rutra80
-
Postów
614 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez rutra80
-
Więc pasek dobija do 100 tys, zmień wkrótce przy okazji komplet i śpij spokojnie.
-
Ja na przyczepność też nie narzekam (tzn. w wypadku pierwszych do póki nie sparciały - 2 sezony), no ale opona to nie tylko przyczepność.
-
2.0 N/A ma reduktor więc mniejszy moment/większą prędkość większej opony można nim nieco zniwelować.
-
Nokian to straszne dziadostwo. Jak ten frajer kupiłem już trzeci komplet z nadzieją że wcześniej miałem pecha ale każdy jeden ma jakiś feler. Albo parcieją po 3 latach, albo mają bicie, albo rozdupcą się z boku jak wypruty indyk. Tinuviel na prawdę szkoda kupować dwa takie dziadostwa, wymień jedną i staraj się jeździć częściej w lewo
-
Ja miałem forka 2003 2.0 ale bez turbo i w manualu. Przy sprzedaży miał przebieg prawie 300 tys. i niebałbym się w niego wsiąść z rodziną i pojechać w alpy i z powrotem - spokojnie pojeździ jeszcze 100-200 tys. km. Tylko wszystko właśnie rozbija się o to dbanie - krąży raczej opinia że nasze turbiny i skrzynie AT są pancerne jeśli się dba o regularny serwis.
-
U mnie niedawno para zaczęła pojawiać się w lewym kloszu i stało się to niedługo po tym jak wymieniano mi postojówkę bez zdejmowania grilla. Będę sprawdzał czy wszystkie żarówki są szczelnie zamontowane. Myślicie że skropliny znikną po doszczelnieniu czy trzeba je najpierw wytrzeć/wysuszyć? Pytanie czy powstają codziennie czy jest to jakaś woda zalegająca z kiedyśtam np. z myjni bezdotykowej...
-
Teraz mówi się "na oko to chłop w kolejce do szpitala umarł"
-
To błędy poduszek można dokładniej wymigać? A nie da się sczytać kablem?
-
Chodzi o lampkę poduszek powietrznych? Mi się świeciła jak miałem problem z kablami/wtyczkami pod fotelem. W fotelach masz kurtyny powietrzne.
-
Zacznij od świec i przewodów.
-
Łatwo poluzować jak ktoś wie pare minut roboty.
-
Jak się dotrze, ułoży, będzie trochę lepiej... Ja jak zmieniałem na zamiennik (niby jak-OEM ale niektórzy mówią że są różnice np. w ilości sprężyn) też na początku nie mogłem się przyzwyczaić do szybkiego łapania, trochę też telepało - po jakimś czasie wszystko było ok.
-
Mi w szacownym warsztacie robili to silikonem.
-
Co kupiłem dzisiaj do swojej subary ? Bez foty też się liczy !
rutra80 odpowiedział(a) na Juras K temat w Forum Subaru
Olej na dolewki. -
Jakby patrzeć na samą lepkość to ten 15W 300V jest mniej lepki na zimnym niż większość 10W.
-
Dobry 10W40 powinien na zimę być ok, chyba że katujesz auto to 10W50. Bałbym się 5W jeśli był 15W. Pamiętaj że V300 trzeba dużo częściej zmieniać, i jeśli zmieniasz takie wynalazki na coś normalnego (lub odwrotnie) to zaleca się zrobić płukankę.
-
@skwaronie masz rozdętej rury od chłodnicy?
-
Myślałem że polift nie ma tej gumy bo w moim też brak W poprzednim miałem ładny emblemacik z gumką
-
No obniżone młodsze generacje wyglądają OK, ale mi się generalnie forki po SG mniej podobają
-
Może... Chociaż jednak ta buda to nigdy nie będzie niskie coupe. A obniżone forki mi się nie podobają.
-
W sumie Wam współczuję - mając STI faktycznie to ostatnie Subaru jakie chce się mieć, a ja mając forka mogę jeszcze marzyć o STI Potem pozostaje nadzieja że wypuszczą sportowego e-boxera.
-
Zdarza się że takie mocniejsze wisko nieprzyjemnie zaskoczy na śliskich zakrętach...
-
Otwarty masz tylko przód. Środkowy i prawdopodobnie tylny dyfer mają wiskozę. Wisko nie jest na tyle mocna żeby zamknąć się na 100% - jeśli przód mocno siedział a tył wisiał to wszystko poszło w tył. Trzeba było zaciągnąć reduktor i próbować przyblokować tył hamulcem ręcznym. Zakładam że masz manual...
