Legacy96
-
Postów
2 067 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
8
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Legacy96
-
Skraplanie wody w zimnym wydechu to tez normalne. Pomimo wszystko dobrze by bylo zeby auto obejrzal jakis znajomy mechanik lub dobry okoliczny warsztat, niekoniecznie ASO. Warto tez zadzwonic do porzedniego wlasciciela i spytac o przebieg.
-
Ten "cyk" to wlaczenie kompresora klimatyzacji, normalne ze obroty w tym monencie spadaja. Na pewno nalezy wymienic swiece, moze i kable, wyczyscic przepustnice itd. Wedlug serwisowki kondycje silnika mozna sprawdzic za pomoca scannera OBD, wiec zasadniczo kazdy warsztat moze to zrobic.
-
W automacie nie moze byc ani za duzo, ani za malo oleju. Jesli masz za duzo to odessij troche do normalnego stanu i sprawd jak jezdzi.
-
Odpowietrz zgodnie z procedura opisana na str.47: http://www.phantomotaku.com/SVX/011822-MSA5P0631C.pdf
-
Ogolnie przyjemnosc z jazdy w SG jest wieksza, jezdzi jak gokart. Za to komfort jest wyzszy w SH. Wiec jako auto rodzinne wybralbym SH. Tylko co to jest "pies z opcja powiększenia" ?
-
Wylacznik jesli jest nie orginalny moze byc wszedzie... szukaj
-
Uszkodzony wylacznik lub zwarcie w instalacji. Wylacznik latwo sprawdzic, poprostu sciagnij z niego kostke i zobacz czy nadal swieci.
-
Zimne luty, trzeba wymontowac i przelutowac.
-
Sprawdzasz poziom oleju na pracujacym silniku?
-
Sprawdz czy nie jest zatkany waz pomiedzy chlodnica a zbiorniczkiem wyrownawczym, gdy jest za dlugi potrafi przyssac sie do dna zbiorniczka wyrownawczego.
-
US ma przeciwmgielne tylko ze dorabiane, inaczej nie bylby dopuszczony do ruchu w UE. Widac dobudowanie sie nie udalo...
-
Prawdopodobnie jest uszkodzony czujnik wysokosci przy prawym tylnym amortyzatorze, lub okablowanie.
-
Tam sa czerwone diody LED, nalezy wymienic uszkodzone na nowe. Kazdy elektronik to zrobi.
-
Jesli auto bylo serwisowane i jest bezwypadkowe to warto kupic, te silniki wytrzymuja 500-600tkm bez problemu.
-
Moze uklad wreszcie sie odpowietrzyl...
-
Pasek napedu wspomagania jest za luzny, napnij go jak najszybciej bo sie uszkodzi.
-
sprawdz najpierw zarowke czy siedzi prawidlowo w gniezdzie i czy zarnik sie nie zdeformowal
-
Instalacja gazowa nie powinna spowalniac przeplywu, chyba ze jest zle zalozona.
-
No to trzeba uszczelnic, nabic i cieszyc sie z klimy. Co do grzania to raczej pompa wody jest padnieta, inne rzeczy sa juz wymienione.
-
Czynnik chlodzacy sie ulotnil, pewnie jest jakas nieszczelnosc, prawdopodobnie gdy wymieniali chlodnice to oberwalo sie tez chlodnicy klimatyzacji...
-
Zatkana chlodnica lub kanaly chlodzace, nalezy przeplukac. Jesli nie pomoze to padnieta pompa wodna.
-
TPS powinien byc ustawiony na 0,50V +- 0,05V. Jesli jest na 0,55V a miernik ma odchylke na - to napiecie bedzie za duze. Najpewniej ustawiac na 0,50V
-
Nie bedzie pasowal, wiem bo sam szukalem silniczka do MY05
-
Na gorze silnika w poblizu miarki poziomu oleju.
-
Marka plynu nie gra roli, przewaznie jest zalane Castrolem.
