dalej od budy w kierunku ziemi.

[BladeRunner]

1 minutę temu, qbutek napisał:

Nie masywniejsza.

jest po prostu po montażu niżej osadzona, dalej od budy w kierunku ziemi.

a po wsadzeniu do niej poliuretanów fajniejsza  

[Bibuł]

W temacie zawiasowym, zamontowałem w turbodziadku tylny stabilizator whitline z możliwością  regulacji twardości ( ma trzy ustawienia ), bardzo fajna zmiana w prowadzeniu auta, stało się mniej podsterowne.  Następny krok to kąt pochylenia z przodu

 

Mam pytanie z zakresu pasujących części od innych modeli. Halogen w zderzaku turbodziadkowy da się zastąpić na przykład tym z Legacy następnych generacji? 

[Oktan]

8 godzin temu, Bibuł napisał:

W temacie zawiasowym, zamontowałem w turbodziadku tylny stabilizator whitline z możliwością  regulacji twardości ( ma trzy ustawienia ), bardzo fajna zmiana w prowadzeniu auta, stało się mniej podsterowne.  Następny krok to kąt pochylenia z przodu

 miałes pod legacy czy ciąłeś podłogę?? bo z imprezy nie pasuje p&p

 

 

 

Swoją droga wybieram się na JapFest swoim TD Classic'iem

[sredniaq]

8 godzin temu, Bibuł napisał:

Mam pytanie z zakresu pasujących części od innych modeli. Halogen w zderzaku turbodziadkowy da się zastąpić na przykład tym z Legacy następnych generacji? 

Widziałem gdzieś wpasowany halogen z Legacy II gen, zaraz poszukam fotkę.

 

9 godzin temu, Bibuł napisał:

zamontowałem w turbodziadku tylny stabilizator whitline z możliwością  regulacji twardości ( ma trzy ustawienia )

Jaki gruby? Dedykowany do dziadków, czy coś modziłeś? Wrzucisz foto tego staba?

[lapcok]

16 godzin temu, Bibuł napisał:

W temacie zawiasowym, zamontowałem w turbodziadku tylny stabilizator whitline z możliwością  regulacji twardości ( ma trzy ustawienia ), bardzo fajna zmiana w prowadzeniu auta, stało się mniej podsterowne.  Następny krok to kąt pochylenia z przodu

 

Mam pytanie z zakresu pasujących części od innych modeli. Halogen w zderzaku turbodziadkowy da się zastąpić na przykład tym z Legacy następnych generacji? 

 

 

 

 

Ponoć pasuje z TRIBECA, i da się wymienić po ciemku  tyle że przód - i tak się zastanawiam: utwardzając przód zwiększamy podsterowność przy miększym OEMowym tyle?

 

Edytowane 28 Lipca 2017 przez lapcok

[BartZ]

7 godzin temu, sredniaq napisał:

Jaki gruby?

Z tego co pamiętam to min. to 22mm. Jest dedykowany do dziadka.

[Gość]

taki?

https://whitelineperformance.com/subaru-legacy-liberty-rear-sway-bar-22mm-xx-heavy-duty-blade-adjustable-bsr19xxz

[Oktan]

jakby ktos szukał halo do Turbo Gacka to będę coś zapewne miał jak poszukam

15 minut temu, frisco napisał:

taki?

https://whitelineperformance.com/subaru-legacy-liberty-rear-sway-bar-22mm-xx-heavy-duty-blade-adjustable-bsr19xxz

dokładnie taki jest pod gacora

 

 

jak nie mam podłogi bagażnika w rajdowym wiec z imprezy siadł aż miło

[Bibuł]

Odpowiadając na pytania odnośnie staba to jest to 22 mm dedykowany go turbodziadka. Nie trzeba nic modzić. Leży tak:

4 godziny temu, lapcok napisał:

 

 

 

 

Ponoć pasuje z TRIBECA, i da się wymienić po ciemku  tyle że przód - i tak się zastanawiam: utwardzając przód zwiększamy podsterowność przy miększym OEMowym tyle?J

 

 

 

Jak utwardzisz przód to będzie jeszcze bardziej podsterowny.

[sredniaq]

Odpowiadając na pytania odnośnie staba to jest to 22 mm dedykowany go turbodziadka. Nie trzeba nic modzić. Leży tak:

 
 
Jak utwardzisz przód to będzie jeszcze bardziej podsterowny.

Ładnie.
Łączniki masz dedykowane czy to ghetto style z passata/audi?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Bibuł]

Za ładnie dziekuje Dedykowane.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Gość]

Dnia 14.07.2017 o 09:47, adamski napisał:

Tak. Przód wymieniasz P&P na 4tłok. Adapter potrzebny na 2tłok tył, gdybyś się na takowego zdecydował.

 

Wróce jeszcze na chwile do tematu upgrejdu hebli.

 

Przód - zacisk 4-tłok podchodzi P&P, ale czy tarcze trzeba wymienić na 294, czy mozna zostać przy 277 (takie były chyba fabryczne?). Przy wymianie na 294 - czy jest zauważalna róznica w porównaniu do 277?

 

Tył - potrzebne adaptery do 2-tłoczka. Pytanie czy przy wymianie zacisku na 4-tłok z przodu + tarcza 294, z tyłu trzeba również wymienić zaciski oraz tarczę na większą, czy tam moge zostawić ori zestaw 1-tłok + ori tarcza 266, ewentualnie ori zacisk + wieksza tarcza (ale jaka o ile w ogóle to podejdzie?). Czy wymiana na 2tłok z tyłu daję odczuwalną poprawę?

[adamski]

39 minut temu, frisco napisał:

 

Wróce jeszcze na chwile do tematu upgrejdu hebli.

 

Przód - zacisk 4-tłok podchodzi P&P, ale czy tarcze trzeba wymienić na 294, czy mozna zostać przy 277 (takie były chyba fabryczne?). Przy wymianie na 294 - czy jest zauważalna róznica w porównaniu do 277?

 

Tył - potrzebne adaptery do 2-tłoczka. Pytanie czy przy wymianie zacisku na 4-tłok z przodu + tarcza 294, z tyłu trzeba również wymienić zaciski oraz tarczę na większą, czy tam moge zostawić ori zestaw 1-tłok + ori tarcza 266, ewentualnie ori zacisk + wieksza tarcza (ale jaka o ile w ogóle to podejdzie?). Czy wymiana na 2tłok z tyłu daję odczuwalną poprawę?

 

Tarcze przód też trzeba wymienić na 294 (290 bo też o takich słyszałem).

Tył można zostawić oryginalny z TD jeśli nie potrzebujesz wymieniać na 2tłok.

Co do różnicy w hamowaniu, co użytkownik to opinia, ale więcej jest na plus. Wcześniej ktoś swoje wrażenia już opisywał odnośnie odczuwalnej różnice, więc może Ci odpowie czy warto.

Ja chciałem mieć i mam

 

[Gość]

1 godzinę temu, adamski napisał:

 

Tarcze przód też trzeba wymienić na 294 (290 bo też o takich słyszałem).

Tył można zostawić oryginalny z TD jeśli nie potrzebujesz wymieniać na 2tłok.

Co do różnicy w hamowaniu, co użytkownik to opinia, ale więcej jest na plus. Wcześniej ktoś swoje wrażenia już opisywał odnośnie odczuwalnej różnice, więc może Ci odpowie czy warto.

Ja chciałem mieć i mam

 

 

adamski, dzieki za info:) Przód raczej wymienię, nad tyłem jeszcze pomyslę.