nyndz

Na WinterCup fajna trasa owszem, blisko też się zgodzę, ale równa? Serio?

Czas szykować furę na debiut

A powiedz w sumie tak naprawdę czego oczekujesz, to ma być pseudorajdówka do zabaw na torze czy to ma wyglądać jak milion dolarów? Jak to pierwsze to przełożenie typeR żeby po prostu jeździł fajnie LHD nie jest ani trudne ani kosztowne, to miliard pierdół podbija koszta (no, poza maglem). No i to zawsze będzie prawdziwe STI. Z drugiej strony jak chcesz ładnie przełożone auto to łatwiej wrzucić graty do RSa, lwia część nieprzyjemnej i żmudnej roboty jest na dzień dobry zrobiona - nawiewy i klima, otwieranie szyb, maski, klapy, wlewu paliwa itd. Buda typeR może mieć jakieś wzmocnienia produkcyjne, dodatkowe spawy itp. (strzelam) jednak przy kompletniej przebudowie auta danie go do obspawania to żaden koszt a na jedno wyjdzie w efekcie. Jedyną przewagą tu raczej jest to, że typeR nie robią po 300k km przebiegu, zazwyczaj to jest 50-150kkm i po prostu budy nie są tak rozklepane już. Czy kupisz RS czy Brighton/L na jedno wyjdzie tak naprawdę, ale jednak w przypadku tych drugich to maskę, lampy i resztę stuffu musisz zmienić, chyba że chcesz sobie polifta zrobić. A tylna klapa alu nie waży dużo mniej niż stalowa, podejdź racjonalnie - nie trzeba WSZYSTKIEGO robić. Auto z newage'owym setupem pod maską i tak będzie kocurem A napęd z RS jest chodliwym kąskiem w PL, do europejskich wolnossaków GC8 to najlepsza i najbardziej opłacalna modyfikacja

U mnie wczoraj wyszło 12.1 l/100km. Głównie ekojazda do 3k w korkach i trasie bo się po lekarzach tłukłem cały tydzień czując jak worek ***** i martwiąc się czy się nie zagapię i nie wpierdziele komuś w zadek

Ale że w sensie, że niby masło maślane bo aluminium to też metal? Pamiętaj, że w typeR masz osprzęt od turbo, deczko cięższą, wzmocnioną skrzynię z DCCD, tylny dyfer R180 z płytką, większy hebel z tyłu, i te diwajsy co wspomniałem czyli półautomatyczna klima i składane lusterka. To jednak wszystko trochę waży Tym się nie przejmuj, szukaj po prostu budy w dobrym stanie, żeby nie była po dzwonie i z jak najmniejszą ilością rdzy - reszta to pikuś. Dach można wstawić bez problemu normalny, miałem to robić nawet u siebie - rozwiercenie po seryjnych spawach/zgrzewach i wstawienie drugiego na tej samej zasadzie - mój spec chciał za to koło tysiaka za robotę bo trochę zabawy jest ale w kwestii ilości a nie trudności.

Miałem w sumie obydwa więc postaram się pomóc: RS wychodził od 98r, to swoisty przedlift bo miał inny zderzak (jak w RX) i maskę bez wlotu (plus silnik DOHC i otwarty tylny dyfer) - w 99r był lift i silnik SOHC, zderzak przedni i maska jak w GTku (tylny zderzak RS miał ten sam, wzór na rynek USA na wąską rejestrację) Z różnic istotnych w samym nadwoziu to poza wspomnianymi szybrem, który waży ~40kg i belkami/wzmocnieniami zostaje tylko maska i tylna klapa - w typeR są aluminiowe, RS ma metalowe. Zmiana maski to podstawa, jak sam pewnie wiesz waży ~20kg seryjna metalowa Z różnic jeszcze typeR ma rozpórkę przednią, półautomatyczną klimę, elektrycznie składane lusterka i wycieraczkę tylnej szyby - no i brak ABS. RS waży katalogowo 1295kg, typeR 1260kg.

Nie daj się podpuścić, z młotkiem przyjedzie i będziesz miał

Ale że pod kolor napisów STI będzie pasowała? Ja Ci dam smutnego Fajnie że od razu go personalizujesz pod siebie - co ja mam powiedzieć, cieszy fakt że w odpowiednie ręce wpadł - a i w okolicy został co ma swoje plusy jak ostatnio ustaliliśmy Tą kierę muszę pomacać u Ciebie przy okazji, kiedyś u Wróbla w jego blobie niby z taką się przejechałem po rozecie ale co innego wtedy przykuwało moją uwagę - heheszki. Ona ma tą samą średnicę co czteroramienna Momo jeśli dobrze pamiętam...?

E tam, nazwijmy rzecz po imieniu - po prostu jeżdżę jak pi***

Poszalałeś Mi wczoraj przy tankowaniu wyszło 11,3 l/100km Tak śmiesznie trochę, bo RS mi palił przy takiej samej jeździe 10.5-11.5

Dzięki dobra duszo

+1 Takie pytanie w sumie mi się nasuwa, wybaczcie OT - na ile rund oceniasz tak realnie, że jeden ich komplet powinien starczyć? Za oponami się rozglądam, o wyniki i tak walki nie będzie i mam rozterki podobne jak Ayo

Te "przebijam" było tak z przymrużeniem oka, przy takim dość frywolnym stylu jazdy obstawiałem, że będzie minimum 15-16 Kurcze, te Subaraki jednak naprawdę dają się lubić...

Przebijam! I w sumie dalej nie mogę wyjść z szoku - przed chwilą tankowałem i STi typeR mi spalił 13.1 l/100km ! Jazda typowo mieszana, sporo korków, dojazdy pod Warszawę, ogólnie wzdłuż i wszerz stolicy o różnych porach z różnym wychyleniem przepustnicy

Nie taniej będzie zmienić skrzynie na 5mt z sti (TY754VNBCAAA) i dyfer tylny na ten z sti type r z płytką? Koszt podobny a auto się od razu przy okazji żwawsze zrobi.

Ano ja Machałem, mrugałem, ale chyba za każdym razem jak już patrzyliście w inną stronę

no brak mi słow od wczoraj normalnie