Skocz do zawartości

skwaro

Użytkownik
  • Postów

    4763
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    115

Treść opublikowana przez skwaro

  1. Mówisz o Plastilube od ATE?
  2. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  3. Zależy jakie Enkei, te z serii Racing cenowo nie różnią się od OZ. Te na fotce co wrzuciłeś to właśnie są Advany RSII. No ale Enkei na 100% będzie lepszym wyborem niż podrabiane Roty czy JR.
  4. I JR11 i Roty to podróby felg Advan RSII
  5. Ktoś moze zna hurtownię albo sklep w Warszawie i okolicach, który handluje lakierami proszkowymi i ma trochę więcej kolorów niż paleta RAL? Chcę odnowić felgi ale potrzebuję dość specyficzny kolor (nie złoty). Pomocy :-)
  6. Potestowałem i jak jest jeden klik niżej też się nie przełącza, cały czas mam tryb nocny jak jest ustawione na auto.
  7. U mnie to jest w ustawieniach strefy czasowej w opcjach navi, nie w ustawieniach zegarka
  8. Dzięki, nie wiedziałem o tym, zdaje się że mam właśnie na max
  9. Nie wiem jak u Was ale u mnie można zmienić godzinę po 0,5 na +/-, dowolna strefa czasowa i ręcznie przestawiamy godzinę i działa poprawnie. A swoją drogą ktoś ma pomysł czemu wyświetlacz w trybie auto nie przełącza trybów dzień/noc samodzielnie?
  10. Forek 2,5XT MY04, silnik nie ruszany, fotka sprzed 2 dni.
  11. Nie rozpędzajcie się za bardzo z radami, kolega ma wolnossaka, a w nim nie da się wyłączyć błędów EcuFlashem, tam sprawa jest trochę bardziej skomplikowana.
  12. skwaro

    Grubszy stabilizator

    Różowe z STI nie z FSTI, nie są progresywne
  13. skwaro

    Grubszy stabilizator

    Ja mam KYB AGXy z STI ustawione na max twardo + springi różowe STI, do tego stab 20mm i wcale nie jest za twardy, a auto jest neutralne z lekką tendencją do nadsterowności.
  14. Ja bym w pierwszej kolejności sprawdził przepływomierz bo przy 2500rpm masz 2.1bar manifold absolute pressure czyli 1.1bar doładowania, co jest wartością z kosmosu. Dlatego ECU może cofać zapłon bo myśli że ma za dużo powietrza.
  15. Z komentarzy widać że to 2016 v.1 czyli to co wyżej w linku. Tak, płyta musi być DL
  16. skwaro

    Luzy zaworowe WRX 2,5

    Valve clearance: Intake: 0.20±0.02 mm (0.0079±0.0008 in) Exhaust: 0.35±0.02 mm (0.0138±0.0008 in)
  17. U mnie sama mapa pokazuje poprawnie, ale wyszukiwanie po adresie nie działa.
  18. Jasne, rozumiem. Ja wolałem kupić OEM w praktycznie tej samej cenie, bo mniej szarpie przy ruszaniu delikatnie, przynajmniej u mnie taka różnica była.
  19. Tyle że OEM sprzęgło to nie jest Exedy. Miałem to Exedy w poprzednim forku i jego kultura pracy pozostawiała sporo do życzenia. Kiedyś ktoś nawet wrzucał różnice między Exedy a OEM. BTW, moje OEM sprzęgło czeka w kartonie na wymianę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...