zawieszenie WRX/STI

[raison]

A to takie buty Dzięki Panowie :!:

 

Pozdrawiam,

Karol

[TomekN]

Tak BTW, czy można w STI zrobić 'coś' z seryjnym zawiasem, żeby nie był tak cholernie

podsterowny w pierwszej fazie ciasnych łuków lub dużych nawrotów? Ja wiem, że nie umiem

nim jeszcze jeździć, ale jakoś bez ręcznego auto nie chce mi skręcać za bardzo :roll:

[Xbike]

wiekszosc preferuje negat 2,5 z przodu

[Adam.]

Tak BTW, czy można w STI zrobić 'coś' z seryjnym zawiasem, żeby nie był tak cholernie

podsterowny w pierwszej fazie ciasnych łuków lub dużych nawrotów? Ja wiem, że nie umiem

nim jeszcze jeździć, ale jakoś bez ręcznego auto nie chce mi skręcać za bardzo :roll:

 

zalozyc zestaw skrecanie 1 i ew. dodac do niego jeszcze ALK. oczywiscie do tego geometria odpowiednia

[Felix]

Ja się wtrące . Co myslicie o wrzuceniu seryjnego zawiasu z STI rok 2002 do GT . Warto to zrobić czy raczej AGX zostawić + jakaś sprężyna wzmocniona :wink: ( Hamulec od sti i koło 17stka ) :cool:

[Andremil]

wiekszosc preferuje negat 2,5 z przodu

 

A to na "seryjnej" śrubie da rade podkręcić czy trzeba ją wymienić na taką z większym mimośrodem?

[TomekN]

Tak BTW, czy można w STI zrobić 'coś' z seryjnym zawiasem, żeby nie był tak cholernie

podsterowny w pierwszej fazie ciasnych łuków lub dużych nawrotów? Ja wiem, że nie umiem

nim jeszcze jeździć, ale jakoś bez ręcznego auto nie chce mi skręcać za bardzo :roll:

 

zalozyc zestaw skrecanie 1 i ew. dodac do niego jeszcze ALK. oczywiscie do tego geometria odpowiednia

Er... mógłbyś napisać to jakoś inaczej, żebym rozumiał? :grin:

A odnośnie geometrii, czy w serii STI da się regulować np. własnie pochylenie koła?

[carfit]

wiekszosc preferuje negat 2,5 z przodu

 

A to na "seryjnej" śrubie da rade podkręcić czy trzeba ją wymienić na taką z większym mimośrodem?

 

Nie da rady, max co mozesz zrbić to - 1,5 st. Najprościej, najtaniej rozfrezować otwór w amortyzatorze.

 

[ Dodano: Pią Paź 31, 2008 2:48 pm ]

Er... mógłbyś napisać to jakoś inaczej, żebym rozumiał? :grin:

 

wymiana stabilizatorów na trwardsze + geometria :cool:

A odnośnie geometrii, czy w serii STI da się regulować np. własnie pochylenie koła?

 

Da sie , ale w ograniczony sposób , patrz wyżej :roll:

[TomekN]

Teoretycznie, 1,5 st powinno być optymalnie.. A ile jest fabrycznie?

[Azrael]

TomekN, fabrycznie jest mało, różnie mają rózne egzemplarze ale zwykle poniej stopnia.

[Andremil]

TomekN, fabrycznie jest mało, różnie mają rózne egzemplarze ale zwykle poniej stopnia.

 

Z tego co się orientuje to "fabryczne" pochylenie powinno być +/- 0st05min czyli w sumie - 0

 

Teraz z innej beczki - czy ktoś się orientuje jaki powinien być mniej więcej kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (czy jak to tam się zwie) po zamontowaniu ALK :?: U mnie jest teraz 3st30min co jest wartością po środku (wartość ta powinna się mieścić między 2st50min do 4st50min) - no chyba że mam jakieś dane skopane. :grin:

[dzibi]

Podepnę się tutaj z pytankiem na temat amorków i sprężyn w WRX, co by nowego wątku nie zakładać.

 

Jako że istnieje spora grupa użytkowników imprez, którzy na liście modyfikacji zawieszenia mają amorki KAYABA AGX, to może ktoś mi tu podpowie jak to jest z długością amortyzatorów i skokiem tego zawieszenia względem seryjnego. Chodzi o to, że mam sprężynki obniżające zawias o -35mm i chciałbym je założyć na seryjne amortyzatory - na razie, bo mi opowiada w codziennym użytkowaniu ich charakterystyka. Ostatecznie i tak pewnie kiedyś założę AGX, ale wiadomo... Pieniążków zawsze szkoda i zrobię to pewnie jak zacznę wymyślać, do czego jeszcze może służyć auto poza jazdą po bułki :wink:

 

Jednocześnie czytając posty innych użytkowników widzę, że praktycznie standardem jest obniżanie przy zastosowaniu AGX.

Pytanie brzmi - jak bardzo można bezpiecznie obniżyć zawieszenie przy seryjnych amortyzatorach i czy te -35mm będzie OK?

Czy może lepiej wsadzić AGX i czy są one z założenia lepiej przystosowane do obniżania zawieszenia?

[Hogi]

Będzie ok. Standardowe sprężyny (Eibach, H&R) do seryjnych amortyzatorów obniżają auto o 30 mm, czasami 40mm.

 

Michael ma teraz minus 30 mm, założone do AGXów.

Z tego co wiem jest zadowolony.

[maniujr]

Będzie ok.

mam sprężyny Tein'a do seryjnych amorów, -35 przód, -25mm tył, auto jest twarde, lepiej się prowadzi, ale jest tak jak mówiło ASO, czyli stuka - wynika to niby z wysokości amora względem niższych sprężyn czy jakoś tak i w czasie jazdy słychać stuki np. podczas przejeżdżania spowalniaczy

[Jabar]

polecam wymienic tylko gorne mocowania tylnych amortyzatorow np na takie N-grupowe na pewno pomoze i stukajacy amortyzator sie "naprawi"

[adamusmax]

Ja się wtrące . Co myslicie o wrzuceniu seryjnego zawiasu z STI rok 2002 do GT . Warto to zrobić czy raczej AGX zostawić + jakaś sprężyna wzmocniona :wink: ( Hamulec od sti i koło 17stka ) :cool:

 

Felix ja mam u siebie zestaw z STi MY04 i jest rewela

[Felix]

Ja się wtrące . Co myslicie o wrzuceniu seryjnego zawiasu z STI rok 2002 do GT . Warto to zrobić czy raczej AGX zostawić + jakaś sprężyna wzmocniona :wink: ( Hamulec od sti i koło 17stka ) :cool:

 

Felix ja mam u siebie zestaw z STi MY04 i jest rewela

ja też se wrzuciłem od sti ale jeszcze nie jeździłem . :wink:

[darek1223]

Felix i adamusmaxa czy wam do Gt pasowało zawieszenie od STI bez żadnych przeróbek czy trzeba cos modyfikować jesli tak to co

[adamusmax]

Felix i adamusmaxa czy wam do Gt pasowało zawieszenie od STI bez żadnych przeróbek czy trzeba cos modyfikować jesli tak to co

 

trzeba zalozyc swoje poduszki z GT wiecej przeszkod nie pamietam

[darek1223]

no a czy górne zakończenie sprężyn w GT i STI jest takie samo i umożliwia założenie górnych poduszek z GT?? czy kielich górny od STI i sama poduszka od GT?? Dolne mocowania są te same skoro nic nie trzeba zmieniać?

[adamusmax]

no a czy górne zakończenie sprężyn w GT i STI jest takie samo i umożliwia założenie górnych poduszek z GT?? czy kielich górny od STI i sama poduszka od GT?? Dolne mocowania są te same skoro nic nie trzeba zmieniać?

 

sorry oczywiscie sprezyny z GT musisz wrzucic

[Felix]

ee nooo mmm nie wiem ... trza zapytać badego albo blacka czyli czarnego oni mi robią auto a ja siedzę i wymyślam.

[darek1223]

czyli amorki z STI a reszta z GT i powinno pasowac bardzo mnie to cieszy. A czy sprezyna od GT ma taka sama đrednice dolna jak ta z STI i cyz bey problemow pasuje na dolny kielich w amortzyatorze?

[adamusmax]

czyli amorki z STI a reszta z GT i powinno pasowac bardzo mnie to cieszy. A czy sprezyna od GT ma taka sama đrednice dolna jak ta z STI i cyz bey problemow pasuje na dolny kielich w amortzyatorze?

 

pasuje na dolny kielich

[darek1223]

superfajnie teraz tylko pytanie kontrolne czy seria STI jest w jakimkolwiek stopniu lepsza od np KYB AGX?