Co dalej po WRX (blobie)?

[Qóba]

Cześć,

wiem, że takich tematów było trochę, natomiast każdy ma inne kryteria (głównie budżetowe), więc postanowiłem tymczasowo założyć osobny temat, aby nie 'zaśmiecać' dyskusji o "grubych" dylematach w wątku "Co zamiast STI MY15".

 

Przymierzam się do wymiany samochodu na kolejny, kryteria są następujące:

 

1. Budżet max. 80-85 kPLN, najchętniej ok. 70-75 kPLN,

2. Tylko benzyna, ew. hybryda, diesel nie wchodzi w grę. Nie chcę, aby był wolniejszy niż obecny WRX.

3. Przebieg roczny ok. 10-12 tys. km, więc spalanie nie jest dla mnie szczególnie istotne. Auto codziennie używane przez żonę na dojazdy do pracy 6 km w jedną stronę (bardzo spokojna jazda). Dodatkowo jazda głównie po mieście i drobne trasy (50-200 km), raz w roku dalszy wyjazd.

4. Zależy mi raczej na napędzie na 4 koła, choć rozważę również RWD.

5. Samochód na 3 lata, im mniejsza utrata wartości tym lepiej.

6. Hatchback / sedan, raczej nie-kombi i nie-suv.

 

I jak tak przeglądam to co jest na rynku to w grę wchodzą:

1. Impreza STI - roczniki >2008, tutaj przeraża mnie głównie wizja awaryjności silnika. Podejrzewam, że jest to jeżdżenie trochę na 'bombie' i przygotowanej kupce 15 kPLN na remont. Słyszałem, że jest bardziej komfortowo, co będzie dla nas dużym plusem.

2. WRX - roczniki 2014-2016, z silnikiem 2.0 DIT. Tutaj główny minus to pochodzenie (USA) i prawie zawsze historia wypadkowa, plus licznik w mph. Niewiadomą jest też żywotność tego silnika.

3. EVO X z SST - nadaje się to na dupowóz?

4. Audi A5 - 2.0 TFSI z silnikiem 225 KM. Fajnie wykonany, wygodny, natomiast obawiam się, że nie przyprawiających żadnych emocji. Osiągowo też chyba bez rewelacji.

5. BMW 328 ix - tutaj jest 245 KM, chyba dość ciekawa 8-biegowa skrzynia automatyczna. Czy ktoś z Was tym jeździł i może się wypowiedzieć?

 

Może będziecie w stanie rzucić inne ciekawe propozycje o których dotychczas nie myślałem. Najchętniej zakupiłbym A45/CLA45/S3 8V/Golf VII R, ale tutaj budżet musiałbym nagiąć, a dwa, że tam koszty eksploatacji w przypadku np. padniętej skrzyni czy silnika są zdecydowanie wyższe niż w przypadku takiego STI.

 

Rozsądek podpowiada żeby szukać STI MY11 z rezerwą na UPG/remont, tylko czy to nie jest tak, że nawet po tym remoncie/UPG i tak będzie spokój na max. kilkadziesiąt tys. km...

Edytowane 18 Czerwca 2018 przez Qóba

[KotMorderca]

7 minut temu, Qóba napisał:

Rozsądek podpowiada żeby szukać STI MY11 z rezerwą na UPG/remont, tylko czy to nie jest tak, że nawet po tym remoncie/UPG i tak będzie spokój na max. kilkadziesiąt tys. km...

Spokój na kilkadziesiąt tys. km przy 3 latach używania i 12k km rocznie wygląda całkiem sensownie.

[macias]

Evo 7,8,9

[WHY]

Skoro rozważasz Golfa i dopłatę, możesz mieć samochód w budżecie, bliźniaka VW, tylko FWD

https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-octavia-rs-220-1-wlasciciel-dsg-canton-nowe-tarcze-olej-co-10tys-ID6Aqdjl.html

[msi]

Ile lat chcesz trzymać auto? Bo jeżeli dłużej niż 3,4 lata to rozumiem zakup używki ale jeżeli nie, to nie lepiej leasing z wysokim wykupem lub wynajem długoterminowy? Bierzesz nowe, masz gwarancję, przez 3 lata wydasz te 70k i nie ma ryzyka wpadki

[QbaqBA]

Moim zdaniem jeśli ma tym jeździć głównie żona, to evo (7 i 9 nie kupi, X za ta kasę może być nieciekawy) i STi odpadają.

Nie myślałeś o Megane RS? (Wiem ze to fwd)

Jakis fajny Forek SG XT za 40-50k i reszta na fundusz UPG?

Edytowane 18 Czerwca 2018 przez QbaqBA

[turdziGT]

Jezeli chcesz mieć małe i przewidywalne koszty utrzymania to raczej bym celował w młodego HH bo praktycznie kazdy z tych samochodów ktore wymieniłeś to bedzie mniejsza lub większa niewiadoma.

Za ta kwotę możesz wyrwać np: Leona Cupre czy Fosusa ST i mysle ze dadzą wiecej frajdy niz zwykle A5 czy 328.

[mly96]

 

8 godzin temu, KotMorderca napisał:

Spokój na kilkadziesiąt tys. km przy 3 latach używania i 12k km rocznie wygląda całkiem sensownie.

z tego co wiem to kuty silnik musi się rozgrzać żeby ruszyć w innym wypadku szybciej się zużywa, przy użytkowaniu 6km dziennie to głupota, na rozgrzanie przepali więcej paliwa niż podczas jazdy

[Gość]

Z wszystkich ktore wymieniles EVO 10 automat ! nic wiecej

[faza20]

Jeździłem całkiem sporo BMW 330 ix z regulowanym zawieszeniem, sportowym układem kierowniczym i fotelami oraz 8-mio stopniowym automatem. BMW które na ulicy sprawdza się rewelacyjnie i na dupowóz nadaje się znakomicie na torze wymięka nawet w stosunku do mojego WRXa.
Dodatkowo w tym aucie bardzo ograniczone jest odczucie przyspieszenia czy hamowania - pomimo, że auto jedzie świetnie to jest aż zbyt płynnie - tak bez emocji.

[turdziGT]

To są niestety auta na ulice.

[Qóba]

18 godzin temu, msi napisał:

Ile lat chcesz trzymać auto? Bo jeżeli dłużej niż 3,4 lata to rozumiem zakup używki ale jeżeli nie, to nie lepiej leasing z wysokim wykupem lub wynajem długoterminowy? Bierzesz nowe, masz gwarancję, przez 3 lata wydasz te 70k i nie ma ryzyka wpadki

Sprawdzałem jak to wygląda na przykładzie nowego S3 - na ten moment odpada taka opcja finansowania.

 

12 godzin temu, mly96 napisał:

z tego co wiem to kuty silnik musi się rozgrzać żeby ruszyć w innym wypadku szybciej się zużywa, przy użytkowaniu 6km dziennie to głupota, na rozgrzanie przepali więcej paliwa niż podczas jazdy

Nawet gdyby padł mi silnik w STI 2.5 to bym go nie zakuwał. Druga kwestia, że te 6 km dziennie w jedną stronę to taki standardowy przebieg, ale auto potem jest normalnie użytkowane na jazdę po mieście, wyjazdy poza miasto itd. Jednak ten przebieg rzędu 10-12 tys. km wychodzi.

 

12 godzin temu, turdziGT napisał:

Jezeli chcesz mieć małe i przewidywalne koszty utrzymania to raczej bym celował w młodego HH bo praktycznie kazdy z tych samochodów ktore wymieniłeś to bedzie mniejsza lub większa niewiadoma.

Za ta kwotę możesz wyrwać np: Leona Cupre czy Fosusa ST i mysle ze dadzą wiecej frajdy niz zwykle A5 czy 328.

Muszę przejechać się taką Cuprą, bo rzeczywiście ceny są przystępne, natomiast obawiam się tego FWD, szczególnie na mokrym - jednak w Trójmieście takich dni jest sporo...

 

Dzięki wszystkim za sugestie, choć nie ukrywam, że liczyłem na więcej głosów za STI jako dupowozem 

[Gość]

5 godzin temu, Qóba napisał:

więcej głosów za STI jako dupowozem 

[macias]

W dniu 18.06.2018 o 12:25, macias napisał:

Evo 7,8,9

Przemyślałem to...

Chyba palnąłem kartofla  Nie wyobrażam sobie swojej żony, jeżdżącej codziennie do pracy moim Evo...

Ale jeśli chodzi o spadek wartości... ta opcja chyba jest najlepsza  

Moje typy (auta którymi jeździłem) choć różne od siebie to: Megane RS, BMW 330xi i jeśli wchodzi w grę odrobina szaleństwa to M3 e46.

[Jaca68]

kup lexa IS, będziesz zadowolony

[macias]

Rozbić świnkę skarbonkę i kupić ISF... 

Auto mioch marzeń 

[baki]

Taki IS 350 też będzie dawał radę po WRX.

Co do najmniejszej utraty wartości przez 2 lata to EVO lub Foka RS.

Z czegoś Hot to ja brałbym zdecydowanie Megankę RS lub jakąś Cuprę albo GTI 6.

Jeśli ma być szybko i komfortowo to S4 B8, Merc w212, BMW 330i .

[Gość]

13 godzin temu, macias napisał:

Rozbić świnkę skarbonkę i kupić ISF... 

Auto mioch marzeń 

W niemczech ISF przedliftowego do 100 tys idzie dostac, a to nie wiele wiekszy budzet , ale i auto zacne. Wolnossaqcy 5 litrowy silnik wkrecajacy sie w obroty rodem Honda  to jest to co lubie. 

Automat ulatwi zonie jazde, moc 430 koni nie bierze sie z niskiej skali obrotow, tak ze zona spokojnie moze auto wykorzystywac w 20% mozliwosci  

Auto piekne, bardzo malo awaryjne i co najwazniejsze bez utraty wartosci. 

 

 

[Qóba]

Na IS-F'a byłbym zdecydowany - przeczytałem masę testów, samochód pancerny i bezawaryjny, nierzucający się w oczy.

Niestety, w chwili obecnej IS-F'a bez 120 kPLN się nie kupi... Poustawiałem powiadomienia na OLX'ach itd., ale szczerze wątpię, bo mam wrażenie, że one już drożeją  

[Gość]

Szukaj w niemczech nie cale pol roku temu moglem kupic za 20 tys euro bialego ISF, ale wygralo EVO

[MDsuperstar]

W dniu 18.06.2018 o 12:03, Qóba napisał:

BMW 328 ix - tutaj jest 245 KM, chyba dość ciekawa 8-biegowa skrzynia automatyczna. Czy ktoś z Was tym jeździł i może się wypowiedzieć? 

Jeździłem na Ułęży na evencie BMW - F30 328i. Bardzo fajny samochód, zapamiętałem jako dość szybki ale trochę kanapowy (zawieszenie). Na samym strojeniu/chipie robisz 290-300km (Hartge, Alpina, AC). Potem, po jakimś czasie, byłem na jeździe testowej 428ix i miałem wrażenie, że jakoś nie chciało jechać

W dniu 19.06.2018 o 09:24, Qóba napisał:

natomiast obawiam się tego FWD,

Cupra w kombi wychodzi też z napędem na 4 łapy.

[baki]

W dniu 18.06.2018 o 12:03, Qóba napisał:

diesel nie wchodzi w grę. Nie chcę, aby był wolniejszy niż obecny WRX.

Dobry diesel będzię równie szybki ,bądź szybszy od WRX.

[Gość]

4 godziny temu, baki napisał:

Dobry diesel będzię równie szybki ,bądź szybszy od WRX.

Co ztego jak za rok moze dwa , bedziesz musial auto stawiac przed znakiem teren zabudowany, wjezdzajac do miasta 

[Ayu]

W dniu 21.06.2018 o 12:26, MDsuperstar napisał:

Jeździłem na Ułęży na evencie BMW - F30 328i. Bardzo fajny samochód, zapamiętałem jako dość szybki ale trochę kanapowy (zawieszenie). Na samym strojeniu/chipie robisz 290-300km (Hartge, Alpina, AC). Potem, po jakimś czasie, byłem na jeździe testowej 428ix i miałem wrażenie, że jakoś nie chciało jechać

Cupra w kombi wychodzi też z napędem na 4 łapy.

 

Zawias w serii F3x poprawia się kompletem sprężyn  Eibach Pro Kit który dziś jest w cenie 704 PLN z dostawą.

Ja polecam BMW. Bardzo komfortowe, dobrze wyposażone, super skrzynia biegów. Do codziennej jazdy po mieście jak i w trasie super. Mój 430 ix pali w mieście około 12 l/100 ale to korki, klima i xdrive żre + dosyć dynamicznie , często w typie "sport" żeby było słychać wydech

W trasie spalanie 8l/100.

I wersja GC IMO ładniejsza niż seria 3.

Myślę, że da się znaleźć w PL auto ze sprawdzoną historią ale nie wiem za jakie pieniądze

 

Audi A5 niestety jest jak dla mnie brzydsze a na dodatek słabo jeździ.

 

 

 

 

Edytowane 28 Czerwca 2018 przez Ayu

[Roberto555]

Golf R mk6?

M3 e46? Bardzo niski spadek wartości, praktycznie tak jak w przypadku Evo, chociaż z racji wieku trzeba zwrócić uwagę na kilka rzeczy przy serwisie, nie wiem czy to o to chodzi autorowi wątku

Audi z turbo i quattro wydają się fajnymi kandydatami na następcę Subaraka, natomiast na pewno (przynajmniej mi) dają dużo mniej frajdy z jazdy.

Osobiście pewnie bym zaryzykował Evo X SST