Zależy jakie Enkei, te z serii Racing cenowo nie różnią się od OZ. Te na fotce co wrzuciłeś to właśnie są Advany RSII. No ale Enkei na 100% będzie lepszym wyborem niż podrabiane Roty czy JR.
Ktoś moze zna hurtownię albo sklep w Warszawie i okolicach, który handluje lakierami proszkowymi i ma trochę więcej kolorów niż paleta RAL? Chcę odnowić felgi ale potrzebuję dość specyficzny kolor (nie złoty). Pomocy :-)
Nie wiem jak u Was ale u mnie można zmienić godzinę po 0,5 na +/-, dowolna strefa czasowa i ręcznie przestawiamy godzinę i działa poprawnie. A swoją drogą ktoś ma pomysł czemu wyświetlacz w trybie auto nie przełącza trybów dzień/noc samodzielnie?
Nie rozpędzajcie się za bardzo z radami, kolega ma wolnossaka, a w nim nie da się wyłączyć błędów EcuFlashem, tam sprawa jest trochę bardziej skomplikowana.
Ja mam KYB AGXy z STI ustawione na max twardo + springi różowe STI, do tego stab 20mm i wcale nie jest za twardy, a auto jest neutralne z lekką tendencją do nadsterowności.
Ja bym w pierwszej kolejności sprawdził przepływomierz bo przy 2500rpm masz 2.1bar manifold absolute pressure czyli 1.1bar doładowania, co jest wartością z kosmosu. Dlatego ECU może cofać zapłon bo myśli że ma za dużo powietrza.
Tyle że OEM sprzęgło to nie jest Exedy. Miałem to Exedy w poprzednim forku i jego kultura pracy pozostawiała sporo do życzenia. Kiedyś ktoś nawet wrzucał różnice między Exedy a OEM.
BTW, moje OEM sprzęgło czeka w kartonie na wymianę.