skwaro

Pytanie czy ciekło z łączenia pokryw czy z oringów pod dolną osłoną rozrządu. Jak wymiana oringów to tam jest grubo ponad 100 śrub w sumie i cały rozrząd do rozebrania i złożenia ponownie włączając koła zębate wałków rozrządu. Jest przy tym naprawdę sporo roboty. A na marginesie to nie żadna wada silnika tylko zwykłe oringi, które po tylu latach przestają uszczelniać i trzeba je wymienić.

No właśnie jak kupowałem nie grało mi wyposażenie trochę bo wyglądało na MY05, a auto 04. Dobrze wiedzieć że to model MY05 ;-) Ksenon fajna sprawa ale mi w polifcie lampy i lusterka nie pasują. Natomiast tylne lampy chce z polifta włożyć, ale z wersji Cross Sport:

Też mam ten grubszy, 20mm tył. Przód zostawiłem serię bo lubię jak auto jest delikatnie nadsterowne ;-) A, i jeszcze śruby regulacji kątów z tyłu dołożyłem ;-)

Mi też szkoda kasy na 6MT, ale kto wie co wymyślę, generalnie z mocą podobny plan, coś jak seryjne STI ma być bo do codziennej jazdy mi tyle wystarczy. A do grubego dłubania mam inne auto ;-) Moim skromnym zdaniem to ciężko znaleźć bardziej uniwersalne auto niż Forester. Ja dodatkowo w swoim mam zawias z STI z KYB AGX z regulacją twardości i tylny stab też z STI, przez co auto po zakrętach lata jak głupie a ludzie robią wielkie oczy jak ten kwadrat się trzyma drogi ;-)

Mój kurnik się własnie maluje a splitter czeka na montaż, IC z STI też chcę kupić ale czekam jak się coś trafi fajnego, jak nie to sobie z JP ściągnę, raz że taniej, dwa że w lepszym stanie. Rurki od klimy da się podgiąć zamiast wymieniać ;-) A z hamulcami to niedawno sprzedałem 16" i kupiłem 17 na zimę. Brembo robi robotę bo przód mam 330mm DBA 4000XS + CL5+ a tył dwutłok Brembo 313mm DBA Street + DS Preformance. Auto staje w miejscu ;-)

Ja tylko górne będę zakładał, ale to jak się trochę odkuję finansowo bo trochę poszło kasy na cały zestaw Brembo. Najpierw wydech (DP leży i czeka), turbo (na dniach będzie) i strojenie, jeszcze DW200 leży i czeka na montaż.

Czyli trzeba komplet JDM + fotel kierowcy EU/US bo samego siedziska raczej nie dostanę A Cruise masz z przycisku? U mnie wszystko w manetce przy kierownicy jest.

Ja mam te drugie, z dziurkami, ale chętnie bym zamienił na te z WRXa w skórze. Da się je prosto przełożyć z JDMa na nasza stronę czy trzeba mieć dawcę EU WRX?

Dzięki, kilka kolejnych modów czeka w kolejce, ale tym razem z zewnątrz, lakieruje się kurnik z STI, jeszcze jest plan na spojler z STI, ale ciężko dorwać ori, jakby ktoś miał to ja chętny jestem ;-)

Bardzo możliwe bo mój jest własnie z końca września, a kiera jest seria, tylko obszyta na nowo tak jak była fabrycznie. jedynie znaczek momo zniknął ;-)

Masz jakieś fotki tych foteli? Ja mam 2,5XT MY04 w skórze. Jak były jakieś lepsze to chętnie obejrzę A co do wersji to przedlift jest o niebo ładniejszy niż polift, szczególnie przód i lusterka.

Poważnie, rozrząd masz z przodu silnika, a skrzynia biegów jest z tyłu Najpierw musisz napisać z której strony cieknie

Rays Gram Lights 57S

A ja tam sobie myślę że moje pasują idealnie

Pierwsza sonda jest w kolektorze wydechowym po stronie pasażera. Tuż przed uppipe:

Rozbił i wylądował w szpitalu, głośno o tym było. A auto całkowicie spłonęło.

Skoro pada deszcz to korek z żytniej proponuję zdjąć, a zawartość skonsumować :-)

Mi pan Sylwek powiedział żeby nie podnosić tyłu więcej w forku (jest delikatnie niżej niż przód mimo 1cm podkładek, stoi na zawiasie STI), bo tak jest lepszy kąt sworznia zwrotnicy i auto lepiej skręca. Na wiosnę jeszcze mamy się pobawić negatywami, bo na zimę nie ma sensu, a z tyłu śruby z regulacją już założone. Wtedy protestuję porządnie.

Mówił że nie mogą zmieniać

Wczoraj w wywiadzie RK powiedział że to testy opon i ustawień auta nie mogą dotykać.

215k i rośnie, a lekko nie ma :-)

Mowa o SG, w nich nie było

Na Japonię nie było 2.5 dlatego napisałem że wszystkie z wyjątkiem STI miały SG5.

Na rynku EU oznaczenie SG5 miały wersje z silnikiem 2.0, a SG9 były 2.5. W Japonii wszystkie SG5 tylko STI mimo 2.0 było SG9, na Stany 2.5 miały oznaczenie SG6.

Tak na marginesie to DS2500 też nie mają homologacji