Dziadki i Turbodziadki łączcie się

[Oktan]

ja często słucham co inni mówią, analizuję ale to co ja piszę testowałem na sobie, a wolno nie jeżdzę i ponoć potrafię

[adamski]

6 minut temu, Oktan napisał:

ja często słucham co inni mówią, analizuję ale to co ja piszę testowałem na sobie, a wolno nie jeżdzę i ponoć potrafię

I o takie właśnie opinie chodzi! A nie opinie, że ktoś słyszał, że kolega kolegi słyszał

[Oktan]

Pamiętacie "bo Marcin powiedział że jego tata powiedział..."

sorry BladeRunner nie piję do Ciebie akurat

[BladeRunner]

A w sumie to może bym się napił

[BartZ]

2 godziny temu, Oktan napisał:

wiadomo można lac np tego mega drogiego castrola

Nie stosowałem, od razu mówię, ale podobno jest mega mocny, mega drogi i mega agresywny dla układu hamulcowego...

 

Na RBF nie narzekam, ale nie mówię nie innym rozwiązaniom

[sredniaq]

Dnia 12.07.2017 o 11:51, lapcok napisał:

sam zacisk jest przykręcony tylko jedną śrubą pływającą ale z drugiej strony jest na bolcu wystającym z jarzma, tak że odekręcam śrubę i mogę od razu dźwignąć zacisk. macie takie u siebie ?

Dokładnie tak ma seryjny hamulec, przynajmniej taki widziałem jak rozbieraliśmy heble u kolegi  Moje na 4tłoka wymieniał Carfit, więc nie widziałem  

Obecnie mam zalany płyn ATE, myślę, że do cywilnej jazdy mi w zupełności wystarczy i nawet kilka ostrzejszych jazd go nie wykończy.

14 godzin temu, BartZ napisał:

co do RBF660 było już na Forum

 

13 godzin temu, Oktan napisał:

gumowy pedał i słaba skuteczność hamowania, jakby ciągle był zapowietrzony

 

13 godzin temu, BladeRunner napisał:

Potwierdzam - ja między innymi tak miałem.

Gdzieś właśnie trafiłem na dyskusję nt tego płynu i dlatego stwierdziłem, że zwykły ale świeży będzie ok.

[BartZ]

Wracając do RBFa, to jest płyn, który jest bardzo higroskopijny i powinno się dość często wymieniać część tego płynu.

Na zasadzie spuszczenia pewnej ilości z zacisków i dolania świeżego. Ja tak robiłem i problemów nie miałem.

[lapcok]

Dnia 12.07.2017 o 11:51, lapcok napisał:

4tłok plug&play ? czy trzeba adpter ?

 

Tak ponawiam bo chyba pytanie gdzieś uciekło

[BladeRunner]

24 minuty temu, BartZ napisał:

Wracając do RBFa, to jest płyn, który jest bardzo higroskopijny i powinno się dość często wymieniać część tego płynu.

Na zasadzie spuszczenia pewnej ilości z zacisków i dolania świeżego. Ja tak robiłem i problemów nie miałem.

Wszystko prawda... Tylko wymieniając kompletnie co najmniej raz w roku na nowy, wyżej wspomniane obawy nie powinny mieć miejsca.

 

A mówiliśmy o takich sytuacjach  

[BartZ]

1 godzinę temu, BladeRunner napisał:

Wszystko prawda... Tylko wymieniając kompletnie co najmniej raz w roku na nowy, wyżej wspomniane obawy nie powinny mieć miejsca.

 

A mówiliśmy o takich sytuacjach  

I ja tak uważam, ale przed zalaniem go ostrzeżono mnie, że takie uzupełnianie należy robić np. po każdej pojeżdżawce. Ogólnie dość często...

Nie chciałbym się wdawać w dyskusję o tym płynie, tym bardziej że absolutnie wam wierzę, natomiast jeszcze, póki co,

nie doświadczyłem tych problemów, o których piszecie

[adamski]

1 godzinę temu, lapcok napisał:

Tak ponawiam bo chyba pytanie gdzieś uciekło

Tak. Przód wymieniasz P&P na 4tłok. Adapter potrzebny na 2tłok tył, gdybyś się na takowego zdecydował.

[BartZ]

1 godzinę temu, adamski napisał:

Tak. Przód wymieniasz P&P na 4tłok. Adapter potrzebny na 2tłok tył, gdybyś się na takowego zdecydował.

Potwierdzam, gdyż dokładnie tak mam to rozwiązane

[Oktan]

U mnie problem z RBF był zaraz po wymianie więc 0km oesowych, goofno i tyle od jakiegoś czasu, a nie powiem dużo 'motuli' stosowałem..

szacunek do marki Motul straciłem 5-6 lat temu i nie stosuję obecnie, chyba że właściciel wyraźnie sobie tego zyczy wtedy nie oponuję

[Fala]

Wrzuciłem w "Znalezione na allegro etc...". Ale tu - koniecznie

https://www.autoscout24.ch/de/d/subaru-legacy-limousine-1994-oldtimer?vehid=4982446

...koniecznie też 

...a na fotele - będziesz w oczekiwaniu kupującego

[BartZ]

8 godzin temu, Fala napisał:

Wrzuciłem w "Znalezione na allegro etc...". Ale tu - koniecznie

https://www.autoscout24.ch/de/d/subaru-legacy-limousine-1994-oldtimer?vehid=4982446

...koniecznie też 

...a na fotele - będziesz w oczekiwaniu kupującego

1. Polift (dyskwalifikacja  )

2. okropne fele

3. jeszcze okropniejsze stołki

4. Preis CHF 22'222.- ale dobrze wróży na przyszłość

5. Oklejenie jest niepełne 

 

[Fala]

29 minut temu, BartZ napisał:

Preis CHF 22'222.-

 

 Ciekawe, czy znajdzie się jakiś szwajcarski banan i kupi, utargowawszy 2000

...skoro tych kilka, które wisiały w zeszłym roku po 8-10.000ChF już nie wisi...

[BartZ]

4 godziny temu, Fala napisał:

 

 Ciekawe, czy znajdzie się jakiś szwajcarski banan i kupi, utargowawszy 2000

...skoro tych kilka, które wisiały w zeszłym roku po 8-10.000ChF już nie wisi...

Mają też lanosa sti w ofercie za 17.500. Może zamienię?

[lapcok]

22000CHF !! a niech mnie, ale tupet

Dnia 14.07.2017 o 09:47, adamski napisał:

Tak. Przód wymieniasz P&P na 4tłok. Adapter potrzebny na 2tłok tył, gdybyś się na takowego zdecydował.

 Dzięki.

 

 

POLIURETAN - macie w zawieszeniu ? Aktualnie przymierzam się do: http://poliuretany.olkusz.pl/pl/subaru-impreza-legacy-forester-tuleje-wahaczy-tylnych-poprzecznych-8szt.html

 

Warto ? Lepsze to niż guma ? Miałem kedyś w forku, ale nie na wahaczach poprzecznych. Zastanawiam się też nad poliuretanem do kołyski. ?

Edytowane 18 Lipca 2017 przez lapcok

[bmarcin]

7 godzin temu, lapcok napisał:

22000CHF !! a niech mnie, ale tupet

czyli po Polsku 22000PLN, tak mniej wiecej mozna to porownac :). Problem tylko taki ze w PL jest to prawie x4....

[BartZ]

Jeśli kiedyś wpadnę na głupi pomysł sprzedaży swojego, to w Polsce nawet nie będę wystawiał  

[lapcok]

Dnia 18.07.2017 o 22:27, bmarcin napisał:

czyli po Polsku 22000PLN,

Mój, odpicowany,  nawet za tyle nie chciał się sprzedać...

 

@BartZ - mam podobne przemyślenia.

Edytowane 20 Lipca 2017 przez lapcok

[Fala]

Dnia 18.07.2017 o 14:46, lapcok napisał:

POLIURETAN - macie w zawieszeniu

Nie w dziadku ale w GT macie - wszystkie elementy zawieszenia, już nie pamiętam ale 20-kilka sztuk. Tak powinno być.

Pamiętam w T-dziadku miałem chyba z przodu i anty-lifty - i była to meeeega zmiana na plus.

Sredniaq - one jeszcze tam są czy juz wymieniłeś? Bo ja wsadzałem je w okolicach 2006r...

[BladeRunner]

Przypominam że jako anty-lift działa element z Forka SF / SG

[lapcok]

1 minutę temu, BladeRunner napisał:

Przypominam że jako anty-lift działa element z Forka SF / SG

Sprecyzuj proszę.... 

[BladeRunner]

Kompletna tuleja wahacza z forka jest na tyle masywna i większa niż z Dziada i Imprezy GC.
Zakładając ją masz efekt anty-lift jak Whiteline przy kilkukrotnie niższych kosztach