ceny paliwa a subaru

[slesz]

a może spojrzeć na to z innej strony - będzie bezpieczniej bo kierowcy będą jeździć wolniej, a poza tym będzie ich mniej bo częśc odpuści niedzielny wypad na cmentarz samochodem w kapeluszu bo drogo a i gówniarzy w rozbitkach z niemiec będzie mniej bo drogo jeździć (swoją drogą tam gdzie pracuję przydałoby się ich mniej bo przeginają zwłaszcza teraz jak ciepło i sucho - ostatnio drzewo i następnego dnia znicz - jakaś bmka chyba ale nikt nie mógł tego stwierdzić na pewno taka siła była uderzenia - aż ciarki przechodzą)

[andrzej:)]

Kuba, ogólnie masz rację z tym, że jest niestety kilka małych ale:

- brak dróg rowerowych (bez nich jest niebezpiecznie i mało przyjemnie, ze względu na spaliny),

- autobusy jeżdżą niepunktualnie, a tramwajem nie wszędzie dojedziesz,

- brak sensownej komunikacji zbiorowej łączącej przedmieścia z centrami miast (ja na przykład na bilety z przesiadkami musiałbym wydać tyle co na paliwo do średniolitrażowego samochodu, nie mówiąc o czasie dojazdu, który samochodem wynosi 45 min, a autobusami 1,5 h),

- jak pisałeś trzeba mieć pracę taką, że siedzisz na miejscu i nigdzie nie musisz jeździć.

 

[ Dodano: Wto Lip 01, 2008 10:41 pm ]

będzie bezpieczniej bo kierowcy będą jeździć wolniej, a poza tym będzie ich mniej

oby

[pumex1]

- brak dróg rowerowych (bez nich jest niebezpiecznie i mało przyjemnie, ze względu na spaliny),

Ale z drugiej strony dorzucmy do tego tez mentalnosc rowerzystow, ktorzy slowa o byciu "pelnoprawnym uczestnikiem ruchu" interpretuja doslowie i tam gdzie sa pobudowane sciezki rowerowe udaja, ze ich nie widza i jada po drodze - najczesciej o dosc duzym natezeniu ruchu. W W-wie ostatnio to nagminne niestety.

[rombu]

W moim przypadku :

do pracy:

- samochodem - ok 10-15 minut

- pieszo ok. 30 min.

- rowerem 12-15 min., wałami Wiślanymi, taka ścieżka asfaltowa

do domu:

- samochodem - od20 do 60 minut :!: :!: :!:

- pieszo ok. 30 min.

- rowerem 12-15 min.

 

Wybór jest prosty.

A wiecie jak wyglądają kierowcy stojący w korkach, dłubiący w nosach i trąbiący na siebie.

 

[ Dodano: Sro Lip 02, 2008 11:02 am ]

A i jeszcze jedna ważna sprawa : ZERO problemów z parkowaniem. :wink:

[pumex1]

rombu,

odleglosc ok. 30 km do pracy - w jedna strone

Do pracy:

samochodem: zwyczajowo ok. 1h-1h15m.

komunikacja miejska - ok. 1h 45m

rowerem - srednia ok 15-20km/h - czyli ok 1h30m-2h + 20m prysznic i przebranie sie - bo nie pojade w garniturze i nie pojde spocony po 2 godzinach na rowerze = 1h50m-2h20m

 

Z pracy

samochodem: zwyczajowo ok. 0h45m-1h.

komunikacja miejska - ok. 1h40m-2h

rowerem - srednia ok 15-20km/h - czyli ok 1h30m-2h

 

i zero problemow z parkowaniem garaz podziemny pod biurem rulez

 

aaaa... widok twarzy rowerzysty podczas deszczu - bezcenny

 

A na rower po godzinach pracy :wink: a jesli pada - mam stacjonarny

[rombu]

pumex1, ah ta Warsiawa.

Wielkie toto ( 30km do pracy!!!), garnitury, prysznice, garaże podziemne.

Kawior Panie, kawior.

A no i metro mają :wink:

[pumex1]

A no i metro mają

mowisz, ze gdybym Subarakiem poszedl tunelem metra to byloby szybciej? :roll:

 

[haubi65]

pumex1

codziennie moze to presada ale 2 razy w tygodniu kazdemu by dobrze zrobilo. Ja nie moge bo pracuje w servisie i nie wiem co mnie czeka (musze byc mobilny) ale staram sie przynajmniej z 2 razy tygodniowo po 10 km pobiegac. Bylbym szczesliwy jak bym mogl do pracy na rowerze jezdzic ale w Polsce to raczej nie. Byloby mi troche za niebezpiecznie i niezdrowo (raz od tira z wydechu i masz tyle czadu ze ci i 1000km biegania nie pomoze :razz: ).

[pumex1]

haubi65, ja nie neguje kwestii zdrowotnych jezdzenia na rowerze, bo sam lubie - ale po prostu na zdrowa logike wiem, ze jadac przez cale miasto w garniturze na rowerze - raz, ze dotarlbym do pracy w stanie watpliwej swiezosci, a dwa - zajeloby mi to o wiele wiecej czasu.

Dlatego jezdzenie na rowerze zostawiam sobie na inne godziny - i na pewno nie po przelotowych ulicach miasta, gdzie sam ped przejezdzajacej obok ciezarowki moze mnie wpakowac w niezle problemy.

 

przynajmniej z 2 razy tygodniowo po 10 km pobiegac

Terminator :shock:

 

[Kuba]

gdzie sam ped przejezdzajacej obok ciezarowki moze mnie wpakowac w niezle problemy.

Trzeba sie zlapac z tylu za ciezarowka i bedziesz mogl wtedy spokojnie jechac z 60-70km/h bez wiekszego wysilku.

 

Ja nie pisze ze rower czy komunikacja jest dla kazdego, ale rombu jest doskonalym przykladem kiedy lepiej zostawic samochod w garazu. Przez te 10 minut jakie zabiera mu dojazd to silnik nawet nie zdarzy sie dobrze nagrzac i spalanie jest wysokie, a z powrotem to wiecej paliwa straci na stanie w korku niz na sama jazde.

[pumex1]

Trzeba sie zlapac z tylu za ciezarowka i bedziesz mogl wtedy spokojnie jechac z 60-70km/h bez wiekszego wysilku.

Gorzej jak przy lapaniu takiej ciezarowki jadacej ok 50 km/h wiecej od Ciebie dalej juz pojedzie tylko Twoja reka Kuba - "don't try this at home" jak to mowili w "Beavis & Butthead"

[Simon]

Trzeba sie zlapac z tylu za ciezarowka i bedziesz mogl wtedy spokojnie jechac z 60-70km/h bez wiekszego wysilku.

 

Pozostaje tylko jedna kwestia. Ciezarowka ma "troche" wydajniejsze hamulce. A jesli jedziesz naprawde blisko, to musisz miec mega refleks i troche szczescia. Inaczej masz tak jak moj znajomy nos w srodku czaszki i sztuczne zeby w bonusie. :wink:

[Kuba]

Jeszcze nie spotkalem takiej ciezarowki, ktora by hamowala lepiej niz rower przy takiej predkosci. Pozatym kierowcy ciezarowek bardzo nie lubia sie zatrzymywac.

[Simon]

Jeszcze nie spotkalem takiej ciezarowki, ktora by hamowala lepiej niz rower przy takiej predkosci.

 

Ja mowie o normalnych rowerach dla ktorych 60lm/h i powyzej to dosc sporo jak na gumowy hamulec wielkosci kciuka hamujacy po metalowej obreczy. :roll:

[Kuba]

gumowy hamulec wielkosci kciuka hamujacy po metalowej obreczy

Maly klocek to wieksza sila docisku (chociaz przez to tez mniejsza pojemnosc cieplana, ale jeszcze nie widzialem zeby ktos spalil klocki w rowerze), a co do obreczy to jeszcze nie widzialem samochodu, ktory mialby 26 calowa tarcze hamulcowa. Akurat w rowerze najwiekszy problem skutecznego hamowania to odpowiedni balans pomiedzy przednim i tylnym hamulcem, tak zeby nie zablokowac kol. Mozna sie tego jednak szybko nauczyc.

[Dehnel]

Ja od pewnego czasu (przeprowadzka z Ochoty na Pragę), do pracy śmigam tramwajem (30-40minut, samochodem 30min dojazd >1h powrót). Rowerek co wieczór 30-40km. Niestety warszawa nie jest stworzona dla rowerów szosowych - na asfaltach dziury, ścieżki rowerowe zrobione z jakiejś śmiesznej kostki (wibracje doprowadzają do szału), które nagle potrafią się kończyć wysokim krawężnikiem (kto śmiga na wąskiej oponie wie co oznacza wysoki krawężnik pod kołem). A za ciężarówkami latanie, może nie męczy, ale zapachy i brak widoczności powoduje, że nie korzystam z tej formy rozrywki

[slesz]

no ja niby też 35 km do pracy ale nawet roweru nie rozważałem

do pracy 25-30 minut nie doginając

z powrotem to samo

pracuję poza miastem - dojazd rowerem myślę mało bezpieczny drogą wojewódzką i raczej sporo dłuższy

a rowery poza miastem - horror - mówię o lokalnych rowerowcach z mijanych wsi (nie mylić z WSI)

[andrzej:)]

- brak dróg rowerowych (bez nich jest niebezpiecznie i mało przyjemnie, ze względu na spaliny),

Ale z drugiej strony dorzucmy do tego tez mentalnosc rowerzystow, ktorzy slowa o byciu "pelnoprawnym uczestnikiem ruchu" interpretuja doslowie i tam gdzie sa pobudowane sciezki rowerowe udaja, ze ich nie widza i jada po drodze - najczesciej o dosc duzym natezeniu ruchu. W W-wie ostatnio to nagminne niestety.

 

w Poznaniu jest podobnie....ale w Holandii za to dróg rowerowych więcej niż dla samochodów...można się zestresować bo rowerzyści mają do tego pierwszeństwo, a śmigają tak, że nie wiadomo skąd nagle wyskakują, w Niemczech jest podobnie....ostatnio w Holandii w małej miejscowości natknąłem się na nowo wybudowane rondo, to była zabawa, przed wjazdem przejście dla pieszych, osobny przejazd dla rowerzystów i przy zjeździe to samo, w sumie cztery hamowania, bo oczywiście auto musi wszystkim ustąpić.....

[ape]

Lat temu kilka jak byłem piękny i młody i do pracy z domu miałem c.a. 50 km to było jedno lato jak jeździłem tylko rowerem. Do pracy i po pracy do domu.

Trzy godziny w jedną stronę. Było bosko. Zmęczony jak pies ale przez to fantastycznie makówka odpoczywała i stresy z całego dnia zostawały gdzieś tam, po drodze.

Kiedyś znów będę jeździł dużo rowerem :-)

[xyg]

gumowy hamulec wielkosci kciuka hamujacy po metalowej obreczy

Maly klocek to wieksza sila docisku (chociaz przez to tez mniejsza pojemnosc cieplana, ale jeszcze nie widzialem zeby ktos spalil klocki w rowerze), a co do obreczy to jeszcze nie widzialem samochodu, ktory mialby 26 calowa tarcze hamulcowa. Akurat w rowerze najwiekszy problem skutecznego hamowania to odpowiedni balans pomiedzy przednim i tylnym hamulcem, tak zeby nie zablokowac kol. Mozna sie tego jednak szybko nauczyc.

 

Raz przygrzałem felgą w rowerze w pewną dziurę tak, że (felga) w jednym miejscu zrobiła się trochę szersza. Teraz jak hamuję, to tylne koło zachowuje się jakby działał w nim ABS. Polecam :wink:

[andrzej:)]

xyg, czyli masz pierwszy na świecie rower z ABS :shock:

[Heller]

A ja uwaga.. MOIM NOWYM WRX'EM (ja pitole) zrobiłem na trasie 10,3 l/100km więc jest dobrze

[pumex1]

Heller, a sprawdzales czy na pewno kupiles WRX-a, a nie N/A albo dyszla ?

[Heller]

Heller, a sprawdzales czy na pewno kupiles WRX-a, a nie N/A albo dyszla ?

 

Kurna.. czekaj zejdę do garaża i sprawdzę