skwaro

Do Type-R dużo lepszym pomysłem niż turbo jest Rotrex, a gdzie zrobić zapraszam na PW

Podepnę się pod temat. Pomierzyłem swojego Forka S-Turbo i standardowo za ciasno jest na wydechowych. Dziś będę rozbierał i mierzył płytki. Teraz pytanie, czy i gdzie jutro w Wawie od ręki kupię potrzebne płytki? Rozmiary niestety będę znał dopiero późnym wieczorem, a nie chciałbym czekać tydzień z rozebranym autem aż przyjdą...

W żadnych . Oczywiście mniej jest w tygodniu, niż w weekend, ale najważniejsze są godziny: najlepiej jeździ się pierwszą godzinę po otwarciu toru i potem tak około 15:00-16:00 (zależy od pory roku), gdy ludzie zjeżdżają, bo już mają dość. O czym pisał już TJ. Raczej 18:00-19:00, przynajmniej teraz. Z tego co widziałem 12:00-16:00 były największe tłumy.

Czyż to nie był może Jarek swoim Sky-em?? Tomek Schwedenkreuza to tak delikatnie poszliście - na hamowniu skrzynią . (Dalej nie oglądałem) Pierwszy raz na NR, dlatego nie przeginałem :-) Właśnie się dowiedziałem szczegółów kraksy, do wymiany poszło 30m bandy bo uszkodzona konstrukcja, stąd takie koszty, poza tym laweta 280Euro. Uszkodzenia bandy podobno pokrywa zielona karta, mało kto ją dziś posiada ale ja na kolejny wyjazd wykupuję. dokladnie tak. Przy okazji: nie wolno rowniez filmowac przejazdow i czesto sprawdzaja pobieznie, czy ktos przypadkiem nie trzyma w rece kamery lub nie ma jej gdzies na widoku. Ale latwo to ominac, w koncu bezczelnie przez okno zagladac nie moga Kamery pilnują w weekendy, w piątek Pani z obsługi sama zasugerowała ze skoro ona nie widzi kamery to problemu nie ma :-) Za to w weekend zapomniałem zdjąć z szyby przy wjeździe i postraszyli mnie że następnym razem wylecę z toru i kazali zdjąć. Zaraz po wyjeździe za bramkę i słupki przypiąłem znów. Z tego co widziałem praktycznie każdy ma kamerę, tylko zakłada za bramkami. -- Pn cze 04, 2012 9:13 pm -- Dla tych co mają wątpliwości czy warto jechać, link do bloga mojego kolegi: http://www.streetlegends.pl/2012/06/sci ... reen-hell/ Miłej lektury :-)

Ja właśnie wróciłem z Nurburgringu, co do przygód - kolega z Gdańska wydzwonił Skyline'm na Schwalbenschwanz w bandę. Koszty samego dzwona na miejscu to 2200Euro... Tor łatwy nie jest a korci bardzo, żeby pocisnąć :-) Porównywać z naszymi szkołami jazdy tego nie ma jak bo u nas się nie wchodzi w zakręty po 160km/h, a na poprawę błędy przy tej prędkości czasu nie ma. I wbrew pozorom dzwonów jest dość sporo, w ciągu jednego kółka potrafi być po 3 żółte flagi. A na deser onboard:

Ściągasz IC, downpipe, wał, potem skrzynię i sprzęgło. Ja ostatnio to robiłem przy okazji wymiany sprzęgła. i kosztowało to? :szok: Przysługę dla kumpla za pomoc i udostępnienie podnośnika ;-)

Ściągasz IC, downpipe, wał, potem skrzynię i sprzęgło. Ja ostatnio to robiłem przy okazji wymiany sprzęgła.

Uszczelniacz na wale od strony skrzyni pewnie powiedział pa pa...

własnie dlatego zapytałem bo czytałem ze nawet po wymianie na nowe po jakims czasie problem znowu sie pojawia dzieki za pomoc! Kup silikon do uszczelniania misek olejowych i delikatnie po uszczelkach nim przejedź. U mnie się sprawdził.

W poniedziałek zrzucam skrzynię i zobaczę czy mam 225 czy 230mm. Okaże się też czy sprzęgło z WRXa pasuje... -- Wt mar 20, 2012 11:01 am -- Jak się okazuje w moim Forku było sprzęgło 230mm, czyli chyba w katalogach Exedy jest bajzel. Sprzęgło z WRXa pasuje i moim zdaniem jest nawet fajniejsze bo szybciej i trochę bardziej brutalnie łapie, ale dla ludzi lubiących komfort i wygodę nie polecam :-)

Jak chcesz to zrobić porządnie to musisz wymienić uszczelki. Jest sporo rozbierania ale da się to zrobić bez wyciągania silnika, musisz wymontować akumulator i całą instalację spryskiwaczy ze zbiornikiem, a po drugiej stronie całą puszkę dolotu z filtrem i bez problemu się dostaniesz do pokryw zaworów.

Wolałbym pewną opinię a nie "raczej". BTW, ja już zgłupiałem: http://www.exedy24.pl/pl/p/EXEDY-Zestaw ... K2025/1041 http://www.exedy24.pl/pl/p/EXEDY-Zestaw ... K2022/1042

Jeszcze jedno pytanie, mogę mieć w dobrych pieniądzach odrobinę mocniejsze sprzęgło z WRXa GDA tylko o średnicy 230mm, a w S Turbo jest 225mm. Ktoś wie czy podejdzie takie? -- Pn mar 05, 2012 5:06 pm -- Nikt nie wie czy podejdzie?

Ok, dzięki za pomoc ;-)

No to mi pomogłeś, pytałem czy brać OEM czy zamiennik OEM czyli Exedy FKJ2022:-)

Pomóżcie, jakie sprzęgło lepiej wstawić do Forka S Turbo MY99, OEM Subaru czy Exedy? Różnią się czymś?

Dokładnie tak zrób

Zdaje się , że to nie kwestia ustawień Teina,bo mam ten zawias już trzy lata i było do tej pory w porządku, z tendencją do rycia przodem. Objawy wystąpiły dopiero po ostatnich modach, tj:stabilizator,łączniki i geometria. Przypuszczam, że swoje robi też większa moc na kołach po niedawnym remapie u Carfita Spróbuj pokombinować z ustawieniami, zmieniłeś sztywność tyłu a przodu nie. Możesz to trochę zrekompensować ustawieniami twardości zawieszenia. W swoim drugim aucie mam Teina i jak grzebałem z ustawieniami kątów to musiałem zmniejszyć odrobinę twardość tyłu bo dupa strasznie uciekała i pomogło.

Ale mnie pocieszyłeś,tylko co teraz zrobić aby uzyskać neutralność prowadzenia? Załóż twardsze stabilizatory na przód, a tymczasowo ustaw twardość Teina na tyle o 2 stopnie bardziej miękko niż przód, powinno pomóc.

Przypomniało mi się powiedzonko sprzed lat: Chcesz zwiedzić świat? Zostań pakietem Polpaku :-)

Niby staż na forum spory, choć postów niewiele, a jeszcze kolega się nie nauczył że na tym forum tytuł wątku i jego zawartość to często dwie zupełnie inne rzeczy :wink: Ale za to kolega się zdążył nauczyć, że do handlu jest dział sprzedam

Wydawało mi się że to temat o oponach zimowych, a nie bazar...

Ok to pierwsza fotka którą później dodałem Już widzę, dzięki

A co to, forek jakiś gorszy? Nie, nie, po prostu miło mnie zaskoczył :-) Dzięki, zrobiłem tylko kilka bo zapomniałem naładować baterię Mi w Forku rozszczelnił się zbiorniczek płynu chłodzącego, szybka naprawa poxiliną i latałem dalej :-) Za to kolega w Sierrze wydzwonił w bandę, a gum naliczyłem chyba z 6... Z chęcią bym ją zobaczył ;-)