Zlot Plejad 2019 - podsumowanie

[moominko]

Od siebie dodam jeszcze małą prośbę PKC przed próbami sprawnościowymi robić w miejscu gdzie można zjechać na bok i zrobić miejsce dla osób z wcześniejszymi numerami startowymi (tur-ter - próba sprawnościowa 2/3 - jak już się wjechało było naprawdę mało miejsca aby stanąć z boku i przepuścić, a wystarczyło zrobić PKC nieco wcześniej na polance). No i oczywiście to były MEGA PLEJADY i już nie mogę się doczekać 1 kwietnia 2020 aby zobaczyć gdzie @Dyrekcja rzuci nas za rok  

[Tommi1]

15 godzin temu, pumex1 napisał:

eee... ale to było na Dolnym Śląsku

Chodziło mi o kwestie "prędkoścowe" a nie lokalizacyjne  

[Tommi1]

14 godzin temu, P4uk4 napisał:

 

To powiem Ci, że w przypadku tego odcinka trasy moja średnia prędkość wynosiła jakieś 20km/h i i tak było ciężko

Idąc za klasykiem z Ani Mru Mru .... BZDUUUURAAAAAA

[Tommi1]

14 godzin temu, kowal napisał:

To była droga obok kopalni kredy . fakt dziurawa ja ser szwajcarski 

I ślizka że dało się trochę bokiem autko postawić...

 

Świnia się troche pobrudziła ale o to wszystko chodzi...

 

 

A dzieci jaką miały radość następnego dnia na próbie na tym dużym placu...   

 

P.S. Pozdrawiam ekipę której dzieciaki używały kredy strąconej z nadkoli żeby "zabić" czas oczekiwania na próbę  

[_akir_]

a i jeszcze jedna rzecz tak dla informacji dla @Dyrekcja która poruszałem po imprezie z Rafałem Martonem
jesli na probach sa jakies skrzyzowania i itp to warto żeby strzałki były przed taką atrakcją a nie za   bo jadac bez mapy mozna pomylic trase  

wiem że w tym roku była nowa ekipa i nie do konca sobie poradziła w niektórych momentach (wyjazd z tur-ter 1szego dnia z ostatniej proby  ) 

[ex-Dyrekcja]

18 minut temu, _akir_ napisał:

warto żeby strzałki były przed taką atrakcją a nie za

Może być problem. Poza strzałkami "w górę" pokazującymi, że należy jechać prosto, zmiana kierunku odbywa się przed strzałką.

Jeżeli więc umieścimy strzałkę wskazującą zmianę kierunku ruchu przed "atrakcją", to uczestnicy będą skręcać również zbyt wcześnie ( również w ruchu drogowym strzałki kierunkowe poziome wskazują na konieczność zmiany kierunku ruchu przed taką strzałką.

Do tur-ter niestety nie mogę się wypowiedzieć, gdyż tej trasy nie objeżdżalem.

 

Pozdrowienia

[_akir_]

Teraz, Dyrekcja napisał:

Może być problem. Poza strzałkami "w górę" pokazującymi, że należy jechać prosto, zmiana kierunku odbywa się przed strzałką.

Jeżeli więc umieścimy strzałkę wskazującą zmianę kierunku ruchu przed "atrakcją", to uczestnicy będą skręcać również zbyt wcześnie ( również w ruchu drogowym strzałki kierunkowe poziome wskazują na konieczność zmiany kierunku ruchu przed taką strzałką.

Do tur-ter niestety nie mogę się wypowiedzieć, gdyż tej trasy nie objeżdżalem.

 

Pozdrowienia

Bardziej mi chodzilo ze jesli mamy na probie skrzyzowanie na ktorym mamy jechac prosto to strzalka powinna byc przed tym skrzyzowaniem - w tym przypadku była za skrzyzowaniem (przed proba nie dostalismy mapki - jak przy innych i niestety pomyliłem kierunek - zmylila mnie strzalka po prawej stronie)
żeby nie było nie szukam winnego, jedynie wskazuje co nalezy poprawic

 

pozdrawiam

[Izotom]

46 minut temu, _akir_ napisał:

a i jeszcze jedna rzecz tak dla informacji dla @Dyrekcja która poruszałem po imprezie z Rafałem Martonem
jesli na probach sa jakies skrzyzowania i itp to warto żeby strzałki były przed taką atrakcją a nie za   bo jadac bez mapy mozna pomylic trase  

wiem że w tym roku była nowa ekipa i nie do konca sobie poradziła w niektórych momentach (wyjazd z tur-ter 1szego dnia z ostatniej proby  ) 

To ja proponuję, że na każdej próbie na szosowej były oznakowane strzałki z której strony objeżdżamy pachołek... A w ogóle to lepiej narysować biała linię jak jechać 

Niestety trzeba wykazać się czujnością i ogarnięciem. Takie próby.

[chojny]

1 minutę temu, Izotom napisał:

To ja proponuję, że na każdej próbie na szosowej były oznakowane strzałki z której strony objeżdżamy pachołek... A w ogóle to lepiej narysować biała linię jak jechać 

Niestety trzeba wykazać się czujnością i ogarnięciem. Takie próby.

 

Przyspiesz na wprost i hamuj przy słupkach dostarczyło najwięcej niejasności więc proszę Cie, nie komplikuj sprawy zakrętami. 

[_akir_]

1 minutę temu, Izotom napisał:

To ja proponuję, że na każdej próbie na szosowej były oznakowane strzałki z której strony objeżdżamy pachołek... A w ogóle to lepiej narysować biała linię jak jechać 

Niestety trzeba wykazać się czujnością i ogarnięciem. Takie próby.

bys sie zdziwil co bylo na tur ter  na jdnej probie wg mapy beczke omijasz z prawej strony na zywo zrobili mijanke z lewej  i teraz pojedziesz zgodnie z mapa to zarabiasz punkty karne

[Izotom]

Przepraszam 

[Izotom]

Teraz, _akir_ napisał:

bys sie zdziwil co bylo na tur ter  na jdnej probie wg mapy beczke omijasz z prawej strony na zywo zrobili mijanke z lewej  i teraz pojedziesz zgodnie z mapa to zarabiasz punkty karne

Nie zarabiasz, składasz protest u sędziego na miejscu.

[_akir_]

Teraz, Izotom napisał:

Nie zarabiasz, składasz protest u sędziego na miejscu.

w tamtym przypadku tak zrobiłem, przy pomyleniu trasy ze skrzyzowaniem niestety nie - byłem chyba za mocno w....wiony na Siebie i odpuscilem

[Izotom]

Nie dziwię się Tobie: ja też raz byłem na siebie zły. Pomyliłem 3 z 4 

Wszyscy z drużyny do dzisiaj to pamiętają - i pewnie będą mi to wypominać - bo przegraliśmy drużynówkę o 1 punkt.

Sędzia na mecie zapytał mi się: No i co?

Ja kulturalnie ... nic nie odpowiedziałem.

[pumex1]

10 minut temu, _akir_ napisał:

na jdnej probie wg mapy beczke omijasz z prawej strony na zywo zrobili mijanke z lewej

Najważniejsze jest z góry ustalić z pilotem co oznacza "bierz od prawej" czy mijasz pachołek, który jest po prawej, czy jedziesz po prawej od pachołka

[_akir_]

Teraz, pumex1 napisał:

Najważniejsze jest z góry ustalić z pilotem co oznacza "bierz od prawej" czy mijasz pachołek, który jest po prawej, czy jedziesz po prawej od pachołka

wg mapki pachołek powinies miec po lewej

a na probie pachołek miałes po prawej

 

generalnie moja pilotka od szykany była fioletowa   wiec było na czuja wszystko

[Apacz]

W dniu 16.07.2019 o 18:41, Dyrekcja napisał:

- ( tur-szos) - "proponuję utworzenie kategorii senior 60+".

 

22 godziny temu, pumex1 napisał:

A później... okazało się, że przy 60+ idzie się jak po autostradzie

 

Nic z tego nie rozumiem 

[pumex1]

3 minuty temu, _akir_ napisał:

wg mapki pachołek powinies miec po lewej

a na probie pachołek miałes po prawej

 

na 7 zlocie mieliśmy z moim pilotem dylemat. Były 3 choinki, a na opisie były tylko 2. Była zatem dyskusja jak bierzemy pierwszą choinkę. Ponieważ nie doszło do konsensusu poszliśmy na wprost kładąc choinkę Taryfy nie było - bo to była interpretacja dowolna

[Izotom]

1 minutę temu, Apacz napisał:

 

 

Nic z tego nie rozumiem 

[pumex1]

1 minutę temu, Apacz napisał:

Nic z tego nie rozumiem 

Plejady 2040 i wszystko jasne

 

[Intakwrx]

33 minuty temu, Izotom napisał:

Nie dziwię się Tobie: ja też raz byłem na siebie zły. Pomyliłem 3 z 4 

Wszyscy z drużyny do dzisiaj to pamiętają - i pewnie będą mi to wypominać - bo przegraliśmy drużynówkę o 1 punkt.

Sędzia na mecie zapytał mi się: No i co?

Ja kulturalnie ... nic nie odpowiedziałem.

Już tak sobie nie wlewaj, że przez Ciebie ! Ja miałem większy udział :-)

a dokładnie to pilot ... dobrze że tu nie czyta ;-)

[Izotom]

7 minut temu, Intakwrx napisał:

Już tak sobie nie wlewaj, że przez Ciebie ! Ja miałem większy udział :-)

a dokładnie to pilot ... dobrze że tu nie czyta ;-)

No cóż, z grzeczności i dlatego, że Ciebie lubię - nie zaprzeczę 

[ex-Dyrekcja]

Innego rodzaju podsumowanie Zlotu znalazło się na łamach Auto Motor i Sport .

[przemekka]

Znajomy Forek.

 

[chojny]

3 minuty temu, przemekka napisał:

Znajomy Forek.

 

 

Ikona już w sumie.