Skoda lepsza od Subaru

[elmo]

Mój klient ma CC z 2.0TSI. Tym się nie dało pojechać z Warszawy do Wrocławia bez dolewania oleju. Przy czym to firmówka, więc lekkiego życia nie ma.

[lukass]

 

  Miałem tez 1.8TSI zrobione prawie od nowości 220 koni i w tym nigdy nie dolałem oleju.

Ale montowane wzdłużnie czy poprzecznie? Bo ponoć spore różnice są pomiędzy nimi.

 

Wszystkie poprzecznie.

S3 - 265 koni + mapa na 300

Freetrack - 211 + mapa na 256

Leon - 160+ mapa na 217

[ketivv]

No tak... olej LongLife i wizyta w serwisie na wymianę co 30,000km to jest możliwe

 

2 skody TDI u mnie, jedna TDI u kumpla bez problemu żyją wymianami oleju w ramach LL co 30 k km.

 

kolegi miała zrobione ok 150 k km zero problemów

 

swoją sprzedałem przy niecałych 100 k km, także zero problemów (użytkuje ją znajomy o ile wiem dobija do 130 k km)

 

kolejna mam cały czas w firmie dobija do 90 k km w takim samym trybie - zero problemów

 

 

akurat w przypadku silników 1.8 TSI problemem nie był tryb wymiany oleju co wada konstrukcyjna

Edytowane 28 Maja 2015 przez ketivv

[sjak]

@Lukas, Widać trzeba zawirusować. Dopiero wtedy działają

Edytowane 28 Maja 2015 przez sjak

[pumex1]

 

 

akurat w przypadku silników 1.8 TSI problemem nie był tryb wymiany oleju co wada konstrukcyjna

będę sprawdzał zatem co 1,000km, czy wady już nie ma  

[ketivv]

 

 

będę sprawdzał zatem co 1,000km, czy wady już nie ma  

 

 

analogiczna sytuacja jak z SBD 

 

podobno w nowych silnikach nie występuje

[Amstaff23]

Fatalna jakosc popularnych marek VAG staje sie juz przyslowiowa. Mam wlasne doswiadczenie z kategorii wartosc vs. cena.  Kupilem BMW e91 w dwa lata po wejsciu modelu na rynek. Duzy wydatek dla mnie, ale dalem sie skusic opiniom w prasie i chyba nieco tez nabrac na zachwyty fanow marki. Samochod w stanie idealnym, z symbolicznym przebiegiem, bogato wyposazony. Silnik 2.0d ( pierwszy i ostatni diesel w moim zyciu) 163KM, skrzynia steptronic, sportowe zawieszenie.

Jezdzilem, analizowalem, szukalem co w BMW jest tak wyjatkowego. Po okolo miesiacu pzrestalem sie oszukiwac i musialem zaakceptowac przykry fakt, ze nie ma w nim nic wyjatkowego. Jedyna zauwazalna i warta uwagiz aleta to jakosc montazu i sztywnosc karoserii. reszta byla rozczarowaniem. Zwlaszcza, ze Mazda 3 2.0, ktora jezdzilem wczesniej, dawala mi wiecej frajdy z jazdy. A gdy zima przyszla BMW totalnie poleglo na wszechobecnych w moim miejscu zamieszkania gorkach. Jakies Megane pzrednionapedowe wjezdzaly i inne tanie starocie, a beemka nie dawala rady. Mazda wczesniej tez .  Ostatecznie do rozczarowania pojazdem doszly upzredzenia wizerunkowe, ktore mialem zawsze. Za blyszczaca, ostentacyjna i srednioklasowo- nowobogacka byla. Jak zaczalem sie w niej zle czuc i  nieco wstydzic przyszla pora na pozbycie sie tego problemu. I moim zdaniem jest to jedna z najbardziej przeplacanych marek swiata.

Niesamowite jest to, że można mieć to samo auto (miałem dosłownie identyczne, też 2-letnie ), a tak skrajne opinie na jego temat

[lukass]

 

 

podobno w nowych silnikach nie występuje

Ale ja np miałem 1.8TSI z  produkcji 2008r - czyli ten poczatkowy i zużycie zero

A żeby tak róóżwo nie było - 911 bierze, choć nieregularnie. Od 0,3 do nwet 0,7 na 1000km. Najbardziej chyba na autostradzie - długotrwałe jednostajne obroty mu nie służą. Ale nawet jakby było 1,5l na 1000 to bym dolewał - bo warto

[sjak]

Z dedykacją dla antyskodziarzy i produdowców  w jednej osobie

 

[ten_Typ_tak_ma]

Wniosek - silniki TSI przeznaczone są dla miłośników rosyjskiej ruletki 

[ketivv]

 

 

Wniosek - silniki TSI przeznaczone są dla miłośników rosyjskiej ruletki 

 

 

tak jak Subaru Boxer Diesel 

 

same shit

[sjak]

@@ketivv, nie przeginajmy z hejtem w każdym możliwym miejscu. Za to minusik

[ketivv]

 

 

@ketivv, nie przeginajmy z hejtem w każdym możliwym miejscu. Za to minusik

 

 

nie przeginajmy też z bezgranicznym uwielbieniem  

 

jako użytkownik Subaru Boxer Diesel mam prawo do własnej opinii, dzięki temu może inni nie popełnią tego błędu lub zrobią to "świadomiej"

 

 

hipokryzją jest korzystanie z tego samego źródła raz uznając je za nierzetelne 

 

patrz np. artykuł dotyczący testu Subaru XV SBD

 

http://www.auto-swiat.pl/uzywane/test-100-tys-km-subaru-xv-z-dieslem-i-gora-problemow/vqtg1

 

a drugim razem za rzetelne źródło informacji tylko dlatego, że wspomina o problemach "wrogiej" marki 

 

http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/silniki-tsi-biora-olej-problemy-naszych-czytelnikow/zkn4lf

 

 

daj minusa redakcji auto świata za hejt Subaru XV SBD 

 

 

pozdrowienia

 

ketivv

[sjak]

 

 

nie przeginajmy też z bezgranicznym uwielbieniem

Oczywiście. Daleki jestem od tego

 

 

 

jako użytkownik Subaru Boxer Diesel mam prawo do własnej opinii

Masz. Masz również prawo do krytyki. Ale nie musi to następować w tak zaczepny sposób w każdym możliwym miejscu. Idąc dalej, jeśli ktoś napisze że dane piwo jest do pupy, to zaraz wrzucisz "zupełnie jak mój SBD" - w celu krytyki są na TF odpowiednie wątki w znacznej ilości, aż dziwię się i podziwiam jednocześnie, że gospodarz na to pozwala.

 

patrz np. artykuł dotyczący testu Subaru XV SBD http://www.auto-swia...problemow/vqtg1

Również jest poświęcony temu wątek i Dyrekcja się odpowiednio ustosunkowała i rzeczowo do zarzutów. Chyba nie zarzucasz tu kłamstwa.

 

a drugim razem za rzetelne źródło informacji tylko dlatego, że wspomina o problemach "wrogiej" marki http://www.auto-swia...telnikow/zkn4lf

Gdzie to zostało powiedziane? Ja tylko "przyniosłem" pewne info ze zlotu Skody, które akurat pokrywają się z zarzutami stawianymi w przedmiotowym artykule.

 

Kończąc - dałeś się poznać jako fajny, inteligentny facet. W życiu  nie uwierzę, że nie odróżniasz wyrażania opinii czy krytyki  od hejtu.

 

 

pozdrawiam

sjak

[stach1111]

Ketivv,nie przenoś przypadku swojego niezadowolenia na innych użytkowników SBD bo osobiście znam kilku zadowolonych

Już wcześniej miałem wrzucić Skodo-Dudobusa Niezła reklama dla firmy

[ketivv]

Jak dla mnie to akurat wątek skodowski bardzo dobrze pasuje bo mam idealne porownanie do wcześniejszej bezproblemowe Skody TDI z mocno problematycznym Subaru Boxer Diesel którego używam.

Z tego punktu widzenia Skoda była znacząco lepsza od Subaru gdyż pozwalała na bezproblemowe pokonywanie dłuższych odległości nie stwarzając dodatkowych problemów.

Żadna z zalet Subaru nie z rekompensuje mi tej poważnej dysfunkcji uniemożliwiającej wykorzystywanie tego auta.

 

 

 

 

 

 

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[Amstaff23]

To wszystko jest względne. Kumpel ma Yeti TDI i z warsztatu nie wyjeżdża.

Czy to znaczy globalnie, że TDI to dno i Tobie też się psuło?

[radekk]

No tak... olej LongLife i wizyta w serwisie na wymianę co 30,000km to jest możliwe

w sumie już mogliby w ogóle zrezygnować z tych wymian oleju, bo przecież klient i tak max co te kilka tys sam wymienia

[stach1111]

Jak dla mnie to akurat wątek skodowski bardzo dobrze pasuje bo mam idealne porownanie do wcześniejszej bezproblemowe Skody TDI z mocno problematycznym Subaru Boxer Diesel którego używam.

Z tego punktu widzenia Skoda była znacząco lepsza od Subaru gdyż pozwalała na bezproblemowe pokonywanie dłuższych odległości nie stwarzając dodatkowych problemów.

Żadna z zalet Subaru nie z rekompensuje mi tej poważnej dysfunkcji uniemożliwiającej wykorzystywanie tego auta.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

W tym roku pod koniec czerwca wybieram się już 4 raz legacem do Grecji.w międzyczasie była kalabria.Jak myślisz to długa czy krótka trasa? Edytowane 28 Maja 2015 przez stach1111

[ketivv]

Stach1111 widzisz ja po ok 1500-2000 km w takiej trasie musialbym wymienić olej

do czego wezwalaby mnie mrugajaca kontrolka DPF.

 

Znaczące utrudnienie nie wspominając o przechodzeniu silnika w na okrągło powtarzające się cykle aktywnego wypalania DPF.

Oczywiście jest metoda żeby tego unikać tj. nie dopuszczać do jazdy z prędkością obrotowa silnika nizszja jak 2600 obr/min wtedy wszystko jest cacy.

 

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[sjak]

ja po ok 1500-2000 km w takiej trasie musialbym wymienić olej do czego wezwalaby mnie mrugajaca kontrolka DPF.

 

I to oznacza, że ogólnie SBD są do chrzanu?

Edytowane 28 Maja 2015 przez sjak

[ten_Typ_tak_ma]

 

Wniosek - silniki TSI przeznaczone są dla miłośników rosyjskiej ruletki 

 

 

tak jak Subaru Boxer Diesel 

 

same shit

 

 

Będąc nieuleczalnym, benzynowym talibem, pragnę oświadczyć, że wszystkie diesle tego świata wiszą mi kalafiorem.

[ketivv]

 

ja po ok 1500-2000 km w takiej trasie musialbym wymienić olej do czego wezwalaby mnie mrugajaca kontrolka DPF.

I to oznacza, że ogólnie SBD są do chrzanu?

Dla mnie tak, jest to niestety poważnym utrudnieniem a dodatkowo skutkuje bardzo niewłaściwą praca silnika.

 

 

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[Dottoree]

 

 

wiszą mi kalafiorem

Niezwłocznie do dermatologa!!!

[ten_Typ_tak_ma]

 

wiszą mi kalafiorem

Niezwłocznie do dermatologa!!!

 

 

Dopóki kalafior jest zdrowy i dorodny i JESZCZE wciąż działa, nie będę przy nim majstrował....