Skoda lepsza od Subaru

[stach1111]

Bo ma być full keyless i wtedy jest tak jak być powinno,czyli kluczyk jest a jakoby go nie było

A przycisk start jest magiczny

[akow]

właśnie usiłuję to wyrazić i uprzedzić innych, że skuszenie się na sam przycisk może później się mścić i nie warto oszczędzać przy konfigurowaniu nowego autka 

[stach1111]

właśnie usiłuję to wyrazić i uprzedzić innych, że skuszenie się na sam przycisk może później się mścić i nie warto oszczędzać przy konfigurowaniu nowego autka 

Zgadza się, w Subaru to chyba i tak all or nothing

[Giechu]

 

 

A przycisk start jest magiczny

 

Wybacz Stachu, lecz jak dla mnie cały ten czar pryska w momencie uruchomienia dieslowskiej siłowni

[stach1111]

 

 

A przycisk start jest magiczny

 

 

Wybacz Stachu, lecz jak dla mnie cały ten czar pryska w momencie uruchomienia dieslowskiej siłowni

Tysiąc razy lepiej brzmi niż nijaki 1.6DIT radzę spróbować i porównać

[Giechu]

Słyszałem oba i powiem tak: z tym tysiącem to bym raczej nie przesadzał. 

[Tichy]

To ja jeszcze wrócę do kluczyków. Taki niby prosty temat a jak potrafi człowieka irytować. W focusie mam tak, ze odpalam auto przyciskiem bez kluczyka ale otwieram i zamykam tradycyjnie po naciśnięciu pstryczka na pilocie. Po 4 latach użytkowania tego sprytnego systemu procedura 5 x dziennie wyglada tak samo: wyciagnięcie kluczyka / pstryk otwarte / kluczyki dup gdzieś w auto / pstryk start / brum brum brum / pstryk stop / dup drzwiami / trzy kroki od auta ręce w każda możliwa kieszeń / 15 przekleństw / powrót do auta / szukanie gdzie ten pieprzony kluczyk teraz leży / właściwe zamknięcie auta i tak od 4 lat. Tichy masz pole do popisu co robię nie tak?

Skoro już mnie wywołałeś do tablicy... Oczywiście służę uprzejmie

Problemem jest "kluczyki łup gdzieś w auto" - tu jest kilka opcji rozwiązania. Można chować do kieszeni, ale nie spodni! W chłodniejszy dzień do kieszeni kurtki lub polara, w upalny często np. noszę krótkie spodenki z takimi dużymi kieszeniami na udach - tam nigdy nic mnie nie uwierało (może gdybym był Murzynem...). Inna opcja to noszenie "nosidła" (nie wiem, czy to ma fachową nazwę) zapinanego w pasie (chodzi o pas człowieka, nie samochodowy) lub dopinanego do paska spodni albo moja ulubiona metoda - noszenie plecaka i wrzucanie kluczyków do niego. Ważne, żeby kluczyki zawsze wędrowały w to samo miejsce (może użyj jakiegoś schowka/wnęki?).

To pokazuje, że tradycyjne rozwiązania są proste i nie wymagają żadnych "metod" ani rewelacyjnej pamięci czy zdolności organizacyjnych i dlatego je lubię   U mnie (tak dawniej w Skodzie, jak i teraz w Subaru) procedura wygląda tak: wyciągnięcie kluczyka / pstryk otwarte / kluczyk do stacyjki / łi łi łi łi łi (zapalamy) / brum brum brum / klik przekręcamy kluczyk gasząc zapłon / wyjmujemy kluczyk / zamykamy nim drzwi (lub naciskamy przycisk od centralnego zamka) / kluczyk do kieszeni lub plecaka. 100% powtarzalności, zawsze się sprawdza, nawet już o tym nie myślę, tylko wykonuję odruchowo No i podczas jazdy nigdy kluczyk nie zginie, nie lata po aucie na zakrętach itp., bo ze stacyjki jeszcze mi w żadnym aucie klucz nie wypadł :-)

 

Słuchajcie, a jak wygląda odblokowywanie kierownicy w autach z przyciskiem start zamiast stacyjki? Normalnie wkłada się kluczyk i kiwa lekko kierownicą podczas jego przekręcania, żeby zwolnić blokadę. A jak nie ma stacyjki, to kiedy się porusza kierownicą, żeby blokada odpuściła?

Edytowane 3 Listopada 2015 przez Tichy

[przemekka]

 

 

 

A przycisk start jest magiczny

 

Wybacz Stachu, lecz jak dla mnie cały ten czar pryska w momencie uruchomienia dieslowskiej siłowni

Tysiąc razy lepiej brzmi niż nijaki 1.6DIT radzę spróbować i porównać

I tutaj się z Tobą nie zgodzę

[stach1111]

Słyszałem oba i powiem tak: z tym tysiącem to bym raczej nie przesadzał. 

 

pół tysiączka,niech będzie

Jak dla mnie SBD brzmi zaskakująco fajnie,no ale nie róbmy offtopa

[ALEX]

Kierownica sama się odblokowuje. Nie trzeba ruszać nią.

Keyless to jedno z najbardziej użytecznych i wygodnych rozwiązań. Niestety w aucie którym się aktualnie poruszam nie mam tego systemu i czuję dyskomfort, bo w poprzednich miałem.

[Korton]

 

Słuchajcie, a jak wygląda odblokowywanie kierownicy w autach z przyciskiem start zamiast stacyjki? Normalnie wkłada się kluczyk i kiwa lekko kierownicą podczas jego przekręcania, żeby zwolnić blokadę. A jak nie ma stacyjki, to kiedy się porusza kierownicą, żeby blokada odpuściła?

 

Elektrycznie sie zwalnia blokada.

[stach1111]

 

 

 

A przycisk start jest magiczny

Wybacz Stachu, lecz jak dla mnie cały ten czar pryska w momencie uruchomienia dieslowskiej siłowni

Tysiąc razy lepiej brzmi niż nijaki 1.6DIT radzę spróbować i porównać

I tutaj się z Tobą nie zgodzę

 

 

Wybacz,ale tak to widzę i słyszę

[Tichy]

 

 

Słuchajcie, a jak wygląda odblokowywanie kierownicy w autach z przyciskiem start zamiast stacyjki? Normalnie wkłada się kluczyk i kiwa lekko kierownicą podczas jego przekręcania, żeby zwolnić blokadę. A jak nie ma stacyjki, to kiedy się porusza kierownicą, żeby blokada odpuściła?

 

Elektrycznie sie zwalnia blokada.

 

Masakra! Załamujecie mnie! Jak się to wszystko po kilku latach zacznie psuć (a zacznie, tak jest z elektroniką no i można ją "zaprogramować" na awarie), to strach się bać   Cóż, coś czuję, że moim nast. autem będzie jednak coś nowego, najtańszego, może Dacia, a może Łada?   Bo na myśl o tym, że miałbym kupić 8-letnie auto (obojętne jakie) z obecnej produkcji, to mi się odechciewa, skoro nawet blokada kierownicy nie jest mechaniczna, tylko elektryczna! Tu chyba jednak grupa VW jest "gorsza", bo ładują gadżetów do aut tyle, że nic tylko w nich mieszkać i pracować :-) Gdzie te czasy, gdy firmy konkurowały jakością i trwałością, a nie ilością rdzeni procesorów i LCD upchniętych w aucie... Raj dla złodziei, podłączą się pod CAN i robią, co chcą, a niebawem bezprzewodowo, na odległość, to będą robić...

[przemekka]

 

 

 

 

 

A przycisk start jest magiczny

Wybacz Stachu, lecz jak dla mnie cały ten czar pryska w momencie uruchomienia dieslowskiej siłowni

Tysiąc razy lepiej brzmi niż nijaki 1.6DIT radzę spróbować i porównać

I tutaj się z Tobą nie zgodzę

Wybacz,ale tak to widzę i słyszę

Widzisz dźwięki?

[stach1111]

 

 

 

 

 

A przycisk start jest magiczny

Wybacz Stachu, lecz jak dla mnie cały ten czar pryska w momencie uruchomienia dieslowskiej siłowni

Tysiąc razy lepiej brzmi niż nijaki 1.6DIT radzę spróbować i porównać

I tutaj się z Tobą nie zgodzę

Wybacz,ale tak to widzę i słyszę

Widzisz dźwięki?

 

Widzę sprawę słysząc dźwięki

Jeszcze nie mam schiza  

[przemekka]

Powiem tak. Jak na diesla brzmi nad wyraz dobrze

[stach1111]

Powiem tak. Jak na diesla brzmi nad wyraz dobrze

OK  

 

A jak brzmi 1,6DIT jak na benzynkę?

[przemekka]

Tak jak powinien brzmieć silnik w rodzinnym kombi. Dyskretnie.

[stach1111]

Tak jak powinien brzmieć silnik w rodzinnym kombi. Dyskretnie.

Fakt

[przemekka]

No więc jak juz doszliśmy do konsensusu odnośnie dźwięku silnika, nie pozostaje mi zgodzić się ze stwierdzeniem, że

 

 

przycisk start jest magiczny

[stach1111]

 

przycisk start jest magiczny

 

 

Dokładnie,to Giechu mnie sprowokował   

[chojny]

Chodzą słuchy, że benzyny też.....

[akow]

Tichy ale zapomnij że auto wyprodukowane w 2015 roku po 8 latach czyli w 2023 będzie do czegoś się jeszcze nadawało!!! Nie ma  takiej opcji od czasu kiedy we wszystko wtrącili się księgowi. Mam moje skromne zdanie jak już tak sobie luźno rozmawiamy więc je wyrażę...Wszystkie ale to wszystkie marki dostępne w europie są zaprojektowane tak żeby przeżyć okres gwarancji dawanej przez producenta koniec kropka. Więc musimy się pogodzić z tym że jeżeli chcemy żeby wyszło w miarę tanio musimy kupować auta nowe lub na gwarancji i sprzedawać je gdy takowa się kończy...Sorki a co kupujemy to już kwestia budżetu. Nie ma już dziś aut lepszych i gorszych są tylko te wygodniejsze, szybsze, bardziej prestiżowe itp ale o tym budżet decyduje a nie jakość i trwałość. Każdym przedziale budżetowym czy to 50 tys 100 tys czy też 500 tys auta są porównywalne decydują gusta i guściki ale nie trwałość bo o tej niestety już musimy zapomnieć...

a co do elektroniki zrobiliśmy się wygodni i cieszy nas to że możemy pstryknąć i auto się włączy, tel sam się połączy z audio i przełączy na tryb głośnomówiący, możemy sobie umilić podróż i puścić muzyczkę z pendrive wpiętego w schowku, fotele w zimowe dni grzeją tam pupcie w czasie gdy szyba w ciągu minuty bez skrobania sama się rozmrozi a nawet gdy stoimy pod światłami auto nam się wyłączy a gdy wciśniemy sprzęgło samo się włączy i pojedziemy autem...na autostradzie zrobimy pstryk i rozprostujemy prawą nogę a auto dalej będzie sobie jechało z zadaną prędkością, w czasie deszczu wycieraczki same się włączą i dobiorą sobie szybkość, takie małe rzeczy które cieszą....spróbuj kiedyś...szczerze polecam i nie mówimy tu o jakimś wypasionym aucie lecz niższej klasy zwykłym FOCUSIE...

 

ps. uprzedzając Twoje następne pytanie do pstryczka start / stop gdy go przytrzymamy auto wyłączy się nawet gdy jest w ruchu tak jakbyśmy wyciągnęli kluczyk ze stacyjki.

[matros1]

 

A przycisk start jest magiczny

 

Wybacz Stachu, lecz jak dla mnie cały ten czar pryska w momencie uruchomienia dieslowskiej siłowni

Tysiąc razy lepiej brzmi niż nijaki 1.6DIT radzę spróbować i porównać

Żaden z tych silników dobrze nie brzmi

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Edytowane 4 Listopada 2015 przez matros1

[Korton]

 

 

 

Słuchajcie, a jak wygląda odblokowywanie kierownicy w autach z przyciskiem start zamiast stacyjki? Normalnie wkłada się kluczyk i kiwa lekko kierownicą podczas jego przekręcania, żeby zwolnić blokadę. A jak nie ma stacyjki, to kiedy się porusza kierownicą, żeby blokada odpuściła?

 

Elektrycznie sie zwalnia blokada.

 

Masakra! Załamujecie mnie! Jak się to wszystko po kilku latach zacznie psuć (a zacznie, tak jest z elektroniką no i można ją "zaprogramować" na awarie), to strach się bać   Cóż, coś czuję, że moim nast. autem będzie jednak coś nowego, najtańszego, może Dacia, a może Łada?   Bo na myśl o tym, że miałbym kupić 8-letnie auto (obojętne jakie) z obecnej produkcji, to mi się odechciewa, skoro nawet blokada kierownicy nie jest mechaniczna, tylko elektryczna! Tu chyba jednak grupa VW jest "gorsza", bo ładują gadżetów do aut tyle, że nic tylko w nich mieszkać i pracować :-) Gdzie te czasy, gdy firmy konkurowały jakością i trwałością, a nie ilością rdzeni procesorów i LCD upchniętych w aucie... Raj dla złodziei, podłączą się pod CAN i robią, co chcą, a niebawem bezprzewodowo, na odległość, to będą robić...

 

 

Mechaniczna blokada tez moze sie zapesuc, np nie ruszysz kierownica i na sile bedziesz probowal przekrecic kluczykiem, tu za ciebie robi silniczek elektryczny. Najgorsze w nowych modelach sa zaintegrowane uklady. Padnie jakas drobnostka w ukladzie kierowniczym - brak czesci, wymien cala maglownice. Coraz wiecej takich historyjek slysze, czesc za kilkanascie-kilkadziesiat zlotych, ale nie ma i trzeba z min kilku stowek wyskoczyc, jak nie kilku tys.