Legacy96

Na ostatnim biegu podzial momentu zmienia sie plynnie az do 50:50. Za to na 1 i wstecznym jest 50:50 przy ruszaniu. A UPG mialem nowe i co z tego? Zreszta jesli ma dawac przyjemnosc z jazdy to trzeba kupic 2.5 XT.

Profilaktycznie nie warto wymieniac UPG, nikt nie wie jak dlugo wytrzyma, przewaznie 100-200tkm. Z EJ253 mam zle doswiadczenia, nigdy wiecej, nikt nie potrafil/chcial naprawic. 2.0 jest slabszy, ale mniej problematyczny. Wolalbym 2.0.

https://e-subaru.pl/de/zawieszenie/11446-subaru-forester-sh-impreza-gh-2008-podpora-lozysko-walu-nasedowego-27111sc031--4056111114149.html

Lozysko podpory walu napedowego?

UPG?

Producent samochodu pianke kupilby sporo taniej niz warsztaty caraudio, dociecie dziesiatkow tysiecy sztuk to tez nie problem tak jak i przyklejenie. Problemem jest ilosc, tam gdzie wloza kilka "szmatek" trzeba by calosc okleic pianka, a to trwa. Mialem kilka cichych samochodow i nigdzie pianki nie bylo.

Tak z ciekawosci... po co odkrecasz miske?

Do wymiany oleju w 4EAT producent przewidzial uszczelke blaszana na srubie spustowej. No chyba ze wymieniasz olej razem z elektrozaworami...

Faktycznie planuje wyciszyc MY14, ale nie oklejajac wszystko jak leci bitumem i pianka. Chce uzyc jak najmniej materialow. Te biale szmatki sa zaskakujaco skuteczne ale watpie by dalo sie je kupic poza ASO. Zreszta chodzilo mi o to co to za material, jakie ma parametry, no i prawdopodobnie kluczowe jest rozmieszczenie tych szmatek. Gdyby pianka samoprzylepna byla taka dobra to kazdy producent samochodu by ja stosowal. A warsztaty Caraudio ja stosuja bo bez problemu sie ja montuje.

Mogly zostac uszkodzone przy wymianie jesli ktos wbijal mlotkiem. I najlepiej zalozyc OEM: 28016FC001

Temat wibrowania kilkukrotnie wywazonych kol juz przerabialem. Okazalo sie ze rdza ze starych tarcz hamulcowych wprasowala sie w powierzchnie styku felgi aluminiowej. Po wyczyszczeniu wibracje znikly. No ale wibrowalo pomiedzy 120 a 140 km/h.

Moim zdaniem dodatkowa masa nieresorowana, dodatkowe powierzchnie przylegajace maja wiecej wad niz zalet. Glownie chodzi o optyke, bardziej "bojowy" wyglad samochodu jesli chodzi o seryjny pojazd.

Posiadam OBK 2004 H6 i OBK 2.5 2014. H6 jest duzo cichszy, pomimo ze wlasnie ma te biale szmatki jako wyciszenie.

Witam. czy ktos wie z czego jest zrobione i jak jest rozmieszczone fabryczne wytlumienie w Subaru? Te biale "szmatki". W ktorych miejscach sa fabrycznie umieszczone?

Ja zdemontowalem boczek i przez otwory technologiczne (po zdjeciu folii) wymontowalem silnik, sam silnik bez podnosnika. Montaz w odwrotnej kolejnosci.

Tak to ma wygladac:

W niemczech daja do kompletu dystansow dluzsze sruby o grubosc podkladki. Podobno tak jest bezpieczniej...

Mialem podobny problem w Foresterze SG, szczotki silnika sie zuzyly i skonczylo sie na wymianie silnika podnosnika szyby.

Bezpiecznik nr. 19 i nr. 4 do sprawdzenia oraz przekaznik. A na obudowie gniazda USB powinna byc masa, czy gniazda sa prawidlowo podlaczone?

Tez sie nad tym zastanawialem, chyba najeleganciej byloby zamontowac zamiast przeciwmgielnego lampe cofania z wersj US lub UK. A przeciwmgielne pod zderzak.

Dziekuje za informacje, czyli te wersje istnialy w Polsce i DE. Jednak bogata wersja Activ. Auto kupilem miesiac temu, trzeba o niego troche zadbac, ale na razie pogoda nie sprzyja wiec stoi w garazu a ja jezdze H6.

Gdzies dzwonia ale w ktorym kosciele? Tylko LM Öl-Schlamm Spülung nadaje sie po dodaniu do przejechania jakis 200 km, Pozostale, LM Motor Clean i LM Engine Flush dolewa sie do oleju bezposrednio przed wymiana i po 10-15 minutach pracy silnika na wolnych obrotach wymienia sie olej. Nalezy stosowac sie do zalecen producenta: https://liquimoly.sklep.pl/521-engine-flush-03l.html https://liquimoly.sklep.pl/659-motor-clean-05l.html https://liquimoly.sklep.pl/645-dlugodystansowa-plukanka-do-ukladu-olejowego-03l.html

W UE takie elementy zwiazane z bezpieczenstwem, typu dystanse, folie na szyby, tarcze i klocki hamulcowe musza posiadac certyfikat CE (w Niemczech wystarczy TüV). Czyli dokument z z badania technicznego stwierdzajacy dopuszczenie do ruchu samochodu z danym elementem Przyklad: https://www.tunershop.pl/dystanse-poszerzajace-h-r-2x10mm-2064640-dla-honda-accord-civic.html Samochod z elementem bez certyfikatu traci homologacje i nie jest dopuszczony do ruchu.

Kupilem auto na Yokohama Geolander z roku 2013. Opony maja jeszcze 4 mm bieznika, zadnych spekan czy rozwarstwien, guma miekka, opony ciche. Made in Japan. A testy G058 sa tu: https://www.corwheels.com/yokohama-geolandar-cv-g058-review/